Avis du vol entre Paris et Lyon en classe Economique avec Air France

Chers tous !

J’interromps momentanément la rédaction par "ordre chronologique" afin de vous narrer le dernier vol en date.
Je vous emmène en voyage vers la capitale des Gaules à l'occasion du diner Gold. De ce fait, les FRistes se sont retrouvés en nombre sur ce vol, pour le bonheur de tous :)
Voici donc le Paris-Lyon revisité façon "sortie scolaire" ;)

de paris à roissy

La matinée s'annonçait belle, avec quelques nuages ci et là, et pas mal de vent. De bon augure pour un vol qui s'annoncera très intéressant ! Départ du quartier des Gobelins, avec le Panthéon qui pointe le petit bout de son nez au fond de l'avenue.

Je salue au passage les vénérables gardiens des Gobelins.

Car il faut dire que depuis quelques années, les ours ont envahi le quartier, pour notre plus grand bonheur. Une idée originale comme je les aime et qui donne plein de vie dans les vitrines !

Mais il n'est guère temps de s'attarder en ce lieu, le métropolitain ne m'attendra pas !

Châtelet ! halte ! Avant de prendre le joyeux RER tant envié du monde entier, j'ai rendez-vous avec un illustre maître FRiste. Cependant, je suis en avance, alors je me poste derrière les portiques de contrôle et je guette… Le temps passe… et je guette… Au bout de quelques minutes, mon smartphone m'interpelle d'un bzz bzz, mais pas d'avgeek à l'horizon. Je consulte ma messagerie… Et voici ci-dessous la photo que je reçois :

Rôôô le coquin ! L'arroseur arrosé comme on dit ! Je retrouve ainsi l'illustre Okapi qui me fait l'honneur de voyager en sa compagnie.
Nous prenons place dans ce MI84 ex-RER A non rénové. Une bonne pioche côté couleur (j'aime le jaune ^^) mais une bien mauvaise question confort.

à l'abordage !

Au terme d'un trajet (presque) direct et sans histoire, nous voici dans la place ! Nous y retrouvons par la même occasion Nicobcn qui voyageait à bord de la même rame.

Ainsi regonflé, l'équipage se mis en route vers sa destinée. Le nouveau FIDS n'annonce pas de mauvais grains à l'horizon, alors en avant moussaillons !

Il va falloir choisir notre navire… Mais lequel prendre ? A ce stade, difficile de le savoir.

C'est qu'il y a l'embarras du choix ! Notamment les ex-Joon qui peuvent désormais se retrouver sur n'importe quelle destination du réseau en attendant le retour aux couleurs officielles.

Pour en savoir d'avantage, allons au port nous enquérir sur notre futur destrier.

Pendant que l'amiral Okapi va consulter les oracles à l'aide de fumées sacrées, Nicobcn et moi-même partons à l'enquête.
Tiens ! Ces 2 bandits manchots font semblant de regarder ailleurs. Ils ont l'air suspects, ne trouvez-vous pas ?
Allons leur soutirer ce qu'ils semblent connaître….

Il va falloir déjouer les pièges, comme cet accès salon ici proposé ! Mais pour un honnête pirate, pas question de payer pour parvenir à ses fins, surtout quand l'amiral dispose des laisser-passer adéquats.

Perroquet sur l'épaule, bandeau noir sur l’œil gauche, me voilà prêt à affronter les éléments !

Oh ! J'oubliais ceci, le plus important !

Et PAF ! Heu non PIF ! Nous voici sur la jetée.

Il ne reste plus qu'à trouver la taverne des pirates. C'est que cela vient de toute la France pour converger ensuite vers la ville des bouchons. Il paraît même qu'on attend deux authentiques navigateurs brestois ! Autre chose que les marins d'eau douce que nous sommes.

Comme toujours, ce genre de repère ne se laisse guère apercevoir au premier venu. Il faut d'abord descendre dans les bas fonds…

Le lieu convoité est maintenant tout proche !

Les portes s'ouvriront-elles pour nous ?

le lounge meet-up

Reprenons un ton plus sérieux (si tant est que cela soit possible) pour aborder le chat-pitre du salon. Je ne suis qu'un modeste sans-statut et je devrais mon salut à la générosité de l'okapi platiniumesque. Non dénué d'éthique, l'Okapi refusera de se soumettre à la validation par la borne, préférant le contact humain. J'approuve la démarche !

Direction le sous-sol via le bel escalier en colimaçon que j'aime beaucoup !

