Après 1 année passée à Turin, en Italie, je retourne passer quelques mois au Maroc et pour cela j'avais réservé un aller-retour en profitant du nouveau système de réservation (à l'époque). En effet, celui-ci permettait désormais de prendre un aller en classe affaires et un retour en classe économique avec le tarif Carte Jeune. Parfait pour emporter toutes mes affaires à l'aller ! Et pour le retour, j'ai trouvé un vol avec un horaire idéal le samedi des vacances, départ à 17h de Rabat et arrivée à 22h45 à Montpellier.
Aussi, le vol aller aurait du me permettre de débloquer le statut Silver mais avec le XP doubles, je l'ai déjà obtenu !
Enchainement de vols
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- 2AF1596 - Affaires - Paris → Casablanca - Airbus A321
- 3AF1459 - Economique - Rabat → Paris - Airbus A321 (ANNULE)
- 4AF7684 - Economique - Paris → Montpellier - Airbus A320 (ANNULE)
- 5
- 6AF7684 - Affaires - Paris → Montpellier - Airbus A320
Correspondance à CDG
Fraichement débarqué d'un vol depuis Toulouse qui ne s'est pas particulièrement bien passé, essentiellement à cause d'un parcours prioritaire dégradé et un retard au départ de plus de 30 minutes du à un mauvais comptage des passagers.
J'avais prévu de faire un coucou à Cyrille, alias F-OITN qui s'envolera vers Brest, sauf que je l'ai manqué à quelques secondes, arf !
Tant pis pour cette rencontre, je me dirige donc vers le terminal 2E via la passerelle. En venant du terminal du 2F, je n'ai qu'à passer la Police Aux Frontières (PAF) et avec la SkyPriority, je passe sans faire les 20-30 minutes de queue.
Salon Air France Terminal 2E hall K
Après quoi, je me dirige vers le salon du hall K pour attendre mon vol qui partira d'ici cet après-midi.
Etant parti très tôt ce matin de Toulouse, j'ai privilégié quelques minutes de sommeil à prendre ma douche. A peine arrivé au salon, je file à la douche, celles-ci sont plus spacieuses que celles du 2F.
L'offre du petit-déjeuner est encore disponible aux environs de 10h, alors j'en profite car la journée va être longue.
Puis, vient l'heure de l'apéritif. A défaut de pouvoir trouver du Campari, j'improvise avec les moyens du bord !
A l'heure du déjeuner, l'offre de restauration chaude est mise en place. Au menu nous avons une salade en entrée, puis du poisson avec des pommes de terre. Le repas était plutôt bon, mention spéciale à l'agent qui a réussi à tout faire tenir sur un seul plateau !
Embarquement
Après avoir passé la matinée au salon, je n'oublie pas que je dois prendre mon vol pour Casablanca. Je me dirige vers la porte K53 où l'embarquement a été annoncé quelques instants plus tôt. Cette porte se trouve à l'extrémité de la jetée.
Les vérifications des tests PCR ont commencé, à l'époque la règle venait de changer pour le Maroc, il fallait présenter un test PCR de moins de 72h (contre 48h quelques jours plus tôt et avec un test sérologique).
Bien que tous les documents ont été contrôlés ce matin, je suis à nouveau contrôlé. Je suppose que ce deuxième contrôle intervient car les documents des passagers sans bagages n'ont pas pu être contrôlés.
Avec le cafouillage des vérifications et le lancement en parallèle de l'embarquement; les priorités ne sont pas respectées. Et les passagers ne sont pas orientés vers les bonnes zones, vraiment dommage.
Pour notre court vol intercontinental, notre avion est un Airbus A321 reconnaissable avec ses 4 portes de chaque côté de l'appareil.
La cabine est une Smart & Beyond avec le siège du milieu neutralisé, c'est plutôt bien. Point intéressant, il y a bien 5 ou 6 rangées remplies en classe Affaires tandis que la classe économique n'est pas bien remplie. La tendance après ces derniers mois s'inverserait-elle ?
Avec les mesures sanitaires et les vérifications, les passagers arrivent au compte-goutte et l'embarquement commence déjà à s'éterniser.
Les soucis commencent, apparemment l'appareil a un soucis technique qui ne l'empêcherait pas de partir, néanmoins notre départ est déjà retardé d'une vingtaine de minutes.
Puis, pour ne rien arranger, une des personnes accompagnant les PMR est parti en courant avec un sac à dos, ce que les PNC ont trouvé vachement suspect. Pire encore, un des passagers l'aurait vu mettre quelque chose dans un des compartiments.
Vous vous demandez comment ça pourrait être pire ? Et bien, c'est à ce moment qu'une annonce retentit dans la cabine : "Est-ce qu'il y a un médecin à bord ?". En fait, un passager a fait un malaise et les pompiers ont du intervenir. Je vous rassure tout de suite, le passager ira mieux, un peu plus tard.
Bref, avec tous ces désagrément, l'embarquement a pris pas loin de 2h. Nollaig, étais-tu sur ce vol ?
Le vol, enfin
Nous sommes finalement repoussés vers 13h40 au lieu de 12h25, ce qui fait que nous avons un retard de 1h15.
