Avis du vol entre Kiev et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à toutes et à tous ! 

Bon après avoir narré mes aventures sur Kiev, Minsk, Chisinau et Varsovie, il était temps de rentrer sur Paris préparé mon futur qui s'annonce loin de la France, et quitter la belle capitale ukrainienne, plongée dans un conflit entre les deux candidats à l'élection présidentielle.
On sent une atmosphère pesante qui amène à craindre un vote contre un candidat et non pour un autre.

J'essaye d'accélérer les publications avec un nouveau routing ukrainien à venir mais en J sur KL.
Ensuite quelques pays européens sont au programme les 3 prochaines semaines à venir.

Pour rappel :-)
Nous nous retrouvons pour ce routing qui me conduit pour des raisons professionnelles à Kiev.
Période visiblement changeante avec le rejet de nombre d'ukrainiens des candidats que j'appellerai "historiques" dont Yulia Timochenko et le président Petro Porochenko, nationaliste convaincu tout en ayant été le fondateur du parti politique de Viktor Ianoukovitch…

J'en profite pour organiser mon travail afin d'avoir une journée libre pour me rendre à Chisinau en Moldavie afin de tester quelques appareils de Belavia (ne connaissant que leurs vieux B737-300 depuis mon vol depuis WAW l'an passé) et le tout initialement prévu sur un vol retour de la compagnie moldave vers Kiev Borispol.

Evidemment il y aura quelques rebondissements, mais on verra tout cela au fil des étapes, l'est de l'Europe apportant souvent son lot d'imprévu avec du personnel au sol parfois déroutant.

Le trajet entre l'Ukraine et la Moldavie aurait pu coûter moins cher, mais le plaisir de mêler la Biélorussie à ce routing a monté le coût à 190 euros, mais je ne le regrette absolument pas, le tout permettant d'avoir un pur plaisir AVgeek dans des pays dont l'histoire m'est toujours parue passionnante.

Contre toute attente, j'ai décidé de ne pas publié le vol LO749 entre Varsovie et Kiev IEV, trop peu de clichés. Je vais néanmoins narrer rapidement cette fin d'expérience épique !

=> Décollage avec 1 heures 25 minutes de retard, suite à l'arrivée tardive de l'appareil de sa précédente liaison depuis Zagreb…puis un souci de documents qui doivent nous permettre de quitter notre point de stationnement.
=> Mon voisin était fortement alcoolisé (heureusement que je dispose d'écouteurs…). Ma voisine de derrière n'a pas eu cette chance, cette dernière m'annonçant dans la langue de Chopin que c'était plus délicat pour elle avec un être plein de finesse ronflant sur son épaule^^
=> Atterrissage à Kiev IEV avec un sprint de mes acolytes ukrainiens pour passer en premier la PAF, le tout m'a fait plutôt sourire, car en arrivant à 01 heure du matin, je n'étais personnellement plus trop pressé ! 
 

quelques souvenirs de moldavie…

Néanmoins autant profiter encore de cette non expérience sur Air Moldova avec la confirmation non-confirmée du vol^^ 

Le remboursement est accepté (encore heureux !) et il faudra attendre 2 à 3 semaines pour voir le montant crédité sur mon compte (rien pour le moment après 2 semaines de délais). 

retour sur paris

Heureusement ce vol retour commence sous un soleil magnifique et des températures qui commencent à monter dans la capitale ukrainienne, le temps de retrouver des amis ukrainiens pour un dernier repas et le lendemain à 03 heures il sera temps d'aller à Borispol avec Sergey.
 

Je vérifie que le tout est en bonne état, j'y reviendrai dès la fin du weekend via KLM en testant leur J vers Kiev.

Parfait, je laisse le montant nécessaire pour la location et je vais profiter de mes amis avant de me coucher tôt pour rejoindre KBP pendant la nuit.

Vous connaissez le terminal de Borispol suite à mes nombreux FRs sans parler de ceux de Kethu.
Arrivé aux contrôles, je constate avec sourire que la technique de feinte typique des ukrainiens se poursuit…la moitié des passagers d'un vol charter  tente de passer les contrôles prioritaires. Une bonne partie sera refoulée.

Les sas permettent encore et toujours de vérifier le taux de radioactivité des PAX(s). 

2 départs pour l'Egypte et le soleil, notre vol ainsi qu'un autre pour MUC permettent d'ouvrir le bal. 

Rapidement je file vers le salon. 

Pour rappel voici la liste des compagnies permettant l'accès, sans compter ceux (et celles) qui choisissent de payer leur accès en ces lieux. 

Voici mon BP pour le vol à venir 

Commençons donc par demander un cappuccino aux équipes du salon qui tournent sur un cycle de 12 heures ou 24 heures (une amie y travaillant me l'expliquera), et je trouve ces horaires délicats pour gratifier chaque PAX d'un sourire et d'une bonne ambiance communicative. 

Un peu de fromage à picorer pour accompagner le tout

La boisson d'Atlanta m'accompagnera en vol. 

J'étais assis à la même place en décembre, sauf que le grand sapin de Noel me faisait quasiment face avant mon vol annulé vers IST sur TK :-) 

L'heure de l'embarquement approche, il est donc temps de rejoindre ma porte. 

Le terminal reste bien endormi à cette heure matinale. 

L'embarquement débute 5 minutes en avance et (enfin !!!!!) les priorités sont respectés à KBP, avec des agents qui paraissent plus dynamiques que par le passé. 