Nous disposons d'une bonne heure pour profiter du lieu.

Nous y retrouvons Leadership et SkyteamCHC, et nous nous installerons au fond du salon face au tarmac.

Voilà même un A380 au loin (pardon pour la résolution. Mon APN ayant rendu l'âme récemment, je me contente temporairement du smartphone. S'il fait amplement l'affaire pour les plans larges, ce n'est guère la même histoire dès que l'on zoome un petit peu).

Allons à la découverte de l'offre proposée. Petit tour devant les vitrines qui proposent des produits disponible sur le site shopping d'Air France.

Il y en a pour tous les goûts ;)

Celui-ci est magnifique :)

Le coin "boisson pour les grands" est plutôt bien fourni.

Mais avant cela, allons nous ravitailler. Voici l'offre salée…

…et l'offre sucrée (ou presque !).

Voici ma sélection : Gaspacho en entrée ; accompagné d'une salade de riz, graines au wasabi, petite charcuterie et un soupçon de terrine ; une sélection "3 fromages" ; petite crèpe et pain brioché, ainsi qu'une salade de fruits. Sans oublier une pâtisserie (pour goûter !). Le tout arrosé au porto.

sylvestre et houk, la rencontre

Je n'oublie pas de nourrir mon fidèle compagnon de voyage, Houk !
D'ailleurs, ce dernier est impatient de découvrir son maître absolu. Le Grand Voyageur bien connu, au palmarès extraordinaire, ayant même volé sur concorde.

Il s'agit bien entendu de l'illustre Sylvestre !

Le maître et l'admirateur font connaissance et arrosent leur rencontre. Santé !

Merci infiniment Michel pour ta complicité !

D'ailleurs, à nous aussi de porter un toast, et à la poire williams s'il vous plaît !

l'embarquement

C'est au sein d'un joyeux groupe que nous embarquerons en porte F53. On retrouverait presque un petit air de sortie scolaire ;)

J'aime toujours autant ce terminal :)

Notre oiseau nous attends au bout du jetbridge.

Un embarquement sans publicité aveuglante, voilà qui est fort agréable (et rare malheureusement).

Difficile d'avoir une meilleure vue sur notre A319. Il s'agira du F-GRHS, premier vol en 2001.

A321 Joon sur notre droite.

La porte F53 correspond au parking F90 sur le tarmac.

Instant porte ;)

à bord !

Petit rappel de l'OLCI. Un véritable fiasco cette fois-ci ! Tarif promo oblige, et malgré l'option "siège hublot" sélectionnée dans le dossier de réservation, je me suis retrouvé placé à un minable 24C ! Sacrilège ! Et pas moyen de modifier son siège, là encore à cause du tarif.
Les FRistes à statut pouvaient quand à eux choisir leur siège préféré, du fait qu'il restait un certain nombre de places disponibles. Okapi me fut d'un grand secours (encore une fois) grâce à un appel à la ligne platinium. Le 24C est désormais devenu 24F. Mais c'était sans compter sa générosité sans nulle pareille. Il me proposa d'échanger son 05A contre mon 24F. Grâce à cela, je puis me placer du bon côté pour observer les Alpes :) Merci infiniment cher Maître !

Dans les premières rangées, le pas est un peu plus généreux, cet avion étant configuré bi-classe modulable (l'avantage de partir de CDG et de bénéficier de la cabine Smart & Beyond sur les vols intérieurs).

Mmmh… Cette safety card a connu des heures plus glorieuses.

La prise USB dans l'accoudoir, pourtant fort pratique (et également assez méconnue des non-avertis), est désormais inopérante. La sécurité du système semble être remise en cause.

Je n'oublie pas mon instant favori ;)

Jetons un petit coup d’œil au magazine de bord. Quelle ne fut pas ma joie de voire ENFIN, après tant d'années à dénoncer un graphisme raté et une présentation totalement fouillis, une page dédiée à la flotte lisible, avec des modèles bien dessinés et nets, et une liste exhaustive (chaque modèle est ainsi représenté, avec un minimum de détails techniques). Quel progrès !!!
Notez que les 4 A340-300 Joon sont indiqués en livrée Air France, livrée qu'ils ne retrouveront jamais d'ici leur départ définitif.

La carte du réseau domestique a également subit un petit lifting qui permet de mieux lire la carte malgré le nombre important de lignes. On pourra dire que la lisibilité s'est également (et malheureusement) améliorée suite à la disparition de quelques lignes comme Agen, et que cela continuera bientôt avec Quimper, Lyon et Poitiers, toutes reprises par Chalair. Une conséquence logique de l'abandon total du réseau desservi en ATR 42/72-500. Les destinations desservies en ATR 72-600 survivront encore une année mais pas plus, a moins d'organiser des affrètements, ce qui ne semble plus être une politique de la maison.

