Avis du vol entre Jeddah et Jakarta en classe Affaires avec Saudia

Bonjour à toutes et tous,

Je vous propose un nouveau routing concernant un voyage à Bali effectué en septembre dernier, accompagné de mon conjoint et de ma fille.

Ce trip a été élaboré en mai 2025, à la base nous souhaitions nous rendre en Tanzanie, mais la raison économique l'a emporté. Comme d'habitude je finance mon billet et celui de ma fille, ainsi que la moitié du ticket de mon mari.

A cette période KQ offre des vols depuis CDG vers ZNZ, ( via NBO ), à environ 1800 € en J, alors que SV propose des vols depuis TUN vers CGK, via ( JED ), à 965 € en J, avec un départ de Tunis le dimanche. Le choix est vite fait, ce sera Bali !

Il me faut prévoir deux aller- retour entre GVA ou LYS pour rejoindre Tunis, Tunisair est sélectionné en déboursant 520 € pour 2 personnes, avec un bagage de 20 kg en soute inclus, et un départ de la Capitale des Gaules. Cela arrange ma fille habitant le nord de Valence, son frère, ( qui n'est pas mon fils ^^), lui sert de taxi à l'aller et au retour. Quant à moi, je réserve une place au parking P5 un mois avant le départ.

Atterrissant et repartant de Jakarta, je dois aussi penser à acheter deux aller-retour CGK => DPS : J'opte pour un départ le même jour de notre arrivée en Indonésie, avec un transit de 3 heures entre les deux vols. Garuda s'avère être la plus pratique mais pas forcément la moins chère, avec une kyrielle de vols entre La future ex-capitale indonésienne et Bali, on peut parler de " navette " entre Java et l'une des îles de la Sonde. GA membre de l'alliance Sky Team me permet de cumuler 4 XP en Y, et de profiter de l'enregistrement au comptoir prioritaire, ainsi que de se prélasser dans les salons de la compagnie, et d'embarquer en zone 1, Tout ceci est bon à prendre… Coût de chaque billet avec 20 kg de bagage en soute : 200 €

Lorsque vous lirez " L'enchainement de vols ", vous remarquerez que le dernier de la liste est opéré avec Transavia. Ce n'est pas une erreur de l'auteur… Quinze jours avant le départ je reçois simultanément un message d'alerte de Tunisair et de Gotogate, ( j'ai acheté les billets sur ce site ), m'informant que le vol entre TUN et LYS, est avancé à 7h15 en lieu et place de 13h05 initialement prévu ! Un problème se pose, le vol SV en provenance de JED atterrit le même jour à 9h40…

Sans attendre, j'appelle la plateforme téléphonique de l'agence de voyage, par bonheur un gars très sympathique et surtout compétent décroche dans la minute. Je lui explique mon cas, ce dernier me dit qu'il est tout à fait possible d'annuler sans frais le segment " Retour ", sans conséquence sur le vol aller, de plus il fait le nécessaire afin que Tunisair me rembourse la moitié des billets ! ( mon compte bancaire sera crédité de 259 € quinze jours plus tard ), enfin mon interlocuteur me conseille de réserver rapidement un aller simple TUN-LYS, sans passer obligatoirement par Gotogate, chapeau !

A peine raccroché, je cherche une alternative de retour avec un impératif : Je souhaite rentrer à Lyon avec un vol direct, cependant l'offre n'est pas énorme… Nouvelair et Transavia sont en concurrence à quelques €uros près. J'hésite à réserver avec la tunisienne, le décollage est prévu à 11h30, mais le transit de 1h50 à TUN me paraît short, je sais par expérience que le passage de l'immigration et la récupération des bagages peut être olé-olé à l'aéroport de Tunis Carthage… Quant à la filiale de AF / KL, l'horaire du vol ne m'enchante guère, le départ de TUN est fixé à 21h25, avec une arrivée prévue à LYS à 00h25, ( dans la nuit du dimanche au lundi ). Malgré tout Je choisi l'option Transavia… Qui me permettra aussi de gagner 5 XP. Heureusement que je ne reprends pas le travail le lundi !

Il ne me reste plus qu'à modifier l'heure de sortie du parking P5 à LYS, qui ne me coûtera aucun supplément. Aussi, TUN n'étant pas doté de consigne à bagages, ( l'escale passant de 2h50 à 11h45 ), je réserve une chambre " de jour " au Novotel avenue Mohamed V, mon fief lorsque je transit à Tunis.

