Après quatre jours à San Francisco principalement dédiés à des rencontres professionnelles, le temps est venu de commencer le voyage de retour. Alors que tous les frenchies prendront un vol direct SFO CDG, mon retour se fera en mode saut de puce.
Première étape, Miami d'ou partira mon vol de retour vers l'Europe le lendemain. Comme pour l'aller, un stop à Dallas me permettra d'optimiser le gain de points et de bénéficier d'un tarif abordable à l'avant de l'avion.
Pour ceux qui auraient manqué d'attention dans les épisodes récents, la session de rattrapage d'explication du routing est accessible juste en dessous.
Les dates étant connues assez tôt, je peux espérer trouver un bon tarif pour le vol transatlantique. Madame n'état pas tentée par le programme qui ne laissera pas beaucoup de temps au tourisme, je ferai finalement le déplacement tout seul.
Même en s'y prenant assez tôt,début juin, les vols en Business de Paris à Miami, ma première étape, ne sont pas donnés on est autour de 3000 € et un peu plus pour un vol direct. J'essaie alors depuis d'autres points de départ que Paris et trouve, entre autres sur Google Flights, une offre de MAD MIA sur American Airlines à un peu plus de 1700€. Je place une alerte de prix. Deux jours plus tard, je reçois un mail m'informant d'un changement de prix sur le vol et me dis que ça doit être trop tard ; mais quelle surprise en apprenant que le tarif du vol est désormais de 1558€ pour le vol MAD MIA aller retour en Business.
Je me rends illico sur le site d'American Airlines, à ce tarif, le vol passe par Londres et est assuré par BA. De plus, la section MAD LHR est en Eco ce qui n'est pas dramatique, vu le peu de différence entre J et Y sur un vol européen.
Le plus intéressant est que l'un des vols quotidiens LHR MIA ne BA est assuré par un B747, appareil qui commence à se faire rare dans le ciel. Il faut aussi que je repasse par Miami pour prendre mon vol de retour. Lors de la réservation, je déniche un MIA JFK par AA suivi d'un JFK MAD par IB sur Airbus 350 mais un mois plus tard, AA chez qui j'ai acheté le billet change mon vol pour le vol direct AA MIA MAD
Pour le Paris Madrid, je vais au plus simple et au moins cher et réserve un vol Ibéria à mini prix pour moins de 100€ l'aller retour.
Après Miami, je dois me rendre à San Francisco pour un autre congrès je choisis AA et plutôt que de prendre un vol direct, je vais essayer de grappiller quelques points One World en faisant une escale à DFW à l'aller et au retour. Comme je m'y prends tôt, la différence de prix entre Eco et Première est assez faible mais le gain en points passe de 20 en Eco à 100 en Première Domestic.
Enchainement de vols
- 1
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- 3
- 4
- 5
- 6San Francisco SFO - Dallas DFW - AA1526 - Airbus A321 - Domestic First
- 7Dallas DFW - Miami MIA - AA 2239 - Boeing 757 - Domestic First
- 8Miami MIA - Madrid MAD - AA 68 - Boening B777-200 - Business
- 9Madrid MAD - Paris ORY - IB3406 - Airbus A999 - Economy
L’horaire de départ à 8 heures, est uniquement du à ce qu'il permet la meilleure combinaison tarifaire.
Réveil à 5h00 pour quitter l’hôtel une demi heure après. Seul avantage de cette heure indue, la circulation est très fluide et comme en plus nous sommes dimanche, il me faut moins de 25 minutes pour arriver à SFO
a l'aéroport
Débarquement en mode radar à proximité du domaine American.
Le vol est bien indiqué, il me reste près de deux heures avant le décollage.
Un peu de monde à l'enregistrement mais cela ira vite.
Passage prioritaire au PIF mais sans TSA Prev. Au final je suis airside 20 minutes après mon arrivée à l'aéroport.
Comme souvent, je vais jeter un oeil à la porte avant d'aller au salon, tout est calme
Un autre cœur gros comme ça.
Bonjour docteur!
Je suis parti de l’hôtel sans même avoir bu un café, il est temps de réparer cela.
le salon admirals club.
Pas trop de monde un dimanche matin,c'est vaste, confortable et avec une vue sur les portes.
L'offre de presse.
Malheureusement, les vitres sont recouvertes d'un méchant filtre.
Le barman est en poste à 7h00, un buffet propose de quoi faire un breakfast basique.
Ma sélection.
La Une du jour.
Une sélection de plats et boissons, payants…
Le jour se lève.
