Un petit rappel du routing avant de commencer les hostilités :
Enchainement de vols
- 1
- 2TK - Affaires - Istanbul > Amman - Airbus A330-200
- 3TK - Affaires - Amman > Istanbul - Airbus A330-200
- 4TK - Affaires - Istanbul > Frankfurt - Airbus A330-300
istanbul airport
Nous voici à Istanbul, déposés tout en bout de jetée et déjà là, la première impression c'est … IMMENSE !
Nous sommes donc tout au bout de la jetée F, et n'avons aucune idée d'où se trouve le salon, je présume que celui ci doit être au centre du terminal, donc nous y allons gaiement !
C'est un peu dommage qu'il ne soit pas mieux indiqué mais nous saurons nous débrouiller :)
Un petit coup d'oeil au FIDS :
Maman repère un bocal fumeur qui s'avère être une terrasse, donc je peux l'accompagner :)
Si de dehors on avait l'impression d'avoir une vue, le grillage est tellement resserré que prendre des photos est juste impossible, photo témoin à l'appui :
Après un petit cancer en bâtonnet nous reprenons notre longue marche :)
Nous avons rejoint la partie centrale, en face ce sont les départs domestique
Instant publicitaire pour la compagnie maîtresse de ses lieux :
Vue de haut c'est encore plus impressionnant, le bâtiment est une réussite, il n'y a pas à dire :
Nous arrivons au niveau de la place centrale, c'est toujours aussi gigantesque :
Il y a même ma marque de chaussures favorites (et unique, je ne chausse que ça d'ailleurs ^^, jamais vu une boutique de Skechers en aéroport, même pas aux USA)
C'est très haut de plafond :
Il existe même un service payant de buggy !!
Mais pour nous c'est par là :
On doit scanner sa BP pour accéder au salon :
business lounge turkish airlines
Le ton est donné avec ce magnifique bouquet :
Pour internet il faut scanner son BP aux bornes, je ne comprends pas l'intérêt de faire ça. Le salon est en mezzanine et on peut très bien limiter le wifi à la hauteur du salon. Surtout qu'il n'y a que le salon à ce niveau. Bon soit, scannons ^^
Partons à la découverte du salon avec un circuit de voitures :
Une zone de jeux vidéos :
Un golf virtuel :
A présent les différents espaces, mon préféré, celui qui ressemble à un salon anglais avec plein de livres :
Un autre plus moderne avec un arbre au milieu (!)
Un salon typé oriental :
Une des nombreuses zone de restauration :
Une des salles avec Macs en libre service :
Une dépose bagage :
Une salle de visio conférence :
Une des alcoves de repos, à noter que les rideaux ne ferment pas l'avant des alcoves, donc zéro intimité et full lumière !
Nous avons élu domicile sur les canapés en bord de mezzanine :
Partons maintenant à la découverte de l'offre pléthorique de nourriture ! Le coin à pide est presque vide mais elles sont entrain d'être refaites devant les passagers :
Le bar à salades et autres crudités le choix est immense :
Il y en a pour tous les goûts :
Sur les quatres faces :)
Et ce n'est toujours pas fini :
C'est sans faim :)
Allez une dernière :
Voici les célèbres Gözleme :
Ici du thé turc :
Des fruits frais en veux tu en voilà :
Des douceurs turques à profusion :
Encore ?
La limonade à la framboise que nous avons eu dans l'avion :
Des Simit :
Des Loukoums, bien sûr :
Oups ! LCP +1
Je n'ai pas pu prendre en photos les food station qui proposaient des köfte, des mantis et d'autres spécialités turques. Mais j'ai néanmoins réussi à me ramener deux köftes et du kisir, excellents :
Ce n'est pas tout ça mais notre vol part des portes A et il est indiqué 15 minutes, alors, vamos :
Ascenseur pour descendre :
retour dans ist :
Une petite heure avant le départ nous nous remettons en route
Et longeons cet énorme duty free sans nous y arrêter :)
Je suis toujours sur les fesses par l'énormité de cet aéroport.
FIDS :
Si l'envie de Vuitton se fait sentir, pas de problème ici non plus. Au dessus, le salon Gold TK et assimilés.
Grand Schtroumpf c'est quand qu'on arrive ?
