Bonjour à tous,
Pour rappel, le routing de ce déplacement professionnel à Singapour
Enchainement de vols
- 118/11/19 BOD GVA, EZ1374 - A320 - Eco
- 2
- 319/11/19 TK54 - Affaires - IST SIN - B777
- 426/11/19 TK55 - Affaires - SIN IST - B777
- 527/11/19 TK1389 - Affaires IST BOD - B737
Je reprends donc ce récit à la descente de mon vol depuis GVA.
Je découvre le nouvel aéroport de IST et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est très, mais alors très grand !
Je me dirige en premier vers une sorte de passage transit "fast track" pour les passagers qui ont moins d'une heure trente de battement entre leurs deux vols. Ma correspondance étant d'environ 1:45 je me fais refouler par le cerbère….Et je prends donc le cheminement le plus long.
Et c'est long ! Le gigantisme des lieux lui confère une impression assez bizarre - surtout que certaines parties sont désertes!.
Mais un peu de marche fait du bien, je passe très rapidement via les fast track (situés bizarrement tout au bout de la jetée) le PIF et je me retrouve dans une zone beaucoup plus animée.
Cet affichage me renseigne sur la porte de mon prochain vol.
Porte qui n'est pas encore affichée…J'ai donc le temps de me rendre au salon.
C'est par là. A noter une première entrée dédiée spécifiquement aux PMR, il faut contourner le salon pour accéder à l'entrée principale.
Cet atrium est, à l'image des lieux, gigantesque….
Le Lounge
Je n'avais pas eu l'occasion de connaitre le fameux lounge de l'ancien aéroport, maintes fois reporté sur ce site. Je suis donc content de découvrir le nouveau. Une présentation détaillée en est faite également dans ce FR de l'Agent Secret
A l'entrée, un écran géant fait la promotions de destinations desservies par TK, tandis qu'un piano mécanique joue, en sourdine, une mélodie d'accueil
Je prends un code wifi à la borne de l'entrée: il suffit de scanner son BP pour avoir le Sesame d'accès.
Je me dirige directement vers la conciergerie afin de savoir si une douche est disponible : la préposée - visiblement fatiguée, me remet un buzzer et garde mon BP: elle me dit que l'attente devrait être d'une dizaine de minutes, c'est parfait pour moi, j'ai quand même relativement peu de temps, je ne connais pas encore ma porte d'embarquement et a priori les distances peuvent être longues: je préfère me garder un peu de marge. Entre l'entrée du salon et le bureau des concierges se trouve un espace Business avec des Mac en libre service, ainsi qu'une consigne à bagages très pratique
Allons découvrir cet endroit.
C'est une succession de stand de préparations diverses avec des dizaines de cuisiniers en action pour préparer à la demande de nombreuses spécialités; dont les fameux pides….Ma sélection est très légère : j'ai déjà mangé dans le premier vol, et je sais que je remangerai dans le suivant….mais tout ceci à l'air très bon.
En plus, je n'ai que quelques minutes avant la douche.
De fait, quelques minutes après, le buzzer sonne et je me dirige vers les douches. Plusieurs cabines sont cachées dans un grand couloir à la moquette épaisse. Les cabines sont spacieuses et très propres.
Par contre, chose étrange, aucune aménités n'est disponible, et le distributeur de savon dans la douche est vide….Oubli de la personne en charge du nettoyage? mais une bonne douche fait du bien, j'enfile une tenue plus confortable pour le vol à venir et laisse cet endroit.
A ma sortie de l'espace douche ma porte est indiquée et il est temps de bouger. D'autant que le tableau indique une petite vingtaine de dak pour se rendre en porte!
Le vol
Je pense que les délais annoncés sont assez optimistes, car je marcherai - d'un bon pas, un loooong moment.
Ce petit bar fait la jonction entre deux jetées. Je n'en suis qu'au tout début de ma longue marche.
Les couloirs sont sans fin - d'ailleurs un nombre impressionnant de voiturettes électriques transportent des pax dans tous les sens.
J'arrive enfin en porte. Un premier "sas" accueille les pax, il faut comprendre qu'un second est disponible un peu plus loin pour les PAX en J
Code Share avec SQ. Malheureusement ce sera le seul point commun
Oiseau de nuit….
