Je vous avais laissés à la sortie de l'aéroport international de Dublin, en ce début d'après-midi irlandais alors que je partais rejoindre un autre illustre FRiste. Les bus, joyeusement numérotés 747 et 757 ont un petit côté avgeek qui me plait bien. Cela va sans dire, j'ai choisi le jumbo :-)
Le routing pour les amnésiques est simple à comprendre, même pour un okapi.
Paris - Dublin en classe Affaires bien malgré moi avec Air France
Dublin - Edimbourg en mode low-cost
Edimbourg - Paris avec Air Pavot.
Avant de commencer, quelques vues de Dublin et ses églises dont la visite est payante…
Tiens, ne serait-ce pas Esteban avec son bâton pour taper sur les cancres?…
Après cette ballade dans les rues de Dublin avec "the FR-iste ferrovipathe Lyonnais", retour vers l'aéroport pour récupérer une navette vers l'hôtel que j'ai choisi, le Clayton Airport.
Un peu plus tard, je suis à la jonction des deux terminaux à DUB superbement illuminée.
Je traverse le terminal comme d'autres traversent le désert.
Mise en bouche avant l'heure?
Etant déjà passé dans le coin, je sais où remplir ma gourde pour la nuit…
Direction l'hôtel. Je vous passe les détails frivoles de ma soirée en tête à tête avec une salade prête à manger et le souvenir d'une bouteille de vin oubliée dans l'avion précédent et je vous retrouve le lendemain matin avec un sms de Kethu qui m'informe qu'il a déjà fait son check-in.
l'okapi raconterait-il n'importe quoi?
L'achat du billet fut simple malgré les embûches que le client lambda peut trouver sur son chemin.
Mais encore…
- Oh! Eh! Oh! L'okapi!!! C'est toi l'amnésique! T'as jamais pris Ryanair pour aller en Ecosse, tu dis n'importe quoi encore une fois!
- Bah, si. La preuve :
Ma queue n'est pas prioritaire, tu vois? C'est écrit sur la carte d'embarquement.
- Mais tu nous as promis un vol en chinois, c'est du toc?
- Non, pas vraiment… tiens, le voilà.
OK, je confesse. Je n'avais pas trop confiance dans cette compagnie chinoise que je ne connais pas. Et si le vol est annulé ou en retard? J'fais quoi moi entre Eire et Alba? Heureusement, le Dreamliner arrivera ponctuel et je n'aurai pas à souffrir les affres du low-cost à la MOL. Ceci dit, je n'ai pas vraiment menti, j'ai quand même payé deux fois, mais pas cher, mon droit de passage au-dessus du détroit de Moyle. Ready? Set, go!
potron minet
Le routing, le vrai, et pas que pour les amnésiques.
Enchainement de vols
- 1
- 2Dublin - Edimbourg en mode low-cost
- 3
Bon, le bon avion est en route, Kethu a essayé de s'enregistrer en ligne mais pas moyen. Je tente moi aussi, sans grands espoirs.
Je suis donc tenté par l'offre d'accès fast track proposée par DUB. Ce serait dommage de rater mon vol à cause des boulets au PIF.
Mais €7, ça fait un peu cher le café! Finalement, je passe mon tour et décide de me lever un peu plus tôt le lendemain matin.
Cyrille (F-OITN), ça ne te rappelle rien?
J'attends avec une bonne vingtaine d'autres potentiels passagers une navette vers l'aéroport. Ici, pas de RER B mais c'est tout aussi hypothétique. Il faudra plus de 40 minutes et les hurlements de certains exaspérés de service pour que la réceptionniste confesse qu'un chauffeur manque à l'appel et qu'il nous faut patienter. Quelques taxis seront appelés en renfort mais finalement, c'est en bus que j'arriverai dans les temps devant le terminal. Plus de peur que de mal.
Et dire que j'avais quitté l'établissement en bonne compagnie!
Oh… How ironic !!! Homme avisé en valait pourtant deux. Ma vaffan**** comme on dit de l'autre côté des Alpes!