Il faut redescendre :
Nous sommes maintenant de l'autre côté de l'aéroport
A2 c'est pour nous :
Voilà c'est ici :
Quelques clichés du joujou de ce soir :
Pas pu faire beaucoup mieux :(
L'embarquement se met en place exactement une heure avant le départ :
Et nous sommes en pole position :
le vol
Ce coup ci l'accueil en porte est super cordial et tout sourire. Je suis ravi de découvrir une cabine différente (et celle là, je l'avais déjà vu chez Pititom ^^)
La cabine au premier coup d'oeil présente bien, mais ça s'arrête au visuel. Parce qu'à y regarder de plus près on se rend compte que certains appuie tête pendent lamentablement et que les plastiques sont très très usés !
Le pitch est bon et l'écran d'une taille convenable :
Il ne s'agit clairement pas d'un lie flat, et encore moins d'un "flat" tout court, voilà l'inclinaison maximum de mon fauteuil : (on peut voir maman essayer le sien)
Donc voilà le max pour mon fauteuil, maman pourra elle gagner quelques centimètres mais ça s'arretera là. Nous comprenons aussi pourquoi le changement de siège, sur 24 fauteuils, 4 sont marqués inop. La cabine ne sera pas tout à fait pleine mais chaque passager en s'installant, appelle l'équipage pour demander pourquoi son fauteuil ne s'incline pas. Ils s'arrêtent tous à des positions aussi diverses que variées.
Notre PNC (très souriant comme l'ensemble de cet équipage) est parfaitement désolé de la vétusté de la cabine et prend le temps d'expliquer à chacun que après le décollage, il fera une petite opération manuelle (qui consistera à enlever le coussin principal puis presser sur un bouton et basculer le siège à grand coup de main, de pied et d'épaule !) - nous y reviendrons -
Voici les commandes inutiles du siège :
A noter qu'il existe un bouton pour monter et descendre l'accoudoir extérieur, le mien est descendu electriquement mais n'est jamais remonté. Re intervention du PNC qui le remonte en tapant dessus et me demande très poliment d'éviter de retoucher au bouton. Pas de soucis, je ne toucherai plus :)
Tablette à cocktail :
Vue vers l'avant :
Passage au toilettes qui sont immaculées :
J'aime beaucoup la petite touche florale !
Pas de chef DO & CO sur ce vol assez court. Peut être que le service en sera réduit aussi.
Distribution de la boisson d'accueil, j'en connais une qui avait grand soif :
Puis le menu est distribué :
Et sur le papier, c'est le même genre de repas que sur FRA - IST avec choix de trois plats chauds :
Les boissons sont les mêmes :
Safety démo et long roulage et hop dans les airs, pas de photos, désolé, siège du milieu et nuit noire = pas possible :(
Un léger mood lighting accompagne notre vol et le service commence par un oshibori :
Puis sur les 20 passagers, les trois quarts demandent à avoir leur fauteuil plus incliné, moi inclus. Le gentil steward va passer de fauteuil en fauteuil pour faire la manip. Problème, c'est soit un peu incliné comme les réglages electriques le permettent soit en full position tobogan. Je passerai mon tour sur ce coup là. Je commence à plaindre l'équipage qui vient de passer un bon quart d'heure à préparer la cabine, sur un vol qui dure 01H30 et il y a tout le repas à servir.
Heureusement que la moitié de la cabine ne prendra rien, sinon ça aurait été vraiment chaud.
Voici la tablette :
Comme sur le vol précédent, le plateau arrive sans le plat chaud :
Le saumon et la salade de céléri étaient excellents.
J'ai choisi les köftes en plat principal :
Maman les mantis :
Mon plat était succulent, le boulgour parfait, les köfte, comme à la maison. Maman a moins aimé les mantis qui étaient bien gras, mais pas mauvais.
Deux cafés pour finir avec une deuxième serviette chaude
Et nous en sommes déjà là :
Presque arrivés :
Nous sortons quasi en pôle :
Et nous voilà à Amman !
Nous sommes arrivés à 23H30 et il nous faut maintenant passer récupérer les visas (40JD soit 52€ c'est très, trop cher !). Avant ces visas s'achetaient aux comptoirs juste à côté de l'immigration, on payait, les visas étaient collés et les passeports passé au guichet d'à côté. Je n'ai jamais attendu plus de 15 minutes.
