Avis du vol entre Madrid et Paris en classe Affaires avec Iberia

Bonjour à tous,

Voici enfin (!) la fin du routing des vacances aux Canaries, à Fuerteventura, en l'occurrence, le dernier segment Madrid - Paris. 
Désolée pour la publication tardive, mais je me doute que ça n'a pas dû non plus vous empêcher de dormir ;-) !!

Pour rappel, voici la genèse du routing et un rappel de celui-ci :

A un peu plus de 15 jours des vacances de la Toussaint, je me mets à chercher notre destination voyage. Après avoir constaté sur un célèbre site internet d'un voyagiste que des billets d'avion entre Orly et Fuerteventura en business accompagnaient une offre hôtelière, j'ai confirmé sur le site internet de la compagnie que la J était moins chère que l'Y aux dates souhaitées.
Je trouve une offre pour Monsieur, ma fille de 3 ans et moi à 1280€ en J, avec escale à Madrid, à l'aller et au retour, sur Iberia / Iberia Express.

Finalement, la réservation s'est avérée épique : je ne suis pas allée assez vite pour compléter le formulaire de réservation et poser l'option de confirmation en différé, aussi le tarif business promo avait disparu du site et de tout autre site quand j'ai recommencé la réservation !
C'est finalement le lendemain matin que j'ai pu booker, grâce à une connection à une adresse IP espagnole : merci le VPN de Monsieur !!
Les billets au tarif business promo nous attendaient et tout est rentré dans l'ordre !
Plus de peur que de mal au final mais les montagnes russes émotionnelles ;-)        

Je vous avais laissé à la sortie du vol précédent, dans les couloirs de correspondance de Madrid, au T4.
Objectif : nous poser en famille au salon Iberia pendant 1h30 environ. 

Le parcours est fluide car il n'y a pas beaucoup de monde à cette heure et, de plus, nous savons déjà où se situe le Lounge Dali : à droite dans la zone commerciale

Et au 1er étage

Nous y voilà !

Il y a peu de monde là encore, donc le salon est calme.

Vues d'ensemble de la première salle après l'entrée  

Les toilettes sont propres et joliment décorées

Le buffet de façon plus détaillée : pour rappel, il est aux environs de 18h et on est donc entre 2 : il y a uniquement de quoi grignoter (salé) et on a l'impression qu'il y a de nombreux restes du déjeuner. Ca ne donne pas très envie.

Quelques jus et un gazpacho vide 

De quoi grignoter (chips et crackers, et on devine les bouteilles de vin derrière les paquets. Désolée, j'ai oublié de les photographier)

Quelques sandwichs 

De quoi se faire une salade

Du côté des boissons, l'offre est plus importante

Une machine à café

Fruits et softs pour terminer

Je n'ai tellement pas été convaincue par l'offre que j'en ai même oublié de prendre en photo mon (maigre) choix.
Néanmoins, c'est toujours agréable de se poser au calme et loin de l'agitation des portes, d'autant plus avec un enfant.  

Dernières vues depuis le salon, sur les portes justement et l'architecture si caractéristique de ce terminal 4 

A 18h30, je reçois un mail d'Iberia me précisant notre porte (J46 en l'occurrence)

Avant de quitter le salon, voici ma carte d'embarquement

Lorsque nous arrivons en porte, l'embarquement a déjà commencé. Nous nous faufilons dans le groupe 1.

Il n'y a pas d'attente particulière, le vol s'annonce peu rempli. 

Instant nez (et reflets !) dans le jet bridge

Un copain (à notre gauche)

Double instant porte et joystick

Fuselage shot

Et installation directe au rang 1, places A, B et C puisqu'à 3 ans, c'est plus simple d'être entre papa et maman !

Mon siège pour l'heure 40 à venir, confortable

L'armement des sièges est encore une fois aléatoire : il n'y avait qu'un coussin et pas de couverture. Le manque de constance est dommage, on ne sait jamais si tout va être installé ou non. 