Et qu'en est t'il du voyage de ma douce moitié me direz-vous ? Ce dernier volera avec Emirates en Y, son routing est le suivant : GVA => DXB => DPS, contrairement à moi et à ma fille, le prix de son billet se situe sous la barre des 1000 €, je vous vois venir : Mais pourquoi ne se joint t'il pas à vous en passant lui aussi par Tunis ? Et ne voyage pas avec SV, pour un tarif similaire en Business Class ? La réponse est simple : De nationalité Taïwanaise, Jim n'est pas autorisé à fouler le sol Tunisien sans visa ! ( Ce n'est pas mon ami Tonton Christian qui me contredira ). C'est une galère sans nom pour en obtenir un… ( Même punition pour se rendre au Maroc, en Afrique du Sud, dans plusieurs pays d'Amérique du sud, ainsi qu'au Mexique par exemple…), de plus, il ne passera qu'une semaine dans l'île bénie des dieux, vu qu'il ne lui reste que 7 jours de vacances à poser cette année. Il partira le dimanche de Genève et arrivera à Bali le lundi à 16h30, soit 5 heures avant ma fille et bibi. Il repartira le dimanche suivant en fin de journée.

Le séjour à Bali : Nous passons la première nuit au Novotel de l'aéroport Ngurah Rai. J'ai loué une voiture d'une durée de 10 jours chez AVIS, ensuite nous resterons 5 nuits à Ubud, ou j'ai loué une villa avec deux chambres et une magnifique piscine, de là nous rayonnerons dans l'île. nous poursuivrons le séjour en rejoignant Nusa Dua le dimanche suivant, les vacances de mon mari s'achèvent.
Avec Anaïs nous resterons 4 nuits au Handwritten Grand Hôtel Beach, nous terminerons le séjour à Bali au Mercure de Kuta Beach, avant de rejoindre Jakarta, ou nous passerons 24 heures dans le vieux quartier de Batavia…

Quelques indications et conseils concernant l'entrée sur le territoire indonésien : Les autorités locales demandent aux Français de fournir 3 documents pour entrer en Indonésie + 1 quatrième pour se rendre à Bali.

1) - Un visa touristique est obligatoire, il est possible de le demander à l'arrivée en fournissant 1 photo et de s'acquitter de la somme de 30 $us. ( 30 jours maximum sur place, entrée simple ), Il est possible de payer en Euros, mais le taux de change n'est clairement pas avantageux. Les billets de banque doivent être en excellent état… Dorénavant, il est possible de payer avec une carte bancaire. Détail ultra important : Le passeport doit être en excellent état ni froissé, ni déchiré … Et doit comporter 2 pages vierges !

Mon conseil : Effectuer en ligne une demande de E-Visa, pour cela, il faut aller sur le site officiel du gouvernement indonésien. ( Attention aux intermédiaires qui pullulent sur le net, la demande n'est pas plus facile à remplir, ( 4 pages ), que sur le site officiel, idem concernant le délais de délivrance, par contre l'intermédiaire facturera des frais pouvant atteindre 100% le prix du visa ! ), la demande doit se faire au moins 15 jours avant le départ, Si on à toutes les informations à sa disposition, ( Passeport, Compagnie aérienne et N°de billet aller-retour, photo prête à être scannée, adresse complète de logement en Indonésie, indiquer La première nuit sur place est suffisant, il faut éviter de donner l' adresse d'un hôtel miteux, et surtout ne pas dire si c'est le cas, que l'on est sans emploi ! ), il faut compter un 1/4 d'heure pour remplir le questionnaire, le paiement des 30 $ par Mastercard ou Visa est aisé. La confirmation de traitement et de paiement est instantané, l'e-visa est délivré très rapidement, souvent en moins de 24 heures. Je recommande vivement de l'imprimer. Le gros avantage d'un e-visa : On n'attends pas des plombes aux guichets des demandes de visa à l'arrivée, mais surtout fini les queues à l'immigration ! Comme à Singapour on ne passe plus par la PAF " physique ", mais par des scans automatiques de type Parafe, un énorme gain de temps, et même si votre passeport est rempli de tampon ou n'est pas en parfait état, personne ne viendra vous enquiquiner !