Maintenant les visas s'achètent en amont et ensuite il faut continuer faire la queue pour les passeport. Nous avions le reliquat du vol BA de LHR devant nous, soit une vingtaine de personnes. Deux guichets d'ouverts, dont un qui ne traite que les groupes et les coupe file (parce qu'il existe un coupe file mais il faut le payer, 7JD 10€ environs, pas gratuit pour les business). Au bout de trente minutes nous avons avancé d'une dizaine de personnes (parce que le guichet faisant les groupes étant occupé, tous les coupes files passent à l'autre guichet).
Il aura fallu un sérieux coup de gueule général de la file entière pour qu'un troisième agent arrive, suivi de peu par un quatrième. Derrière nous il y avait facile une centaine de personnes. En tout, 45 minutes pour acheter un visa et encore 20 minutes pour passer l'immigration. C'est bien trop long avec ce nouveau système.
Le point positif, c'est que nos valises tournaient déjà !
Notre chauffeur nous attend et nous serons à la Mer Morte vers 01H30 du matin. Accueillis avec ça :
Le séjour peut commencer et celui ci, sera à l'image des autres, exceptionnel de bout en bout ! Mais avant de vous quitter :
LCP = 2
Merci pour votre lecture et à très vite pour le retour !
Merci pour ce FR Stephan
Le salon est ouf, du très haut niveau ce qui change complètement de la cabine de cet A330 !
Heureusement le vol est court, mais c'est tout de même limite de proposer un siège si mal en point lol
Toujours un catering au top
A bientôt pour le retour
Merci pour le commentaire Kévin ! Et au retour ce sera le même combat avec cette cabine :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR,
Quel espace dans le nouvel aéroport d'Istanbul, visiblement à tes clichés le sentiment "saturé" d'Ataturk n'est plus qu'un lointain souvenir.
Salon visiblement de très haut niveau, autant niveau confort qu'au niveau du catering !
A bord un bon service TK sans problème.
Bonne soirée et à bientôt
Merci Benoit pour le commentaire. J'espère que tu pourras faire l'expérience d'IST bientôt parce que tu verras, ça n'a plus rien à voir !
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
Étrange en effet cette cabine à la ramasse... Quand on voit les sommes investies par la compagnie dans le nouvel aéroport, on se demande pourquoi une petite partie n'a pas été allouée à la rénovation de ces antiquités...
Impressionné aussi par IST...
A bientôt !
Merci pour le commentaire Nico !
J'espère que TK va vite faire disparaître ces cabines qui ternissent leur image !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
IST est bien immense, très haut de plafond. Le faux plafond est assez réussi je trouve.
Le salon est top, j'aime beaucoup les différentes coins avec ambiances originales. On ne sait plus où donner de la tête avec tout le choix !
Par contre, douche froide concernant la cabine de cet A330 qui n'est pas vraiment présentable, j'espère que cet A330 ne fait pas des trajets beaucoup plus longs...
Le repas est très honorable pou cette durée de vol.
A bientôt.
Merci beaucoup pour le commentaire !
Merci Steph pour cette suite.
"Maman repère un bocal fumeur qui s'avère être une terrasse, donc je peux l'accompagner :)" ===> Une fois hors des frontières de la Mère Patrie, c'est l'heure du vice !
Le salon est passablement mégalo... mais les "petites" structures qui le composent permettent d'éviter un sentiment d'oppression et de gigantisme. L'offre de nourriture est pléthorique. Un lieu à visiter lors d'une connexion longue.
"Je suis toujours sur les fesses par l'énormité de cet aéroport." ===> Vu les distances à parcourir, tu vas user tes culottes courtes !
Ne manque qu'une statue impériale d'Erdogan.
Les distances à parcourir permettent de diriger les agapes du salon !
Certes le vol est court mais c'est scandaleux de proposer à la clientèle des cabines dans un tel état. Ce n'est finalement pas si loin, niveau confort, des A320 d'AF sur CDG-AMM !!!
A croire qu'il vaut mieux passer son vol aux toilettes.
L'entrée donne clairement envie, mais le plat principal est mal présenté.
A l'arrivée, AMM se donne des airs de JFK. Le prix du visa est éhonté. Ce qui ne rend les conditions de son attribution que plus inadmissibles.
A bientôt !
