Enchainement de vols
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- 2Dublin- Paris CDG
Introduction
Bonjour à tous,
je vais donc faire respectivement mes 4ème et 5ème reports entre aujourd'hui et demain.
Pour ces nouveaux reports, je vais reporter mes vols aller-retour sur Dublin. J'ai constaté que les deniers remontaient à pas mal de temps, donc allons y.
Tout d'abord, les billets ont été achetés sur le site Air France 3 mois à l'avance. Je me suis donc dis, testons même si c'est sur un moyen-courrier, la classe Business d'Air France. Pour les autres membres de la famille malheureusement, ça sera la classe économique.
Ce report sera léger car j'ai perdu pas mal de photos durant mon voyage, due à une mauvaise manipulation (ça arrive), le prochain sera plus fourni.
Arrivée à l'aeroport
Habitant assez loin de l'aéroport, nous sommes arrivés à 8h à CDG pour un vol initialement prévu à 12h50. Vous me direz pourquoi donc partir aussi tôt pour un vol dans l'UE. La réponse est simple, pour éviter les bouchons à l'entrée de Paris qui font facilement perdre 2h au plus fort des ralentissements. En plus, en temps normal, quand ça roule bien, il faut déjà bien 1h30 pour s'y rendre.
c'est donc vers 8h que nous arrivons. Le temps s'améliore mais il y a encore du vent ce matin. Aujourd'hui, le décollage s'effectuera en 26R
Après avoir posé la voiture au parking du terminal 2E, nous enregistrons nos bagages et récupérons nos BP
salle d'embarquement
Les BP récupérés, nous avons passé la PAF sans aucun soucis, puisque nous avions une personne à mobilité réduite. En revanche, que dire des contrôles des bagages à mains et vêtements… une véritable foire, la moitié des portiques de sécurité étaient en travaux, donc tout le monde en fil indienne sur trois portiques de sécurité. Bouchon… comme en plus, nous étions 5 membres d'une même famille, l'organisation a été un royal bordel à n'en plus finir.
Ceci étant dit, une fois passés, nous prîmes la direction de la salle d'embarquement
Tout va bien le vol est affiché à 12h25 en K53, dernière porte à droite du terminal, avec une vue sur les terminaux 2 A et B
Au vu du temps que nous avions, et de l'espace, un peu de spotting. A350 Air France, le tout premier arrivé en Juillet dernier "Toulouse". Désolé pour la qualité.
A 380 d'Air France qui sont tous voués à disparaître en 2023
un A380 d'Ethiad
Un 777 aux couleurs nationale
A380 d'Air France qui arrive
embarquement
A 12h45 heure prévue d'embarquement, l'avion est bel est bien présent et en cours de nettoyage. Mais avec la tempête qui s'est décalée sur l'Est, l'équipage qui doit nous emmener vers Dublin a un retard d'environ une heure. Plus tard, pendant le vol, le stewart m'avouera qu'il n'avait jamais eu de telles conditions météorologiques (son vol précédent était Zurich).
Nous embarquons à 13h20, en même temps que le vol de MEA qui est juste à côté du nôtre.
le MEA pour Beyrouth
l'instant porte et passerelle
le vol
L'avion sera plein a tel point que certains bagages à mains seront mis en soute pour le confort des passagers. Petit soucis, si nous devions attendre les bagagistes, il fallait se résoudre à attendre encore une heure. Par conséquent, c'est le commandant de bord, lui-même qui, après avoir mis son gilet, met les bagages dans la soute….
le vol se passe très bien, sans turbulence, le repas en Business est servi rapidement et l'équipage est très avenant, c'est agréable pour une première expérience en Business
Petite dédicace à tous les flight reporters.
Au- dessus de l'Angleterre
arrivée sur Dublin
la descente s'effectue assez vite sur Dublin, le temps est pluvieux et il fait 3 degrès… enjoy….
D'ailleurs, on voit bien la grèle sur la pelouse
le commandant ne connaît pas bien le trajet jusqu'au gateway
PNC dernier virage
Merci pour le partage de ce vol. Même si vous trouvez que certaines photos sont ratés, votre Flight Report reste tout de même très bien.
Vous avez manqué l'Airbus A330 d'Air Algérie qui est de temps en temps déployé sur cette route à la place d'un Boeing 737.
J'aurais une question également, est-ce que vous êtes passé dans un des salons d'Air France au terminal 2E ?
Le plateau servi à bord à l'air a l'air plus que correct pour un vol si court un peu après midi.
A bientôt
Bonsoir,
merci pour vos commentaires. J'ai fais le déplacement en famille, j'ai donc préféré être auprès d'eux plutôt que d'aller me cacher dans le salon du 2E . Ceci dit, j'y suis déjà allé lors d'un précédent voyage que je n'ai pas reporté sur le site à mon grand regret d'ailleurs, celui de Cuba, en 2015. Il était plus que correct et très agréable.
Pardon Guilhem, je n'ai pas compris, je le vois souvent le 330 d'Air Algérie sur CDG , le 737 est plus sur ORY. Mais je peux me tromper.
Merci pour le partage !
Pas forcément, dans certains aéroports le follow me est obligatoire. Que le commandant connaisse ou pas :)
A bientôt.
C'est la première fois que je voyais un "follow me" et en fait, on a attendu 5 min sur le taxiway avant. D'où ma conclusion ^^. Esteban, quand tu dis obligatoire, c'est pour tous les avions ou juste spécifique à une compagnie? Car en repartant de Dublin, il n'a pas été utillisé :).
Merci pour ce FR.
de telles conditions météorologiques => en effet sur l’Est c’était impressionnant.
c'est le commandant de bord, lui-même qui, après avoir mis son gilet, met les bagages dans la soute => bravo CDG.
A bientôt