Bonjour à tous,
Après cette nuit passée à Jo’Burg à la suite de mes vols précédents (voir le routing), je vous retrouve à l’aéroport O.R Tambo pour continuer ce voyage vers la Namibie, et plus précisément Walvis Bay.
Nous allons donc terminer ce voyage en volant avec une compagnie déjà souvent reportée AirLink.
En route !
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 34Z141 - AirLink - Affaires - Johannesburg Walvis Bay - Embraer 190
Je vous retrouve donc aux départs de O.R Tambo, en route directe vers le filtre PIF/PAF. Je voyage en bagages cabines seulement donc pas besoin de passer au check-in.
Si vous passez par un vol international AirLink au départ de JNB, il faut savoir qu’AirLink ne dispose pas de comptoir au terminal A des vols internationaux. Il faut donc aller faire son check In au Terminal B (celui des vols intérieurs) avant de revenir sur le terminal A pour passer l’immigration et embarquer.
Le passage des filtres est assez fluide en ce dimanche matin.
Nul ne me croira que je sois passé en Afrique du Sud si je ne m’étais pas arrêté au shop de Biltong pour ramener la spécialité locale… c’est chose faite ! ?
La route vers les portes d’embarquement me permet d’assister depuis le couloir à l’atterrissage de la Queen germanique, le 747-8i de Tante Lufthi qui arrive de Francfort, moment émotion AVGeek.
Il me reste une petite heure avant l’embarquement, ce qui nous laisse le temps d’aller découvrir le salon s(h)ongololo qui accueille plusieurs compagnies (dont AirLink) ainsi que les Walk-ins payants.
L’intérieur du salon est vaste, il y a de la place pour s’installer, de la presse locale est à disposition.
La sélection froide est composée de salade et de différents sandwichs/wraps tous emballés individuellement.
La sélection Chaude a l’air OK : Queue de Bœuf, Poulet en Sauce, riz et Hashbrowns – il est un peu tôt pour moi pour vous en faire une critique gustative ?.
Des Softs et des bières sont à disposition, vu les verres je pense que du vin sera amené un peu plus tard (il est 9:30 ?).
Ma sélection du jour sera composée de caféine et d’un Yaourt/Granola. J’ai déjà pris un petit-déj à l’hôtel donc je ne crains pas la famine.
Une fois ce petit-déj avalé il est temps de se rendre en porte. Pour nous ce sera un embarquement au large. Nous sommes donc appelés à rejoindre ce hall en sous-sol qui est dédié aux embarquements en Pax bus.
En parlant de Pax-Bus, voici le notre qui va nous aider à rejoindre notre oiseau du jour au parking.
Nous embarquons juste en dessous du parking de la Queen germanique, ce qui nous permet de l’observer de plus près.
Après le petit tour de bus, nous sommes lâchés au pied de notre destrier pour un embarquement par escaliers à l’avant seulement.
ZS-YAY est un Embraer 190 livré en mars 2008 à Virgin Blue, puis passé par Virgin Australie avant de rejoindre AirLink en février 2019.
En pénétrant dans l’avion, je ne suis pas dans les premiers, donc une vue globale des sièges est compliquée, on peut néanmoins voir mon siège, le 1F, qui est relativement large et confortable.
Nous avons, à nouveau ici, une configuration différenciée bi-classe, 1-2 en Business sur 3 rangées puis 2-2 en Economique.
Bulkhead oblige, le pas est gigantesque, je ne peux même pas toucher le bulk.
Nous partons assez rapidement et après un court roulage nous nous alignons sur la piste 03 Gauche pour décoller
Nous survolons la banlieue de Johannesburg avant de commencer notre traversée des terres désertiques.
Après quelques minutes, notre PNC passe nous offrir une boisson (pour moi c’est café ?) et nous installer une serviette en guise de nappe.
Puis le plateau arrive, sans couvercle, porcelaine et couverts en métal logotés ?.
La collation est froide mais savoureuse : salade de chou, brochette poulet mariné et salade pâtes, tarte au citron. Tout est savoureux et bien présenté.
Une fois le déjeuner terminé, nous retrouvons notre IFE naturel alors que nous passons au-dessus des terres désertiques du nord de l’Afrique du Sud.
Après 2h20 de vol, nous nous alignons en longue finale sur Walvis Bay pour nous poser en Namibie.
Les paysages sont lunaires et l’aéroport est posé en plein milieu du désert.
Le parking est juste à côté du bord de piste, et un peu éloigné du terminal.
Nous descendons pour jeter un dernier coup d’œil à notre destrier.
Puis prenons le chemin du terminal qui est situé au bout du chemin.
Après une prise de température et un passage plein de questions à l’immigration très étonné de mon visa, nous sortons rapidement de l’aéroport.
Je sors ensuite de l’aéroport et c’est ici que je vous laisse jusqu’à la prochaine fois !
Merci de m’avoir lu et à bientôt ?.
Merci pour ce FR.
Peu de monde en effet au PIF. Quant à la PAF, je n'ai jamais vu cela !
Je confesse préférer le vin sudaf au Biltong.^^
Il n'y a bien que chez nous que les J de ces oiseaux brésiliens sont en 2-2.
La collation est visuellement réussie mais pas si généreuse que cela pour quoi n'aurait pas pris son petit déjeuner. Une idée de ce qui a été servi en Y?
L'avantage de voyager avec Air Namibie est que l'on a droit à un plat chaud (en J comme en Y.) Mais peut-être ne proposent-il pas de vol direct pour Walvis depuis JNB.
Vous aviez un visa pour vous rendre en Namibie?
A bientôt et excellent séjour dans ce magnifique pays.
Merci Beaucoup pour votre commentaire !
Moi aussi, mais ça passe beaucoup moins bien dans les valises cabines !
pour un vol entre 10:20 et 12:45, ce n'est ni vraiment un PDJ ni vraiment un dèj, pour une collation, j'ai trouvé ça sympa.
Malheureusement, Air Namibie a fait faillite. Donc nous n'aurons plus l'occasion de comparer.
Oui, pour le tourisme il n'y a pas besoin de Visa, mais pour le boulot il faut soit un visa d'affaires soit un permis de travail selon la mission. Et les namibiens ne rigolent pas avec les "Faux-Touristes" ?
Merci beaucoup et à bientôt.
AIr Namibia n'a donc pas résisté au Covid. Dommage.
Je n'avais pas saisi que vous n'étiez pas (que) touriste.
A bientôt !
Un très bon service, une cabine en 1-2 sur Ejet, Airlink montre encore que c'est du sérieux. La serviette en guise de nappe est un peu inutile mais je trouve ça plus amusant qu'autre chose.
Merci pour ce Fr
Merci Momo pour ton Commentaire.
Oui, Airlink fait preuve d'un produit sérieux et agréable de Bout en Bout.
Comme quoi leur prise d'indépendance après la faillite de SAA était une bonne idée.
Oui, la Serviette en guise de nappe est anecdotique, mais c'est amusant de voir que le Staff en Cabine Avant prend le service au sérieux avec ce qu'ils ont sous la main. ?
A bientôt.