Il faut patienter encore quelques instants afin que la cabine soit prête. 

Je suis toujours mon compère pour enfin embarquer dans cet appareil AF. 

Pas de voisin…pour le moment, mais l'appareil est annoncé complet. 

Un coussin est disposé sur quelques sièges. 

La cabine se remplit progressivement. 

Le magazine AF de ce mois d'avril 2019 

Sans oublier la serviette rafraichissante récupérée en porte 

La ceinture encore et toujours siglée AF 

Au loin, le groupe LH est bien représenté ! 

до побачення київ

La passerelle est retirée 5 minutes en avance sur l'horaire prévu. 

On commence a repousser du terminal. 

Le calme règne en ce début de matinée sur l'aéroport de Kiev-Borispol. 

Le jour commence à se lever et le printemps est ma saison favorite en Ukraine ! 

Début de roulage 

Nous remontons doucement vers le seuil de la piste de décollage, le temps de laisser un B737-800 de PS se poser tranquillement. 

PNC(s), préparez vous au décollage, merci ! 

Nous nous élançons rapidement. 

La rotation intervient assez rapidement. 

Le temps de survoler le principal aéroport ukrainien 

Nous poursuivons notre montée tout en survolant l'autoroute menant à la capitale ukrainienne. 

L'échangeur permettant de vous mener à Kiev, Kharkiv ou Boripol selon votre choix et la direction prise !

Autoroute (que je fréquente à chaque venue) et train (choix de Kethu) se profilent sous nos yeux pour rejoindre ma belle Kiev. 

Nous entamons notre rotation au dessus de Trebukhiv. 

Les premiers faubourgs de Kyiv sont sous nos yeux. 

Le survol de Dniepr et "l'ile" située en bas au centre de la photo permet de faire du canoë ou divers promenades sur le fleuve. 

Le stade Olympique ou commença la belle campagne de l'Ajax Amsterdam sur la scène européenne, sans parler du beau parcours du Dynamo Kyiv en Liga Europe ou du débat Zelensky vs Porochenko qui eu lieu il y a quelques jours. 

Photo loupée pour montrer le beau jardin botanique de Kiev ou nombre de personnes vont prendre des clichés des belles fleurs changeant du décor froid et neigeux connu ces derniers mois. 

Près de l'antenne radio se trouve Babi Yar ou furent exécutés plus de 30 000 juifs ukrainiens. 

La partie ouest de Kyiv commence à disparaitre. 

La météo devient fortement couverte à l'approche de la frontière polonaise. 

Le plateau est distribué moins de 30 minutes après le décollage, je préfère cela afin (éventuellement) de profiter d'un peu de sommeil pendant la suite du vol. 

Commençons avec le yaourt, qui reste un classique sur les plateaux AF au départ de KBP. 

Le cake au chocolat est très costaud en bouche. 

Le pain est classique mais chaud ! 

Beurre, poivre et sel pour satisfaire les goûts de chacun ! 

Par contre qui dit AF, dit capacité de se restaurer en mode dinette. 

Au sud de Radom, la météo devient plus clémente. 

Tout en laissant défiler ces paysages dont on ne se lasse pas en AVgeek tout en écoutant de la bonne musique et d'excellentes paroles 

J'accepte volontiers un café, ayant un programme assez serré avec mon épouse ce jour. 

Le tout accompagné d'un verre d'eau 

Je vous propose à nouveau une vue d'ensemble. 

Il est temps d'étudier le plat chaud. 

Le tout est certes nourrissant, mais sans saveur particulière. 

Il fait quand même se nourrir après un réveil très matinal. 

Je tente la confiture mais le tout n'est pas à mon goût. 

Voici le tout une fois la prestation engloutie 

Nous quittons la Pologne pour l'Allemagne. 

Un deuxième café m'est proposé, le tout en s'adressant à moi nominativement.

Sans oublier quelques gourmandises pour remercier ma fidélité, très bon point de la compagnie nationale et cette équipage en particulier.

Au dessus de Francfort, la météo reste bien mitigée. 

Commençons cette série de Air-to-air avec (à mon avis) LO.

Plus facile cette fois avec OS ! 

Le début de descente est annoncé, et nous sommes estimés au point de stationnement avec 10 minutes d'avance, ce qui présage une arrivée avancée à la maison ! 

Le soleil est bien présent à l'approche de la région parisienne. 

On continue la série des Air-to-air avec AF. 

Nous passons au large de la première plateforme aéroportuaire française. 

Puis après un beau virage au dessus des Yvelines et des Hauts-De-Seine ou je réside, nous sommes en approche finale sur CDG. 

Posé plutôt violent accompagné d'un freinage puissant ! 

Pas mal d'appareils sont en porte, ce qui n'augure (je l'espère) rien de problématique à la PAF. 

PNC(s) dernier virage 

Cet A 320 s'apprête lui à rejoindre le Royaume-Uni et l'industrielle Manchester.

Et là mon coup de gueule comme celui de nombreux passagers sur la PAF au terminal 2E… 

Passage aux guichets saturés, PARAFE proche du chaos avec des PAX(s) qui s'y engouffrent sans savoir si ils peuvent en bénéficier ou non…
il me faudra 45 minutes pour franchir le tout….
Entre incivilité, fatigue et énervement, Paris CDG ne peut donner difficilement une image plus écornée en ce qui concerne les arrivées en zone non Schengen.

Bonne fin de weekend à tous et à bientôt !
Benoît