Bonjour à tous,
Après un jump de 3 jours sur le territoire national, il est temps de repartir en Guadeloupe.
Récapitulatif du routing.
Enchainement de vols
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- 2
- 3
- 4TX 540 - 08 Mai 2019 - Premium Eco - Paris -> Pointe-à-Pitre - Airbus A350-900
Nous quittons l'hôtel Ibis Cœur d'Orly vers 8h15.
Les comptoirs d'enregistrement d'Air Caraïbes sont situés à Orly 4 donc accès direct depuis la passerelle, difficile de faire plus rapide et pratique.
Nous aurons eu droit tout de même à un temps typiquement parisien le jour de notre retour.
AEROPORT DE PARIS-ORLY (ORY)
Il est 8h20 lorsque nous nous dirigeons vers le check-in de TX.
Nous nous présentons au comptoir dédié à la classe Caraïbes.
Dépose des bagages et récupération des boarding pass en moins de 5 minutes.
Direction l'Accès n°1.
Début du parcours à 8h36.
PIF à 8h37.
Direction la PAF.
C'est bouclé à 8h45.
Quelques emplettes et direction les portes F.
Embarquement en préparation.
SS et TX côte à côte.
Nous patientons en salle.
Boeing 747 de SS.
L'embarquement démarre à 10h, F21 pour les Caraïbes, Madras et Speed-Pass et F20 pour la classe Soleil.
Cette double passerelle est très pratique et permet un embarquement très rapide.
Nous sommes dans l'avions à 10h02 et accueillis par la CCP.
Passage par la J.
a bord de l'airbus a350-900
Installé à mon siège à 10h05.
Il flotte toujours à l'extérieur.
Pushback à 10h52.
8h30 de vol prévu, route au nord.
C'est parti pour le décollage.
Il est 11h20 lorsque nous nous élançons dans les airs.
Le système de Géovision qu'on ne présente plus.
Les menus.
Nous survolons toujours l'hexagone.
Magazine de bord datant du mois dernier et pochette Caraïbes.
La route empruntée est plus au Nord que d'habitude.
Apéritif à l'eau pétillante et commande du plat.
Jolie barquette en alu pour le plat chaud :(
L'entrée était bonne, le plat de poisson était mangeable mais sans plus, le dessert bon mais un peu sucré.
Une tasse de thé pour compléter le tout.
On tente de se divertir un peu en parcourant l'IFE.
Quelques jeux.
Et de la musique.
Je me lance dans le visionnage d'un film, la qualité est bonne, idem pour la bande son.
Je m'assoupis après la fin du film durant presque 2h.
A mon réveil, c'est la distribution du snack.
On approche.
Plus que 22 minutes de vol.
Le Nord Grande-Terre pointe le bout de son nez.
Magnifique.
Le Nord Basse-Terre puis virage à gauche puis alignement.
A défaut d'hublot, on profite des caméras extérieurs.
Notre atterrissage est proche.
Nous apercevons la piste.
AEROPORT DE POINTE-A-PITRE (PTP)
On touche à 13h56.
Il fait 31°c…
Air Canada en provenance de YUL et Air France Régional.
Débarquement des PAX.
Direction les tapis bagages mettant un terme à mon routing.
Merci de m'avoir suivi et à très vite.
Bonsoir et merci pour cette Sympathique série de FR que j’ai suivie avec plaisir. Une cabine bien moderne (j’adore les vues caméra de l’approche!) malgré la disposition « bétaillère », à des années lumière des vieilles cabines COI d’AF (en attendant leur retrofit prévu cette année). Par contre, niveau catering, il faut avouer qu’AF fait mieux sur le réseau COI en W. À bientôt pour d’autres FR !
Bonzour la Réunion et merci pour votre commentaire. Il y a pas mal de concurrence sur l'axe PTP/FDF - ORY donc il est important de proposer des produits de qualités pour justement ne pas subir cette concurrence. Aujourd'hui, la seule compagnie à la ramasse reste AF en effet qui a seulement l'avantage de nous permettre de nous rendre en province plus simplement que leurs concurrents grâce au hub d'Orly.
Merci pour le report!
La cabine est plutôt agréable, l'A350 est très lumineux. Je trouve quel le catering pourrait être un peu amélioré. Je n'ai pas vu grande différence entre celui de la Y+ et de la Y pour le déjeuner. PNC sympathiques comme bien souvent sur TX en transatlantiques. Pour le moment, je trouve qu'en général TX est souvent moins chère et le vol plus agréable, mais j'attends de voir leurs réponses par rapport au retrofit prévu des cabines COI d'AF.
Merci pour cette série de FR! Louri
Merci Loori, il est vrai que le rapport qualité/prix reste à l'avantage de TX sur cet axe, même si le produit W a encore pas mal de défaut, il faut reconnaitre que les prix restent très accessible, y compris pour la J.
Merci pour ce FR
Enregistrement et passage des formalités très rapides
La cabine est agréable et le siège parait confortable
L'entrée est appétissante
Le plat chaud est certainement commun avec la classe soleil d'où l'alu
Un bon vol avec TX
A bientôt
Merci Gilbert, tout est dit comme d'hab. En effet, le plat de résistance est commun à la Y, il n'y a que l'entrée et le dessert qui se différencie ainsi que le pain chaud.
Merci pour le partage !
Encore une fois je trouve le produit premium éco TX similaire à une bonne éco mais largement pas au niveau d'une vraie premium..
A bientôt !
Merci Esteban, on verra si le rétrofit des avions chez AF permettent de changer des choses chez la concurrence mais le prix risque de ne pas être le même.