Bonjour à tous !
Poursuivons le routing estival avec un classique aller-retour Paris-Nice :) Pas de routing compliqué puisque pour une fois, Air France facturait l'AR seulement 125€. Le choix est donc vite fait, surtout que les tarifs d'EZY sont artificiellement faux depuis que les bagages cabines ne sont plus inclus dans les billets.
Enchainement de vols
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- 2AF6227 - Economique - Nice —> Paris - Airbus A321
C'est en TER que je rejoins la gare de Nice-Saint Augustin depuis Cannes. Trajet de 35 minutes et ponctuel.
2 lignes de tram à 5 minutes de marche de la gare permettent de gagner l'aéroport en 10 minutes et de façon gratuite. Comme signalé par Npal83 dans son dernier FR, c'est un sacré basard pour trouver l'arrêt de tram car toute la zone est en travaux.
L'arrêt de tram est situé au niveau des arrivées du T2.
Je remonte au niveau des départs où l'attente est nulle au check-in et au PIF. Arrivée en salle d'embarquement où le spotting est aisé. On commence avec un A330-200 Privé.
Un autre A330 Privé au fond.
Un A319 Lufthansa est en panne au loin.
A320 Easyjet
Encore des Privés.
Dédicace au niçois du site :)
On se prépare au niveau de la porte d'embarquement qui accueillera notre A321.
Le voici qui se pose en provenance d'Orly. Remarquez l'erreur sur la livrée… Pas très sérieux tout ça !
B737-800 Transavia Holland
F-GTAP se chargera du vol, 13 ans au compteur et baptisé "Epinal" se chargera du vol.
A321neo Wizz Air
L'embarquement débute avec 20 minutes de retard en porte A14.
Accueil correct et je rejoins le siège 35F. Le siège du milieu est resté libre malgré un remplissage d'environ 90%.
1h10 de vol est annoncée par la CDB avec 24 degrés à Paris. On repousse à 16h43 avec 13 minutes de retard.
J'ai échappé de peu à F-GMZA, le doyen de la flotte, qui opère la Navette suivante.
Des A320 Easyjet.
Roulage vers la 4R.
Et décollage à 16h52 :)
Cap d'Antibes, Cap Roux et le Cap Camarat tout au fond.
NCE et l'embouchure du Var.
Villeneuve-Loubet
Station de ski de Gréolière les Neiges
Massif du Mercantour avec le Monte Viso au loin.
Lac d'Allos, plus grand lac naturel d'altitude en Europe.
Barcelonnette et Pra Loup sur les hauteurs.
Lac de Serre-Ponçon en amont de la Durance.
Le massif des Ecrins avec le Dôme de la Lauze, point culminant du domaine skiable des 2 Alpes.
Le Glacier de Mont-de-Lans où la pratique du ski d'été est encore possible !
J'étais d'ailleurs 3 jours plus tard sur les pistes :)
Retour à notre vol avec l'Alpe d'Huez et le Pic Blanc encore enneigé avec le glacier de Sarenne.
Pendant ce temps-là s'effectue le service. Jus de tomate pour moi comme d'habitude.
La cabine prise à l'embarquement.
Legroom suffisant, prises disponibles mais le Wifi n'était pas activé.
Chambéry facilement reconnaissable avec son aéroport.
Bourg-en-Bresse
Chalon-sur-Saône
Début descente.
La Seine et la vallée de la Bassée avec ses nombreux lacs de rétention d'eau.
La Seine-et-Marne
Disneyland Paris
Longue finale
Villeneuve-Saint-Georges
Villeneuve-le-Roi
Air France au départ pour la Réunion, Air Caraïbes pour les Antilles je suppose.
Atterrissage à 18h02.
Roulage vers Orly 2, au passage un A320 Air France affrété par Transavia.
Orly 2
Le 777 au décolage.
PNC dernier virage
Arrivée en porte à 18h06 avec 6 minutes de retard. Débarquement très long, comme toujours dans un A321…
15 minutes pour récupérer les bagages et retour à Paris en Orlybus !
Bonjour NICOBCN,
Votre Trip Report est réussi.
« Remarquez l'erreur sur la livrée… Pas très sérieux tout ça ! »
Je réponds à ce que vous avez écrit… Il ne s’agit pas d’une erreur sur la livrée. À mon avis, lors de la maintenance, l’ancienne dérive était défectueuse et AF a été contraint de la changer sans perturber le programme des vols du F-GTAP (Avion du réseau La Navette par Air France)
NE VOUS INQUIÉTEZ PAS, l’avion retrouvera bientôt la livrée conforme aux Airbus 321-111/211 AF… ?
