Avis du vol entre Sydney et Shanghai en classe Economique avec China Eastern

Bonjour à tous les FRistes et autres voyageurs,

J'exhume en ce dernier jour 2019 un report de … 2018 (me jetez pas la pierre, il était tout prêt et puis le temps a passé… mais mieux vaut tard que jamais).
Et je vais vous le livrer comme si nous étions en ce beau 22 juin 2018 puisqu'il ne me restait plus que le copiez coller à faire depuis 18 mois.

C'est parti :

"Aujourd’hui, retour dans l’hexagone après quelques tribulations australiennes. Et on commence par un petit SYD-PVG.
 
 La journée démarre tranquille grâce à un horaire plutôt sympa. Au moins la nuit est bien complète pour entamer ce long périple. Comme la seconde section est bien reportée, je vais en profiter pour dormir mais pour ce qui m'attend à l’instant, au boulot !

Tout commence par une petite trotte à la fraîche entre l'hôtel et le terminal 1. Mine de rien, comme je vais passer 12 h assis, 15 min de marche, ça fera du bien.

 La section aéroport est un peu brouillonne car difficile de prendre des photos tranquille et sans 1000 visages à flouter mais on retiendra que l’aéroport n’est pas si grand côté ville mais que ça reste efficace. 

 Enregistrement SP efficace, et avec 2 petits coupons en prime, un pour la fast track PIF/PAF, un pour le lounge.

Là, première boulette, je n'ai pas pris en photo séance tenante les dits coupons, et une fois entré dans la fast track, j'ai perdu le premier puisque repris à l'entrée.

De fait, avec l'expérience, vite la photo du second avant qu’il ne se volatilise ! (Ce qui sera le cas à l'entrée du salon).  

Ensuite, rien de fou fou à signaler à part que le process est fluide.
Par contre, PAF électronique. Alors c'est cool car on passe en quelques minutes, mais alors, adieu tampon sur le passeport… ça fait toujours un petit peu de peine mais de là à faire la queue pour … ?

Cote air side, c est un peu plus resplendissant même s’il reste quelques travaux en cours au niveau des portes d'embarquement.
Cote shopping, ce hall est le hotspot mais attention à vos derniers dollars ?

N’empêche qu'un petit jeu post achat pour gagner pourrait vous pousser du côté obscure du shopping frénétique. Bon, le volant est à droite, et bien désolé, rien que pour ça, je ne dépense… ne joue pas ! ?

Direction le salon car les plus observateurs auront noté dès le départ que j'étais plutôt confort coté timing. 
Rien de marathonesque mais de quoi prendre une petite collation pré vol (bon, ok, une deuxième petit dej… mais c'est le matin on a dit).
 Le salon est plutôt sympatrique, pas très grand et surtout ouvert vers les pistes…. et donc… au lieu d'être un reporter assidus de tout ce qu'on peut y trouver, me suis vite attablé et ai profité du spectacle. c'est fou ce que ça peut être captivant ce petit protocole de piste…. 

Mine de rien, on regarde on regarde, mais le temps passe. Moralité, faut peut être que je m'active hein… Paris, c'est encore loin.
je passe rapide rincer les mimines (une sombre histoire de nutella sauvage) et hop, c'est parti pour la déambulation dans notre terminal.
 Ma porte du jour est la 31.
Juste avant, c'est Virgin direction LAX.  Suis arrivé pour un coup d'œil au bon moment sur l'ami Virgin, car peut après voila notre oiseau du jour, un A330-200, le B-8226 d'à peine 3 ans. La cabine devrait donc être moderne et sympa. Je lance la Sky roulette.  
Sinon, coté piste c'est busy busy…

Petit retard à l embarquement (30 min) mais ensuite, embarquement rapide et organisé. jet bridge aveugle et voici mon paradis, en 2-4-2 (le premier ran avait l'air bien mieux… on verra vite pourquoi).
Première impression bonne mais ce n’est pas l effet whouaaaah du CDG-CAN (parait faut que je l'uploade aussi celui la de FR…).
Pitch un peu juste (la bouteille est à moi et mon genou va taper dedans suffisamment pour que je la boive vite).
IFE correct mais pas fonctionnel pendant embarquement ni le taxi, le joystick en mode vintage sous l écran de taille sympa.
Usb au programme (au bas de l écran et alimentée dès l arrivée, genre pour vous (me) sauver de la panne sèche), mais pas de prise électrique. Qu'importe. Les écouteurs déjà fournis (mmmm 10h avec ça dans les oreilles…) ainsi que coussin et couverture.

