Avis du vol entre Antananarivo et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Il était une fois, Madagascar

Bonjour tout le monde !

Le disparu des écrans radar revient et pas pour n'importe quel vol, le retour de 5 mois de stage. J'ai été complètement absent ces derniers temps dans les commentaires, pas beaucoup de connexion, manque de temps et flemme, donc excusez-moi ou pas. Je risque d'être encore un peu absent dans les commentaires les prochaines semaines, entre mon job d'été et la rédaction de mon mémoire. Mémoire ? C'est quoi ça Lucas ? Chut !

Voilà, c'est fini, après 4 mois de stage et 3 semaines d'un périple au nord de Mada, il est l'heure de descendre du nuage et de revenir sur terre. Le moment que je redoutais est arrivé, partir, et je déteste partir. Mais apparemment pour revenir il faut partir.  Je déteste cette phrase. 
Le retour de base était prévu le 28 juin, finalement on l'a repoussé au 15 juillet afin de visiter le nord de Mada pendant trois semaine.
Je devais rentrer en Eco, mais le surclassement en premium n'était pas hyper cher, et même si c'est l'ancienne cabine, je décide de prendre la Premium.
Lors de l'enregistrement en ligne, la Business est proposée à 259 euros, très intéressant. Franck (Papoumada) me conseille de la prendre ahah mais comme c'est du Nev4 et surtout qu'il n'y a pas de place au hublot, alors je décide de rester en Premium. Qu'il est con ce savoyard.

Bon après trois semaines au nord de Mada, on rentre sur Tana. Pour info, il y aura un bonus, ne vous inquiétez pas. Nous passons trois nuits à Tana.
Je sais que c'est la fin, et la bonne humeur est moins au rendez-vous.
Puis arrive le dernier jour qui passera beaucoup trop vite.
Vers 19h on part se faire un bon repas au restaurant. Après une petite douche on part à l'aéroport vers 21h30. Le trajet est bizarre, une seule envie, faire demi-tour. J'ai envie que la route de l'aéroport ne s'arrête jamais. Pendant le trajet, je repense aux 5 mois, à tous les bons moments, toutes les personnes..
Ces routes pour les aéroports africains.. Je suis sur cette route, il fait nuit, il n'y a rien autour, cela me fait penser à la route vers l'aéroport de Bamako, toujours de nuit, sans rien autour. 
Y'a cette excitation du voyage, mais cette nostalgie qui vous monte plus vous vous rapprochez de l'aéroport. 
A ce moment, je sais que c'est terminé, je sais que j'ai quitté Madagascar. 
Je suis encore sur le sol malgache, mais j'ai l'impression de ne plus y être..

On arrive à l'aéroport international d'Ivato.
Un truc qui m'a perturbé ce soir-là, ma montre. En effet, je ne veux pas partir.
Et ce soir là, j'ai réservé le chauffeur à 21h pile pour l'aéroport. Puis je me suis rendu compte qu'à 20h58, ma montre s'est arrêtée. Les piles ont cessé de fonctionner, comme un signe pour me dire, Lucas, il ne sera jamais 21h, donc tu ne partiras pas, tu dois rester ici. Malheureusement je n'ai pas écouté ce signe et je suis parti. Puis en arrivant à l'aéroport, alors que je pensais que les piles étaient mortes, ma montre s'est remise à fonctionner et fonctionne toujours aujourd'hui. Je ne crois en rien mais tout cela m'a un peu perturbé. Un signe comme quoi je devais peut-être rester à Madagascar.
Les signes ne vont pas s'arrêter là.

On dit au-revoir à notre chauffeur qui l'était aussi pendant trois semaines lors du tour du nord de Mada et qui est quelqu’un de top.

On entre dans l'aéroport, le masque n'est pas obligatoire et tout le monde peut entrer. Puis quelques mètres après, un policier laisse passer que les voyageurs pour aller à l'enregistrement et là, le masque devient obligatoire, bizarre tout ça.
J'enregistre rapidement étant SkyPriority et direction la PAF.

J'arrive à la PAF. Le policier tamponne mon passeport, c'est officiel, je quitte Madagascar.

Je monte et direction le PIF.

Passage rapide du PIF avec l'agent qui a voulu me piquer mon petit gâteau au chocolat, non mais oh !
Les boutiques ne sont toujours pas ouvertes, ça fait toujours couloir de prison, c'est triste.