L'embarquement est lancé à l'heure, respect des priorités. La passerelle est aveugle.
L'instant porte pour le fétichiste….
La cabine J se décompose en deux parties, une première partie de 3 rangs, un gallet et et une deuxième cabine de 4 rangées. Elle est en 2 3 2, full flat mais pas full accès.
Mon siège pour les 10 prochaines heures…l'agente à check in à Genève a eu raison, je n'aurai pas de voisin sur ce vol ! Chouette…
Une couverture et les chaussons sont posés sur l'ottoman
Et juste derrière le rideau se trouve l'éco.
Les commandes du siège et l'écran…un peu loin?
Présentation du vol à venir. Il est déjà tard….
Boisson d'accueil, toujours pas de champagne, mais une limonade très fraiche - et délicieuse.
La dernière mode de Paris ;_). La boite a chaussures sous l'ottoman est bien pratique pour ranger ses chaussures.
Le chef est fin prêt….il distribue les menus et la carte pour les petits déjeuners.
Présentation du menu du soir.
Je sais déjà que je ne reprendrai pas les aubergines….mais deux fois le même choix en deux vols…
La carte des vins.
La fiche pour le petit déjeuner telle que remise, et telle que rendue avec mes choix. C'est très complet.
Les écouteurs sont distribués, je ne m'en servirai pas, j'ai les miens.
La boucle de ceinture est logotée.
Les consignes sont diffusées.
Sans vouloir être mauvaise langue, je lui trouve une certaine ressemblance (niaise) avec la "vedette" de la vidéo des consignes Air France….
La cabine est prête, le (très) looooooong roulage commence. Le roulage entre les terminaux de AMS et la Polderbaann ressemble à une courte promenade.
La trousse est distribuée. Elle siglée Versace. Elle est complète.
Un Oshibori est amené.
Avant le repas je passe aux toilettes, propres et vaste. Hommage à Katia
Le protocole du diner se met en place. Le moins qu'on puisse dire c'est que ce sera long. Il est déjà 2:30 passé. Mon devoir de FRiste m'oblige néanmoins à vous fournir un report complet….Le plateau est dressé. Je choisis les pâtes, le saumon ne m'inspire pas. Quand aux aubergines….Par contre, ce n'est pas ma journée pour le vin. Après le désastre du vol précédent je joue la sécurité (et à domicile) en choisissant le Bordeaux. Malheureusement, la PNC, dont le niveau d'anglais est très moyen, comprends Porto….Le vin cuit pour diner, c'est pas top….
Petit lumignon. C'est mignon.
La suite du repas, tout est très long !!
Pour une raison que j'ignore (sans doute pour gagner du temps après le service), la PNC a préparé les sièges pour la nuit avant le repas en enfilant le surmatelas sur le siège. Ce n'est pas inconfortable, mais cela fait une sur épaisseur bizarre, principalement au niveau du dos.
La fin du service est assez bizarre, pas de dessert ni de proposition de boisson chaude / digestif….On en est là à la fin du service….
Je mets rapidement mon siège en position lit, et m'endors pour quelques heures. L'odeur du petit déjeuner et le rallumage des lumières ont raison de mon sommeil. Un bon jus d'orange frais pour commencer en douceur.
Quelques vues du petit déjeuner.
Le vol se termine sans encombre, l'arrivée au terminal de Changi est fluide et le passage de l'immigration rapide, je récupère mon bagage sur un carrousel joliment décoré….
Merci pour votre lecture attentive….ou pas !
Merci pour le FR et la visite du salon
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR.
Un départ tardif qui pèse dans le ressenti du vol (sans compter le roulage longuet).
C'est ex-SIN que j'ai eu mon meilleur vol avec TK avec des PNCs qui ont pour moi surpassé SQ, c'est dire...
Donc on trouve une certaine loterie à ce niveau chez TK.
Pour le bordeaux c'est tout de même un réflexe très francophone de le commander tel quel. Ayant eu aussi quelques difficultés avec des équipages divers je demande maintenant systématiquement le "French red wine" et là ça passe tout seul. :)
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire ! Entre Bordeaux et Porto je veux bien comprendre qu'on puisse faire la confusion, mais j'avais quand même essayé de lui donner le nom du château d'abord...
