Fin du routing d'anniversaire, millésime 2018. De l'archive que le confinement actuel me permet de publier. Beaucoup de chance sur cette mini traversée de l'Europe. Entre le Milan - Madrid en A330 d'Air Europa et ce vol incontournable pour tout avgeek européen qu'est la cinquième liberté de Latam en 787, voici une autre petite perle que j'ai réussi à caser grâce aux hasards du calendrier. Une façon inédite de joindre l'utile à l'agréable.
Enchainement de vols
- 1
- 2Frankfurt - Amsterdam
- 3
- 4Londres Heathrow - Paris
Lors d'un diner FR il y a deux ans, je mentionnais à Opoman le fait qu'Air France allait effectuer quelques vols supplémentaires entre Paris et Londres en Boeing 787. Je n'en suis pas à mon premier essai avec un tel appareil mais l'occasion de monter à bord du Dreamliner même sur une courte distance étant toujours bonne à prendre, j'ai eu vite fait d'acheter mon ticket.
A propos de ticket, c'est de la plus jamaïcaine des stations du métro londonien que je pars pour Heathrow.
Une heure et un changement plus tard, j'attends ma correspondance pour le dernier tronçon.
Choix cornélien à l'arrivée?
Flemme. Et puis fumer à côté des vapeurs des moteurs des bus, non merci. Je monte quelques niveaux plus haut pour voir le peu d'avions visibles de ce côté-ci du terminal 4. Heathrow sait être bien plus exotique que la plupart des aéroports du continent.
Si je passe "airside", je sais où aller spotter.
Mais avant, sacrifierai-je au doux euphémisme de la contradiction? Se sentir libre d'être dépendant… Mouais, j'irai faire ce que j'ai à faire ailleurs.
Welcome!
Direction la zone Skyteam pour récupérer mon boarding pass. L'opération n'aura pris que très peu de temps aux comptoirs Sky Priority.
Je suis bon pour le fast-track.
Opération aussi courtoise que rapide. Mon degré de satisfaction sera forcément partagé sur Twitter. Si tous les autres aéroports en faisaient autant… Mais ils ont peut-être peur des remontrances?
La note fluidité est assimilée à celle des services, et pour cause!
Et la note propreté? Sans commentaires.
smoking
Je sais ce qu'il me reste à faire. Je crois d'ailleurs que le T4 est le seul terminal à Heathrow avec une zone fumeurs passés les contôles.
Facile d'accès, il suffit de descendre un escalier au bout duquel on trouvera également des distributeurs de boissons. Le bocal à cancer n'en est pas vraiment un, plutôt une zone semi-ouverte clôturée par des barreaux, histoire de rappeler la condition de prisonniers des accros à la nicotine? Pas de photo pousse-au-crime.
spotting
Vous avez dit "exotique"?
Ce Dreamliner de Kenya Airways aura mes faveurs.
Un truc utile entre deux avions.
Mais l'Asie n'est pas très loin.
Inutile distraction en cours de route. J'ai mieux à faire.
La preuve!
En voyant cette Reine du ciel décoller, je me dis que j'ai bien fait de continuer mon chemin.
Suivie d'un Dreamliner BA.
The place to be
Un petit paradis pour spotters.
Etihad arrive en A380
Je ne savais même pas qu'ils fréquentaient le terminal 4. Tant mieux pour moi, je vais pouvoir l'admirer de plus près.
Caramba!
Bon, l'heure tourne. Direction le lounge.
En passant… j'espère juste à ce moment que la compagnie n'a pas changé d'avion à la dernière minute mais en consultant FR24, je suis rassuré.
lounging
Je peux donc aller boire un coup!
Euh… une éventuelle alternative? Pas pour moi.
Après un accueil poli et efficace à défaut d'être très chaleureux, je file à l'étage, réputé plus calme et surtout bien lumineux.
J'irai m'asseoir au fond, (r)appel de la jungle?
On va éviter les salades. Voilà de quoi recharger mes batteries après une journée bien chargée avec un incontournable #jefaismescoursesausalon
Dans un épisode précédent, j'avais justement fait des courses dans un salon (ce qui est une fâcheuse tendance, j'en conviens). Séquence apprends l'english electricity with l'okapi ;-)
Vaut mieux avancer à la baguette qu'au doigt dans les parages surtout que je refile l'autre baguette du lot à un Italien en attente de son vol pour Milan. Il se demandait bien comment recharger son téléphone. Le bois n'est pas conducteur!
Parce que pour les cours de cuisine, vous repasserez!