Je rejoins la salle d'embarquement. Mes potes me rejoignent après, ils étaient dans la file normale car par SP, chacun sa merde ahah.
Je mets mes écouteurs et me laisse m'évader avec le grand Nat King Cole en allant m'installer.

Je vois sur FR24 que mon Boeing arrive. J'enlève rapidement mes écouteurs. L'avantage des petits aéroports africains est la proximité avec la piste. J'entends le bruit sourd des reverses des deux GE90-115b.
En voyant ce triple 7 se rapprocher, je ne peux que penser que les 5 mois sont passés tellement vite.

Bon je fais ce que je peux avec le reflet.

C'est le cœur lourd que je vois que l'embarquement commence.

embarquement

J'embarque dans les premiers avec Sky Priority.

Accueil souriant, direction mon siège, le 16L. En rentrant je vois qu'un steward n'a pas de masque, enfin, je peux enlever le mien. Quand je suis parti tout était encore obligatoire, là, ça fait du bien de voyager sans masque. 

J'entre par la deuxième porte du Boeing et je passe donc par la 2ème partie de la business qui est toute petite. A ce moment un couple de français (entre 50 et 60 ans), sont en train de s'installer sur leur siège de business. Ils sont dans l'allée, je m'arrête donc pour attendre qu'ils terminent de s'installer et qu'ils libèrent l'allée pour que je puisse passer. En me voyant attendre ils se décalent tout de suite pour me laisser passer, je dis tout naturellement "merci".
En m'éloignant, j'entends la femme dire à son mari "Pourquoi ils les font passer par là" avec un ton agacé.
Donc de 1, désolé d'être en premium ou en éco, je sais que ça fait tâche de passer devant vous ma reine.
De 2, la porte numéro 3 est sur l'aile donc cela risque d'être compliqué d'entrer par là.

Mais qu'est-ce que je déteste ce genre de comportement de bobos coincés du cul, trop habitués au goût du luxe. Certains prennent trop la business et devraient redescendre un peu sur terre.
Si j'avais pu passer ailleurs pour éviter de voir cette débile devant moi, je l'aurais fait sans hésitation.
Et elle était à Madagascar elle ? Bizarre..

Je remets mes écouteurs, et me laisse partir au souvenir.

Même cabine qu'à l'aller. Le pas est bon.

Une belle vue sur l'aile.

Malheureusement, la destination est bien Paris et non Morondava.

PSU.

10h30 de vol.

L'embarquement est terminé et il n'y a personne à côté de moi. Malheureusement, le steward amènera un couple dans la premium (surement un surclassement payé par le couple). Il déplace une fille pour que le couple se mette à côté. La fille vient à côté de moi. Je suis dégouté, je ne voulais pas de voisin. En plus je lui dis bonsoir, elle ne me répond même pas, ça donne envie de rentrer en France..

Puis le moment redouté arrive, le push-back.

Les deux GE s'allument et font taire la cabine.

La vidéo de sécurité est lancée, les lumières sont éteintes et on part en direction de la piste et de la fin d'un séjour inoubliable.

On va remonter la piste et faire durer un peu le plaisir.

Je regarde cette piste qui défile devant moi, petit à petit. Plus les secondes passent et plus je me rapproche du seuil de piste et donc de la fin. Je repense à tous ces moments, ces galères, ces paysages splendides, ces rencontres…
Nos soirées alcoolisées, nos baignades dans le canal du Mozambique, dans le mer d’Émeraude ou l'océan Indien à Maurice.
On a tellement rigolé pendant 5 mois, on a tellement profité, on a vécu quoi. Cinq mois où le temps s'est arrêté, où j'étais sur mon nuage à vivre.
Comment oublier les gens que j'ai rencontrés, j'ai connu un peu de leur vie, de leur quotidien, ils me l'ont partagé.
Mais lors de la remontée de la piste de l'aéroport d'Antananarivo, je pense à une personne en particulier, une personne qui me manque déjà.

La cabine est calme.

"PNC, préparez-vous pour le décollage".

un dernier décollage sur la 11 de tana

Dans un dernier instant à Mada, sur la grande île, l'avion fait demi-tour, il est autorisé à décoller, il s'aligne piste 11 et sans s'arrêter, le pilote en fonction met les gaz, TOGA. Les 236 000 chevaux des deux GE90 rugissent dans la nuit sombre et calme de Tana.