Evidemment, quand tu es en retard, ton avion, lui, est à l'heure! Murphy est bien Irlandais.
J'admets avoir craint pour ce vol, la tempête a fait rage pendant toute la nuit et au petit matin, c'est encore houleux. Pas fâché d'être arrivé devant le terminal.
pré-vol
Enfin prêt pour m'enregistrer. La procédure sera aussi souriante que rapide. Vérification du PNR et du passeport. Je me suis inscrit au club des ailes chanceuses. Ça ne peut pas faire de mal. En route vers une autre élite?
Quelques instants plus tard, j'avise mon co-pax que j'ai mon sésame en main.
Direction le PIF, couleur locale. Ça change du Scrabble mais c'est tout aussi illisible pour moi.
Beaucoup de monde mais tous sont des habitués et ça va très vite. Une fois du bon côté, je n'ai plus qu'à aller à la rencontre de Kethu. Tiens, j'ai bien fait de ne pas acheter d'accès lounge.
Alors, si pas de lounge, que faire en attendant de pouvoir embarquer?
Du spotting, pardi! Et pas n'importe lequel… du salmon spotting!!! Hein Monsieur Marathon. Fallait venir en Irlande ;-)
Du balik en mode prêt à manger? Mouais.. on en est loin!
Tiens, à propos de spotting!…
Ce sera mon meilleur shoot de l'appareil. J'en profite pour faire une autre photo souvenir, pour la forme.
Et je constate que j'ai raté mon vol Ryanair pour Édimbourg. Youpi !!!
Et comme j'ai un peu de temps à perdre, j'embarque Kethu pour son premier test H2okapi Live from Dublin. Décidément, ce vol sera celui des exclusivités!
Et en attendant… un Boeing 777 Etihad qui arrive au contact.
L'heure d'embarquer approche. Un FRiste potentiel en action?
Si cette route gagne encore à être connue, ce sont les passagers business qui sont appelés en premier. C'est pas nous… mais l'attente sera faible.
enfin à bord!
Notre tour arrive vite, présentation de la carte d'embarquement et contrôle d'identité et nous voici dans la passerelle.
De la presse est disponible avant de pénétrer dans l'avion ainsi que des écouteurs dans de petits sachets.
Qui dit presse en porte dit instant porte.
Une poignée en guise de salut?
L'accueil aura été chaleureux, Je suis invité à passer par le couloir de gauche après contrôle visuel de mon BP. Autre instant, pour les intimes.
Et découverte de la cabine Hainan. Traversée de la Business…
Et de la cabine Y.
J'ai choisi un fond de cale, histoire de maximiser les chances d'être seul sur ma rangée, ne sachant pas vraiment à quoi m'attendre avec cette compagnie. Couverture et joli petit coussin logoté. (Il me plait vraiment ce coussin…)
Et puisqu'il n'y a personne à l'arrière, j'en profite pour mitrailler rapidement ce que je n'avais pas pu faire à bord du 330 Sichuan. Portes et jumpseats d'abord.
Galley ensuite.
Finalement, je m'installe à ma place. L'IFE est disponible.
Bye bye Dublin!
Bye bye, ce n'est pas pour tout de suite. D'abord, les contrôles d'usage avec le pas.
Et la pochette devant moi. C'est propre.
Si l'aumônière est propre, quel en était le contenu? Un bien belle fiche de sécurité. (Elle me plait vraiment cette fiche de sécurité…)
Un peu de littérature et même un sac pour ceux qui n'aimeraient pas la cuisine locale. (Elle me plait vraiment la cuisine locale…)
Un patère vient compléter la dotation confort.
À propos de confort, malgré la position en dernière rangée, l'inclinaison du siège n'est pas mauvaise du tout.
Comme c'est confortable, je prends mes aises…
…mon sac aussi. Le test Marathon n'est pas un succès.
Moodlighting.
Une annonce de bienvenue depuis le cockpit et de la part des PNC. Juste après, la distribution de la prestation catering commence.
Moment aquatique.
Un sandwich est distribué à tous les passagers ainsi qu'une bouteille d'eau :-)
Ma pitance.