Pour info, les pâtes avec une sauce aux champignons étaient bonnes et je suis plutôt exigeant sur ce genre d'aliments. Il y avait d'autres choses à manger et surtout à boire mais on n'est pas là pour les menus détails. D'autant plus qu'une offre presse un peu plus intéressante venait s'ajouter à l'option en ligne promue par Air France.
Oh! Un coin détente. Manque plus qu'un psy!
flying
Le temps que j'avais réservé au passage salon s'est écoulé, l'heure de l'embarquement a sonné.
La bête est bien là : Happy l'okapi :-)
Priorités respectées, il n'y a plus qu'à descendre vers l'avion.
La plus moche livrée de l'Empire que je connaisse!
Instants Playstation et porte.
L'accueil était jovial et je n'ai pas eu beaucoup à marcher pour arriver en premium economy
Un voisin moche comme un pou à ma gauche.
Instant F-OITN bleuté qui indique l'embarquement terminé.
Nous repousserons en fonction du 380 Etihad.
Pendant ce temps, une PNC passe m'apporter une capsule d'eau après être venue me dire bonsoir :-)
Bye bye London!
Les filles commencent leur show.
Maigre spotting en cours de route.
Et fin du show.
La famille d'un émir est venue faire un peu de shopping?
Oh! Une vierge!!!
Notre route du soir qui prévoit un temps de vol bien limité.
Ready for take-off!
Et hop! Airborne.
Ville infinie.
Sur ce court vol, tout va très vite. Le service commence.
Carottes, fromage frais et fines herbes. Un vin rouge pour accompagner le tour plus un café. Cent fois mieux que la concurrence en BoB.
Sans oublier l'IFE pour pallier au manque de vues par le hublot.
Sitôt montés, sitôt descendus. Les correspondances s'affichent déjà et les restes du repas sont ramassés.
En éco, c'est bien plein. Ça me rappelle la belle époque de mes navettes londoniennes en Boeing 767 et Airbus A300.
Seul bémol de cette classe premium, cette ceinture de sécurité avec airbag incorporé.
Tandis que dehors, les lueurs banlieusardes font leur apparition
4000 pieds!
Invitation du cockpit à l'équipage commercial à s'asseoir pour l'atterrissage.
Finale
Reverses et vibrations.
Traversée de la parallèle
Moins de cinq minutes après l'atterrissage, nous nous parquons au 2L à côté d'un 787 Aeromexico.
Je quitte l'avion parmi les derniers passagers.
Retour dans l'allégorie parisienne.
Beaucoup de monde à cette heure pourtant tardive mais le coupe-file permet d'éviter une longue et inutile attente.
J'éviterai également le trajet en RER. Roissybus me déposera du côté lyrique en moins d'une heure.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci pour ce FR
"Choix cornélien à l'arrivée?"
Je pensais que ce choix se limitait à bayer aux corneilles... ou pas ^^
"Mouais, j'irai faire ce que j'ai à faire ailleurs."
En pleine remise en cause existentialiste !
Un bien beau spotting de derrière les fagots
Passage par le salon où l'offre est tout de même bien limitée même si les pâtes
ont satisfait notre maestro
"Un voisin moche comme un pou à ma gauche."
Une hirondelle ne fait pas le printemps ni le bonheur de l'okapi
Sandwich et jus de raisin pour ce court vol
Merci pour ce routing tardif (mais certaines vendanges permettent de sublimer)
A bientôt
"Je pensais que ce choix se limitait à bayer aux corneilles... ou pas ^^" -> Bien réveillé après mon voyage en train^^
"En pleine remise en cause existentialiste !" -> Public signage invitation to reflection.
"Un bien beau spotting de derrière les fagots" -> En français dans le texte, thank goodness!
"Passage par le salon où l'offre est tout de même bien limitée même si les pâtes ont satisfait notre maestro" -> Al dente, c'est tout ce que je demande^^
China Eastern n'a de bon que ses tarifs. Quelle horrible livrée!
"Merci pour ce routing tardif (mais certaines vendanges permettent de sublimer)"-> Le confinement a du bon et pas que pour les bouteilles alors!
Merci à toi pour la lecture et le commentaire.
Merci pour ce FR ?
Le jeu des 7 erreurs :
https://flight-report.com/fr/report/36104/Air-France-AF-1781-London-LHR-Paris-CDG
Personnellement le coin détente serait plus approprié pour discuter avec Mandy et Iris autour d’un verre… qu’avec un psy mais bon ?
Je préfère effectivement mon siège en premium eco à ton premier rang J. Et cette nette impression que mon vol fut un peu plus sympa que le tien...
Ayant testé la concurrence plus d'une fois, AF reste tout de même un cran au-dessus.
Mandy en psy?...