Sous la mélodie de rugissement, notre triple 7 accélère sur le bitume.
Nous prenons rapidement de la vitesse.
La cabine est toujours calme.
Je profite de ces derniers instants sur l'île Rouge.
80 knots.
Notre Boeing 777-300er continue sa forte accélération sur la 11 de Tana.
Nous passons devant l'ancien terminal, qui nous rappelle un passé non loin, un passé que Franck connaît bien.
Puis nous passons à pleine vitesse devant le nouveau terminal, qui me rappelle un passé très récent que je connais bien.
Frank m'a laissé les clés de Mada et j'ai donc pris la suite pour un moment éphémère de 5 mois.  Merci. 
V1, c'est fait, nous allons quoiqu'il arrive quitter le sol malgache.
Comme un signe, le PF retire sa main de la manette des gaz, pas de retour en arrière.
Il nous reste quelques secondes avant la fin d'un voyage fantastique dans l'hémisphère sud.
Franck doit bien savoir ce que je ressens à cet instant, lancé à plus de 300km/h sur la piste 11 et moi, je sais ce qu'il a ressenti.
Le nouveau terminal est passé, c'est l'heure de la VR.
Le PF tire sur le Yoke et les centaines de tonnes de notre triple 7 s'élèvent dans la nuit calme de Tana.
Le train avant quitte le sol.
Enfin, le train principal quitte à son tour le sol.
Notre 777 s'arrache du sol, faisant vibrer l'air autour de lui et nous montons à pleine vitesse et rapidement dans le ciel couleur encre malgache.
A cet instant, je ne pense qu'à une seule personne, que je n'oublierai pas.

Après cet instant suspendu dans le temps, nous arrivons rapidement dans la couche nuageuse. J'observe une dernière fois Tana et l'île de Madagascar disparaît de ma vue.

Il nous reste 10h22 de vol, la lumière est rallumée et nous prenons la route de l'hémisphère nord.

A cet instant, je remets mes écouteurs, mets de la musique et je me laisse partir, profiter de mon dernier survol de Madagascar. Mais à ce moment, j'aimerais chasser le présent et revenir dans le passé.
Mais quel poète ce Lucas.

Pas un adieu, mais un au-revoir

Puis arrive le moment que je redoutais, quitter l'île. Aux alentours de Majunga, notre 777 quitte Madagascar.

Un chapitre se termine, une page se ferme, et on range le livre malgache.
Une histoire qui aura duré cinq mois.
La vie d'un nomade, partout mais nulle part.
On m'a dit que Mada était un pays qui pouvait vous marquer.
Les paysages de Mada m'auront marqué, mais que dire des rencontres ?
Des rencontres éphémères mais pourtant tellement fortes.
Tous ces visages me reviennent à cet instant.
Quitter Mada est un crève-cœur.
Apparemment pour revenir, il faut partir. 
Je ne sais pas si je dois aimer ou détester cette phrase.
Une chose est sûre, j'ai beau les vivre depuis 25 ans, mais les départs ne sont pas pour moi.
Mais si je n'étais pas venu à Mada, alors je n'aurais pas vécu tout ça. 
Alors je n'aurais pas rencontré toutes ces personnes. 
Alors, aucun regret, je ne peux être que heureux d'avoir vécu tout ça, à mon âge. 
C'est le cœur lourd que je m'enfonce dans la nuit de l'océan indien. 
Mais c'est la mémoire rempli de souvenirs que je prends la direction du nord à 900 km/h. 

Misaotra Madagascar.
Veloma Madagascar.

repas

Le service commence. J'ai le choix entre gratin de légumes ou poulet. Le choix ira pour le poulet avec un peu de rouge.
L'entrée est sans plus, juste de la semoule, c'est tout sauf premium.

Bon le plat, compliqué de décrire car je n'avais pas faim après mon festin à 20h.
Il y a avait du goût avec la sauce mais le poulet était assez sec.
C'était sans plus.
Le dessert était très chimique et industriel.
J'ai connu mieux sur AF.

Pas de café pour moi. Le repas est débarrassé et la cabine plongée dans le noir. 

