Avis du vol entre Gothenburg et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Bonjour à toutes et tous pour ce report qui sent bon les vacances de Noël ! Et pour cause, je pars le jeudi 19 décembre pour me rendre dans un premier temps chez Mlle en Italie afin d'assister à sa remise de diplôme, événement d'une grande importance.

La date du 20 décembre pour la célébration m'ayant été communiquée après l'achat de mon premier a/r CDG-GOT-CDG-LYS, j'ai dû me prendre un billet GOT-AMS-BLQ-LYS chevauchant mon routing retour prévu pour la France. Ainsi au 27 juillet 2019, je dispose au choix, pour le 23 décembre, des billets :
- GOT > CDG > LYS
- BLQ > LYS

Le 9 août, je reçois un mail intriguant de la part d'AF : mon vol BLQ > LYS du 23 décembre est devenu un fantastique BLQ>CDG-ORY>LYS. En vérifiant sur internet je me rends compte que la ligne AF reliant Lyon à Bologne a été supprimée du 23 décembre au 5 janvier, sans doute pour utiliser l'appareil sur une ligne plus rentable en cette période de Noël. J'appelle donc Air France une première fois et obtiens un billet BLQ > CDG > LYS un peu plus potable. Quelques mois plus tard, je découvre qu'un vol direct est possible la veille du 23 décembre et parviens de nouveau à effectuer un changement de billet.

Il ne me restait plus qu'à résoudre ce problème de billet inutile entre GOT et LYS le 23 décembre. J'ai décidé d'attendre jusqu'au 17 décembre pour le modifier, le temps pour moi d'avoir à ma disposition l'emploi du temps du second semestre. En cherchant un peu, je découvre qu'il est possible de modifier les dates de vol du 23 déc au 6 février pour un surcoût de 22€. Je complète ce vol aller avec un billet carte jeune simple au départ de LYS et à destination de GOT (escale à CDG) que j'achète pour 87€. Ainsi, je me retrouve avec le routing en 5 sections (2,5 a/r) que voici (de fin août à décembre):
CDG > GOT > BLQ > LYS, GOT > LYS > GOT).

Si l'on additionne le premier billet pour la Suède à 131€, le billet pour aller en Italie à 209€ et enfin la modification à 109€ de février, on arrive à la somme de presque 450€. Je m'en sors donc, en période de Noël, avec un surcoût de 75€ par rapport à ma moyenne de 150€ par a/r mais avec comme consolation un trajet chez mon père en février qui n'était pas prévu et la possibilité d'être présent à un moment important de la vie de ma bien-aimée.

La journée commence (très) tôt : les trams ne circulant pas à 4h du matin à Göteborg, j'ai le choix entre prendre un Uber ou de marcher 25 minutes avec la grosse valise et le bagage à main. N'ayant pas envie de dépenser de l'argent inutilement, je me tourne vers la solution pédestre direction Korsvägen où je prendrai le deuxième Flygbussarna de la journée à 4h40. Histoire de compliquer les choses un petit peu, la poignée de ma grosse valise lâche (marcher 30 min ça a dévissé un boulon), me forçant donc à la pousser, ce qui n'est pas très pratique ni élégant.

Sans surprise il n'y a pas de trafic à 5h du matin et nous arrivons en à peine 20 min.

Ce qui m'étonnera par contre c'est l'affluence dans le terminal. D'après les statistiques de flight radar, la journée du 19 décembre a été la plus fréquentée dans le monde en termes de vols enregistrés. Je me mets un court instant dans la queue mais me rends compte que celle-ci est destinée aux passagers n'ayant pas fait le check-in. Je doublerai donc tout ce beau monde et m’allégerai de 20 kg en 30 secondes.  

En route vers le septième ciel

Quand je vous disais qu'il y avait du monde !

Passage de la sécurité sans souci mais avec une attente plus longue que d'habitude.
Magnanime que je suis, je décide de faire plaisir aux amateurs de viennoiseries de FR. Horreur lorsque j'arrive au stand récupérer un kanelbulle ! Il n'y en a plus :o
Je continue mon chemin dépité, d'autant plus qu'une notification m'est parvenue m'indiquant qu'aucun catering ne serait servi en vol aujourd'hui du fait d'une grève des employés du catering… J'ai une panse à remplir moi !