Bonne journée et merci encore…
Merci pour votre commentaire :)
Oui tout à fait, je me doute que le nécessaire va être fait. D'ailleurs AF n'est très certainement pas fautif mais plutôt son sous-traitant peinture. Les A321 sont très utilisés l'été sur les Navettes et vols Corses.
A bientôt !
NCE est un vrai repère d’avions privés.
Epinal. J’adore voir le noms de villes revenir sur les avions d’Air France mais j’ai encore un peu de mal à comprendre la logique d’AF. Ton avion, le F-GTAP était originalement nommé Rennes. Je suis content qu’ils l’aient changé, je trouvais ça un peu nul d’avoir un simple A320 pour ma ville natale ^^.
On pourrait penser que la taille de la ville serait en proportion à la taille de l’avion mais visiblement non puisque des A350 sont nommés Saint Malo et Aubusson. Rouen et Clermont en A321 et Chantilly et Caen en A330. Certains 777 (200 et 300) ont des noms de petites villes mais avec des châteaux connus: Amboise, Fontainebleau, Blois, Compiègne, Saint Germain en Laye et puis ensuite Mulhouse ou Biarritz. Bref, j’ai du mal à comprendre la logique.
Très belles vues au décollage et en vol. T’as pris un siège du bon côté.
Du ski en plein mois d’août! wow!
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire !
Oui franchement l'été 30 à 40% des avions qui décollent doivent être des privés, sans compter tous les hélicoptères en plus vers Monaco et Cannes.
Je pense qu'il n'y en a pas...
Insolite le ski en plein été :)
A + !
Merci Nico pour ce FR.
Dédicace au niçois du site :) => c’est la classe Sixt.
Vol classique sur AF avec LE gâteau de l’été (voir plus longtemps)
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Oui LE gâteau de l'été qui risque de se prolonger,
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Un vol qui fait le job avec des bagages cabine inclus, contrairement à Easy, il faut effectivement en tenir compte dans le prix final.
Dommage d'être obligé d'accompagner le jus de tomate par du sucré et de ne pas proposer d'offre salée plus adaptée au produit.
A bientôt.
Merci Stephan pour ton commentaire !
Merci pour votre FR avec de très belles photos - la Côte d’Azur est toujours aussi jolie…mais la Marina Baie des Anges toujours aussi moche.
Un vol AF fiable à un prix attractif, on n’en demande pas plus.
Ces sièges fer à repasser existent aussi sur A321? Je pensais que seuls les A318 en avaient.
Merci pour votre commentaire !
Je confirme...
Oui sur la flotte dédiée aux vols domestiques. Idem pour les A319 et A320 dédiés aux vols domestiques.
A bientôt !
Merci Nicolas pour le partage,
Un bon vol et un bon cours de géographie avec la France vue du ciel !
C'est vrai qu'il faut tenir compte de la politique bagage cabine dans le prix : easyjet a suivi Ryanair qui a commencé il y a déjà plusieurs années.
Transavia n'a pas bougé pour le moment.
Le prix exorbitant des bagages en soute a sans doute contribué à ce que les gens ont eu recours au bagage en cabine. Et maintenant comme il y a trop de bagage, les compagnies "obligent" à mettre en soute et....en payant !
A bientôt
Merci Patrick pour le commentaire !
Non tout comme Volotea ! Espérons que cela dure, cela permet en plus à ces deux dernières qui sont moins connues de se différencier positivement.
Oui malheureusement c'est exactement ce qui se passe...
A bientôt !
Merci Nico pour cette suite et fin
C'est bien de pouvoir encore emporter en cabine son bagage à main, espérons que AF ne prenne pas l'idée de copier FR et EZY !
C'est dommage de ne pas avoir du salé pour accompagner le jus de tomate, ( histoire vécue )
Un vol agréable avec de belles vues, surtout lors du décollage.
A bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire !
Très franchement je ne pense pas et ce serait une grossière erreur... En revanche AF ferait bien d'envoyer en soute plus de bagages cabine pour éviter des retards.
A +
Merci pour ce récit et pour la dédicace Nico!
Je me mets à la place des "non locaux", la correspondance à l'arenas est en effet un peu bordélique et mal indiquée. Déjà que même moi je subis des changements où il est parfois difficile de s'y retrouver...
Je ne pensais pas qu'il était possible de skier en France en plein été!
A bientôt.
Merci Benjamin pour ton commentaire !
Et d'ailleurs peu d'infos non plus dans le train pour dire que c'est la gare de l'aéroport... On ne peut pas dire que cet accès en TER à NCE soit mis en avant.
Et si ! En particulier aux 2 Alpes et Tignes jusque mi-août, et souvent Val d'Isère jusque début juillet.
A + !