Je regarde King Richard, le film sur le père des sœurs Williams. Je suis un grand passionné de tennis, ce film est intéressant et amène une autre vision, cependant je m'attendais un peu à mieux.

Venus et Serena Williams, deux légendes.

Dehors la pleine lune permet de bien voir l'aile. Cependant, on ne voit pas trop les étoiles.

On remonte tranquillement l'Afrique.

Il nous reste 07h de vol.

J'essaye le mode nuit de mon téléphone, ça passe mais y'a mieux.

Au bout de 4h de vol, le soleil commence à pointer son nez.

Je suis actuellement un rebelle de la société. En effet, l'équipage a fait fermer tous les hublots car le jour arrivait après 4h de vol. J'ouvre donc d'1/4 le mien pour voir le lever du soleil.
Le soleil se lève comme un nouveau départ.

Nous nous rapprochons du désert.

Ambiance vol de nuit dans notre 777.

Je mets mon film en pause afin d'observer le lever de soleil sous un air mélodieux dans les oreilles.

J'aimerais que le ciel reste comme ça tout le vol.

des rencontres

J'ai vu des plages splendides, à Madagascar, à Maurice, au Mexique, au Vietnam…
J'ai vu des forêts verdoyantes, à Mada, à Maurice ou encore au Vietnam.
J'ai vu des montagnes vertigineuses, en Savoie, en Tanzanie… 
Des déserts, des villes, des lacs, des falaises… 
Alors oui, c'est beau, c'est magnifique, ça reste gravé.

Tu peux voir les plages les plus turquoises, les montagnes les plus grandioses, les forêts les plus splendides, que ça soit à Mada, Maurice ou ailleurs.
Mais à la fin, ce qui te marque le plus, ce sont les personnes.
Des rencontres qui peuvent durer 1h, 1 jour, 1 semaine ou plusieurs mois.
Des rencontres éphémères mais éternelles, dans le cœur et dans la mémoire.
Des visages, des sourires, des voix, qui te rappelleront un lieu en particulier.

Car le voyage c'est ça, des rencontres.
Des amitiés, des amours impossibles, mais si beaux.

Alors oui, les départs sont souvent difficiles.
Oui, c'est plus souvent des adieux que des au-revoir.
Mais s'il n'y avait pas eu ces rencontres, la vie serait beaucoup plus fade.

Ces personnes que j'ai rencontrés, en Savoie, à Maurice, en Tanzanie, au Canada, à Madagascar ou encore au Mali, je ne les oublierai jamais.
Et elles voyageront toujours avec moi, quelque part dans mon esprit.

Au-revoir Madagascar.

Le lever de soleil est trop rapide.

Voici comment est ouvert mon hublot, même pas 1/4.

ferme ton hublot !

Alors que je suis avec mes écouteurs et que j'entends que ma musique, je tourne ma tête. Et là, un steward me fait des grands gestes avec le cintre qu'il a à la main. Il me fait des grands gestes pour fermer le hublot. 
Oui chef, je m'exécute.
Insupportable ! Le soleil n'a même pas fait son apparition, les lumières du jour n'éclairent même pas la cabine et mon hublot est ouvert à 15%. Ça va, pétez un coup, j'ai bien le droit d'admirer deux minutes les couleurs du lever de soleil avant que le soleil sorte.
Ça m'énerve ça !
Voilà, le lever de soleil s'arrêtera là pour ce vol, désolé, je ne voudrais pas que les gens fassent une crise cardiaque. Donc je laisse mon hublot fermé. C'est bon, je suis bien dans le bon vol, celui qui me ramène là où les gens ont un balai dans le cul et ne savent profiter de rien, triste monde.

Du coup je loupe toute la traversée du Soudan et de l’Égypte.

Je pars pendant plus de 1h30 à l'arrière de l'avion boire un café avec mon pote et discuter avec d'autres passagers et une hôtesse, c'était sympa. La majorité de l'équipage est super cool, ça fait plaisir.
J'ouvre enfin mon hublot lorsque nous sommes sur l'Italie et que la cabine est rallumée.

Je n'imagine même pas tous les paysages que j'ai pu louper. Il me faudrait un génépi pour que je me calme. Putain quand j'y pense, ça fait 5 mois que je n'ai pas bu de génépi, houlala, honte à moi.