Nous ne sommes toujours pas partis, j'ai donc le temps de vous montrer d'autres choses.
Comme la tablette, par exemple.
Ainsi que l'utile porte gobelet.
Ou l'IFE multilingue. Louable effort de la part d'une compagnie qui dessert Paris CDG, celui-ci est aussi disponible en français.
Que ceux qui s'intéressent à la vie des PNC se rassurent, un programme spécifique est disponible.
D'autres choix sont évidemment disponibles.
Comme cette géovision fournie par Thalès.
Ou encore des informations sur les différentes destinations.
Une télécommande est disponible, superflue tant l'écran est suffisamment tactile et réactif.
En tous cas, tout le monde profite de l'IFE en attendant notre vrai slot de départ.
Instant F-OITN, classique sur ce Dreamliner.
Annonce PAX en cours. Notre départ est imminent.
Repoussage et mise en route.
Le décollage se fera dans l'obscurité et balayé par les vents qui soufflent encore fort ce matin. Pas top pour les photos, on y verra plus clair une fois en vol.
le vol en dreamliner
Quelques minutes après, le signal des ceintures attachées est éteint, j'en profite pour aller faire la visite des toilettes.
#enmodekatia
Pas question d'enfumer qui ou quoi que ce soit par ici. Je ne dirai que la vérité, promis.
Et pour les travaux pratiques, c'est Madame à la besogne.
Une fois qu'elle aura fini, elle ne jettera ni le bébé, ni l'eau du bain ou les accessoires là où il ne faut pas!
J'ai gardé mon slip sur moi, ça peut servir.
C'est dans l'air?
Retour à ma place. Ce bleu ne me sied guère. Allons voir côté hublot si c'est mieux.
Pauvre de moi, mon appareil photo était resté sur un très mauvais réglage m'obligeant à l'iPhone pour les photos. Et puis, j'ai compris où était le problème (sacrés gamins qui touchent à tout…) et voilà, je peux faire de meilleurs clichés.
Donc, retour à ma place et je retrouve mes fondamentaux : Cette notice de sécurité tient aussi bien dans l'aumônière devant moi qu'elle pourrait tenir dans n'importe quel sac à dos…
Pour le confort des passagers, une couverture est disponible.
Pendant que la cabine est en mode repos, j'attaque le repas.
Nous en sommes là.
Je ferai une exception à un régime pauvre en viande d'habitude pour ce croissant au jambon. Pas mauvais du tout ce sandwich!
Le Mètre n'a rien à me reprocher cette fois. Peut pas faire mieux!
Ce vol est court, le soleil est levé et la descente vers EDI est annoncée. Les PNC passent récupérer ce qui doit l'être et mettre la cabine en sécurité pour l'atterrissage.
Quelques coups de spoilers pour nous ralentir.
Nous émergerons de la couche un peu plus tard. Le sol est en vue.
Pas de crocodiles dans ces eaux, j'imagine.
Flaps!
L'atterrissage est turbulent, je filme.
La preuve en vidéo.
Bienvenue en Ecosse où nous avons atterri en un seul morceau. J'adore ce genre d'approches mouvementées.
Touché ferme!
Piste dégagée et message de bienvenue.
Un Cauchemar-Liner?
Quand je vous dis qu'il y avait du vent!
Faune locale à essayer un de ces quatre.
Très low-cost tout ça…
Dernier virage.
La sortie se fera dans le calme.
J'en profite pour vous montrer les derniers détails de cet appareil avec, d'abord, les sièges de classe éco qui ont des appuie-tête ajustables.
Le fond de cale, le vrai, pour les puristes.
Mon duo était bien mieux que ce que j'ai pu voir sur d'autres Dreamliners (AF, UX)
Vous reprendrez bien un peu de porte, très cher?
À moins que vous ne préfériez faire un tour en Business?
Non, ce n'est pas vraiment du Full-Access à moins d'aimer être côté couloir.
Et le moment est venu de saluer cet équipage, ma foi, pas mauvais du tout. Fuselage et wing shot en sortant.
