Avis du vol entre Paris et New York en classe Economique avec Air France

INTRODUCTION

Bonjour à tous dans un nouveau report qui a pour objectif de me ramener à Montréal pour 48h. 
Par nécessité de déménagement vers la France, qui fut malheureusement décidé que quelques jours auparavant seulement, j'ai besoin rentrer à Montréal vider mon appartement et récupérer mes affaires. 
Mon temps est précieux en cet fin d'été où il m'est compliqué d'avoir des jours disponibles. 
Ma seule chance pour retourner avant fin aout à Montréal est de le faire sur la dernière semaine du lundi au mercredi. 
Je vous laisse imaginer le tarif que me propose Air France pour un aller retour à une semaine du départ et qui n'inclut pas la nuit du samedi au dimanche dans l'itinéraire. Résultat : le tarif le moins cher est à 1600€. 
Ma solution toute trouvée est de croiser 2 billets aller retour pour créer en réalité 2 séjours de 48h à Montréal. Résultat : 650€ + 620€ = 1280€
Je pose les retours sur un weekend de septembre, ce sera l'occasion d'y retourner en tant que touriste ;)

  Voici donc le routing que j'effectuerais sur ces deux jours.  Vous remarquerez qu'à la vision du routing, tout ne se sera pas passé comme prévu.
 

Je pars sur le vol AF010 départ prévu à 16h50, vol qui est effectué en A380 durant la saison d'été.

Direction le terminal 2E

Passage par la zone SkyPriority pour enregistrer mes 2 valises qui seront quasi vide à l'aller

Le temps d'attente ne sera pas fondamentalement long 

Direction la PAF par l'accès n°1 dédié 

Mon vol part du hall M aujourd'hui. Vrai bonne nouvelle depuis que les horaires de celui ci sont maintenant étendus. Il fut une époque où ce hall, pourtant le plus moderne fermait ses portes à 14h.

Promenade en LISA qui offre toujours de très belles vues sur les avions. 

Après le passage du PIF rapide, direction le Lounge. 
Tout droit après le passage obligé du duty free   

Ce salon, reste le salon le plus spacieux d'Air France et n'a rien à envier à son voisin rénové du hall L. 

Allez je vous fait visiter, bien que ce salon soit connu de tous. 

Dehors, possiblement mon avion qui m'emmènera dans quelques heures à New York. 

Coté restauration : 

Coté desserts : 

Ma selection : Boulettes et riz 

Voici mon champ visuel depuis mon fauteuil

Espace repos 

Espace Ultimate 

Espace de travail

Mon vol sera le dernier à partir d'ici aujourd'hui 

Espace douche 

Dehors, des Airbus en livrée Joon se promènent encore. 

Pendant ce temps je patiente, mon vol est retardé de 30 minutes. 
Le Lounge devient désertique

Je quitte finalement le salon à l'heure initialement prévu de départ

Plus aucune âme qui vive à l'horizon 

Ah ! Je vois du mouvement au loin

Ce sera le F-HPJA qui m'emmènera à New York aujourd'hui, le premier A380 a être arrivé dans la flotte d'Air France 

Je patiente encore lorsque je vois la cohue pour monter à bord. 

Puis c'est à mon tour, direction le pont supérieur. 

Je quitte cette cohue qui s'engouffre dans le jetbridge du pont principale tandis que je pars au pont supérieur. 

A gauche de la photo, mon PNC qui aura été au top pendant ce vol.

Je vous présente mon siège réservé à l'achat du billet, siège coté couloir. 

Mine de rien, l'IFE commence à porter ses 10 ans d'ancienneté 

La cabine restera particulièrement vide aujourd'hui. J'ai l'intégralité de la rangée pour moi. 

Au total, 30min de retard supplémentaires sont annoncé pour effectuer quelques vérifications techniques. 
D'après le commandant pas de panique, notre horaire d'arrivée reste inchangé.  
C'est à ce moment là que mon PNC arrive vers moi un gobelet de champagne à la main. 