Nous quittons le terminal 2E.
Tiens, il y a un Airbus A320neo de Middle East Airlines (MEA).
Des avions, encore des avions
Nous décollons à 13h48, la pluie s'efface rapidement sur les hublots.
Le plateau repas est servi aux alentours de 14h30, sans menu. L'entrée est du saumon avec du hummus, le plat je ne saurais comment ça s'appelle mais c'était plutôt bon et une petite tarte pour le dessert.
Niveau boisson, c'est top, le service semble normal. J'ai pris des bulles.
Les toilettes sont propres.
Le vol se passe et nous commençons à survoler le Maroc.
Aéroport Mohamed V de Casablanca
Après 2 heures et 33 minutes de vol, nous atterrissons à l'aéroport Mohamed V de Casablanca où je n'avais pas mis les pieds depuis presque 2 ans. Finalement, nous sommes arrivés avec un peu moins d'1 heure de retard.
Tout de suite, on voit bien qu'on est dans une base de Royal Air Maroc (RAM) avec ce Boeing 737-800 portant la nouvelle livrée.
Après un court roulage, nous nous garons en porte à côté d'un Boeing 787 Dreamliner de la RAM.
La passerelle est rapidement déployée, puis le débarquement est organisé rangée par rangée. J'aurais bien aimé rester un peu mais je suis déjà en retard !
Les tests PCR sont vérifiés à l'arrivée et il faut remettre la fiche sanitaire qu'il fallait remplir avant le départ.
Pour ceux qui ne l'aurait pas fait, il y a une tolérance : vous pouvez remplir la fiche sur place. Néanmoins, vous allez vous retrouver à la fin de la file pour les contrôles.
La livraison des bagages se fait un peu attendre et beaucoup de bagages sortiront en prioritaire, les miens mettront un peu de temps à sortir.
Sur ce, je file à la gare où je constate sans grande surprise que mon train est déjà parti. Je prendrais le suivant.
Stevie II & Rosita II m'ont bien suivis jusque là, pour une fois !
La fréquence des trains a été largement réduite avec la baisse de l'activité, il y a désormais un train toutes les 1 à 2 heures. Tiens, voilà justement le train qui arrive.
J'ai pris un billet en première classe jusqu'à la gare Casa Voyageurs pour 70 MAD, c'est pas beaucoup plus confortable qu'en seconde mais au moins il y a la place pour les bagages. J'aurais pu changer à Oasis, mais là encore, Casa Voyageurs est plus pratique avec les bagages car il y a des ascenseurs.
Finalement, j'arrive à Fès après 22h, j'arrive donc à ma destination avec 2 heures de retard et j'ai manqué de passer la soirée à Fès, déçu.
Une petite photo de mon séjour à Fès avant d'emménager.
Plan de vol
En regardant le plan de vol, je suis tombé là-dessus ! Etrange le pic à Mach 1,21 (698 nœuds à 33 000 pieds, sans considérer la vitesse du vent).
Merci pour ton récit Guilhem. Un séjour au salon qui t'a permis de bien petit déjeuner et déjeuner et de prendre une bonne douche.
A bord le plateau est sympa tu devais avoir encore faim car pas de photo du plat chaud sans le couvercle. Champagne t autres boisson et un équipage bine noté qui rend ce vol agréable. La nouvelle livrée de la RAM est vraiment sympa.
Salut Christophe, je te remercie pour le commentaire.
En effet, un bon séjour au salon et un plateau plutôt appétissant. A vrai dire, je n'avais plus faim en montant dans l'avion ! Tu ne vois pas la photo du plat ? J'arrive à la voir de mon côté (ça ressemble à un risotto).
Je te rejoins sur la nouvelle livrée de la RAM, elle est nettement mieux que l'ancienne.
A bientôt & bonnes fêtes de fin d'année
Merci Guilhem pour ce FR.
L'accès au salon permet de manger à sa faim.
A bord le plateau est pas mal avec ce qui semble être un risotto avec des fèves pour le plat chaud.
C'est donc un plat végétarien pour toute la cabine.
A bientôt et bonnes fêtes !
Merci Valérie pour le commentaire !
Un voyage ou je ne meurs pas de faim en effet ?
Pour le risotto, je suis du même avis que toi, cela étant, j'attends l'avis du spécialiste ! Effectivement, un plat végétarien pour toute la cabine, j'ai hésité à soulever ce détail mais j'avais peur que les gens pensent que je me plaignais. Franchement, c'était très bon, la cuisson parfaite du goût même en altitude.
A bientôt, bonnes fêtes également.
Merci Guilhem, un voyage en mode en peu chat noir à l'embarquement mais la prestation du salon semble particulièrement complète à nouveau et le repas à bord fait très envie, comme un avant-goût de retour à la normale...Classe avant jusqu'au bout avec la Première ferroviaire, mais avec tous ces bagages ça se comprend !
Merci Wax pour le commentaire, pas de chance à l'embarquement mais bon l'essentiel c'est d'être arrivé !
Une offre au salon pas si complète que ça puisque je n'ai pas trouvé la table gourmet (plat dressé devant vous) et un choix unique pour le plat chaud. A bord, c'était très bien par contre.
