Avis du vol entre Bastia et Paris en classe Economique avec Air Corsica

Bonjour et bienvenue pour mon retour de Corse après 12 jours sur place ! Il est malheureusement déjà temps de revenir, mais ça sera pour mieux repartir ! :)

Rappel du routing : 

La genèse de ce vol commence 36 heures avant le vol, me voici donc éveillé aux aurores pour pouvoir être un des premiers à l'enregistrement. Comme vous pouvez le constater, je serai récompensé par l'obtention des places 1E et 1F, comme à l'aller. Beaucoup de places sont déjà pré-réservées :

Nous voici donc le jour J, où nous déposons notre voiture de location de juste en face de l'aéroport :

La chemin vers l'aérogare est très court :

Il n'est d'ailleurs pas beaucoup plus long à l'intérieur ^^ :

L'écran des départs qui présente l'originalité d'afficher également des publicités :

Les commerces à BIA qui ne sont pas très nombreux :

Direction les comptoirs d'enregistrement où Air France nous informe que ces choses électriques à roues sont interdites :

On est loin de la saturation aux guichets :

Pour nous, c'est à droite :

Récupération du BP en mode papier ticket de caisse. Ce dernier indique Orly 3 à l'arrivée, alors que l'application Paris Aéroport nous indique une arrivée à Orly 2 :

Un gabarit Air Corsica qui se sent bien seul :

Air France et Air Corsica possèdent des comptoirs ici :

Un bureau qui va probablement devenir encore plus actif avec l'évocation de la suppression de postes chez AF en Corse :

Indications trilingues pour aller se restaurer :

Le fameux bar  :

Une borne permet de recharger son téléphone mais elle ne semble pas fonctionnelle :

Direction le PIF :

Je trouve ce genre d’initiatives intelligentes avant les contrôles, elles devraient se généraliser même si on en voit de plus en plus :

Un passage dédié est prévu pour les UM :

Le passage du PIF se fera rapidement et sans encombre, même si mon sac à dos aura droit à un scan plus approfondi. Le voici d'ailleurs bardé de quelques flammes qui ne demandent qu'à se multiplier :

La visite des commerces airside sera tout aussi rapide que celle landside :)

Quelques petits éléments vintage parsèment le terminal comme ce kiosque :

Petit tour à l'autre bout du terminal, qui n'est pas très loin :) :

Les toilettes sont propres :

Pas beaucoup plus de monde sur le tarmac en dehors de cet escalier…

Mais cette quiétude est rapidement perturbée par ce petit Piper PA-28R-201 qui appartient à l'aéroclub de Bastia :

Suivi de près par notre avion qui arrive de sa rotation vers Marseille. C'est F-HBEV, que je n'ai encore jamais eu l'occasion de prendre et qui se prénomme "Calanche Di Plana" (Calanques de Plana):

Le petit ballet de l'escale se met en place :

L'ambulance arrive :

Le décollage ne devrait pas être trop turbulent aujourd'hui :

Débarquement classique sur la droite et débarquement hospitalier à gauche :

Notre Pipper de tout à l'heure décolle :

On remballe tout et on prépare notre vol :) :

Petits UM en vadrouille :

Notre vol est appelé en porte dans la foulée :

Porte A, comme à l'accoutumée :

Une grande ouverture permet d'y accéder, avant il me semble qu'il fallait passer par le coin PAF :

Des consignes présentes depuis un certain temps :) :

Gabarits cabine en tout genre de toutes les compagnies présentes à BIA :

Les fameux postes PAF utilisés pour les vols hors Schengen :

Ainsi que le cheminement des valises visible par des baies vitrées, même si je n'en ai encore jamais vu passer ^^ :

Tout le monde se lève non pas pour danette, mais pour l'embarquement qui vient d'être lancé :

Notre trajet vers notre destrier sera malheureusement perturbé par une petite averse :

La tour de contrôle au design que j'apprécie :

Repose-pied ?

