Avis du vol entre Lamezia Terme et Milan en classe Economique avec Lumiwings

Bonjour à tous,

Bienvenue pour ce vol retour vers MXP, dans un oiseau rare : un 737-300 de la compagnie grecque Lumiwings !

Mais que peut bien faire un 737-300 grec sur un vol domestique italien avec un code IG càd Air Italy ? Eh bien cette dernière fait partie des compagnies européennes impactées par la crise du 737 MAX, dont elle opérait deux exemplaires. Pour assurer le programme de vols de l'été 2019, elle a dû faire appel à des compagnies plutôt exotiques dont Lumiwings, Bulgaria Air ainsi qu'une autre compagnie qui fera l'objet du prochain FR :) Ou comment le malheur des uns fait le bonheur des Avgeeks !

Ne s'agissant pas d'un affrètement de dernière minute mais bel et bien d'un affrètement au long terme, il était visible dès la réservation sur le site d'Air Italy environ 2 mois avant. 105€ le billet, c'est plus que ce que je mets d'habitude pour mes vols moyen-courriers Avgeeks, mais on ne peut pas gagner à tout les coups ; surtout que le vol suivant a été payé si peu cher que la moyenne des deux reste raisonnable. Notez la petite erreur, avec un type avion "73W" qui correspond au 737-700 alors que Lumiwings n'opère que deux 737-300

Je peux m'enregistrer gratuitement deux jours avant le vol, et je choisis un hublot à l'avant : en effet ma correspondance à MXP sera courte (1h20) et en self-connect, il s'agit de ne pas perdre de temps ! Précaution pas vraiment utile comme vous le verrez…

Le matin du vol, j'avais prévu de reprendre la navette publique à 2,5€ vers l'aéroport. Mais le réceptionniste de l'hôtel me dit, lors du check-out, que le dimanche les navettes ne passent pas tout le temps et qu'il peut m'amener tout de suite à l'aéroport pour 5€. Je me suis dit (et je le pense encore aujourd'hui) que c'était une petite arnaque car les horaires du bus étaient bien indiqués. Mais je ne suis pas prêt à prendre de risque pour économiser 2,5€, et c'est donc en véhicule privé que j'arrive à SUF quelques minutes plus tard !

Je retrouve cette architecture étonnante qui me fait penser au Nautilus de Jules Verne !

Quelques départs, dont le mien estampillé Air Italy

C'est parti !

Etant déjà enregistré, je ne traîne pas car il y a pas mal de monde au check-in et je veux passer au PIF avant tous ces pax :)

Un FIDS plus complet, très orienté Italie. Le seul vol intéressant (en-dehors du mien :D ) est le vol vers Innsbruck, très probablement opéré en F100 de la compagnie Avanti Air

Il n'y a quasiment personne au PIF et je me retrouve airside en un rien de temps !

C'est assez petit : seulement 9 portes d'embarquement, pas très haut de plafond ni très large de couloir 

Au moins on a vue sur le tarmac, avec un Ryanair ainsi qu'un Luxair caché sur la gauche

On trouve quelques boutiques de souvenirs, des cafés et même un bureau de tabac !

Pour moi c'est par ici

Les sièges ne sont pas de première jeunesse mais ça ira pour attendre, d'autant plus que le WiFi marche bien. Heureusement que j'ai de l'avance car la salle d'embarquement est sous-dimensionnée, elle peut accueillir au mieux quelques dizaines de pax

Il est 8h50 et je vois mon avion arriver ! J'avais suivi le vol sur FR24 et je savais que je n'aurais pas d'IRGAV cette fois-ci

C'est bien, notre avion est là… mais aucun agent à notre porte, alors que le EZY à côté (qui va aussi à Milan, avec un départ programmé à la même heure) est en train d'embarquer. Finalement l'agent arrive et le pré-boarding est lancé à 9h09, soit 21 minutes avant le départ… Moyen d'autant plus que je ne peux pas me permettre un gros retard à l'arrivée !

Mais pour l'heure, je peux me réjouir car tout se fait à pied :) On attend sur le tarmac et le vrai boarding est lancé à 9:17

Et voici l'objet du désir : SX-LWB, un des deux seuls avions de Lumiwings ! On pourrait penser qu'il s'agit d'une exclu, eh bien non : Lucky Luke a reporté cette compagnie (sur l'autre 737-300 de Lumiwings) à l'occasion d'un affrètement par la (défunte ?) Ernest

Cette compagnie est toute jeune (2018) mais ses avions ont du vécu ! Celui-ci a commencé sa carrière chez LOT en 1997, puis Centralwings (ancienne compagnie polonaise), Surinam Airways et enfin Lumiwings depuis mars 2019. Cet avion est donc plus jeune que certains 737-800 ! Il a sans doute été produit pendant la période de transition entre 737 Classic et 737 NG

Allons découvrir l'intérieur de la bête

Je suis accueilli par un équipage Lumiwings assez contrasté : une PNC assez rêche et une autre franchement adorable ! Il y a également un sympathique PNC Air Italy en représentation commerciale.