On verra pour le vol retour....
Merci pour ce FR
Une arrivée depuis GVA est donc considérée comme non sur puisqu'il y a un PIF ???
Merci pour le lien vers mon FR
"aucune aménités n'est disponible"
Avant ils étaient dans la panière où est le sèche cheveux
Je n'en ai pas trouvé non plus lors de ma douche mais je n'ai
pas regardé dans la panière
"D'autant que le tableau indique une petite vingtaine de dak pour se rendre en porte! "
"Je pense que les délais annoncés sont assez optimistes, car je marcherai - d'un bon pas, un loooong moment."
Même expérience que toi: un dak doit valoir 2 minutes ;)
"Présentation du vol à venir. Il est déjà tard…."
Vu l'heure du vol il n'y a ni chariot d'entrée, ni chariot de desserts
"Boisson d'accueil, toujours pas de champagne, mais une limonade très fraiche - et délicieuse."
Champagne possible sur demande
"la PNC, dont le niveau d'anglais est très moyen, comprends Porto….Le vin cuit pour diner, c'est pas top…."
Aie ! De Charybde en Scylla :(
Tu n'as pas demandé à en changer ?
Bordeaux et Porto ça se ressemble phonétiquement lol
"La fin du service est assez bizarre, pas de dessert ni de proposition de boisson chaude / digestif…."
C'est catastrophique !
Pourtant la cabine n'était pas pleine ?
Tu n'as vraiment pas été gâté :(
Aussi bien niveau catering que niveau PNCs alors que sur mes vols
c'était beaucoup mieux et les PNCs étaient même un des points forts
J'espère que tes vols retour ont été meilleurs
A bientôt
Merci Gilbert pour cette lecture attentive...tu me mets le doute pour le PIf, mais nous avons effectivement passé un contrôle....je ne sais plus.
Pour le Porto j’ai eu un peu la flemme au départ mais j’ai quand même eu un verre de rouge....sans être spécifique sur l’origine.
J’avoue que j’avais en tête tes récits et j’étais un peu déçu par la réalisation. Mais en même temps l’horaire est terrible - j’imagine qu’on est moins réceptif à 3h du matin
Bigre! Il y a quelques années (mois?), la J TK en LC me faisait tout simplement rêver. Là, je peux dire que ce n'est plus le cas. En entre IST tout simplement surdimensionné (plusieurs terminaux n'auraient-ils pas, finalement, été préférable?), le salon qui ne semble plus aussi "flamboyant", la cabine 2-3-2 qui commence à dater avec un soft product pas génial génial et, enfin, des PNC tout juste au niveau...
Merci pour le partage malgré tout !
Merci pour ton commentaire ! C’est ça, ça ne m’a clairement pas fait rêver !
Merci beaucoup pour le partage Xavier !
Encore un vol très moyen (mais là non plus ce n'est pas une surprise, tu m'avais déjà vendu la mèche !) qui ne donne pas plus envie que ça de voler sur TK. Heureusement que je sais que leur produit est bien différent de celui ci.
Je trouve cette cabine en 2-3-2 bien dépassée également, cet affreux siège du milieu ne devrait pas exister.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
"Code Share avec SQ. Malheureusement ce sera le seul point commun"+> voilà qui devrait servir de leçon à ceux qui osent être infidèles à SQ (LOL)
Le lounge TK à IST est si riche en bouffe et en boissons que les architectes du nouvel aéroport ont jugé bon d'allonger les trajets entre le salon et les portes ;-)
"Sans vouloir être mauvaise langue,"=> pas mauvaise langue. Juste médisant (LOL)
Je pensais que le niveau d'anglais du PNC avait été amélioré d'après ce que j'ai lu sur FR.
Confondre Porto et Bordeaux??? Depuis quand tu vis au Portugal? (LOL)
J'espère que les vols retour sur BOD seront meilleurs car pour le moment, c'est moyen
Merci Xavier et Bonne Année
Merci à toi Bernard pour ta lecture et ton commentaire !
Entre le vin turc dégueu et le porto du dîner....c’était presque un vol dry.
Niveau d’anglais moyen, le chef était plus à l’aise que la PNCette.