Plus rien à faire ici, on lève le camp.
Ca se prépare en porte, pas de pax agglutinés, le rève, et l'embarquement commence. Un apprenti fraudeur se fait jeter sans pitié.
le flight report
Le Bubus du jour est un jeunot de 4 ans.
Même pas vraiment réveillé, impossible de louper l'instant porte.
La cabine sera la même que pour le vol aller toujours en 2-2 avec un vrai siège et un écran de bonne taille. Je suis au deuxième rang où l'on peut s'étaler sans problème.
L’aumônière est propre et contient la littérature de vol.
Notre voisin charge les bagages.
United repousse à coté et c'est notre tour.
On nous donne des écouteurs.
On roule maintenant vers la piste.
Brouillard au programme encore ce matin.
La piste est à nous.
Et nous décollons avec 10 minutes de retard sur l'horaire.
Bien vite, nous arrivons au dessus de la couche nuageuse.
Les hauteurs émergent de la mer de nuages.
La route du jour.
Les paysages somptueux se succèdent.
pour ne pas être dérangés pendant la préparation des plateaux, les PNC bloquent l'entrée du galley avec un chariot….
Le petit déjeuner est servi, c'est mieux que ce qui est proposé au salon.
Nous survolons l'Utah, la ville de Panguitch.
Puis le parc national de Bryce Canyon.
Sylvestre a investi l’aumônière.
Au dessus de Glen Canyon.
Heron Lake au Nouveau Mexique, au nord de Santa Fe.
Un assoupissement plus loin nous voila à proximité de la Sheppard Air Force Base près de Witchita Falls au Texas.
La ville de Bowie sur l'Interstate 287.
Puis c'est l'approche sur DFW
Lewisville.
Le LEGOLAND Discovery Center Dallas/Fort Worth
En finale.
Et atterrissage en 18R
Le VASIS
Puis le taxi pour la porte.
Les avions jaune canari de Spirit Airlines.
Un Airbus 319 en livrée retro America West
Avant de stopper près de la porte après un long roulage.
Nous avons une demi heure d'avance sur l'horaire de qui va me laisser un peu de temps, mon vol suivant pour Miami est prévu à 14h35 des portes A où nous débarquons.
le vol selon flightradar24
Merci de m'avoir tenu compagnie durant ce vol matinal et à très vite pour la deuxième partie du trajet vers Miami mais avant cela, voici encore quelques vues de San Francisco.
Hello Michel
C'est bien de circuler un dimanche matin à Frisco, un peu comme ici en ce moment en pleine journée de la semaine ^^
Salon basic avec une vue sur le tarmac identique à celle de GVA, c'est à croire qu'ils ont le même fournisseur de film à petits pois...
C'est mieux à bord malgré la cabine bien garnie
Le catering est complet et copieux et les paysages survolés sublimes.
Le roulage long dans les grandes structures aéroportuaires américaines ne m'étonne pas.
Super bonus de ta visite de San Fransico, tu as vraiment cadrillé toute la ville !
Merci pour ce récit et évidemment du tour touristique qui l'accompagne, à très vite.
Hello Hervé,
San Francisco le dimanche matin et de bonne heure, c'est un peu comme Paris un soir de week end en ce moment mais pas question de se rendre à l'aéroport...
Les films à petit pois sont le cauchemar de nous autres qui aimons tant fixer le souvenir de nos vues d'avions en tout genre.
On passe beaucoup de temps sur les taxiways aux USA, il y a tellement de vols que c'est parfois embouteillé à l'entrée de la piste.
Une fois en l'air, entre le petit déjeuner copieux et la vue extérieure, on ne voit pas le temps passer.
J'aime bien visiter en marchant le plus possible, on découvre plus de choses ainsi et pour les liaisons, le forfait transport et l'appli qui va avec m'ont été bien utiles.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour cette suite.
J'adore les œuvres de Janet Echelman dans le terminal.
Très bon vol sur AA, pour une fois les œufs font vraiment envie et n'ont pas l'air sec.
Superbe bonus de cette très belle ville.
A très vite pour la suite.
Et merci Nicolas pour nous avoir renseigné sur l'artiste, ce qu'elle fait est vraiment original et beau.
Les œufs n’avaient rien à voir avec la chose archi réchauffée et sèche qu'on nous présente parfois comme étant une omelette, c'était très bon.
San Francisco est un bon terrain de chasse pour les accros aux photos de vacances.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce récit Michel !
