Avis du vol entre Toulouse et Paris en classe Economique avec Air France

Bienvenue à tous pour cette série de 4 récits qui vont vous faire voyager vers une destination que je garde pour le moment secrète et qui sera révélée lors de la publication de mon prochain Flight Report ! Et cette fois, je ne voyagerai pas seul puisque j'accompagne ma mère pour passer ces vacances.

Aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première fois que je fais un vol de pré-acheminement vers Paris depuis la France. J'ai plus l'habitude de le faire dans l'autre sens.

Vous pouvez essayer de deviner la destination dans les commentaires si ça vous chante.

Dans ce récit, vous aurez le droit à un vol de pré-acheminement vers Paris CDG avec une visite au salon La Croix du Sud qui a déjà été présenté plusieurs fois sur ce site. Le prochain vol sera par contre beaucoup plus intéressant et je vous recommande de ne pas le rater.

Le routing ayant été révélé, le voici en entier !

Plan & données de vol

Plan de vol trouvé sur flightradar24 après le vol

Et les données de vol

J'ai perdu toutes les photos de l'arrivée à l'aéroport, l'enregistrement jusqu'à la fin du contrôle de sûreté. Je vais donc vous faire un résumé de ce qui s'est passé.

Aéroport de Toulouse-Blagnac

Nous sommes arrivés tôt à l'aéroport en tramway sous la pluie et nous avons rejoint le hall D de l'aéroport, là où Air France enregistre tous ses passagers.

Ensuite, nous avons commencé sur les bornes mais je n'arrivais pas à trouver de places assises à côté et la machine ne proposait pas non plus d'imprimer les étiquettes bagages. Nous récupérons nos cartes d'embarquement et filons à la dépose des bagages.

Après avoir fait un peu la queue, une agente d'un guichet Sky Priority m'appelle, je dépose ma valise et elle est pesée à 15 kg (pour une franchise de 23 kg). Et je lui explique ma situation à savoir que ma mère et moi avons 2 réservations différentes car j'ai une carte jeune et que nous n'avons pas eu la possibilité d'avoir des places à côtés à l'enregistrement en ligne.

Elle se montrera très compréhensive, et nous attribuera 2 places à côté sur le premier vol en déplaçant d'autres passagers, nous serons donc en 23B & 23C, tant pis pour le hublot. Pour le second vol, elle ne peut rien faire car la seule place disponible est une place aux issues de secours qui coûte 18 euros, et elle n'a pas la main pour faire un geste commercial ou déplacer des passagers. Au final, nous aurons un peu discuté, l'agente était sympathique et étonnée de nous voir si tôt. Nous la remercierons en partant.

Puis, le contrôle de sûreté est passé rapidement, il n'y avait pas particulièrement de queue.

A partir du Flight Information Display System (FIDS), j'ai pu récupérer les photos. Aujourd'hui, il y a un vol particulièrement intéressant (en plus des 2 vols pour Fès), il s'agit du vol pour Montréal en Airbus A310 avec Air Transat.

Le Duty Free sera passé rapidement car nous avons faim, le petit déjeuner ayant été petit et commençant à dater, nous nous dirigeons vers le salon.

Salon la Croix du Sud

Le salon La Croix du Sud semble être la parfaite option pour attendre 4 heures. Plutôt que de prendre un vrai petit-déjeuner et un déjeuner dans l'aéroport, ici nous pourrons nous hydrater et attendre à l'écart de la foule et profiter des boissons illimitées.

Nous avons acheté les 2 entrées sur place au prix de 25€ par personne sans limite de temps présence.

Malheureusement, il n'y avait déjà plus de viennoiseries (vers 10 heures) et c'est dommage, bref voici ma première sélection.

Le salon n'est pas aveugle et offre une vue intéressante sur les pistes et les différents sites d'Airbus. Tiens, voilà l'A320 immatriculé CN-NMJ de Air Arabia Maroc, il vient de Casablanca et effectuera un aller-retour vers Fès avant de retourner à Casablanca.

KLM arrive en Embraer 190 d'Amsterdam. L'avion est immatriculé PH-EXC et porte la livrée des 100 ans de KLM.