Petit-déjeuner

Le petit-déjeuner arrive.

Voilà le contenu. Le croissant n'était pas top, le reste passe.

Nous nous rapprochons des Alpes.

Nous passons Milan.

La crevette me surveille. Attention le savoyard, n'abuse pas de l'alcool comme à Mada..

alpes

Les vallées se dessinent.

Le survol des Alpes peut commencer.

Les reliefs sont splendides.

Le barrage de Mattmark si je ne me trompe pas.

Rien de plus beau que des montagnes. Je suis désolé, mais l'océan n'arrive pas à la cheville des sommets.

Je suis scotché au hublot.

Le sommet des dieux.

Une pure merveille ce triple 7.

Le mystère et la froideur des monts.

Le Lac de Moiry et donc le barrage de Moiry dans les Alpes suisses.

L'aéroport de Sion.

Du moteur aux sommets.

Montreux.

Nous quittons les Alpes, nous arrivons sur la France. La descente va débuter.

Je voudrais dire aussi merci à Franck. Merci de m'avoir aidé, merci pour tous tes conseils, tes idées, merci pour tout. Tu me connais un peu, je suis têtu, je ne t'ai pas toujours écouté, mais quand je t'ai écouté, je n'ai jamais été déçu. Donc, Merci.

Nous passons au sud de CDG.

Une splendide vue sur Charles de Gaulle.

On s'aligne.

Une vue sur Paris.

La fin du vol est proche.

Le Bourget.

atterrissage

Approche un peu venteuse.

On se pose sur la 26 droite.

Et voilà, la parenthèse magique de 5 mois se termine.

Bon, à cet instant, il me reste 1h pour ma correspondance et 1h15 avant la fermeture de l'embarquement pour Lyon.
Puis comme un signe comme quoi je ne dois pas rentrer de Mada, notre Boeing s'arrête face au 2G.
Le commandant prend la parole. Il y a trop d'avions sur CDG, une histoire de créneaux. En gros notre place de parking n'est pas encore libérée.
On doit attendre entre 15 et 20 minutes, aïe la correspondance.

Puis on repart enfin vers le parking. Je regarde ma montre pour ma correspondance, si il y a du monde ça va être chaud.
A350 d'AF et un 330 de Delta.

B77W d'AF.

B77W d'AF encore.

Dreamliner d'AF.

A330 de Delta.

Puis on s'arrête à nouveau juste devant la porte. Le dreamliner qui était à notre porte à push, mais il ne roule toujours pas car il est bloqué par le 330 de Delta qui n'est pas encore autorisé à partir.
On va rester bloqué plus de 10 minutes encore.

On arrive enfin au stationnement. Mais comme un dernier signe que je ne dois pas quitter Mada, le commandant prend la parole. Il nous indique qu'une opération est en cours et qu'on doit attendre assis.
Quatre gendarmes entrent dans l'avion et partent au fond de l'appareil. Mince, ils ont découvert mon trafic de génépi..
10 minutes après ils reviennent avec un français d'environ 60 ans. Il remonte l'avion devant plus de 300 pax accompagné des gendarmes.
En sortant, dans la passerelle, j'entends les gendarmes parler entre eux et dire qu'une passagère est venu se plaindre à l'équipage comme quoi l'homme avait eu des gestes déplacés avec elle..

Je commence ma course pour attraper ma correspondance.
Le savoyard court dans CDG. Je passe le PIF et la PAF très rapidement. En courant je me dis, putain ça fait bizarre d'être sans masque, puis je continue ma course.
J'arrive enfin au 2F, transpirant, et je me rends compte que ma correspondance est retardée de 1h30. Ah ! Ok, ça m'arrange finalement, mes bagages arriveront au moins.
Plein de signes qui me poussent à rester à Mada.

Bon, avant le bonus, on se retrouve quand sur Fr ? Je ne sais pas. Peut-être le Sénégal en décembre mais rien de sûr, peut-être ailleurs avant, je n'en sais rien. Vous allez peut-être ne plus me voir pendant un petit moment, ça vous fera des vacances hein ;) 

Et puis je suis un diamant, donc rare eheh. Bon ok, je calme mes chevilles. 

Bon, voilà, c'est fini. Le bonus est disponible bien-sûr.

Au-revoir pour les autres.