J'aime bien les zones check in d'SFO je les trouve agréables ^^
Bonne cabine comme à l'aller avec un bon écran, et les écouteurs sponsorisés Avis qui vont avec ?
Superbes vues aériennes! Bryce Canyon me rapelle de très bons souvenirs, tout comme le bonus de San Francisco!
A bientôt.
Pour un aéroport gigantesque comme SFO, la zone de Check In reste à taille humaine, c'est un élément de confort.
Les écouteurs ne font pas First Class c'est sur mais vu le spectacle à l'extérieur, ils ont fini encore emballés dans la boite souvenirs aériens divers.
Bryce Canyon est sur ma short list quand nous pourrons de nouveau voler.
Merci pour ton commentaire Benjamin, et à bientôt
Merci pour ce FR
" la session de rattrapage d'explication du routing est accessible juste en dessous.
Dallaaas, malheur à celui qui n'a pas compris...
" un buffet propose de quoi faire un breakfast basique."
C'est décevant même l'offre du United Club de LAX était bien supérieure
A bord siège et pas confortables
"On nous donne des écouteurs."
OMG pas vraiment First Class, même domestique ^^
"c'est mieux que ce qui est proposé au salon."
Au royaume des aveugles...
Le pain perdu mérite de l'être ^^
De superbes paysages qui récompensent ce lever bien matinal
Encore un très beau bonus de San Francisco
"Traîner du côté gay et voir leurs corps se serrer…"
ça c'est New York ^^
La dernière photo est vraiment très belle
A bientôt
Merci pour le commentaire Gilbert,
La session de rattrapage ne s'adresse bien évidement pas aux fidèles lecteurs mais à ceux qui ne viennent que par intermittence :)
Les salons US saint en général grands et bien aménagés mais sans rien ou presque à manger, cela perd une partie de son intérêt et je trouve le principe de la carte payant choquant quand on sait que le service est inclus dans le prix du billet.
A bord par contre, on reste loin devant de l'équivalent en Europe.
Les paysages survolés étaient à couper le souffle et Flightradar bien utile pour se repérer.
"Traîner du côté gay et voir leurs corps se serrer…"
ça c'est New York ^^
Oui mais j'écoutais du Téléphone en rédigeant le FR alors cela m'a inspiré.
La dernière photo est vraiment très belle
Merci, j'ai essayé de faire ressentir le caractère solennel des lieux.
A bientôt.
Merci Michel de cette suite. L'ensemble parait très correct. La déco du salon parait très old-school mais il semble vaste et confortable. A bord c'est correct et on aimerait trouver l'offre petit-déjeuner sur des vols plus courts aussi.
Une question tout de même. Pourquoi ne pas prendre un direct SFO-MIA, le gain de points EC aurait été bien supérieur sur un vol de plus de 2000nm? Avec le MIA-LHR ca t'aurait fait deux long courriers.
A bientot
Merci pour ton commentaire Vincent,
Et bien non, deux petits font plus qu'un grand.
aussi étrange que cela paraisse les vols directs MIA SFO m’auraient rapporté 25 TP chacun alors que chacun des quatre vols m'a rapporté 25 TP soit le double. Le nombre de miles par contre était quasiment identique.
Le salon était confortable mais avec presque rien de proposé ça gâche le plaisir. A bord, heureusement, c'était bien mieux et copieux.
A bientôt.
Un lounge US dans tout sa splendeur et médiocrité.
Le confort des sièges est correct mais les compagnies devraient vraiment appeler cette cabine First Class.
"Le petit déjeuner est servi, c'est mieux que ce qui est proposé au salon."=> simple mais bon
San Francisco est vraiment une superbe ville. On sent bien qu'il y fait bon vivre contrairement à Los Angeles
"Traîner du côté gay et voir leurs corps se serrer…"=> petit cachotier...
Merci Michel
C'est tout à fait cela, c'est grand, confortable et bien équipé mais pour se restaurer, on trouve bien mieux dehors dans les nombreux restaurants et autres boutiques.
Les concepts US de First Class et Prémium Eco domestic sont un peu déroutants pour nous. On peut parler d'une bonne Business régionale mais la qualifier de First est très exagéré. Idem pour la Premium Eco sur les vols intra US qui offre juste un pitch amélioré et un sachet de friandises en plus alors que le produit est très performant sur un vol LC.
MDR!!! C'était juste une citation musicale pour illustrer la scène :)
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
Merci Michel pour cette suite !
Pas réveillé mais avec un instant porte :) Très bien.