J'avais déjà parlé de cette habitude de recevoir du champagne à bord dans ce report : 
https://flight-report.com/fr/report/42697/air-france-af345-montreal-yul-paris-cdg

Je salue le geste proactif, bien qu'en réalité je n'aime pas particulièrement les champagnes/vins.

Au moment de finalement partir, nouveau problème, nous avons apparemment perdu notre pilote du jetbridge, nous sommes donc bloqué attaché au terminal…
10min seront nécessaire pour retrouver le disparu et que l'on puisse finalement partir. :D 

Dernière vérification de la cabine avant départ.

Alignement et c'est parti ! 

A défaut d'avoir le hublot, j'ai la caméra extérieure

Avec notre bonne heure de retard au départ, le service ne traine pas et débute rapidement. 
Pour moi le choix sera poulet accompagné de Canada Dry en boisson. (Eh oui, le premier verre de champagne m'aura été largement suffisant.) 

Je prends mes précautions maintenant , sur mon dernier vol LC, ma barquette s'était retrouvé intégralement sur mes cuisses, merci la PNC^^. 
(Cf : https://flight-report.com/fr/report/42697/air-france-af345-montreal-yul-paris-cdg )  

Après le repas, direction le pont inférieur pour visiter 

C'est déjà beaucoup plus rempli qu'en haut.

Pendant ce temps là dehors… il fait beau

De retour passage par le galley arrière du pont sup, je croise mon PNC qui me propose de répondre à un questionnaire client. 
Il me montre, il a une liste de passager à interroger, je suis en réalité uniquement 12ème dans la liste de priorité, mais ce n'est pas grave. 

Après consultation de mon dossier "Ah Mr.GrandVoyageur, vous avez eu un paquet d'irrégularités"… 
C'est vrai que ces derniers mois lorsque ce n'est pas les retards ou autres ruptures de correspondances, ce sont mes bagages qui se perdent ou ce sont les PNC qui me renversent mon repas sur les jambes…
Quelque chose me dit que la prochaine irrégularité de devrait pas tarder d'ailleurs^^
 

De ce questionnaire, je repars avec quelques biscuits et une trousse business en guise de remerciement pour le temps alloué.

J'en passe et des meilleures, j'ai tout de même réussi à dormir une à deux heures avant que la deuxième prestation ne débute. 
J'aime beaucoup l'amélioration qui en a été faite avec la distribution du sac.  

Dernier check de cabine et atterrissage à JFK avec uniquement 20min de retard. 
J'ai 2h20 de correspondance, tout devrait donc bien se passer.  

Sauf qu'il nous aura fallu pas moins de 45min de roulage pour arriver en porte… 
Je vois par conséquent mes chances d'arriver le soir même à Montréal disparaitre à mesure que la grimace sur le visage de mon PNC devant moi augmente.
Au moment du débarquement, mon vol correspondance part dans 1h10, le temps de débarquer, passer la PAF, récupérer les valises pour ensuite les réenregistrer, autant dire c'est irréalisable. 

Passer l'US Custom se fera en une quinzaine de minute, par contre 20min supplémentaires seront nécessaires à la récupération de mes 2 valises. Ma première valise arrivera effectivement en priorité, par contre la suivante arrivera dans les dernières. 

Je sors à 35min du départ de mon prochain vol, d'autant plus que les comptoirs correspondances sont occupés. Je remonte donc au niveau départ pour réclamer un rebooking.
Rebooking sans difficultés, je réclame le lendemain un départ de LaGuardia, le vol Delta décollant  2h plus tôt qu'à JFK. Par contre aucun hotel de dispo à LaGuardia, c'est donc au Radisson de JFK que je vais loger. 
Concernant un voucher repas pour le soir je cite "Tout est prévu à l'hotel" Rien n'était prévu, ca aura finalement été Domino's Pizza livré directement à l'hotel. Facture de pizza que je n'ai encore pas prit la peine de transférer à Air France. 

Direction le AirTrain jusqu'à Jamaica pour récupérer la navette de l'hotel. 

La suite au prochain épisode :-)