Sortie par une passerelle puis escalier jusqu'au paxbus qui nous attend vaillamment.
Tel un touriste chinois, je mitraille moi aussi.
Pourquoi se priver?
Ici, les gilets jaunes sont, au mieux pacifistes ou, au pire, tournent le dos à mes pratiques voyeuristes :-)
Une bien belle machine!
Et puis, le moment où il faut monter dans le bus arrive inexorablement. C'était un très bon vol, merci!
Nous roulons vers le terminal en passant devant Ryanair et easyJet.
Fin de la promenade, retour à la terre ferme! Nous sommes déposés devant une entrée bien spécifique.
Ça sent le contrôle…
Qui, finalement, n'aura pas lieu. Pour le comité d'accueil, on repassera.
Personne, j'vous dis!
Et voilà. J'ai gagné mes ailes d'or avec cette ligne en 5ème liberté Un bon moment, passé en bonne compagnie. Merci Kethu d'avoir été à bord de ce Dreamliner.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci Guillaume pour ce FR que j’attendais.
Jolie expérience de dépaysement pour pas cher en temps et en coût.
Que HU s’aligne sur une alliance et nous pourrions lier langue. D’ici là, ils ne seront pour moi qu’une compagnie ne m’offrant pas d’accès salon !
HU aimerait bien rejoindre une alliance mais entre les rivalités avec les compagnies étatiques chinoises, cela exclu Star Alliance et SkyTeam, reste oneworld, la compagnie en a bien fait la demande mais malheureusement les autres membres n'en n'ont pas voulu et notamment CX. Donc à court et moyen terme, pas beaucoup d'espoir de ce côté-là.
Merci Flavien pour cette précision. Ceci dit, EK et CZ signent un accord qui ouvre cinq nouvelles destinations en Chine à la compagnie de Dubai. Verra-t-on de nouvelles synergies se mettre en place? Avec les Chinois, rien n’est moins sûr!
A défaut d'une alliance complète, HU pourrait déjà passer des accords avec des morceaux d'alliance en sécession virtuelle, comme QR ou TK...
Merci Quentin pour ton commentaire. J’ai beaucoup de retard à rattraper mais HU était une de mes priorités. Je ne sais pas s’il y a des accords pour les salons à DUB et EDI mais quand on voit les efforts marketing et signalétique de ces deux aéroports pour les passagers chinois, nul doute que le succès est à portée de main. Le Dreamliner n’a jamais aussi bien porté son surnom de route opener. J’ai trouvé cette compagnie bien au-dessus de Sichuan que je reporterai prochainement. Au final, une expérience sympathique en très bonne compagnie!
Merci pour ce FR fort agréable malgré la tempête. Belle prestation et à choisir entre FR et HU, il n'y a pas photo!
À bientôt
Je n’aurais pas craché sur FR s’ils avaient des 787 ? mais je n’ai effectivement aucun regret d’avoir essayé cette compagnie. Je conseille les 5è libertés à tous, il en reste quelques unes sympathiques.
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR, vous avez eu bien raison de tester cette cinquième liberté ! Le Dreamliner est en effet un bel avion.
Je suis étonné que le service s’effectue au sol, le croissant jambon fromage est un bon point quand la concurrence ne donne rien!
A+
J’avais vu sur youtube un trip report où l’on mentionnait ce service dès l’entrée à bord. Effectivement, avec un temps de vol aussi réduit et un load factor probablement meilleur à la belle saison, le travail des PNC est facilité. HU est une compagnie intéressante avec certes des choses à améliorer mais elle a tout d’une grande (en devenir). Tu l’avais démontré dans tes deux vols LC en classe avant. Une bonne expérience avgeek pour moins de €60, que réver de mieux?
Merci pour la lecture et le com’
Merci Guillaume pour ce FR.
Après ZRH-PRG, voici DUB-EDI en 5° liberté chinoise (oxymore?) A ce rythme, l'Europe occidentale va finir par se siniser.
Il est toujours plus agréable de voyager sur un wide body, même pour un vol court.
Amusant ce service au sol. Cela évite de renverser les liquides !