À bientôt
Merci Xavier pour cette nouvelle publication à un rythme digne d'un futur Gold.^^
Tu pars de Suisse mais tu restes bien Français pour la tentative de resquille, en pure perte !!! 15 minutes, ce n'est pas rien !
Le salon est adapté aux transits longs et aux estomacs puits sans fond !!!
Marche dans le terminal, roulage sur les taxiways, tout est long à IST ! Erdogan émule de Mao?
La cabine est identique à celle de KQ. C'est correct mais pas "state of the art." Ensuite, tout est une question de rapport qualité-prix.
Les vins ne font pas "business."
Je n'eus pas accepté un Porto en lieu et place d'un Bordeaux.
Là encore, la déception domine.
A bientôt !
Merci FRanck!
Je continue, à chaque vol ou presque, de prendre des photos. Je pourrai aisément titiller le statut Gold, mais même avec le nouvel éditeur la tâche est longue !
À 2:30am je n’avais sans doute pas la force de batailler pour le porto, d’autant que cela me semblait compliqué. Mais j’ai quand même eu un second verre de vin « normal »!
Merci pour cette suite Xavier !
Tu as eu de la chance de ne pas avoir de voisin sur ce vol car la cabine en 2X3X2 qui est enfin remplacée sur les COI Air France n'est pas très alléchante. Protocole de service trop long, PNC qui ne parle pas bien anglais (récurant sur TK en lisant les FR) me font douter de l'attrait de Turkish.
Sans doute , comme d'autre, la difficulité de grandir trop vite tout en gardant une certaine qualité.
Il y a pourtant de bons éléments comme la présentation de la restauration. Pas de dessert ? :-( . une chose est sure aucun PNC francais n'aurait servi du porto à la place de Bordeaux !, question de culture.
Comme sur OS que j'ai testé l'été dernier la présence du chef est sympa mais son role est surtout de dresser les plats et plus un gadget qu'autre chose. Au final les horaires de milieu de nuit imposés par les compagnies du golfe et TK ne favorisent pas vraiment une arrivée en forme.
Merci pour ce récit Xavier et meilleurs vœux pour 2020!
Très bon salon de départ et aéroport gigantesque.
A bord une prestation plus que satisfaisante malgré le siège aménagé en mode nuit en plein diner et l'erreur du Porto à la place du Bordeaux ^^
A bientôt!
Merci Benjamin pour ta lecture et ton commentaire ! Et très belle année à toi également.
merci du report.
je partage l avis sur l aéroport avec de trop longues distances et sans métro.
A bord c est la même.configuration que UU. Le catering semble bien présenté mais dommage pour la fin de repas. l anglais n est pas du tout le point fort de TK et cest pareil dans l aéroport.
a bientôt
Merci Xavier pour ceFR.
Ayant passé début novembre par IST, je confirme que c'est grand, mais je n'ai pas eu le ressenti que c'était trop grand (surtout si je compare à FRA ou suivant les terminaux c'est aussi extrêmement long de transiter), mais c'est personnel.
Un passage éclair au salon.
A bord je ne suis pas fan d'un service long avec un vol aussi tardif.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire. Au delà de la longueur des couloirs (je n’ai jamais transité par FRA) la hauteur cathédrale ajoute à l’impression de gigantisme je trouve.
Service beaucoup trop long à mon goût également.
Bonjour Xavier
Un salon qui ne laisse personne indifférent, dommage pour le manque d'aménités dans les sanitaires...
IST est très vaste, il faut s'y faire.
La cabine de ce B777 est identique à celle de MS sur leurs avions similaires
Déception concernant l'équipage qui s'exprime difficilement en anglais, ce n'est pas très sérieux...
Un repas ou il ou il manque le dessert est scandaleux pour Chevelan.
Confondre le Porto et le Bordeaux, est un crime de lèse majesté pour un Girondin !!!
Tu as pu dormir un bon moment ce qui sauve un chouia le voyage, mais ça reste mitigé.
Merci pour cette suite, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire.
Oui, vol mitigé, je dois dire en plus que l’horaire hyper tardif du dîner n’a certainement pas aidé à le rendre plus agréable. Comme le faisait remarquer Clément j’aurais dû demander « thé French red wine « !
À bientôt