Le petit dejeuner est simple et efficace. L'aventage des 321 AA c'est qu'ils ont (pour l'instant) encore un IFE vs les 73S qui ne les ont plus.
A bientôt !
Sylvestre ne veut pas goutter du fouet alors il me sonne le rappel à chaque fois...
Le petit déjeuner était simple et copieux, heureusement après le salon, j'avais encore faim.
Oui même sur un 737 MAX que j'avais pris l'an dernier et qui sortait de l'usine il n'y avait pas d'écran. Espérons ce ce beau "progrès" ne se généralise pas et ne vienne pas à l'idée de nos compagnies européennes.
Merci pour ton commentaire Stephan et à bientôt.
Merci du partage !
Un bon produit AA : Écran et configuration 2-2 agréables
Magnifiques photos de Bryce Canyon : que de bons souvenirs...
A bientôt
Merci pour le commentaire,
Il y avait tout sur ce vol pour qu'il soit agréable.
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Un retour vers la France par le chemin des écoliers.
Un vol matinal mais qui offre des vues tellement superbes que l'on ne peut qu'apprécier.
Y avait il un choix pour le plat chaud ?
San Francisco dans toute sa splendeur.
A bientôt
Hello Valérie,
C'était très tôt pour moi mais les autres vols étaient beaucoup plus cher ou ne me permettaient pas de prendre le suivant le jour même.
Le bon coté était la luminosité très favorable du matin.
Je ne suis plus sur mais je crois qu'il existait un choix que tu pouvais faire en ligne pour le plat servi.
San Francisco est très belle et accueillante.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
L’admiral’s club est plutôt sympa visuellement, j’aime bien les arbres installés au centre.
Les avions avec écrans ne sont pas nombreux chez AA, ayant préféré l’option Bring your own device…
Les vues sont superbes!
Merci pour ce FR!
Les salons Admirans Club sont souvent vastes, confortables et bien équipés mais c'est au niveau du catering que ca ne suit pas. Dommage parce que le produit AA est plutôt bien.
Le Bring your own device est encore un coup de com pour dégrader un service en faisant passer cela pour un progrès. Même si je me sers rarement de l'IFE sur un vol MC la pince servant à accrocher un téléphone ou un tablette fait vraiment cheap.
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Merci pour le FR Michel
Mon dieu c'est vraiment une horreur ce lounge. Pas d'offre et en plus pas de vue.
Cabine que j'apprécie pour des vols de moins de 4H.
Petit déjeuner sympa mais les fraises n'ont pas l'air bonnes
Bonus très sympa, 2 semaines après toi j'y étais.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Nico,
Le salon n'était en fait qu'une salle d'attente améliorée, la carte payante est du grand n'importe quoi mais qui commence à arriver en Europe.
La cabine était bien pour un vol MC surtout quand on la compare avec un vol MC chez LH...
Les fraises n'étaient pas mures, sans aucun gout par contre l'omelette était bien .
Oui j'ai vu ca et on a même failli se croiser à BKK fin janvier :)
A bientôt.
Les filets dans le concourse seraient-ils une allégorie des attrape-nigauds que représentent les commerces aéroportuaires?
Un salon qui fait plus office de salle d'attente mais comme la presta à bord rattrape le tir, on s'attardera davantage sur cette dernière.
Cabine tout aussi confortable qu'à l'aller, si ce n'est plus avec cette deuxième rangée.
De bien belles vues en vol et un bonus qui fait honneur à cette belle ville.
Merci Michel pour ce partage.
Je te laisse juge de cette appréciation :)
Le vol a rattrapé le salon mais pour les vols domestic US le salon est plutôt vu comme une salle d'attente en effet.
A chaque voyage pro, j'essaie de me distraire du boulot pour faire un peu de tourisme et à SFO il y a tant de choses à voir.
Merci pour ton commentaire Guillaume, porte toi bien et à bientôt.
Merci pour ce FR et cette seconde partie de bonus!
Un bon vol AA avec une cabine tout à fait adaptée à ce type de vol. La présence d'IFE est un plus; ce n'est pas garanti sur AA, qui opte de plus en plus souvent pour du divertissement sur appareil personnel.
Le pdj n'est pas mal du tout pour ce type de vol.
Ça, en revanche, ce n'est pas un comportement très élégant :(
À bientôt!
L'IFE devient râre chez AA, les derniers avions livrés n'en comptent plus reste le siège, un vrai siège business en configuration 2-2
Non surtout qu'ils prennent leur temps et refusent les passage vers les toilettes avant.
Merci pour ton commentaire Tiedel et à bientôt.