Le seul hic de la journée aura été la navette vers l'aéroport.
A bientôt.
Hello Franck!
"Après ZRH-PRG, voici DUB-EDI en 5° liberté chinoise (oxymore?) A ce rythme, l'Europe occidentale va finir par se siniser." -> Dans le même genre, on a les Pakistanais habilement reportés par Akivi récemment ou les Ethiopiens qui auront ma faveur sous peu. Si l'on veut rester Européens, les Maltais ne sont pas mal non plus avec une moins exotique ligne entre la Sardaigne et le Royaume-Uni. Les 5ème libertés ne sont plus légion par ici mais on peut trouver quelques perles rares. Un Houston - Panama City avec Air China te tente-t-il?
"Il est toujours plus agréable de voyager sur un wide body, même pour un vol court." -> C'est aussi mon avis. Ah les belles années Air Inter...
Le reste du voyage ne fut qu'anecdotique mais c'est dans son déroulement que tout s'est bien enchaîné.
Merci pour ta lecture et le commentaire. À bientoôt!
Merci Guillaume pour cette 5ème liberté bien improbable, mais qui fait toujours plaisir vu la rareté de ce phénomène en Europe.
Pas de chance pour le taxi, ce sont hélas des choses qui arrivent. Mais bon, le gouvernement irlandais est en train en ce moment-même de débloquer le dossier du Métro, en rade depuis 2008, et qui doit desservir DUB.
Expérience très chinoise à bord de HU: des panneaux d'aéroports à la presse de bord, on est déjà dans l'Empire du Milieu. Le croissant au jambon est bienvenu en ces temps de BoB et sucré-salé symbolique, mais il doit y avoir bien plus de glucides que de protéines dedans, l'honneur doit être sauf je pense^^^
C'est vrai que ce genre de vol est absolument improbable. Aller chercher en Irlande un avion Chinois pour aller en Ecosse, il n'a que ces malades compulsifs appelés avgeek qui peuvent faire ça. Je me réjouis qu'un diagnostic existe dans mon cas.
Je ne savais pas qu'un métro desservirait l'aéroport de DUB un jour. Je reste perplexe quant aux appellations hôtelières d'airport hotel mais finalement, tout s'est bien agencé. Plus de peur que de mal ce matin-là.
"Expérience très chinoise à bord de HU (...) " -> j'ai trouvé Sichuan Airlines beaucoup plus exotique mais s'il faut entendre par là moins organisée, HU a ma préférence. L'interaction avec les PNC a été encourageant et je n'aurais que peu d'hésitations à voyager en long-courrier avec eux. Qui sait...
Merci Philippe pour la lecture et le commentaire.
Bonjour Guillaume et merci pour ce FR tempétueux :)
L'aéroport de Dublin à l'air sympa et je devrais normalement aller y faire un tour cet été.
Beaucoup de moquette rouge chez Hainan ^^
A bientôt pour d'autres 5èmes libertés ;)
Hello Vincent. On est bien loin des terres okapiennes comme tu le disais récemment. Je ne suis pas vraiment fan de cet aéroport mais ce n'est pas forcément le pire que l'on puisse visiter en Europe. Le simple fait qu'il accueille des Chinois et des Éthiopiens me ravit à merveille. Ce fut une drôle d'expérience à plus d'un égard, dommage que l'obscurité hivernale ait un peu gâché le vol. Les turbulences ont rattrapé les manquements pour mon plus grand plaisir.
"Beaucoup de moquette rouge chez Hainan ^^" -> L'éclairage bleuté des toilettes en fut presque gênant^^
Comme tu le dis, à bientôt pour d'autres 5èmes...
Merci Guillaume pour le partage et le report détaillé de ce vol !
Perso pas trop fan des harmonies cabine, ce doit être lassant à la longue :)
J'aime bien le trolley avec HO2O écrit dessus, comment dire, il y a comme un O en trop ^^
Presta bien adaptée pour un vol aussi court, pas grand chose à en redire.
A bientôt !