A bientôt
Merci pour le report Guilhem !
Cet embarquement aura vraiment été catastrophique...après un retard du premier vol, ce second segment aura réservé quelques surprises.
Heureusement que le repas à bord aura un peu rattrapé ce mauvais départ.
Passe de bonnes fêtes et à bientôt !
Merci pour le commentaire.
Peu de chance avec ces retards en série, pas trop importants mais avec la correspondance manquée ça s'est aggravé.
Bonnes fêtes à vous également, étant bientôt.
Salut Guilhem merci pour ce FR,
Un bon vol sur AF avec un catering plus que correct, je ne sais pas si les choses ont empiré sur cette ligne depuis ?
321neo :)
Au sol, le départ du 2E est un vrai plus.
A bientôt
Salut Nicolas, merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire.
Sur cette ligne, j'aurais tendance à dire que ça n'a pas empiré car je viens de prendre un vol semblable (RBA - CDG) et dans l'ensemble, je dirais que le service serait même un peu mieux.
Étrange, le 321neo existe avec les issues de secours au-dessus des ailes ?
A bientôt
Exact depuis quelques temps :) Je crois qu'avec cette configuration tu peux monter à 236PAX en 100% classe Eco
https://www.google.com/search?q=a321neo+MEA&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwithpGisd_tAhUHxIUKHQ6aDs0Q_AUoAXoECBEQAw&biw=1368&bih=770&dpr=2#imgrc=cDO-dI_hykmK7M
Merci pour ce FR avec des petits airs de normalité qui font beaucoup de bien :)
Récit agréable et une prestation qui tient la route, si on oublie que ces sièges loin de la promesse de confort de la Business.
A bientôt !
Merci Pititom pour le commentaire.
Un air de normalité que vous avez dû apprécier contrairement à ce que vous avez eu sur votre vol entre Amsterdam et Paris, qui ressemble fortement à ce que j'ai vécu cet été entre Milan et Paris...
Je vous rejoins sur les sièges, c'est un point qui pourrait être amélioré. Néanmoins, le marché en Europe est ainsi.
A bientôt
Tiens, les douches sont ouvertes aux salons AF.
l’enchaînement de problèmes à l’embarquement est digne d’un film ^^
Le plateau repas fait bonne impression, ça a l’air bon.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire.
Je vous confirme que c'était bon, le risotto avait une texture intéressante et savoureuse !
A bientôt pour le retour.
Merci pour ce fr.
Un bon vol dans l'ensemble.
Le catering est bien pour ce vol.
A bientôt.
Merci pour le commentaire, à bientôt.
Merci pour ce FR bien complet et aussi qualitatif que le vol ^^ même si le dépatt a été une véritable loterie avec un nombre d'incidents élevés dans un laps de temps vraiment court ahah. Le repas du salon a l'air vraiment bon et le choix pas mal, durant le vol c'est un peu regrettable de ne pas savoir ce que l'on mange même si le tout avait vraiment l'air pas mal du tout.
À bientôt !
Merci Adrian pour le commentaire, comment tu vas ? Ca fait un bail !
J'ai passé un bon voyage en effet .
A bientôt
Petite erreur, moi c'est Erwan ahah ^^ mais je vais bien.
À bientôt !
Au salon, le cuistot est visiblement brouillé avec les oeufs! Heureusement que l'offre déjeuner est de meilleure facture. La fin du Campari, ça date de plusieurs mois déjà, remplacé par cet ersatz fait par Martini. Turin a viré Milan ^^
Drôle d'épisode pendant l'embarquement mais tout est bien qui finit bien. Je ne ferai pas de commentaires sur ce "risotto". Le genre de plat qui, une fois réchauffé perd tout son intérêt. Félicitations pour ton appétit! Tu sais déjà tout le mal que je pense de cette classe Affaires. Une fois que tu auras le statut qui permet de bénéficier de tous les avantages sans les inconvénients. Le Champagne servi dans un vrai verre est quand même plus classe que dans les gobelets de carton.
Cool ce train mais je n'ai pas compris la différence entre 1ère et 2nde classe mais ce train est toujours moins prise de tête qu'un taxi de Casa. Ah... Oasis! Je confirme que les escaliers, c'est pas trop cool. Belle arrivée à Fès. Ça me rappelle quelque chose!
Merci pour le partage!
Salut Guillaume, j'attendais ton commentaire avec impatience.
Entre Campari et Martini, mon coeur vacille !
Écoute, la texture était relativement intéressante. Je ne sais pas comment ils se sont débrouillés.
J'ai hâte d'avoir la carte Gold, je vais certainement en profiter pour voyager plus plutôt que de faire des vols en J ! D'ailleurs, si tu as des astuces pour la renouveler je suis preneur, je sens que ça va être la galère.
Je crois qu'il y a un peu plus d'espace en 1ère et puis c'est la première voiture alors pas besoin de marcher et puis il y a quasiment personne en 1ère donc c'est tranquille.
Un bon souvenir l'arrivée à Fès, il faut que tu reviennes.
A bientôt et bonnes fêtes en Italie