Signe de l'affrètement sur le long terme de cette compagnie par IG, les têtières aux couleurs du client !

Je n'ai pas à marcher beaucoup pour rejoindre mon 4F

Bonne surprise : le legroom est très bon !

Un peu de grec tout de même

Et le PSU pour un futur co-pax :)

Vomibag IG

Mais consigne Lumiwings (pas aussi propre que la cabine…)

Et enfin magazine IG

Quelques marques sur le hublot mais rien qui ne me gênera vraiment

Vue de la cabine, nous sommes prêts au départ !

Mais il faut croire que nous aurons besoin d'un peu d'aide puisque nous démarrons les moteurs grâce à cet ASU

Voilà qui est fait, le départ a lieu à 9h45 soit 15 minutes de retard. Je n'aurais rien contre un petit rattrapage une fois en l'air :)

La piste n'est pas bien loin, mais le roulage est un peu chaotique en raison de la PNC rêche qui s'attarde sur plein de pax en raison de leurs bagages à main (mais c'était peut-être justifié après tout !). Elle fait même changer la disposition de pax sur un bloc de 3… Peut-être qu'un peu d'anticipation n'aurait pas fait de mal !

Plus qu'un coup de palonnier à droite et on devrait être bons !

C'est parti !

Au revoir la Calabre, j'espère pouvoir revenir à l'occasion d'un vrai voyage !

Le trajet s'annonce superbe et j'ai bien fait de choisir la droite de l'avion, qui m'offrira de très belles vues sur la côte

Tiens, une passagère clandestine !

Je suis collé au hublot, c'est vraiment beau !

Notre vaillant moteur #2

Les PNC préparent la collation

Que voici ! Elle est offerte pour tout le monde. Un seul choix de snack, et en boisson je prendrai un jus de pêche

C'est alors que nous passons près de Naples ! La vue est superbe dans tout ce bleu, et impressionnante avec le Vésuve 

A tout à l'heure :) Car oui, le vol que je dois attraper à MXP est pour NAP !

Je présenterai le magazine dans le vol suivant. Pour l'heure il y a trop de choses à voir dehors, dont l'aéroport militaire Mario De Bernardi avec Rome en arrière-plan

Le lac de Bracciano

Nouvelle bonne surprise : Carrare et ses célèbres carrières de marbre !

Il est temps de rentrer dans les terres. Mais l'approche me paraît interminable… Nous faisons de nombreux virages, des paliers, je crois que c'est bon mais le pilote remet les gaz…

Nous sommes encore à tournoyer à l'heure prévue d'arrivée…

Finalement nous pouvons nous poser. Il était temps ! Mais je commence à baliser un peu pour ma correspondance

La fin de notre approche, en double épingle à cheveux ! Il y avait effectivement du monde à MXP ce jour-là

Et je retrouve MXP, un jour après l'avoir quitté !

Le freinage est bien puissant pour prendre la première bretelle de sortie possible

Spotting de loin avec IB, IG, AZ et CA

Ainsi qu'un beau A340-600 Mahan Air !

737-300 Tayaran Jet, compagnie bulgare qui opérait alors des vols pour le compte… d'Air Italy ;)

E190 Bulgaria Air, lui aussi pour le compte d'IG, ainsi qu'un 737 IG ex-Meridiana et dont seuls le logo et le titre ont été changés… Beurk

Evidemment nous allons nous garer dans un no man's land au large… Youpi…

Il est 11:34 soit 20 minutes de retard, mon prochain vol décolle pile dans une heure…

Quelques longues minutes s'écoulent avant que nous puissions débarquer

Merci honorable Lumiwings pour ce beau vol dont je garderai un très bon souvenir !

Je file dans un paxbus mais on attend… On attend alors que le bus est plein… Pendant ce temps je ronge mon frein en essayant de détourner mon attention sur ce 319 AZ à côté

Le bus finit par trouver la première vitesse et nous partons pour un trajet qui s'avérera court, heureusement. Il nous dépose ici à 11h47, je suis censé redécoller dans moins de 50 minutes… Akivi se prépare donc mentalement à un long sprint, mais réussira-t-il à rejoindre à temps sa prochaine porte d'embarquement ? La suite bientôt !