FIDS : nous sommes les premiers à partir. A partir de janvier, le KL1152 va passer à 6h10 pour une raison inconnue.

Voilà l'engin ! Remarquez ses cernes… 6h c'est indécent !

Here we are.
Un deuxième pressbyrån se situe juste à côté de notre porte d'embarquement. Une hôtesse prend la parole et annonce qu'aucune boisson ou nourriture ne sera servi et qu'il nous faut aller faire des achats au duty free si nous voulons manger… Mouai, pas très pro. Ils pourraient quand même servir de l'eau les gars.
Je vais donc au pressbyrån, prends 3 kanelbullar pour belle maman, Mademoiselle et moi. Le vendeur me regarde et me dit que si j'en prends 4 cela me reviendra moins cher que 3. Banco ! Ca fera plus d'heureux. 

L'embarquement est lancé avec respect des priorités. Les passagers de cet Airbus  A321 LH embarqueront bientôt. 

Instant porte

Accueil très souriant, bon point !
Puis je me dirige vers mon 10F…. 

A ce moment-là je m'installe au 10F 10A et regrette ce choix car il n'y a pas de hublot !

Enfin, il y en a un mais à peine suffisant pour voir l'extérieur.

Le pas est fort honnête pour un vol aussi court.

Traditionnel tour du propriétaire.

Avec comme seul divertissement ce journal de décembre que je redécouvre.

Et enfin si l'envie nous prend pas besoin d'aller aux toilettes :x

Dans un éclair de lucidité je me rends compte que je ne suis pas du bon côté de l'appareil (sans doute la fatigue). Voilà qui est heureux puisque j'hérite d'un véritable hublot, même si cela ne sert à rien sur KLM de nuit (pour les reflets) puisqu'ils n'éteignent jamais les lumières. Ma vue pendant l'embarquement - rapide car fait à deux portes - consiste essentiellement en une file indienne de pax qui partiront en pax-bus.

Le commandant nous demande de rester détachés le temps d'effectuer le plein de kérosène.

Les contrôleurs ont aussi droit à leurs décorations de Noël en Suède.

Boarding completed

Le repoussage a lieu à 5h55 à côté de ce joli B767 TUIFly

B737 SAS en direction de Stockholm.

Air France HOP <3 On se verra bientôt !

De petits appareils Bra dont l'un ira à Lyon dans la journée.

Notre avion s'aligne et décolle dans la foulée. Göteborg est encore endormie, il est 6h05.

Les PNC se lèvent et passent dans les rangs pour distribuer des capsules d'eau et cette gaufrette trop sucrée à mon goût. L'information n'a visiblement pas passé le seuil de la porte de l'appareil avant l'embarquement. Ceci dit cela reste bien faible et je mise sur ma correspondance à AMS pour me sustenter… A voir ce que j'y trouverai ou si j'y penserai.
Une fois cette micro-collation avalée, je décide de dormir une heure. Mon siège ne s'incline pas… Voilà qui a le don de me mettre de mauvaise humeur avec la fatigue.

Pas de catering + pas d'inclinaison du siège = je rédige une réclamation à mon arrivée à Amsterdam. La réponse ne se fera pas attendre et arrivera en même temps que moi à Bologne. Cela remontera le moral ! J'en profite pour découvrir que je ne suis pas FlyingBlue Explorer mais Ivory x)

J'arrive cependant à m'endormir et ouvre les yeux à quelques mètres seulement du sol. Nous sommes en avance de 10 minutes.

Le balais des Boeing KLM sera court cette fois-ci.

Je sors de cet avion à un train de sénateur du fait de ma 'longue' correspondance en terre néerlandaise (3h30). Ne sachant que faire, je m'improvise explorateur de terminal, mais ça c'est pour le prochain FR.

On termine ce FR en beauté avec cette belle photo du 737 qui m'a conduit à Amsterdam. On aime ou on n'aime pas (moi je ne suis pas fan de ses formes aggressives).