Une statue équestre serait du plus bel effet. ;)
"Ne manque qu'une statue impériale d'Erdogan."=> Hé, hé, hé... Attaturk aux oubliettes par le truchement d'une pirouette, et hop c'est qui le roi maintenant ?
Tellement juste (et triste !) mon ami !
Merci pour le commentaire Franck ! Je précise, j'ai accompagné maman mais je n'ai pas fumé ! Je touche du bois, 5 ans maintenant ^^
Hello Stéphan,
Même si je ne suis pas trop fan de immenses plateformes, IST est vraiment impressionnant et semble particulièrement réussi.
Le salon est dans la note, franchement bluffant en plus, il a l'air très confortable et bien approvisionné en victuailles ; pas vu de glouglou par contre?
Le tout mériterai bien une visite mais à condition de bien choisir le type d'appareil qui vous y amène, ça ressemble à un gag une telle cabine, il faut juste espérer que ce n'est pas comme cela coté technique...
Je plains l’équipage confronté à cela et qui doit assurer un service complet en plus de la maintenance cabine.
Alors aura tu le même avion pour le retour comme ton vol avec Easy Jet au hublot sale et aux tourtereaux bécoteurs... En tout cas tu es prêt pour un CAI BKK en A330 (aussi) avec MS comme l'avait vécu l'ami Chevelan l'an dernier :)
Merci pour le partage et à bientôt pour le retour.
Merci Michel pour le commentaire !
Le soucis avec TK c'est qu'en dehors du 777/787 tu ne peux pas savoir quelle cabine tu auras. Et encore, ils changent d'avion comme de slip, donc même pas sûr que tu aies le type d'appareil souhaité.
Il y a du glouglou à IST, aucun soucis, mais j'ai limité ma consommation d'alcool sur ces vols là ^^
A très vite !
Merci pour ce FR.
Agréable visite du salon et surtout chapeau pour cette présentation ultra-détaillée des buffets !
Une cabine-musée qui confère au sketch et qui a un air de famille avec la Smartium de chez OZ !
Repas J moyen-courrier typique TK. Les köftes se retrouvent parfois en Y et le mantis au salon mais effectivement c'est toujours réussi.
Tu n'aimes pas le café turc ?
Mauvais accueil en Jordanie : pour éviter ces désagréments surtout dans des heures indues je passe systématiquement en amont par les ambassades .
A bientôt.
Merci pour le commentaire Clément !
Il me semble que tu ne peux, justement pas, passer par les ambassades pour ce visa en Jordanie, en tout cas j'ai jamais essayé :)
Si si j'adore le café turc mais je n'ai pas pensé à le demander. Je le ferai au retour et mal m'en a pris ^^
A bientôt !
Merci Stéphan pour ce récit: cet aéroport est vraiment superbe et surdimensionné, le salon et à son image formidable mais lors de mon dernier passage victime de son succès avec beaucoup de monde.
J’ai remarqué que TK avait tendance à mettre des vieilles cabines sur ce type de destinations assez courtes.
A bientôt
Merci pour le commentaire Philippe ! J'ai eu de la chance, aux deux passages, le salon était passablement vide.
A bientôt !
Cet aéroport est vraiment immense et le salon a l'air super!
Tiens, ce sont les cabines d’origine de ces A330 qui appartenaient à TAM Brasil. TK aurait dû les remplacer quand ils ont reçu ces 330 mais là ça devient une urgence.
Encore une fois, le repas fait envie et avec l’équipage on en oublie vite les sièges.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire Moritz et la précision pour les cabines !
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR... ou plutôt devrais-je dire ce lounge report très détaillé et pharaonique! Cela donne envie de passer par Istanbul et découvrir le gigantisme de ce nouvel aéroport... le salon est vraiment impressionnant tant par sa dimension et les services proposés. En revanche ne perd-on pas dans le côté intimiste du salon?
Sinon ayant à voyager sur Amman, je ne plaindrais pas de tes sièges, qui, bien que fatigués, restent clairement mieux que les sièges des vols LF ou AF qui sont eux une catastrophe... sur mes 2 derniers vols AMM - FRA des clients ont même hurlé...
Bon séjour ont Jordanie et à bientôt!
Merci beaucoup pour le commentaire !