Tandis que le séjour au salon se poursuit avec une partie de Scrabble (je vous laisse deviner qui a gagné ?).

A midi, des sandwichs sont proposés dans le buffet avec au choix jambon ou thon. Les sandwichs sont faits avec des produits plutôt bons, la tranche de jambon est relativement épaisse et le pain est brioché, je trouve que c'est un bon compromis.

TAP Air Portugal repousse en retard pour aller à Lisbonne.

Un Airbus A320 d'easyJet Europe immatriculé OE-INM qui vient d'atterrir à Toulouse, il vient de Paris Orly et y retournera un peu plus tard.

Entretemps, les conditions météorologiques se sont dégradées à l'aéroport, la visibilité est réduite à une cinquantaine de mètre. Voyez-vous qui pointe le bout de son nez ?

C'est un Airbus A310 d'Air Transit Transat qui arrive de Montréal, et dire que c'est un avion qui va être remplacé par l'Airbus A31neo LR. Si vous souhaitez lire un récit sur cet appareil, je vous recommande celui de Cyril alias F-OITN.

Et voilà justement notre Airbus A321 qui vient d'atterrir de Paris CDG.

Il est immatriculé F-GTAO et a été équipé d'une antenne satellite, ce qui rime avec Air France Connect, et certainement une cabine Smart & Beyond car sur l'application il a écrit qu'il y a des prises USB à bord.

Avant de quitter le salon, j'enseigne à ma mère ce que l'on doit faire avant de quitter un salon. Évidemment, je parle de #jefaismescoursesausalon, n'oublions pas que le salon est un service payant qui plus est payé en direct donc ils ont récupéré la somme entière. Et aussi, pour en avoir déjà parlé avec les employés du salon qui m'ont déjà invités à plusieurs reprises en emporter quelques bricoles, il ne s'agit pas non plus de ruiner le salon.

Enfin, ce n'était pas vraiment des courses car les madeleines, ivres, ont commencées à sauter telles des criquets directement dans mon bagage cabine qui, par ailleurs, était justement ouvert. Autant vous dire que nous avons étés envahis ! C'est sur ce bon point que nous quittons le salon, en route pour la porte d'embarquement n°21.

Embarquement

Sur le chemin, nous croisons cet Airbus A320 de Lufthansa immatriculé D-AIPM, il vient d'arriver de Munich en retard et repartira un peu plus tard.

Il y a toujours le Boeing / McDonnell Douglas C17 Globemaster III sur le tarmac, je me demande ce qu'il peut bien faire ici. J'aurais plus d'informations sur cet avion un peu plus tard.

Nous nous approchons de l'Airbus A321 qui nous amènera à Paris CDG un peu plus tard. Je découvre pour la première fois cette partie de l'aéroport, il y a plein d'espaces pour patienter (tables hautes, fauteuils, prises électriques), cela doit être malgré tout agréable.

Le nouvel équipage est prêt à embarquer, l'ancien équipage devait être basé à Toulouse car cet avion était déjà là ce matin. Suivra également, l'équipe de nettoyage.

Air France à sa propre logistique à Toulouse, comme le montre ce crabe.

Vroum ?

L'avitaillement commence grâce à un camion-citerne.

Il y a des bornes pour l'embarquement mais elles ne doivent pas être fonctionnelles car nous ne les utiliserons pas.

L'embarquement commence avec les UM, puis les personnes handicapées, les familles, puis les passagers prioritaires qui seront relativement nombreux. D'ailleurs un passager Sky Priority avec un statut Platinium for life (qui sera également sur le prochain vol) qui est venu se présenter au moment de l'embarquement des familles et se fera renvoyé au fond de la file…

Noise shot

Play station

Sans oublier la porte pour Esteban !

L'accueil en porte a été cordial, par contre la cabine est une vraie déception. C'est ça la cabine avec les prises USB ? Certes, ce n'était pas garantit en cas de changement d'appareil, mais ça reste décevant par rapport à ce qui avait été annoncé.

Les services à bord de ce vol étaient présentés comme cela sur le site d'Air France.