PS: ce ne peut être moi sur l'affiche, j'ai un fouet, pas un baton ^^
Mes excuses à tous pour ces réponses tardives...
Le vol ne durait qu'une heure environ. Prévoir un masque pour les yeux serait effectivement une bonne idée.
Ou du Kapi en moins^^
Et moi qui comptait sur ta... rigidité :-D
Merci pour le com'
Merci beaucoup pour ce récit que j'attendais. Ce n'est pas courant de faire un vol d'une heure en Europe a bord d'un gros porteur ... chinois , même sil y a aussi le vol avec Hainan plus à l'est. Une super expérience avgeek que seule l'horaire m'a encore empêché de faire mais il va falloir que je me programme ce plaisir ! Sympa d'avoir pu photographier dans tous les sens et surtout à l'extérieur grace au débarquement en paxbus ! Belle expérience.
Hello Christophe.
J'imagine que tu voulais dire avec Sichuan, plus à l'est. Effectivement, en hiver, cet horaire est une horreur^^
Je confirme que ces vols en 5ème liberté sont une expérience à saisir tant qu'ils existent. Il en reste quelques un sympathiques en Europe et je compte bien en profiter, la belle saison venue.
Merci pour ta lecture et ton commentaire.
Merci Guillaume pour cette jolie 5eme liberté!
1ere fois que je vois quelqu'un content de louper un vol haha
Mais l'idée est à noter quand on s'affaire à des activités un peu trop Avgeek... ça peut être utile à condition que le plan B ne coûte pas trop cher ^^
A bientôt!
Hello Ben!
Tu ne regardes pas assez la tronche des passagers qui sortent de l'enfer MOLien alors. Entre 737 et 787, il n'y avait pas photo!
Pour 17 euros? C'est à peine plus cher que le Rhône Express... Ne te prive surtout pas.
Merci pour le com' auquel je répond tardivement, désolé!
À bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR.
Un vol de secours sur RYR, un okapi prudent ?
Un taux de remplissage à quel niveau ?
Le sandwich est plus européen que les snacks de Sichuan.
Le vol est sympa avec le confort du 787 et un IFE qui est 100 fois mieux que celui de Sichuan.
A bientôt
Bonjour Valérie.
L'idée de rester bloqué loin de la terre ferme, non merci. Une fois en Ecosse, j'aurais volontiers pris un train de nuit jusqu'au sud du Royaume.
Plutôt faible mais comme pour Sichuan, j'ai pu voir des vidéos sur youtube où l'on montre clairement des cabines moins clairsemées une fois le printemps revenu. Et comme tu le mentionnes, le niveau n'est pas le même que sur 3U.
Merci pour le commentaire! À bientôt!
Un vol très court, c’est dur de juger Hainan la dessus mais ça reste bien sympa de pouvoir prendre cette compagnie sur un vol Européen.
C’est pas idiot de servir le catering avant le départ quand le vol est aussi court.
C’est une sympathique 5e liberté que je ne connaissais pas. Une bonne option pour traverser la mer d’Irlande.
Merci pour ce Fr!
Hello Moritz!
C'est sur ce genre de courtes prestations que l'on peut juger du sérieux d'une compagnie. Un peu comme le LATAM entre MAD et FRA. Après coup, je n'hésiterais pas à débourser pour voler plus longtemps avec eux.
Ce vol fut une jolie découverte et je ne regrette pas de l'avoir pris, surtout en aussi bonne compagnie.
Merci pour le commentaire. Hasta pronto!
Je me demande ce qui est le plus facile à comprendre : le scrabble, le chinois simplifié ou le pictogramme ?
Allez-vous en savoir pourquoi, Mme Marathon m'a demandé si je ne pourrais pas avoir quelque raison professionnelle d'aller à DUB (et surtout d'en repartir, de préférence en n'arrivant pas airside en last call). Pas donné, quand même, à 59,50 EUR le kg.
En passerelle, l'incontournable 人民日报 (le Quotidien du Peuple), avec l'inévitable photo de Xi Jinping (习近平, pour les intimes).
Cabine J en 2-2-2 comme je les aime, avec de vrais sièges hublots.