Effectivement je me plains des sièges mais je sais aussi que c'est bien mieux qu'AF (pour les avoir testé bien trop souvent !) et que je ne prendrai jamais LH sur ce tronçon.
Non le salon est vraiment divisé en plein de petites parties donc il reste très agréable à vivre.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton FR et cette suite.
Le nouvel aéroport est magnifique mais les distances me font peur.
Le salon est très bien mais les spécialités turques semblent ne jamais changer.
Aie pour la cabine, pourtant, l’avion ne semble pas si ancien, au final le classique craddle du vol précédent était mieux.
Catering appétissant, c’est amusant de noter aucun choix veg dans les trois du plats chauds, preuve que dans d’autres marchés / cultures, le dicta des végétariens n’a pas pris...
Le coût du visa et l’attente à l’immigration me suffit pour ne pas considérer la Jordanie, dommage pour eux.
À bientôt.
Merci pour le commentaire Flavien.
Il ne faut pas s'arrêter sur le coût du visa et l'attente, le pays a tellement à offrir. Par contre en passant par une agence de voyage je crois que le coût est divisé par deux, à vérifier.
Les distances sont effectivement énormes à IST.
A bientôt !
Ce nouveau flagship lounge surpasse son aïeul parce qu'il est plus aérien et lumineux.
L'offre en restauration demeure toujours aussi fantastique et tu oses ramener du Leberwurst
Tu mériterais un séjour à l'Hôtel Midnight Express pour ton insolence (LOL)
"1/10 pour la cabine"=>Wow, ça ne rigole pas du tout avec toi, dis donc.
Tu ne m'avais pas dit que l'immigration en Jordanie était aussi longue quand on en a parlé à Montréal l'année dernière...
Merci Stefan
Merci Bernard pour le commentaire !
C'est la première fois où nous avons attendu aussi longtemps, j'espère que ce sera aussi la dernière :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
Il y a même ma marque de chaussures favorites => voilà qui va te faire devenir un fidèle passager de la ligne EAP-IST pour y faire du shopping.
Aéroport immense, je constaterai dans un mois.
Salon plaisant, j'aime bien les différents univers.
Oulala une cabine avec des sièges qui ne fonctionnent plus. c'est une malédiction les vols vers AMM.
Heureusement le repas est bon, mais comme mentionné par Flavien : les végétariens doivent demander un menu spécial (comme chez EK), ce qui moi me chagrine.
Et 2 LCP en plus.
M : 33 LCP
E : 64+2 = 66 LCP.
J : 2 LCP.
Pour le visa , c'est bien trop cher.
A très vite
Merci Valérie pour le commentaire !
Au retour j'ai finalement vu apparaître des choix VG sur le menu, mais ce sont des petits déjeuners donc plus facile aussi :)
A bientôt !
Merci pour ce fr agent E.
Très bel aéroport d'IST.
J'aime beaucoup les différentes ambiances du salon.
Pas de chance avec cette cabine qui ne donne pas envie.
Le catering est très bien.
A bientôt.
Agent L.
Merci Agent L. pour le commentaire ! Non cette cabine n'a pas donné plus envie que ça et au retour, rebelote :(
A bientôt !
Bonjour Stephan et merci pour ce FR,
IST est impressionnant tant par sa taille que par la qualité de l'architecture, je trouve le design intérieur très réussi.
Petit bémol pour la terrasse fumeurs façon moucharabieh.
Salon à l'image du terminal, très grand mais sa séparation en mini-salons thématiques semble le rendre plutôt agréable.
L'offre culinaire est impressionnante et met bien en avant les spécialités locales.
Un vol dans une cabine obsolète, le maniement des sièges en mode manuel nécessite des PNC fortes comme des Turques. Mieux vaut le laisser en l’état comme tu l'as fait : l'assise semble très confortable, bcp mieux que sur les monocouloirs de AF. Je trouve ta note Cabine "salée".
Arrivée chaotique à AMM, le manque de personnel à la PAF n'est pas qu'une spécialité française...
A bientôt !
Merci pour le commentaire Laurent ! Effectivement la note peut sembler salée, mais quand les équipages doivent actionner les sièges manuellement pour toute une cabine, je ne peux pas être généreux :)
A bientôt !
Merci pour ce FR Stephan!
Wahou quel aéroport et quel lounge! Vraiment magnifiques!