2 ) - QR code sanitaire : A l'époque de mon voyage en Indonésie et suite à la maladie Mpox où variole du Singe sévissant en Afrique, les autorités sanitaires demandaient de présenter un QR code sanitaire. Se renseigner si ce document est toujours en vigueur actuellement en Indonési, si c'est le cas, cette formalité doit être effectuée en ligne au maximum 72 heures avant l'entrée dans le pays, je conseille également d'imprimer ce QR code, cette formalité est gratuite, alors méfiez vous des sites internet qui vous demande de payer 60 $ de frais… Par personne ! A savoir que ce document est enregistré dans le dossier "E-Visa", on ne le présente pas lors du passage du portillon.

3 ) - Déclaration de douane : Idem que ci-dessus, ce document est gratuit. Il fût une époque ou l'on remplissait la déclaration de douane à bord de l'avion, comme en Thaïlande, à Singapour et ailleurs dans le monde, cette époque est révolu, à présent il faut remplir un questionnaire avant l'arrivée, ( avec ma fille, nous l'avons rempli à l'hôtel lors de notre transit à Tunis ), le QR code est délivré immédiatement. Il est à présenter à l'officier des douanes après avoir récupéré les bagages, juste avant la sortie de l'aérogare.

4 ) - La taxe Love Bali : A priori cette taxe d'environ 8 € est obligatoire, nonobstant personne ne nous a réclamé le document prouvant que nous l'avons payé ! Malgré tout nous avons joués le jeu, voici comment se procurer le document : Juste avant de partir, il faut aller sur le site Love Bali, remplir un questionnaire, payer 150000 Roupies, on reçoit une belle image à imprimer dans la minute suivant le paiement. Pour l'anecdote, lors de l'enregistrement de notre vol, CGK-DPS avec Garuda Indonesia, j'ai montré le document à l'agente de comptoir, qui m'a dit qu'elle n'avait jamais entendu parler de cette taxe !!! Il paraîtrait à ce qu'il paraît, qu'en cas de contrôle par la police balinaise, si par extraordinaire le touriste ne présentait pas le document " Love Bali ", une forte amende serait immédiatement dressé, on risque gros si l'on n'a pas le papier avec soi, sur la plage, lors d'une plongée ou sur sa planche de surf… Lol !

Enfin, je n'ai prévu aucun bonus touristique, hôtelier, aérien, afin d'agrémenter mes différentes contributions.

Suite du routing " Balinais "…

Après un très bon vol en provenance de Tunis et une longue escale à Jeddah, le voyage continu vers l'Indonésie.

Transit à Jeddah

Fraîchement débarqué du paxbus, nous n'avons plus qu'à nous laisser guider en lisant la signalétique plutôt efficace.

Il va falloir parcourir ce long couloir, mais pas de panique puisque le transit va durer plus de 7 heures…

Nous obliquons à gauche au bout du couloir et nous trouvons devant les scans dédiés aux correspondances.

si j'avais continué tout droit, je serais tombé sur la station d'un train automatique reliant les terminaux, mais aussi l'immigration en Arabie Saoudite et la salle de livraison des bagages.

Le passage des portiques et de la PIF est réalisé sans attente, nous voici dans la célèbre rotonde ou se trouve le Duty Free.

Un balancier terminé par un imposant pendule est exposé en plein centre de la rotonde.

On remarque immédiatement la grande propreté des lieux.

Le salon Alfursan se situe sur la mezzanine, difficile de le louper !

Salon Alfursan Saudia

Pas grand monde à l'entrée du lounge, nous présentons nos BP au seul agent en poste, ce dernier très aimable nous invite à entrer.

Sésame ouvre toi !

Décoration du plafond bienvenue.

Le salon First Class à gauche strictement vide, mais bien gardé par un jeune homme asiatique, il fût un temps ou les membres Platinum AF avaient leurs entrées dans le Saint des Saints SV

Le lounge est truffé d'espace de repos, un robot distributeur d'eau remplace le porteur éponyme…

Une longue banquette vide… Pour le moment ce n'est clairement pas l'heure de pointe.

Mini salle de réunion avec un FIDS et une vitrine décorée.