Note : cabine J et Y uniquement dans cet avion.  

Vidéo de consigne en chinois puis anglais, et hop poussée et taxi.
Et après, j'imagine que le vol sera probablement très calme, ma voisine dort déjà ! Pourtant il n'est même pas midi (et on est toujours au sol pour ceux qui suivent).
On s'aligne, et c'est parti direct en fin de taxi. Bref, notre demi heure de retard devrait vite disparaître.
Je vous mets même le roulage take off (la magie du zoom depuis le C…) parce que je sais, on regarde tous par le hublot quand ça décolle.

 Un petit quart d heure après le décollage, enfin l’IFE se réveille. L’écran est full tactile, et le menu ne parle que chinois ou anglais, idem côté films où il ne semble pas y avoir grand choix de langue pour la bande son. Côté branchement casque, je recommande le petit adaptateur pour avoir la stéréo car ça marchait moyen avec mon jack en prise directe.

Au passage, pendant cette extase électronique, fermeture de tous les caches hublot par les PNC… étonnant pour un vol de jour qui arrive de nuit 10 h après mais au moins pas de reflets sur l écran ! ?  

Petite heure après, premier service et la, c est plateau et boisson en même temps ! ?
Choix : riz poulet ou riz porc.
Attention, le pain est servi après, alors on ne se jette pas sur son plateau comme un affamé.

Celui ci, en dépit de son aspect frugal, était très appréciable. Une bonne chose de faite.  

Puis débarbouillage en passant par les commodités and now, cinema unlimited !

Ciné cinéma oui mais qd même, on sent que ça vire beaucoup pour un vol qui est plutôt une ligne droite normalement.. (le temps du cerveau, ben il reste dispo aussi en mode ninja !) .Tout ça au dessus de la papouasie nouvelle guinée.
Pourtant pas de turbulences, rien, un calme olympien en cabine… si quelqu'un a une idée pour expliquer…

Après plusieurs séances (GB uniquement) et les yeux qui rougissent, la cabine se réveille pour le 2 eme service, et il fait faim !
Car si on a eu moulte passage des PNC pour distribution d’eau, je n'ai rien trouvé à se mettre sous la dent, même en toute fin de cabine (repend toi si tu a pensé "ben y avait qu'à demander…).

Le choix était bœuf riz ou nouilles. Je l’ai joué safe côté tâches. C était bon également. Le hic avec ce service c'st qu'il est 3 h avant d'arriver et ça veut dire qu’il restera encore 3 h à tuer…

Et quand on voit la carte, on se dit qu’elles ne pourront pas être réduites par un claquement de doigts…

J'ai donc laisser mon esprit divaguer (qui a dit dormi ?) en attendant d'arriver à PVG.
Fin de vol tout à fait anonyme et là, petit drame les amis après l’atterrissage car point de passerelle mais un beau débarquement en PAXbus.
OK, OK, le bus c'est bien mais il faut marcher de l'avion au bus… et ce qui devait arriver arriva (car j'avais vaguement compris umbrella dans l'annonce mais mon esprit était plutôt à compter mon bord… mon paquetage pour ne rien oublier…).
Et croyez moi, il ne pleuvait pas à moitié… (la preuve en image et en vidéo)

D'un coup… un p'tit bridge ça aurait été sympa.
Maintenant on se pêche, on se dépêche, car faut aller trouver le point de départ de mon PVG - CDG dans cet aéroport dont la dimension est toute autre par rapport à SYD (et en cherchant de quoi se sécher un peu).

Fin de ce retour vers le futur, merci de m'avoir lu.

Joyeux réveillon à tous ! 

Edit : Il n'y aura jamais de report PVG-CDG… J'ai dormi tout du long dans le luxe Y de l'A380 de notre compagnie nationale.