Avis du vol entre Amsterdam et Stuttgart en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour et bienvenue pour mon dernier récit de 2021! Il serait temps ;)
Petit rappel du routing, le montage est à retrouver dans le 1er report. 

Je débarque fraichement (à défaut d'être frai moi-même) de mon vol depuis New York. Les arrivées tôt le matin sont lésions à AMS, donc un peu de monde à la PAF. De plus seuls la moitié des machines de contrôle automatique sont ouvertes. Néanmoins en 10 minutes je suis de l'autre côté. Un score comparable voir inférieur à CDG lors de mes derniers passages. 

Direction le salon pour une douche rapide. Le système de réservation ne fonctionne toujours pas et j'ai vraiment l'impression de faire chier les agents sur place qui passent leur temps à discuter. C'est malheureusement commun dans ce lounge.

Puis je répondrai à quelques emails en retard avant de me rendre à l'embarquement. L'offre est classique des petits déjeuners et déjà rapportée maintes fois sur ce site qui voit défiler les CDG-AMS ou STR-AMS à profusion^^.

Direction les portes B par le long passage qui permet de me maintenir en forme.

Petite vue sur le Hilton qui de l'intérieur n'a rien de rare. Le temps est splendide. 

La jetée B pourrait devenir belle avec cette verrière si bien refaite.

Mon avion est là en faux contact. Heureusement il s'est arrêté de pleuvoir. 

Je prends place au rang 5 de cette business class avec un voisin :(
On est dans des standards de confort nuls. J'essaie au passage de donner mon manteau à la PNC pour me le mettre dans le coffre une fois la porte fermée et la cabine réchauffée pour me voir ignoré en beauté (mais à sa desserve pas de manière volontaire).  

Mon voisin doit trouver le confort tellement nul qu'il part prendre en fin d'embarquement un siège libre en Eco Comfort juste derrière et elles avec plein de places libres dont des doublés. Je ne comprendrai jamais le logiciel de placement en cabine de KLM qui ne privilégie pas le confort de la Business.

Il se trouve que sur ce vol, je voyage par hasard avec Jules67500 qui visiblement n'aime pas que les Monique aux commandes d'un trolley Air France. 

Dehors la pluie a repris de plus belle. 

C'est quand même mieux sans voisin. L'histoire ne dit pas s'il aura eu sa boite mais je le sentais si blasé que je pense que c'était le dernier de ses soucis ;)

Première couche de nuages

Et une boite petit déj classique. Je la préfère au pain à la banane de mon BCN-AMS mais c'est vrai qu'on finit par se lasser un peu. Dire que je repart avec eux encore en Avril… :-|
Le tout est frais et bon cependant. 

Plus on s'approche de Stuttgart, plus il fait beau mais j'ai peur que ça ne dure pas ;)

Les boissons sont amenées dans la foulées mais je rejoins les commentaires interrogateurs: il y a  un menu avec la liste des boissons disponibles dans la boite hors la prise des boissons est prise en tendant la boite donc avant d'avoir consulté la liste….

Je vous avais dit que le beau temps n'allais pas duré. Stuttgart en fond de toile, bordée de collines au sud, à l'est et à l'ouest.

Winnenden, la ville du siège de Kärcher qui demande une nouvelle fois à la France de ne pas associer son nom dans tout propos de campagne électorale ^^

Les crêtes de collines (450-500m d'altutude) ont quelques traces de neige.

Nos trois éoliennes sont en service :) mais visiblement pas assez pour arrêter les deux tranches de la centrales thermique en bordure de Neckar.

Esslingen am Neckar

Untertürkheim au loin

Ostfildern

Et posé devant les jets privés.

Avec le HOP de 10h45 qui se met en branle avec un retard certain.

Le groupe Lufthansa. Je ne savais pas que des A321 pouvaient desservir STR. Peut-être pour une activité de maintenance.

Une petite qui veut grossir sur les lignes secondaires du pays.

Encore ce fameux Lituanien mais je ne sais toujours pas pour quelle compagnie. 

TUI est spécialisée sur les Canaries pendant l'hiver à STR.

Eurowings propose toujours des tarifs très chers pour un service aligné maintenant sur Ryanair & Co.

Un débarquement en passerelle au Terminal 1, le T3 étant encore en rénovation.

Ce qui fait passer par le terminal au niveau des départs avant de rejoindre la sortie.

Voici qui conclut ce récit et ce vol retour bien crevant. J'irai d'ailleurs pour une fois me coucher l'après midi mis heureusement dans impact sur mon horloge biologique et ma remise aux horaires d'Europe continentale.