Le fond de la pièce est conçue pour prendre tranquillement un repas, à noter que la température ici est tout à fait convenable, nous pouvons nous dévêtir de nos Anoraks !

L'espace est immense et confortable.

Des maquettes d'avions dans leur livrée Saudia, je préfère largement l'ancienne à la nouvelle.

La zone restaurant est située naturellement à côté du buffet.

Encore des fauteuils ou poser son séant.

Cet endroit peut accueillir facilement une famille.

J'ai remarqué qu'on aimait bien les rotondes en Arabie Saoudite…^^

3 pièces au calme sont aménagées en coin relaxation.

Premier buffet proposant des boissons chaudes et des bouteilles d'eau, on ne trouvera nulle part ici un quelconque alcool.

Le buffet principal abrite une banque réfrigérante contenant tout un panel de boissons soft, ainsi que des laitages.

Un espace café est aussi disponible, il a un certain succès. 

Salade bar secondaire qui n'est pas en libre service !

Certainement mon coin préféré dans le lounge.

Le point fort du salon avec pas moins de 7 plats chauds, plus un stand " Pâtes ".

Second salade bar, cette fois ci en libre service, va comprendre Charles !?

Un choix d'esquimaux dans le désert, ce n'est tout de même pas banal…

Le fameux stand ou sont confectionnés à la demande les plats de pâtes, le salon propose aussi un stand pizza.

Mon choix relativement léger…

Je passerais plusieurs fois à cet endroit durant le très long séjour au salon, un employé est constamment présent dans les toilettes, autant dire que les lieux sont hyper propres.

Nous avons passés plus de 6 heures dans le lounge, nous avons prévu de la lecture en conséquence, il faut absolument prévoir un adaptateur les prises sont de type " UK " ! Le chargement des appareils est hyper long.

Du salon à la porte d'embarquement

Il est l'heure de rejoindre la porte d'embarquement, enfin ! Nous descendons dans la rotonde principale, les indications ne sont pas très claires, nous devons demander notre chemin à un employé de l'aéroport passant par là…

C'est beaucoup plus précis dans cette zone.

Allez zou ! Une balade sur le tapis roulant ne fera pas de mal…

C'est par ici que ça se passe !

L'embarquement

L'embarquement à débuté 5 minutes plus tôt, mis à part un PMR la file prioritaire est vide.

En descendant d'un étage, je me doutais bien qu'un paxbus nous attendais derrière les portes coulissantes.

Le bus est déjà bien rempli, et la clim tourne à fond… Des Italiens mettrons de l'ambiance, surtout Polichinelle qui se fera remarquer tout au long du trajet… Et la route vers l'avion est interminable, c'est bien la première fois que je passe autant de temps à bord d'un Cobus 3000 ! Facilement 15 bonnes minutes…

Arrivé devant l'avion nous attendons une bonne dizaine de minutes dans le bus, vous l'aviez deviné, Saudia n'offre pas de bus réservé à sa clientèle haute contribution, la meute se rue sur le second escabeau.

Pas de no photo ici, j'en profite !

Pour nous, se sera par l'escalier avant que nous emprunterons

Fuselage Shoot et instant porte.

La ( belle ) vie à bord

L'accueil par un couple de PNC est excellent, je constate immédiatement que la cabine Business ne comporte que deux rangées de six sièges !

La cabine avant sera évidemment pleine…

Une mini cabine économie se trouve derrière la Classe Affaires, la déco est sobre, les sièges sont armés d'un oreiller et d'une couverture. 

Retour à ma place que je n'ai pas choisi, mais qui me va comme un gant ! L'iIFE est de bonne taille.

La boite à pieds assez large, le pas(rticulier), est sans surprise excellent.

Plafonnier ultra dépouillé, seul des aérateurs sont présent.

Espace rangement ou se niche l'étui du casque, une bouteille d'eau et des prises, la recharge de mon téléphone s'établit en15 minutes seulement !

Un tout petit espace entre le siège et la séparation, loge le sac vomito et la carte de sécurité.

A l'avant, la zapette n'est pas idéalement placé.

Belle tablette pouvant accueillir facilement verres et cupules, le réglage du fauteuil reste fonctionnel.

Une mini vitre floutée permet une légère intimité entre voisin(ine).