Cela a l’air immense en revanche, il faut bien prévoir large.
Tu n’as vraiment pas de chance avec les cabines pour l’instant mais les PNC ont bien été dévoués.
À bientôt
Merci Noéllie pour le commentaire ! A bientôt !
Merci pour le FR steph.
Tu vois j’avais raison en 2018 sur mon MRS-IST que la cabine était honteuse. Mais dans ton com d’il y a 18 mois tu m’avais dit : « sur un vol de cette durée, ça va comme siège, on a vu pire »
TK devrait avoir honte de mettre ces avions de la TAM encore en vente.
Catering qui est toujours le point de TK.
Salon et aéroport juste splendide, j’ai hâte de la tester.
A bientôt l’ami
Merci mon Nico pour le commentaire ! Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, après l'avoir testée je me range à 100% à ton avis ^^
A bientôt !
Bonjour Stephan
Merci pour cette suite. Quel gigantisme, cet aéroport est vraiment impressionnant.
J'aime beaucoup le lounge et ses différentes ambiances.
En vol cabine datée !!
A bientôt
Merci pour le commentaire Dorothée ! A bientôt !
Hello l'ami
Tes dires sur le salon corroborent les miens, c'est juste splendide, et les pisse froids n'ont qu'à aller dans le nouveau patio de LYS...^^
Pas de pot pour la cabine avec les sièges déglingués, mais pour 1h30 de vol pas de quoi en faire un roman.
Le catering est invariablement au top, on aime TK, surtout pour les prestations culinaires.
Mémère préfère sont café noisette, plutôt que le viril café Turc :))
54 € le visa pour entrer en Jordanie ? Lénine relève toi, ils sont devenu fous ...
Merci pour cette publication, à très bientôt.
Merci mon ami pour le commentaire ! C'est vrai que le prix du visa est une hérésie, c'est vraiment dommage.
J'ai aussi été très dur pour la cabine je le reconnais, mais tu connais mon oeil de lynx, enfin d'ancien naviguant et il y a des trucs que je ne peux laisser passer.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
IST est effectivement immense et le salon phénoménal.
Par contre TK devrait retrofiter ses A330, à moins qu'il ne soient remplacés par les 789 et les 359.
A bientôt
Merci pour le commentaire Blaise, je ne sais pas si le retrofit est prévu ou un remplacement, en tout cas elles doivent partir ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR :)
Le salon a l'air énorme et exceptionnel avec une note totalement méritée tant pour la cuisine que le divertissement.
A bord, c'est la claque avec cette cabine totalement vétuste qui devrait finir à la casse ! Le catering et l'équipage ont rendu ce vol supportable, néanmoins.
54€ de visa, c'est cher !! Presque autant que la Russie (61€)...
Merci pour le commentaire Jules ! Oui la note salon est méritée tant l'endroit est exceptionnel.
A très vite !
Merci Stephan pour ce FR.
Le nouvel IST est une sacrée cathédrale… Il faut que je trouve un prétexte pour cracher au bassinet de TK, qui se fait bien plaisir sur les tarifs ex IST.
Le salon est tout autant impressionnant avec une plus grande diversité d’ambiance.
J’ai peur du bruit néanmoins.
Un intrus de mauvais goût en ces lieux.
Ce qui risque de limiter singulièrement ma bonne impression si l’offre y est inférieure à celle du salon J (ce qui est le principe même de la distinction).
Drôle de cabine où les PNC doivent compenser les mécanismes de siège. Quelle image pour les pax ! Il faut aussi souffler dans les réacteurs ?
Merci pour la suite du rooting.
Très bonne expérience à IST.
Un catering qui de nouveau donne très envie. Le hard product est un comble.
Comment une cabine entière peut à ce pont être endommagée.
Fluidité compromise pour l’arrivée à Amman.
À bientôt.
Tessekurler cher Steph
Le salon donne envie avec toutes les aires de divertissements et ambiances differentes.. Sympa le coté fumoir anglais!
L'offre liquide et solide est immense.
Dommage cette cabine de nev1? nev prehistorique sur laquelle un bourrinage est necessaire (j'ai bien aimé ta decence quand tu l'as appele operation manuelle!!)
Mais de rien mon cher Christophe, tu vois, certaines opérations manuelles peuvent être du bourrinage ^^
A bientôt :)