Nous sommes parés !

Focus sur l'A321 Joon.

L'équipage nous adresse la bienvenue via le public adress. Une petite phrase nous fait dresser les 2 oreilles "certains membres d'équipages parlent anglais" ! (comment ça, certains ? Pas tous !? )

Instant hippocampe :)

Nous repousserons avec 5 minutes de retard. Rien de bien gênant.

promenade spotting

Partons maintenant en promenade spotting !
On commence avec ces A320 et A319 compagnie.

Oh tiens ! Un 737-800 Air Europa avec ancienne livrée (celle que je préfère !)

Un sympathique A318 :)

Air Europa nous laisse passer.

Nous croisons en chemin Sa Majesté A380. Va vraiment falloir que je le prenne avant la fin.

La résolution est absolument pourrie, mais au moins, on peut y voir un A350 Vietnam Airlines et un A380 AF au départ.

Nous arrivons maintenant au niveau du T2G. On y aperçoit un E190 dans la nouvelle livrée Air France Hop. Voilà qui n'est pas sans rappeler Air France by Regional ;)

E190 Air France Hop et E170 Hop!

Deux Q400 Flybe complètent le tableau. Avec les Q400 de Luxair, ce sont les seuls avions turbopropulsés à desservir CDG.

Nous nous rapprochons de la 26 droite et un 777-300 est sur le point de s'aligner.

Tandis que la manche à air s'agite, le 777 se prépare à s'élancer…

…sauf que nous lui grillerons la place ;)

décollage

Avanti !

Étant à l'avant des ailes, on est idéalement placé pour profiter du décollage en ré bécarre des CFM56 ;)
Alors, profitons-en avec cette vidéo ;)

Entre terres et nuages…

Survol du Bourget, aisément reconnaissable.

Une dernière vue sur Paris, avant de disparaître dans la couette…

La couche sera rapidement traversée, laissant place à cette banquise immaculée. Les vols ont beau se succéder les uns les autres, je resterai à jamais émerveillé de cette chance absolue de vivre le rêve d'Icare, et de contempler pareil spectacle…

Immensité…

"Window view"

Cette banquise n'est toutefois pas uniforme… Tantôt elle se brise, laissant deviner un petit peu des terres qui s'y cachent dessous.

Un fleuve, une ville… Le jeu des devinettes commence.

Malheureusement impossible à photographier, je réussis à apercevoir le bout de la piste 26 d'Orly.

Nous survolons donc la Seine au niveau de Viry-Châtillon et de la forêt de Sénart.

Puis nous retrouvons bien vite la banquise.

sucré ou salé ?

Viens le temps du "deuxième dessert" avec ce cake au citron accompagné d'un café bienvenu !

Signature made by TN ;)

en croisière au FL300

Le vol se poursuit paisiblement au FL300 (pas le temps d'aller plus haut sur cette aussi courte distance). La banquise continue sa main mise sur le paysage, jusqu'à l'horizon lointain. De quoi rêver le nez contre le hublot et de savourer ce moment si magique…

Tiens ? Un curieux !

La descente débutera assez rapidement, alors que nous survolons les monts du mâconnais.

INSTANT MONT-BLANC

Évidemment, le grand intérêt de la place gauche sur un PAR-LYS, c'est la vue incontournable sur le Mont-Blanc visible de très loin ! Hors pour la première fois sur cette ligne, je n'ai pas d'appareil photo sur moi. Impossible de zoomer proprement sur le toit de l'Europe. Je devrais me contenter que d'une vision lointaine cette fois-ci.
Le voici ci-dessous, surplombant l'horizon ennuagé.

Pendant ce temps là, notre descente continue à grande vitesse, spoilers tous sortis.

Les nuages commencent à se fragmenter, laissant apercevoir les collines du nord-ouest lyonnais.

arrivée

On continue la descente toujours avec les spoilers. On va se faire une approche express !

La vallée de la Sâone est maintenant bien visible, avec toujours le Mont-Blanc qui domine le tout.

Petit virage mettant en valeur hippocampe ailé sur fond de campagne et nuages.

Puis grand virage à gauche pour rejoindre l'ILS 17L, avec là encore l'hippocampe à l'honneur sur fond de campagne ;)

Lyon apparaît au loin, en partie cachée dans les nuages.