Cette petite averse nous donne droit à l'apparition d'un très bel arc-en-ciel, même si peu visible sur ma photo :

Réacteur et fuselage shot :

Accueil assez sympathique en porte et installation a nos places rang 1, mes munitions pour le vol sont prêtes :

Le magazine de bord est bien présent, mais daté du mois d'avril :

Nous attendrons quelques minutes avant que la porte se referme :

Un petit crochet qui m'avait échappé à l'aller :

Le plan d'armement spécifique à F-HBEV et F-HBSA, qui ont été livré en même temps à Air Corsica en 2010 et qui sont d'ailleurs les 2 seuls de la flotte qui ne sont pas en leasing :

Quelques minutes plus tard, nous sommes prêts pour le départ. Le CdB nous annonce un temps de vol de 1h30 ainsi qu'un sale temps à l'arrivée. Mais ça on est habitué :)

L'arc-en-ciel est malheureusement gâché par les gouttes présentes sur mon hublot. En attendant, nous repoussons :

Décollage après un court roulage, je récupère enfin un hublot sec :

La vidéo : 

L'étang de Biguglia (ou de Chjurlinu, en corse), de 11 km du nord au sud et d'une largeur maximale de 2,5 km :

Cette petite couche nuageuse me fera craindre un instant de ne pas pouvoir observer le cap Corse :

Mais ma crainte sera de courte durée avec les reliefs qui se dévoilent sous les nuages :

Je vous laisse admirer le spectacle, qui est malheureusement de courte durée :

Le temps se couvrira rapidement au dessus de la mer Méditerranée :

Quelques minutes la prestation gustative arrive, ouverture de ma tablette pas vraiment propre :

Madame choisit le salé et monsieur le sucré :

Non sans oublier la collation aux accents corses que nous nous sommes préparé :

Dehors les moutons sont définitivement de sortie… comme sur la majorité de mes vols depuis juillet dernier… malédiction !

Voilà tout ce que je pourrai observer des Alpes, c'est à dire 3 fois rien :

Heureusement, le pas confortable réduit un peu mon chagrin :) :

Nous survolons déjà Sens au moment de cette ouverture nuageuse :

Notre descente est déjà entamée au dessus de la campagne bourguignonne :

Et se poursuit dans celle de Seine-et-Marne :

De la forêt, encore de la forêt !

Les contrées boisées de Seine-et-Marne laissent place à celles habités du Val-de-Marne :

Passage au dessus du dépôt de Villeneuve Saint-Georges où Tango_Bravo380 officie :) :

L'horizon parisien au loin :

Atterrissage :

La vidéo : 

Après quelques minutes de roulage, nous restons bloqué pratiquement 10 minutes le temps que l'avion à notre point de stationnement libère la place :

TUI en 737-800 livrée spéciale qui arrive d'Agadir

Un copain Air Corsica déjà au stationnement, probablement le vol depuis Ajaccio qui arrive en même temps que nous :

AF en 777-300ER fraichement revenu de la Réunion pour y repartir peu de temps après :

Royal Air Maroc en 737-700 en partance pour Casablanca :

Le Fokker 100 d'Avanti Air croisé à l'aller est toujours présent :

Nous venons nous garer à côté de ce CRJ1000 en partant pour Lyon :

Tandis que d'autres décollent vers proches ou lointaines contrées :

Le magnifique A350 French Bee F-FREV qui effectue ce soir là une rotation vers Pointe à Pitre pour Air Caraïbes, et que j'avais repéré un peu plus tôt, passe pendant que nous attendons pour débarquer, tandis que certains sont déjà en instant Danette :

Nous quittons notre destrier avec cette dernière vue et arrivons comme je le pressentais à Orly 2… j'apprendrai par la suite qu'Air Corsica a décalé de quelques jours son déménagement à Orly 3. Dommage !

Du franglais pour nous accueillir, au moins les touristes ne seront pas trop dépaysés par la suite :) :

Nous passons devant le salon "Traveller premium" accessible aux passager business de TAP, Vueling et Iberia (Merci à Joël qui m'avait donné l'indication dans mon FR de 2017 !) :

Les bagages sont pour l'instant en attente de de livraison :

Seul ce petit bagage qui semble perdu tourne sur le carrousel avec une étiquette MXP… Okapi, c'est à toi ? J'en doute, n'ayant pas vu d'animal rayé dans les parages…

Nous récupérons nos biens après une dizaine de minutes d'attente et nous quittons les carrousels, non sans être prévenu en plusieurs langues de la manière d'identifier un taxi français. En tout cas la signalétique sur les faux taxis est omniprésente :

Orlyval en travaux ce week-end :

Orly 3, ça sera pour une prochaine fois !

Dernière vue sur Orly et travaux de prolongement de la ligne 14 au premier plan :

Le tracé du vol :

Merci pour votre lecture, je vous retrouve cet été pour des aventures en terres irlandaises, et à dans quelques semaines pour ceux que j'aurai l'occasion de rencontrer au diner Flight-report :)

Place au bonus touristique !