Nous rejoignons les places 23B & 23C qui nous ont étés attribuées à l'enregistrement, c'est une chance pour nous. J'espère que ça ne dérangera pas les passagers qui ont étés privées de ces places. Ce ne sont pas les meilleures places de l'appareil mais je n'ai pas à me plaindre, au moins nous serons assis à côté.

Le pas est correct, et la pochette contient la lecture de bord habituelle et les 2 journaux que j'ai pris dans la passerelle. Néanmoins, il manque la fiche pour les instructions de sécurité.

Les nouvelles lingettes rafraichissantes colorées

Le porte-gobelet est également cassé et il y a un chewing-gum dans la pochette pour passagers malades. Décidément, ce siège a accueilli des passagers pas très respectueux.

Vous voyez rien ? C'est normal, il n'y a rien à voir car il manque la flèche noire qui indique aux PNC la meilleure vue sur l'aile.

Expérience de vol & Scrabble dans les airs

La pluie reprend, heureusement que nous avons embarqué par la passerelle.

Nous sommes repoussés un peu après 14h20 puis les moteurs sont mis en route avec le bruit caractéristique du démarrage du deuxième moteur sur la famille A320 que l'on entend bien depuis ma place.

Nous passons devant le C17 vu précédemment, il s'agit d'un avion militaire de l'armée de l’Émir du Qatar (Qatar Emir Air Force), je me demande ce qu'il peut bien faire ici. Je ne pourrais pas prendre de meilleure photos car le focus ne veut pas se faire sur l'extérieur.

Accès au taxiway qui longe la piste

Nous décollons à 14h30 de la piste 32 droite (32R) de l'aéroport de Toulouse-Blagnac tandis que l'eau s'en-va avec la vitesse.

La consigne lumineuse s'éteint, j'en profite pour sortir le Scrabble de voyage que j'ai emporté. Cependant, nous devrons être rapide car nous n'avons qu'une quarantaine de minutes pour finir la partie.

Sucré ou salé ? Le choix est cornélien alors je demande les deux, et c'est accordé ! Comme d'habitude, je demande un jus de tomate, j'adore ça en avion.

Le temps passe vite, nous avons pratiquement terminé notre partie lorsque le début de la descente est annoncé.

Nous allons bientôt atterrir et ma mère a repris le tricot, elle est vraiment accro, l’hôtesse qui passera nous voir pour préparer l'atterrissage sera impressionnée. Mais il faut ranger pour pour l'atterrissage !

Approche de l'aéroport de Paris Roissy-CDG

Aéroport de Paris Roissy-CDG

Nous atterrissons à l'aéroport de Paris Roissy-CDG à 15h32, avec un peu d'avance.

Nous passons devant le Concorde, je peux pas m'empêcher de penser au triste sort qu'il a eu. C'est le quatrième exemplaire que je vois en vrai, et celui-ci c'est la première fois que je le vois.

Instant danette

Je laisse les passagers sortir avant moi, j'ai plus de 2 heures de correspondance, je ne suis donc pas pressé.

En sortant, une hôtesse remarque mon polo avec la mention "pilot" inscrite dessus (payé par Air France suite à un retard de livraison de bagage), et me demande si je suis pilote. Je lui réponds que non, peut-être un jour, qui sait ?

En sortant, je demande à visiter le cockpit. Refusé, l'avion doit repartir bientôt. Tant pis, si ils veulent pas, je ne peux pas les forcer.

Notre voisin est aussi un Airbus A321, il est immatriculé F-GTAP et vient également de Toulouse. Il a atterri il y a 1 heure et repartira dans quelques minutes vers Marseille.

Il y a des travaux dans le coin !

Après avoir débarqué de l'avion, nous arrivons dans le terminal 2F F2.

C'est donc ici que s'achève mon récit, j'espère que vous aurez apprécié ce vol même si c'est un vol domestique. J'essayerai d'apporter quelque chose de nouveau sur mes récits de ce genre afin qu'ils ne paraissent pas ennuyeux.

La correspondance sera présentée avec le prochain vol qui sera pour le coup beaucoup plus intéressant par la destination et l'expérience à bord, mais je ne vous en dit pas plus. Les deux seules choses que je peux vous dire c'est que c'est une destination européenne intéressante et en particulier pour un #avgeek comme moi.

A très bientôt pour la suite !