Focus sur le cours du Rhône.

Nouveau point de vue sur Lyon, un tantinet plus rasant cette fois-ci ^^

Dernier virage pour se placer en finale 17 gauche.

On y est presque ! Toujours pas sortis les flaps. Ça sent l'arrivée carton !

Puis on sort tout en courte finale, avec les spoilers déployés jusqu'aux 3e cran de volet. Freinage fort garanti !

Pour vivre toute l'approche avec un peu de son (et de turbulences), c'est par ici !

Posé doux malgré l'air turbulent. Félicitations captain !

La "Baleine" de la gare est aisément reconnaissable ;) Pas de doute sur notre destination !

Et nous y voici, avec quelques minutes de retard sur l'horaire, l'essentiel ayant été rattrapé grâce à la grosse marge bloc/bloc.

Illico les freins serrés, arrive l'inévitable instant danette.

La nourrice de notre A319 est déjà en poste, prête à partir à l'action.

J'attendrai la venue de MichelG et Okapi vers la fin du débarquement afin de réaliser une photo souvenir, mais pas n'importe laquelle !

moment de gloire

Grâce à la complicité de MichelG, je vous présente l'instant Sylvestre-Houk !

Ils ne sont pas malheureux ces 2 là ;)

Ils prendront même leur aises, les bougres, avec chacun leur siège.

Ce manège ne pouvait rester inaperçu aux yeux d'une PNC qui viendra observer avec amusement notre manège. Elle nous proposera d'emblée si nous voulons faire une photo de nos heureux compagnons dans le cockpit ?
Nous ne pouvions refuser, vous imaginez bien !
Phoque et chat à la main, nous la suivons donc pour rencontrer le CDB qui, d'un air très étonné, nous laissera réaliser ce moment exceptionnel.

Nous discutons quelques instants avec la copilote, puis nous prenons congé de cet équipage très sympathique. N'oublions pas l'instant porte n°2 ;)

Dernier regard vers notre oiseau du jour. Bon retour à Paris !

Il semblerait que l'amulette magique okapienne ait encore une fois fonctionné ;)

le LYS AF Lounge

L'amulette, on va encore en avoir besoin. L'Okapi tient absolument à me faire découvrir le nouveau salon de LYS.

Nous obtenons l'autorisation d'une visite rapide afin d'apprécier les lieux.

L'espace est superbe, impossible de juger l'offre de restauration vu qu'il ne restait plus qu'un mini-sandwich à la tomate ^^
Par contre, j'étais stupéfait face à l'espace "La Première", plutôt exigues avec ses parois vitrées façon aquarium.

de saint-exupéry à Lyon en bus, test

Avec Leadership et Okapi, nous avons gagné Lyon via le nouveau bus reliant Meyzieu et Saint-Ex.

Le bus est plutôt confortable avec son grand nombre de sièges, du fait de son caractère plus interurbain. Par contre, il n'y a aucun espace de prévu pour les bagages.

Pour le prix d'un simple ticket, vous avez également à l'ensemble du réseau TCL. Plus économique ? Impossible !

Le trajet est toutefois bien plus long, il faut prendre le Tramway jusqu'à vaux en Velin et ensuite le métro. Mais que sont 20 à 30min supplémentaires avec un tarif si attractif ? Malgré tout, le bus ne part que toutes les 30min.

bonus lyonnais

J'ai choisi l'hôtel Ibis Budget de Part Dieu, idéalement situé puisqu'il n'est qu'à 3min à pieds du Rhône Express, un choix indispensable pour qui prend le vol de 7h le lendemain !

Vu l'heure d'arrivée en centre ville, nous avons juste le temps de nous rendre avec Okapi à Fourvière. J'aime tant ce lieu que j'essaie de m'y rendre à chacun de mes passages. Pour ce faire, empruntons le vénérable funiculaire de Fourvière.

En sortant de la gare amont, la majestueuse cathédrale Saint-Jean nous accueille, éclairée par un soleil déclinant.

L'intérieur est encore plus splendide !

Mais Fourvière, c'est avant tout la plus belle vue sur Lyon qui puisse exister :)

Enfin, nous rejoignons l'équipe des joyeux FRistes dans le centre ville pour un superbe dîner. Merci encore mille fois à tous pour ce sympathique moment. Ce fut une immense joie de découvrir de nouveaux membres et de revoir d'anciennes connaissances ;)

Et un spécial remerciement à Sylvestre pour sa collaboration !