Avis du vol entre Amsterdam et Berlin en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous,

Dernier FR de cette série, et probablement dernier FR avant une nouvelle période d'hibernation, les restrictions de voyage liées au Covid ne permettant absolument pas de se projeter dans le futur, aussi proche soit-il.
J'avais aussi réservé un autre routing entre Espagne et Suède pour boucler le renouvellement de mon *G tout en ajoutant une petite touche avgeek qui aurait changé un peu de tous ces vols en A320 ou 737, mais j'ai malheureusement dû faire des no-show sur ces vols.
Finalement, Aegean a décidé fin septembre de réduire temporairement les seuils de requalification de 25% (passant de 12000 à 9000 miles statut avec au moins 4 vols Aegean), et avec ce nouveau seuil ce routing s'est avéré suffisant pour terminer cette requalification, je reste donc *G jusqu'en décembre 2021.

Après une soirée marquée par de nombreuses averses et une nuit en ville, retour à l'aéroport par le train, toujours aussi pratique.

Les vols low-cost partent des portes M.

Une boutique fort sympathique.

Allons donc vers ces portes M.

Quelques comptoirs easyJet, mais peu sont ouverts.

Le PIF est passé très rapidement, on arrive ensuite dans un des rares commerces de cette zone.

Peu de commerces et peu de places assises dans ce "waiting lounge" où on attend avant que la porte ne soit affichée.

H2Okapi peut rimer avec pandémie, pourtant les 2 ne sont pas conciliables, ces fontaines ne sont pas en service.

Voilà donc la jetée LCC d'AMS. Il n'y a que 2 vols partant de cette jetée à ce moment, Milan Malpensa et Berlin Schönefeld.

De l'art qui n'est pas spécialement esthétique.

On a quand même une vue sur les avions, mais avec 2 vitres intermédiaires.

2 avions d'easyJet stationnaient ici.

Le mien arrive de Berlin, il est immatriculé OE-INA. Après quelques vols avec easyJet UK et Suisse, c'est mon premier vol orange sous immatriculation autrichienne.

Notez l'A350 SQ qui est le 10000ème Airbus.

La fleur nationale des Pays-Bas.

Trafic intéressant, cet A340 d'Air Belgium volant pour Surinam Airways et arrivant de Paramaribo.

Il est 8h27, mon vol part à 9h, il est donc temps de rejoindre la queue, car la porte est censée fermer à H-30min et certains employés peuvent se montrer zélés !

Nous y voici, ces escaliers débouchent sur une salle de pré-embarquement, mais au moment où je suis passé on pouvait aller directement à l'avion.

L'avion est en faux contact et j'embarque par l'arrière.

Je devais être au 26D, mais la tortue fait très bien ses preuves en ces temps de Covid. Je m'attribue le 29F, avec le triplace pour moi.

Le pas est passable.

La cabine n'est pas très remplie, une centaine de pax tout au plus.
En guise d'IFE, nous avons des publicités individuelles ! 

Safety card.

On part dans les temps.

Le 350 Singapore Airlines 10000ème Airbus.

787 de TUI NL.

On retrouve le 340 Air Belgium.

350 China Airlines.

77W KLM Asia.

787 KLM, en version 9 et 10.

350 Delta.

747 de KLM, de jeunes retraités (à moins qu'ils ne continuent à faire quelques vols cargo).

Sans oublier le 777 orange.

Après un court roulage, on s'aligne.

Pleins gaz.

Rotation.

Et décollage.

.

Instant winglet, enfin sharklet.

Pas grand-chose à dire ni à voir sur ce vol matinal.

La cabine endormie, le BOB n'aura pas beaucoup de succès.
L'équipage nous a aussi remis le passenger locator form allemand et l'aura ramassé à la fin du vol. 

La couche de nuages est bien formée.

Nous passons de l'autre côté.

Survol de Berlin, avec Tempelhof au fond.

Tentative de air2air avec un BA.

Un peu de campagne.

Stienitzsee.

Carrière de Rüdersdorf.

Kalksee

Encore un lac, le Grosser Müggelsee.

Approche finale.

Et atterrissage un peu dur.

Le nouvel aéroport Willy Brandt, qui devrait ouvrir le mois prochain avec presque une décennie de retard. De nombreux parkings sont occupés par des avions d'easyJet en stockage, il y a aussi pas mal de LH stockés un peu plus loin.

On poursuit notre roulage vers l'actuel terminal de Schönefeld, qui devrait rester en service à l'inauguration du nouvel aéroport.

Ici aussi quelques easyJet à l'arrêt.

N'oublions pas l'autre compagnie qui fait tourner SXF, j'ai nommé The Best !

Brochette orange.

On se gare finalement à côté de ce Ryanair/Malta Air.
Pour le débarquement, la CC aura simplement demandé de débarquer par rangs (sans annoncer les numéros de rangées), et ça a plutôt bien fonctionné. 

On quitte donc NA par la porte avant, puis on prend un paxbus vers le terminal.

Cheminement très LCC.

Le terminal principal.

Ainsi qu'un FIDS en extérieur, très Easy/Ryanair avec un peu de Pegasus et Belavia pour diversifier.

On quitte donc le terminal pour se diriger vers un autre bâtiment où se trouve le centre de test Covid (désolé, pas de photo, il y avait des no photo partout), l'attente était courte mais la réception des résultats fut quelque peu bordélique, le QR code fourni ne fonctionnait pas sur leur application anti Covid et j'ai finalement trouvé un mail de notification au fond de mes spams quelques jours après le résultat.

Dans ce chalet qui sert de restaurant, même ce cerf porte le masque !

Je me dirige ensuite vers cette allée couverte, au bout de laquelle se trouve la gare de S-Bahn.

Délicieusement vintage !

Et un peu plus loin il y avait une manifestation de salariés d'easyJet basés à Berlin, la compagnie orange prévoyant de réduire assez fortement la voilure dans la capitale allemande.

Voilà, merci de m'avoir lu !