Bonjour, Il n'est jamais trop tard pour souhaiter la bonne année, alors je la souhaite à tout le monde, que cette année soit plein de FR intéressants et d'actualitées aériennes croustillantes, ça fait très longtemps que je n'ai pas fait de FR, le dernier date de Mai 2017, pourtant j'ai fais un voyage en 2018 mais bon ce FR n'était pas à mon goût, et il y avait pas assez de photos, puis généralement je préfère lire ceux des autres, mais cette année comme je prévois 2 voyages (minimum), je compte m'y remettre.
Enchainement de vols
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iNTRODUCTION
Rentrons dans le vif du sujet, l'année dernière ayant eu que 2 semaines de vacances, cette année j'espère bien me rattraper et pour cela quoi de mieux qu'un voyage en Asie, plus précisément à TPE, et profiter du nouvel an chinois. Paraît-il que c'est l'un des pires moments pour y aller, car tout est très vite booké (avions, hôtels, etc…). De mon retour de vacances à Taiwan en Octobre, je me suis mis à la recherche d'un billet d'avion pas trop cher, très peu de recherches plus tard, sur KLM je tombe sur un vol aller-retour, dont l'aller est en A350 au départ d'AMS en direction de TPE (supeeer, j'avais hâte de pouvoir le tester enfinn!!!) et le retour un direct opéré par AF, pour 527 euros avec un départ le dimanche vers 11h et arrivée à 18h le même jour à CDG, les horaires nous convient, et je trouve que c'était plutôt un prix correct pour la saison.
Enregistrement en ligne
1 jour avant le départ, petit mail de KLM pour l'enregistrement en ligne
Voici la sélection des sièges par défaut, malheureusement madame sera devant moi et non côte à côte, je dis adieu à mon siège plus pour ne pas laisser madame seule pendant ce vol.
Les places disponibles à l'arrière de la cabine
Ce sera nos places (un peu moins glorieuses) pour ce vol.
Reste plus qu'à nous enregistrer pour le second vol que je montrerais dans la seconde partie du voyage, dans un autre FR. On dormira la veille à l'hôtel Ibis à côté du T3 pour plus de sûreté, voici une petite vue de la chambre. Vue de gauche sur les bureaux en premier plan et une piste en second plan qu'on ne voit pas trop sur la photo, désolé.
AU loin on peut voir un 737 de JET2 qui vient de Leeds et à côté l'A320 d'Iberia Express en provenance de Madrid et bien sûr en second plan notre camembert, le terminal 1.
Au moment où j'écris ces lignes, le dernier FR en date pour cette route est celui de Twila_75 et il est daté de Décembre 2018.
Lendemain matin réveille à 4h30, les veilles de départ impossible pour moi de dormir, départ de l'hôtel 1h plus tard
Direction Terminal 2 en prenant le CDGVAL.
Direction terminal 2F
On y est.
Enregistrement
Enregistrement en 5-6, prévue à l'heure d'après le FIDS
On passe à une première borne pour imprimer nos billets et l'étiquette bagage (désolé j'ai zappé la photo), puis une hôtesse check que cela a été bien fait pour nous laisser passer au self drop baggage pour que l'on puisse enregistrer nous même nos valises.
Aucun soucis pour l'enregistrement des bagages, tout se fait assez rapidement, puis passage au PIF où il y a pas mal de monde mais grâce aux hôtesses qui filtrent les pax avant les contrôles, en 10-15 mn on passe de l'autre côté sans soucis.
On part sur notre gauche, car notre porte est la F34
On continue
Arrivé à destination (sorry pour la lumière)
Vue de notre porte
Et puis c'est au tour de notre 1er vol d'être retardé de 20 mn, apparemment l'avion ne serait pas encore arrivé, on passe de 8h05 à 8h25, embarquement prévu à 7h55
Un petit tour aux toilettes
ça m'a l'air propre
A 8h05 annonce au micro, que la préparation de la cabine sera terminée dans 10mn.
Vol pour AMS ce matin.
Embarquement
L'embarquement débute à 8h10, avec les Sky priority.
8h20 début de l'embarquement pour le reste des pax.
Passerelle
Notre avion du jour
Instant porte
On dirait pas comme ça mais la cabine est remplie quasiment à 100%
Une serviette rafraîchissante est en libre-service en porte.
Mon siège, 30A
l'état des sièges.
Prise USB dans l'accoudoir
Vue depuis mon siège
Apparemment l'avion est neuf
Pitch correct pour la durée du vol
Tablette fermée
Vomito bag et safety card
Ceinture siglé AF
8h30 annonce faite par le CDB, avec ces excuses pour le retard et la raison du retard, suivi d'une annonce du chef de cabine qui s'excuse pour le retard occasionné, ça reste appréciable.
L'équipage est composé de 5 PNC, 3 femmes et 2 hommes, 4 était en service catering et un à l'avant de l'appareil lors du service.
roulage
Push-back à 8h40
Pendant le roulage, les PNC s'attèlent à la vérification de la cabine, ainsi qu'aux consignes de sécurité et demandent aux pax de ne pas utiliser les prises USB pendant le décollage
"PNC à vos sièges"
décollage
c'est parti mon kiki!!!
en vol
Virage à droite et annonce pnc disant que les prises USB sont maintenant disponibles à l'usage
le plafonnier
un signal que j'avais jamais vu auparavant….
8h58 passage des PNC pour le petit déjeuner, au menu (si on peut appeler ça comme cela) croissant (que je ne prendrais pas) et boissons froides (eau ou jus d'orange), je ne prendrais que du jus d'orange.
Je remarque que le personnel est assez souriant et agréable, même lorsqu'un pax de la rangée du milieu se lève pour pisser alors que le signal ceinture est allumé, l'hôtesse lui déconseillera, mais elle est tombée sur un pax têtu et qui y va quand même, la PNC lui dit que ce sera à lui de prendre la responsabilité s'il y a un pépin et le laisse y aller.
descente
9h10 Annonce CDB: "PNC descente"
9h20 Préparation de la cabine à l'atterrissage, virage à droite
En approche
9h35, Touch down, aérofreins sortis
Roulage
On arrive en porte C9
Pour les fans des véhicules au sol
Vue derrière nous
PNC souriants à la sortie, j'ai rien à dire à ce niveau là, Direction les correspondances!!
Merci d'avoir pris le temps de lire ce FR et à bientôt pour la suite!!
Merci pour le partage ! Presta ok d'AF sur ce tronçon, hâte de lire la suite !
Merci pour ce FR.
C’est un bon prix pour aller à Taïwan.
A bord c’est juste eau ou orange, c’est un peu « cheap » , une boisson chaude serait un minimum.
A bientôt pour la suite