On attend quelques retardataires et je m'occupe pendant ce temps en photographiant l'environnement : 
la vue depuis mon hublot 

Le pas est bon mais la moquette n'est pas bien propre

La littérature de board est fournie (magazine Ronda, 2 leaflets/catalogue pour la vente à bord et le magazine business, le tout accompagné du gerbibag, qui a précédemment servi de feuille à dessin)

La flotte Iberia au 1er novembre

La fiche de sécurité 

Les prises sont inactives pour l'instant

Notre voisin repousse pendant ce temps

Une petite vue du galley 

Finalement, l'embarquement se termine à 19h52 et la passerelle est retirée dans la foulée

Les menus nous sont distribués : nous aurons le choix entre pâtes et poulet (et surprise pour le menu enfant puisqu'il n'en est fait aucune mention nulle part). Au passage, mille excuses pour les affreux reflets, je n'ai pas mieux comme photo :-(

On repousse à 19h59 et les démonstrations de sécurité sont faites de façon traditionnelle.

Le roulage durera une dizaine de minutes, avec passage devant le T4S. Je vous fais grâce de mes photos de qualité très médiocre en pleine nuit, je ne sais même pas comment je me suis débrouillée pour ne rien avoir de potable à partager….

On décolle dans la foulée, à 20h10 et on débute notre montée. Une petite photo tout de même : 

Le plafonnier, rien que du très classique 

Les PNC sont libérés à 20h16 : allumage de la cabine et préparation des repas

A noter que cet A321 n'a pas de wifi à bord, dommage : on était mieux lotis sur le tronçon Iberia Express précédent ! Les prises deviennent fonctionnelles en même temps que le signal de détachement des ceintures retentit.

On entre bientôt dans les nuages donc il n'y a rien à voir. Le CDB prend la parole en espagnol, français et anglais au début du service : il annonce une arrivée vers 21h40, un temps couvert et 16 degrés, ainsi qu'une route passant au-dessus d'Orléans. 

Les plateaux repas nous sont servis :
Le mien (avec les pâtes) 

Celui de mon mari (avec poulet et vin rouge). On voit les couverts siglés (dans leur emballage plastique), de même que la serviette rafraichissante

Celui de notre fille (ce sera donc des pâtes bolognaises, qui ont beaucoup plu à mademoiselle)

Nous aurons le choix entre 2 vins rouge et 2 blancs. Le pain sera servi tiède

Mon choix de blanc

Les repas étaient très corrects. A la fin du dîner, proposition de thé ou café servis au plateau. 

Le CCP qui s'occupait de nous était très sympathique et professionnel : il s'est adressé à nous en français pendant tout le vol, s'enquérant plusieurs fois de ce qu'on souhaitait et de s'il nous manquait quelque chose. Monsieur lui a demandé un petit chocolat en plus à la fin du repas (car il avait donné le sien à mademoiselle qui n'en avait pas) et c'est sans souci qu'il lui en a apporté un. 

Le repas permet de passer le temps mais, clairement, l'absence de divertissement à bord, autre que les magazines,  est dommageable : on s'ennuie ! 

La cabine est préparée pour l'atterrissage. On ne voit rien dehors à cause du brouillard et de nuages bas.
En courte finale 

On atterrit à 21h41. 

La vue en arrivant au point de stationnement

Nous sortirons les premiers de l'avion par la passerelle 

Les couloirs sont déserts

Il n'y a pas AME qui vive

Nos bagages sont arrivés quasiment à l'heure prévue d'atterrissage, un bon point, d'autant qu'on récupère toutes les valises !

C'est en taxi familial que nous rentrons à la maison, rapidement à cette heure-ci !

Merci pour votre lecture de ce dernier opus !
Merci aussi pour vos likes et commentaires ;-)

A dans quelques semaines pour un gros WE à NY avec La Compagnie (j'ai également succombé au Black Friday…).