Avis du vol entre Tallinn et Kärdla en classe Economique avec TransAviaBaltika

Bonjour à tous,
Si vous êtes assidus à la lecture de Flight-Report, je ne vous apprendrai rien (car je ne suis pas le premier à publier !) en vous disant qu'enfin, après de multiples reports, nous avons pu aller à Tallinn en compagnie de très bon amis.
Après les vols aller, nous avons pu faire un aller-retour sur Jetstream.
Le routing est le suivant :

Après une visite du musée de la mer, une partie du groupe se rend à l'aéroport où notre vol par à 17h.
Un "bolt" nous dépose devant l'aéroport pour 3,70 € le trajet !

Notre vol est prévu à l'heure et le comptoir d'enregistrement est le 27.

Vue sur la gauche, où se trouvent les arrivées.

Et vue sur la droite où se trouvent les comptoirs d'enregistrement.

Le 27 est le dernier.

Un agent nous délivre notre carte d'embarquement aller. Nous lui indiquons que nous faisons l'aller-retour et que ça serait bien qu'on ait directement le BP retour. Il nous dit que ce n'est pas possible et qu'il faudra voir sur place mais que de toute façon, nos amis sont déjà passés et, qu'il est au courant.
Il me demande de mettre mon sac à dos sur le tapis. Je lui dit que je ne veux pas le mettre en soute ! Du coup je ne comprends rien à ce qu'il me dit car il insiste, avant de comprendre qu'il veut juste le peser. Il fait 1 kg ! (mais il fera 2 kg réalité car j'ai acheté 2 petites bouteilles d'eau coté airside). Je me demande bien, sur le moment, qu'elle est l'intérêt de peser nos bagages cabines.
Je le comprendrai une fois à bord, car, normalement les bagages cabines sont déposés dans une sorte de placard au fond de l'avion. Comme nous l'a expliqué Esteban, c'est pour une question de centrage.

Maintenant ont peut se diriger vers le PIF.

Entre l'entrée du PIF et les tapis, on a une vue sur le tarmac et la piste.

Le PIF est passé cette fois (ce ne sera pas le cas pour le vol retour vers FRA), plus vite qu'une lettre à la poste. Il nous faut traverser le temple de la consommation.

Nous voici airside.

Et nous n'avons pas loin à aller car notre porte est la 1ère !

Nous sommes installés comme dans un salon.

Chaque porte à son style de fauteuils !

Et les enfants n'ont pas été oubliés.

C'est l'heure d'embarquer.

Il nous faut descendre car ce sera pax bus.

Un bus pour 19 pax ; nous aurons de la place. Et bien en fait pas trop car les 5 avgeek que nous sommes, seront agglutinés autour de la porte, prêt à bondir dès qu'elle s'ouvrira. En effet, à bord c'est placement libre…

Nous voici devant l'objet de notre convoitise.

Le commandant nous attend au pied de la porte escalier.

On rentrera par l'arrière.
Le père fouettard a obtenu la pole position.

Instant porte / escalier avec son auteur.

Voici la cabine. Dommage ma photo est floue.

Je m'installe sur le dernier siège au fond à gauche (le 1er en entrant). Le pas (rasite) n'est vraiment pas bon malgré ma petite taille. Mais pour 1/2 heure de vol ça ira !

Nous sommes stationné tout au bout de l'aéroport, au niveau des hangars à petit coucou.

Voici l'espace à bagage cabine, situé au fond de l'avion. Le CDB viendra fermer le placard à clé.

Voici la cabine entière et pleine.

La porte / escalier est fermée.

Le CDB fait un petit briefing de sécurité.

Finalement j'ai gardé mon sac à dos avec moi !

La safety card.

Un petit zoom du cockpit.

Quelle est donc cette étrange porte, dont la partie droite en haut n'est pas à angle droit ?

Et bien c'est la porte des toilettes. Eh oui il y a bien des toilettes à bord mais compte tenu de l’exiguïté de la cabine, il n'y a pas assez d'espace pour une porte toilette. En fait, cette porte est mixte et permet de fermer le…..couloir quand on va aux toilettes et permet de fermer les toilettes quand on est dans la cabine !!

A noter une importante protubérance au sol au milieu de la cabine. Sans doute le longeron de la voilure, tel que cela avait été rapporté par Marathon dans son FR Paris - Le Puy en Beecraft.

Nous sommes prêt pour le départ.

Les moteurs sont mis en route.

Et nous nous dirigeons vers la piste.

Que du bonheur !

Que font-ils là ? D'après wikipedia, ce serait une compagnie indonésienne !!

Et Med view serait Nigérien…

On continue vers la piste…

Et cette fois c'est parti !

Le centre de Tallinn se trouve de l'autre coté.

L'horizon artificiel indique que nous sommes en montée.

Nous dépassons la couche de nuages.

Et après une petite demi-heure de vol, c'est déjà l'heure d'atterrir. Le train est sorti.

Le temps est maussade.

Il y a beaucoup de vent et en finale ça secoue pas mal. L'avion fait du roulis.

Ouf on n'y arrive !

On va faire demi tour au bout de la piste.

Voici l'aéroport de Kardla.

On va se stationner devant.

Pas d'instant Danette ! Il faut attendre que le commandant viennent ouvrir la porte /escalier, ainsi que l'armoire à bagage cabine.

On peut y aller.

Le commandant passe les troupes en revue sous un air amusé !
A tout de suite lui dit-on !

Car il faut repasser le PIF….qui se fera très sérieusement pour moi ! (à suivre dans le prochain FR)

Quel bel oiseau !

A bientôt pour la suite…