Merci Didier pour le com'
Le confinement nous permet d'avoir des archives, et ce n'est pas une mauvaise nouvelle avec ce beau FR et un spotting bien agréable. Le coin spotter à LHR est vraiment parfait pour les AVGeeks. Un vol en 787 entre Londres et Paris est un bon plus même si ce n'est pas vraiment une exclu ahah.
"Un voisin moche comme un pou à ma gauche." Ce n'est pas très respectueux pour les poux quand même ...
À bientôt!
"Le coin spotter à LHR est vraiment parfait pour les AVGeeks." -> Les British sont loin devant les autres en la matière. J'aurais pu y passer des heures sur cette mini terrasse!
"Un vol en 787 entre Londres et Paris est un bon plus même si ce n'est pas vraiment une exclu ahah." -> En vol régulier, c'est déjà moins commun que les boucles de présentation du tout début. Avec le MXP-CDG, ça fait deux routes exceptionnelles et j'en suis très satisfait. Après, j'ai eu le même appareil en long-courrier mais ce sont d'autres histoires.
"Ce n'est pas très respectueux pour les poux quand même ..." -> Ni pour cette horrible décoration aérienne en fait.
AirOne, un pseudo qui mérite peut-être une autre archive?...
Merci pour la lecture et le commentaire. A bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR.
Un bocal à fumeur au T4, il n'y en a effectivement pas au T5.
Jolie terrasse , cela donne envie d'y faire un tour.
Vol classique AF et c'est le plus d'AF sur cette ligne que de proposer un sandwich alors que le temps de vol est très court, chez BA c'est du BOB.
A bientôt
"Un bocal à fumeur au T4, il n'y en a effectivement pas au T5." -> Je me souviens d'en avoir cherché mais effectivement, il n'y en a pas. Quant aux autres terminaux, je ne les fréquente pas.
"Jolie terrasse , cela donne envie d'y faire un tour." -> Avec une radio pour recevoir les transmissions sol-avion, ça doit être le top!
"Vol classique AF et c'est le plus d'AF sur cette ligne que de proposer un sandwich" -> Absolument. Pas mal d'Anglais étaient effectivement étonnés du service. Un bon point pour la compagnie :-)
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire.
Merci pour le partage Guillaume.
Une belle archive à l'occasion de ces vols en 789 entre LHR et CDG que j'avais eu l'occasion d'essayer.
A bientôt.
"ces vols en 789 entre LHR et CDG que j'avais eu l'occasion d'essayer." -> Tu aurais certainement préféré le Dreamliner en continuation au banal 320 pour Amman. Pour le reste, tous les fondamentaux d'une bonne expérience avgeek étaient réunis et c'est tout ce que je demandais.
Merci Stefan pour la lecture et le commentaire. A bientôt!
Merci de ce flash back Guillaume.
Merci à toi pour la lecture. Ça tombe bien, j'en ai d'autres!
A bientôt.
Merci pour ce FR!
Je ne savais pas qu'il y avait cette terrasse, c'est très sympa.
Le salon Skyteam est assez joli et est dans la lignée des récents salons ST, cette homogénéité est plutôt appréciable.
Un très bon vol AF dans cette cabine Premium, dommage qu'AF n'ait pas fait la même chose avec l'A350... mais j'imagine que ce n'était pas très rentable.
À bientôt!
"Je ne savais pas qu'il y avait cette terrasse, c'est très sympa." -> Une bonne raison de voler avec Skyteam ou toute autre compagnie opérant depuis le T4 ;-)
" (...) cette homogénéité est plutôt appréciable." -> On aimerait la retrouver plus souvent dans cette alliance, et pas que dans les salons.
" (...) dommage qu'AF n'ait pas fait la même chose avec l'A350..." -> J'étais pourtant partant et même demandeur! Un A350 sur un vol MXP-CDG :-D
Merci pour la lecture et le commentaire. A bientôt!
Quand tu disais dans ton précèdent FR que tu avais “l'intention d'en repartir dans un avion plus grand que celui qui m'a amené”, je n’avais pas compris. Maintenant tout s’explique.
“Heathrow sait être bien plus exotique” —> C’est clair et ta photo avec un Kuwait Airways et Royal Brunei l’illustre bien. On voit aussi un Biman Bangladesh sur une des photos du Kenya Airways.
La cabine premium est jolie. Elle était dispo gratuitement pour les passagers à statuts?
Merci pour ce Fr!
J'avais repéré cette mise en service hors du commun, les hasards du calendrier se sont finalement bien combinés, pour mon plus grand plaisir avgeek
Heathrow est le paradis des spotters à plus d'un égard.
La W était sans supplément pour les Platinum, un petit prix pour les Gold je crois.
Merci Moritz pour la lecture et le commentaire.