Lost in translation, ou contournement d'un fossé culturel ? Le magazine de vol de HU titre en chinois 春节一抹红 : "Une touche de rouge [pour] le Nouvel An chinois". Il est de tradition de porter du rouge pour cette fête, et il n'y a que du rouge dans les boutiques de lingerie féminine à l'approche de cette fête en Chine.
Tiens, c'est la première fois que je vois une table à langer creuse comme celle-ci !
"J'ai gardé mon slip sur moi, ça peut servir." -> tu l'attaches avec de l'adhésif sur les côtés ?
Compactage record de l'emballage, lequel est réduit au strict minimum pour sauver la planète.
Merci pour le partage de cet improbable vol chinois !
Le pictogramme s'en sort bien face aux envahisseurs polyglottes^^
Madame veut du saumon? Que Monsieur aille lui en acheter, en Dreamliner, Chinois de surcroît. Peu importe la dépense, voyons!
Je me disais aussi... toute cette intimité frôlerait-elle la promiscuité?
Nous avons les mêmes valeurs :-)
Merci pour les précisions linguistiques et culturelles. En Italie, les ventes de petites culottes rouges sont toujours aussi bonnes à l'approche des fêtes de fin d'année^^ Héritage de Marco Polo ?
J'avais très bien estimé la probabilité que le Mètre le lise.
Ché ché^^
Merci pour ce fr.
Sympa de prendre un 787 sur un vol aussi court.
Cabine confortable avec un taux de remplissage assez faible, avec un bon moodlight et un bel IFE.
Belles photos du lever de soleil.
Merci et à bientôt.
Ani sou Lucas et merci pour la lecture et le commentaire.
À peine plus court qu'un Bamako Paris si l'on y pense, vu le rayon d'action de cet appareil. Les levants vus d'avion sont comme les couchants, toujours aussi enchanteurs.
À bientôt!
Go raibh maith agat pour ce Fr que j'attendais (et qui me tente!)
Rare de pouvoir avoir un 787 pour un court courrier en Europe surtout chinois.
Il n'y a pas photo, ce vol est nettement au-dessus de la concurrence sur ce segment là. Le tarif est également intéressant.
A bientôt
Ní dhéanfaidh aon ní!
Les tentations sont nombreuses et il y a quelques autres appareils qui valent certains détours...
Le rapport qualité/prix est effectivement incomparable.
À bientôt pour d'autres surprises...
Merci :-)
Finalement cette compagnie est tout à fait recommandable, et voler à bord d'un gros porteur sur une courte distance est toujours très sympa !
J'aime bien les couleurs de la cabine, elles sont apaisante.
Bon point avec ce sandwich distribué, Aer Lingus devrait s'en inspirer...
Merci Guillaume pour ce récit, à bientôt.
Hello Hervé! Merci pour ton commentaire.
À certains, la cabine plait, à d'autres non. Les goûts et les couleurs...
Aer Lingus ferait bien d'être inspirée tout court. Compagnie médiocre à souhait.
À bientôt pour un vol avec EI peut-être?^^
Merci Guillaume pour ce très bon FR !
Le remplissage est faible, ce qu'on retrouve souvent sur 5e liberté en Europe visiblement.
Distribuer boisson et sandwich avant le départ, une bonne idée pour que chacun fasse pitance malgré la courte durée du vol !
La seule chose qui me retient d'aller prendre ce vol est que Hainan Airlines dessert CDG et que, les compagnies chinoises étant très compétitives vers l'Asie, j'espère voler sur cet avion à l'occasion d'un "vrai" voyage. D'autant plus que la cabine semble bien adaptée à de longs vols !
Supers photos au sol à EDI !
A bientôt
Tiens, intéressant ce DUB-EDI sur Hainan ; surtout que cette compagnie est vraiment sous-représentée sur le site !
Il y a apparemment une vraie prestation, avec une cabine sympa. C'est très propre aussi !
Tu ne connaissais donc pas la ponctualité chinoise (hum^^) ?