Cette réglette astucieusement située sous l'écran, sert à caser un étui lunette ou son téléphone, 

Ma fille squattant le hublot, je n'ai rien de mieux à vous proposer concernant l'extérieur…

Les PNC sont en grande discussion dans le galley avant.

Une fois installé, l'hôtesse s'occupant de notre secteur passe distribuer un oshibori froid et une boisson d'accueil, je choisi la succulente citronnade à la menthe.

Le sac vomito.

La fiche sécurité.

Le bel étui et son casque d'assez bonne qualité.

La très charmante PNC continue de nous gâter, une trousse de courtoisie pour Mademoiselle, une différente pour Monsieur.

Le contenu de la mienne.

Vient ensuite la distribution des menus.

Il est normal qu'un light menu soit proposé après un décollage tardif.

Le petit déjeuner est plus conséquent. Choix de boissons chaudes et froides.

Je me laisse tenter par le café traditionnel, mais passe mon tour lorsqu'on me présente les dattes.

Personnellement je ne suis pas fan.

L'embarquement est à présent terminé, les démonstrations de sécurité peuvent commencer, en arabe et en anglais.

Suit la prière du soir, qui n'est certainement pas diffusé par Eddy Mitchel.

Nous repoussons avec une demi heure de retard, le taxi est rapide, décollage face au nord, presque 10 heures de vol de prévu par le cockpit.

Je lance un film…

A table !

Le service débute 20 minutes après avoir quitté le plancher des vaches, je dois bien être le seul dans la cabine avant à consommé le Light Dining, dormez bonnes gens… Eau gazeuse et citronnade pour accompagner la pitance.

Un tour aux commodités avant de tomber dans les bras de Morphée, avec un clin d'oeil à Katia.

Les sanitaires offrent de la place, l'endroit est propre.

Deuxième service

Le second service est effectué 1h30 avant l'atterrissage, une nappe en tissu est posé sur la table dépliée.

J'ai choisi les oeufs et ses légumes, le plat me plait bien. Un mot sur l'équipage qui fût tout simplement extraordinaire ! A l'écoute, souriant, prévenant, attentif et réactif, aussi bien l'hôtesse que le steward indonésien, un vrai bonheur.

Je poursuit les agapes avec du muesli à la mode saoudienne, tout aussi bon que le plat précédent, choix de pains, viennoiseries, miel et confiture. J'ai oublié de photographier le café !

Approche et atterrissage à Jakarta

Anaïs est à la manoeuvre pour les quelques vues extérieurs, l'agglomération de Jakarta s'étend sur des dizaines de kilomètres, la capitale administrative de l'Indonésie devrait être déplacé à Nusantara, ( Bornéo ), avec un objectif de transfert complet fixé au 17 août 2028, c'est précis !

Nous touchons le sol avec 10 minutes de retard…

… Et atteignons le nouveau Terminal 3 après plus de 20 minutes de roulage, nous stationnons près d'un Singapourien. 

Débarquement

Nous débarquons en premier avec les salutations des charmants PNC, et partons à l'assaut de l'immense bâtiment tout de verre vêtu.

Pour trouver la sortie il suffit de suivre le fléchage !

Est-ce une aérogare ou un hôpital ?

C'est plus sympathique dans les parages, le cheminement pour rejoindre l'immigration est très long…

Cette dernière sera franchie en quelques minutes, en passant par les portillons automatiques en nombre suffisant. Petit rappel concernant le passage des formalités de police automatiques : Il faut avoir acheté en ligne un e-visa, et demandé le QR code sanitaire. Le gain de temps à l'arrivée est énorme ! Dirigeons nous à présent vers la magnifique salle de livraison des bagages, nous ne sommes pas seuls dans le secteur…

Le carrousel N°3 doit délivrer une cargaison de bagages en provenance de Jeddah.

L'attente est longue ! Alors profitons en pour regarder le spectacle végétal, grandiose !

Soudain une information tombe, les affaires arriveront finalement sur le tapis N°6.

Passage de la douane

Une fois nos valises récupérées, soit 15' plus tard, nous suivons le flot des passagers et équipages pour nous diriger vers la douane…

Ici aussi 3 files sont disponibles, nous présentons notre QR code à l'officier en poste, qui le scanne, aucune attente dans cette zone, la sortie se situe après le rideau rouge et blanc, ( couleur de l'étendard indonésien ).

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite du routing.