++ ;)
Eh bien eh bien, pas étonnant qu'un buveur de cidre normand n'hésite pas à voter pour un vol en 5ème liberté qui annonce le grand remplacement de notre civilisation ... l'avgeekisme menace les traditions de notre société. Shame! Sinon pouvoir emprunter un 787 pour 60€ avec service â bord avant le décollage ça vaut carrément le coup (la réservation en doublon chez Ryanair m'a bien fait rire). La cabine semble tout à fait correct.
"Comme cette géovision fournie par Thalès." Je ne veux pas faire la fine bouche mais l'avion modélisé semble porter la livrée "Air China"...
"Pauvre de moi, mon appareil photo était resté sur un très mauvais réglage m'obligeant à l'iPhone" je crois reconnaître un bridge de la famille RX10 de chez Sony, mais lequel ? J'ai récemment craqué pour le RX10 III pour parfaire les FR (et ça rime).
Vous qui avez une bonne maîtrise des transports en commun, il peut être astucieux de substituer les lignes 747/757 par la ligne numéro 16 qui réduit la facture de moitié pour 10 à 15 minutes de trajet en plus.
Merci et à bientôt
Belle trouvaille que ce vol improbable à tel point que tu as préféré assurer le coup en doublant avec un billet sur FR.
Lever avant les aurores et bingo, encore une galère pour rejoindre l'aéroport... Ca aurait été dommage de perdre les deux billets et de rester en rade à Dublin!
Finalement, tout se passe bien, le boarding est sans encombres qui te laisse le temps de mitrailler la cabine pour nous en présenter tous les détails.
Le petit coussin aurait plu à Sylvestre aussi...
Pour le vol et les prestations, tu n'a pas du regretter d'avoir "loupé" le vol sur FR d'autant que ton avion n'était pas plein ce qui rend toujours le voyage plus agréable.
Amusant la taille du picto sur la lunette du wc mais utile quand on observe les chinese tourists.
Merci Guillaume pour ce FR très détaillé qui nous fait découvrir cette compagnie qui ne manque pas d’intérêt. C'est vrai que sa présence au sein d'une alliance la rendrait encore plus attractive.
A bientôt.
Merci Guillaume pour ce FR qui sort de l'ordinaire !
Prestation avant le départ qui semble sympa :)
Le coup d'assurer le vol avec Ryanair derrière est important, j'aurais fait de même !
A+
Merci Guillaume pour le partage de ce vol original !
Encore une 5 ème liberté sympathique sur une compagnie de l’empire du milieu
Le bus numéroté 747 me fait penser a celui de YUL. Les mangeurs de poutine auraient ils copié la patrie de Murphy ?
La cabine est tout confort pour ce petit vol avec les IFE (qui semble être les memes que chez BA), les appuis tête, le porte gobelet, la télécommande, la patère, le coussin… Il ne manque plus qu’une fontaine à eau
Du rouge en veux tu en voila, de la moquette aux parois en passant par les sieges. C’est beau la propagande pour le parti communiste Chinois
”pour les travaux pratiques, c'est Madame à la besogne” : travaux pratiques pas si pratiques quand on doit changer l'enfant roi dans un espace si restreint
”Un sandwich est distribué à tous les passagers ainsi qu'une bouteille d'eau :-)” : pas besoin d’un #jefaismescoursesausalon avec cette collation, tout va bien
A bientôt
Bel exemple de contre-sens culturel ! En Chine, la couleur rouge symbolise depuis des temps immémoriaux la chance et le bonheur. On la retrouve avec ce sens dans un nombre incalculable de contextes - c'était par exemple la couleur des robes de mariage de deux de mes amies chinoises. Elle ne présuppose aucun lien avec le parti communiste qui a hérité cette couleur du parti communiste de l'Union soviétique.
Hello Guillaume
Cela dépend des saisons.
La distribution du catering avant le départ est absolument bienvenue. LH ou OS n'en font-elles pas autant sur certains vols courts?
Hainan à CDG est une très bonne chose mais pouvoir tester d'abord sur du plus court m'a semblé être une bonne idée.
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt.