L'okapi en moyen courrier en classe Affaires? Ça sent l'embrouille à des kilomètres.
Eh bien non, je ne suis pas venu vous raconter des salades. Mais encore une fois, j'ai dû faire vite, manquait plus que je rate mon avion. Et si je retourne au pays de la Guinness, ce n'est pas pour battre un record même si Murphy a fermé un œil cette fois. Ce voyage fait partie d'un pré-positionnement pour aller tester une cinquième liberté… Embarquement immédiat!
Après avoir testé l'autre Chinoise libre au cœur de l'Europe, il me restait à essayer Hainan Airlines avant de m'attaquer à la compagnie Pakistanaise et de remettre les pieds, un peu plus tard cette année, chez Ethiopian Airlines. Evidemment, un tel périple demande un peu de préparation, notamment pour dégoter des tarifs de pré et post acheminement qui ne transformeront pas la passion avgeek en bain de sang financier. C'est avec beaucoup d'anticipation que j'ai préféré Air France pour me transporter vers les pâturages Irlandais et me ramener sain et sauf des griffes du monstre du Loch Ness.
j'vais rater mon avion…
Problèmes d'intendance domestique, je sors un peu plus tard que prévu mais loin de moi l'idée de prendre un taxi pour Roissy, je sais comment ça bouchonne à l'approche de l'aéroport. Ce sera donc le combo classique métro ligne 14 et RER B sauf que, voilà, j'ai encore oublié que les samedis et dimanches, les trains sont souvent omnibus. Il est 11 heures 26 quand ma rame arrive à Châtelet avec ce qui sonne comme l'ultimatum de mes espérances.
À la sortie du tunnel, juste après la Gare du Nord, je me connecte et trouve un aller-retour pour Dublin avec le vol du soir. Comme plan B, cela me laisse suffisamment de temps pour "lounger" toute l'après-midi tout en rattrapant mon retard de publication. Faisable mais je préfère attendre d'avoir effectivement raté mon avion pour acheter un autre billet.
Ah! Peut-être mon jour de chance?… un changement de porte, ça veut souvent dire problème quelconque, quelque part.
Midi passé d'une minute. Je viens tout juste de débarquer dans la gare de CDG 2. Pas envie de courir et d'arriver en nage mais je presse le pas. Mon vol n'est toujours pas affiché à l'embarquement… Photo du FIDS au vol.
Midi cinq, Accès numéro 1. Toujours pas d'embarquement en cours si j'en crois les écrans.
Pas de stress inutile, on reste zen et on respire, Un peu de monde devant moi mais Parafe semble fonctionner…
Aujourd'hui plus que jamais, j'apprécie de faire partie de l'élite! Merci à Thomas pour les dernières améliorations, notamment sur l'outil de floutage. On ne le dira jamais assez :-)
C'est mon tour, j'introduis mon passeport, le sas s'ouvre, faut mettre le doigt sur le lecteur d'empreinte, l'autre doigt. L'autre doigt de l'autre main!!! Il le fait exprès ou quoi l'animal! Bon, ça passe et j'hérite même d'un sourire de la part du vétérinaire qui attendait sagement de l'autre côté en mode on ne sait jamais.
j'ai pas rate mon avion
Et maintenant, y'a plus qu'à vider le fourbi dans les bacs, finir la bouteille d'eau et la garder pour la remplir comme il faut une fois les contrôles passés et hop! sous les portiques, je ne sonne point, c'est bon. J'ai pas raté mon avion. Apparemment, il n'avait pas l'intention de partir sans moi, fallait le dire tout de suite!…
Vu que j'ai du temps, j'fais quoi? J'y vais, j'y vais pas? C'est que j'ai des courses à faire et une réputation à tenir moi.
Nan, j'y vais pas. J'ai pas le temps. Sois sage l'okapi, résiste aux tentations!…
Du coup, comme je suis bon élève et qu'on me souhaite bon voyage, je file en porte voir si le FIDS est quand même bien à jour. Ce serait bête de rater le coche parce qu'on a cru tout ce qu'ils racontent à la télé!
La télé n'a pas menti, enfin presque. Le vol est prévu à l'heure mais comme je n'y crois pas, j'ai le temps d'aller faire autre chose. Un peu de spotting? Non, l'endroit n'a pas été conçu pour ça. Direction le bout du terminal pour y produire quelques nuages et regarder la vie qui passe. Je ne suis plus pressé.
J'ai eu beau chercher, pas moyen de trouver de fontaines d'eau potable en libre service. C'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup…
au pas de course
Je ne suis pas passé au salon et le voyage risque d'être long, surtout si l'on essaye de me refiler un pavé au chèvre si cher à M et Mme Marathon. Du coup, comme j'ai un peu de temps devant moi, je file chez Prêt à Manger et j'achète une salade pour 7 euros et des miettes (les poussières dans la salade, c'est pas clean). Retour en porte peu après. L'embarquement a finalement débuté. Les passagers sont surtout des non-encartés, l'affaire des priorités a vite été réglée sans moi. J'attends sagement que la gentille dame en porte s'aperçoive de ma présence.
Maintenant que je sais que je ne vais pas rater mon avion, je peux vous présenter le routing des amnésiques.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Dublin en classe Affaires!
- 2Dublin - Édimbourg - un vol low-cost?
- 3Édimbourg - Paris CDG - Pavot soporifique
eh ben, il s'refuse rien l'animal
- Monsieur! Vous êtes en Sky Priority?
- Oui mais j'attends. (Moi en sky? ce serait plutôt du vrai cuir d'okapi oui!)
- Venez et excusez-moi, je ne vous avais pas vu - ou comment se faire détester des autres passagers qui se demandent c'est qui celui-là?
- J'ai remarqué que l'avion n'avait pas l'intention de partir sans moi aujourd'hui, dis-je en présentant téléphone, passeport et sourire authentique.
Evidemment, ça bippe et ça coince.
- Votre siège a été changé, vous êtes surclassé, Monsieur.
- Allons bon, en quel honneur? En tous cas, merci beaucoup.
- Bon voyage! me dit-elle en me laissant filer.
J'ai pas l'air d'un cornichon maintenant avec mon BP business et ma salade prête à manger dans la main. On n'emmène pas sa bière à Munich quand même.
Oh! Je vous vois venir: l'okapi déserte le salon donc il achète son journal. Non chers amis, c'était offert dans le toboggan.
Tout comme le contrôle d'identité inique supplémentaire, passé dans l'indifférence réciproque. Heureusement, les vitres sont plus propices au spotting à ce niveau. Triple 7 au contact.
Museau du voisin.
Pour nous, c'est un peu plus loin dans la passerelle.
Crabe.
Porte à faux.
Playstation avec écran.
Vraie porte.
Fuselage
Serons-nous à l'heure?
golf papa?
Ni jeu ni club. En fait, je ne suis pas GP mais aujourd'hui, je devrai m'arrêter de ce côté-ci du rideau. Ça fait bizarre. L'accueil en porte était, disons, poli. Sans plus. Faut dire que je ne me suis pas présenté non plus, à la différence de la passagère derrière moi. Et hop! J'entends la phrase magique, bonjour, je suis PNC et je voyage en GP. Alors, je fais comme pour m'installer et puis j'engage la conversation. Pas dans un but agressif mais juste pour en savoir davantage sur un statut que je n'ai pas.
- Bonjour, vous êtes GP? dis-je en souriant.
- Oui, vous aussi?
- Ah non, désolé, je ne suis que client Platinum. Comme la GP est accompagnée de sa fille qui a plus ou moins le même âge que l'okapetto, je ne vais pas faire mon méchant. Je précise toutefois que moi aussi, j'ai été upgradé en porte, pour la première fois. Mon interlocutrice me répond que c'est en raison de surbooking sur ce vol. Je partage alors mon opinion sur le concept de l'upgrade. Quitte à faire voyager les employés, pourquoi ne pas les mettre en classe éco et faire "avancer" des passagers qui ont rapporté beaucoup plus qu'elle et moi avec mon tarif mini?
- Vous en conviendrez, votre employeur a des pratiques parfois incompréhensibles et même si j'ai souvent obtenu des places de spectacles pour des amis en raison de ma profession, il ne me serait jamais venu à l'esprit de les placer au premier rang, à la place de clients payants.
- C'est vrai mais c'est comme ça.
La discussion a été courtoise et j'ai même précisé, non sans une pointe d'ironie, que si mon gamin aime goûter mes "privilèges" je suis content que la jeune demoiselle qui l'accompagne puisse se passionner elle aussi, à sa manière, au merveilleux univers du transport aérien. Bon voyage!
La parenthèse est close bien avant la porte avant gauche et j'en profite pour vérifier mon environnement immédiat.
Cette fois-ci, la prise USB n'est pas défoncée.
Et le pas est absolument standard, comme dans tous les avions moyen courrier d'Air France, ce qui n'est pas l'élément justifiant la dépense supplémentaire.
Le voisin d'avant est encore là, il a l'esprit d'équipe!
Et notre départ est imminent.
Pas de boisson de bienvenue, de toutes façons, je n'en n'attendais pas non plus. Pas de salutations particulières mais le bonjour en porte fut suffisant. N'attachant pas de valeur particulière aux salamalecs, la "reconnaissance" d'un statut ne m'intéresse pas. Ce que j'ai trouvé beaucoup plus intéressant, en revanche, c'est une voix féminine émanant du cockpit pour nous souhaiter la bienvenue à bord et nous expliquer la raison du retard : changement d'appareil en dernière minute à cause d'un problème technique sur celui initialement prévu.
+1
#girlpower ce sera et c'est tant mieux. Fermeture de la porte, repoussage et mise en route dans la foulée. Essayons d'arriver à destination avant qu'il ne fasse nuit vous voulez bien? :-)
c'est parti.
Démonstrations de sécurité et invitation à lire la notice qui se situe dans la pochette devant nous. Soit, lisons… J'ai déjà commenté ce genre de prospectus, je n'y reviendrai donc pas même si le symbole du wifi et l'antenne que je crois avoir aperçu sur le fuselage resterons incognito pendant toute la durée du vol. On n'est pas chez Joon!
Roulage vers la piste en service ce midi, la 26R, le crabe s'en est allé.
Coin bien connu des spotteurs/fumeurs
10% de la flotte A380 qui deviendra bientôt 20%, comme par enchantement.
Le point d'attente de la 26R est atteint très rapidement, un Boeing 737-800 d'Air Europa, l'autre compagnie médiocre de l'alliance s'élance.
Sans plus attendre, c'est à nous d'y aller. PNC, décollage.
Rotation!
Et quelques vues intéressantes : Emirates dessert CDG en A380, faut que j'en informe Noellie absolument! Et tiens, Papoumada a garé sa 4L dans les parages.
Pourquoi est-ce que je me prends la tête à aller aussi loin chercher du Dreamliners chinois?
En mode screenshot avec les détails pour les non-initiés, merci Wingze. Non, je ne veux pas savoir ce que l'app dirait en cas de crash!
Le plafond est bas aujourd'hui mais le commerce international résiste bien.
Deux minutes plus tard, nous sommes du bon côté!
Instant F-OITN post-décollage, entre deux rideaux.
Et puisque du bon côté on parle, maintenant, j'ai soif! Qu'on m'amène à boire bon sang !!!
#enmodeokapitre - je sais, à mon âge ce n'est pas très sérieux mais de toutes façons, je n'ai jamais reçu le prix du contributeur le plus sérieux, MOI !!!
Un peu de lecture mondaine pour passer le temps? Très bel article.
Oh! À propos de corde sensible et de boite à outils d'un univers en plastique…
Re-présentations, re-bonjour Madame, et hop! un oshibori.
Et ensuite, ce sera une bouteille d'eau. C'était bien la peine de vouloir faire un test H2okapi dans le terminal. Maintenant, on me présente ce test déjà conclu et concluant. On n'arrête vraiment pas le progrès! À la question qui tue, que puis-je vous offrir à boire? je sais déjà quoi répondre… Certes ma nouvelle amie GP a ramené ses sandwiches en mode Marathon Catering Srl (histoire d'allergies familiales, j'en sais quelque chose)…
Moi, j'ai droit au plateau repas, le vrai, avec évidemment du fromage de chèvre! Que les plus sensibles d'entre vous se rassurent, la PNC a pris soin d'enlever l'opercule du plat principal. Et aussi de m'offrir du pain chaud. C'est d'ailleurs la seule fois de mon existence où j'ai trouvé ce "pavé" comestible.
Donc le menu du jour… du Balik et du persil. Miam, c'est solide.
Mais surtout, côté liquide, des jus de raisin. Notez comment j'ai soigneusement dégagé l'inopportun fromage sous-produit de ce ruminant allergène.
Eh bien, santé au Leader Maximo, aux femmes qui pilotent ou pas, à tous les GP qui me lisent (je vous aime!) au STIF, à la RATP, à la SNCF, aux chanteurs accordéonistes qui agrémentent régulièrement mes navettes entre la gare du Nord et le Mesnil Amelot, au pianiste amateur de sèche-cheveux, un vrai musicien celui-là (!), à Parafe, aux turbulences, à ceux qui aiment le Champagne, à celui qui préfère la grenadine, à l'étudiant de l'est parti apprendre les bonnes manières dans le sud-ouest civilisé et qui se moque de moi parce que j'oublierai ma croix dans l'aumônière (on verra quand tu auras mon âge si tu te souviens de tout sans check-list), aux compagnies aériennes qui demandent et obtiennent des droits de cinquième liberté, à Thomas qui a bien codé ce site et qui nous permet les plus variées élucubrations possibles, à l'informatique d'Air France qui m'a fait une jolie fleur, à mes lecteurs et à ceux qui écrivent ainsi qu'à tout un tas d'autres gens dont la liste est tellement longue qu'elle sort du cadre d'un simple FR. Pfiou, ça en fait du monde, j'ai bien mérité mes bulles, moi.
Dégustation: Là, hormis le fromage de chèvre, je dois admettre que je suis bluffé. Tout est frais (et pas juste parce que ça sort des frigos), bon et délicat. Le mariage persil, semoule, saumon est équilibré même si les puristes ne comprendront pas ce que vient faire de la semoule de blé dans un taboulé.
L’œuf est une réussite avec ce crumble qui a un petit goût de parmesan. Et pour ceux que cela intéresse, j'aime bien le design du duo salière/poivrier. Bon, c'est vrai, tout le monde s'en fiche un peu…
Devant, c'est sage comme une image. L'okapetto aurait déjà tenté de me siffler mon Champomy! C'est pas de sa faute, il lit du Mogoy avant de s'endormir :-D
Selon Wingze, nous en sommes là… tout baigne.
Selon le hubot et l'instant crevette, nous en serions plutôt là…
Et selon moi…
Ah ce qu'on est bien en Business…
Tellement bien qu'un intrus cherche à y tester les commodités. Non mais! Faut dire que ça ressemble méchamment à de la classe éco, il a donc des circonstances atténuantes.
Débonnaire, la PNC le laissera faire. Manquerait plus que ça, il n'allait pas remonter la cabine pour aller aux toilettes non plus. À propos de débonnaire, la voici qui revient quelques instants plus tard avec une proposition ma foi, très intéressante. Les plus perspicaces d'entre vous auront noté que j'ai non seulement été upgradé mais qu'en plus, j'ai une rangée de trois pour moi tout seul. Alors, si Joseph s'invite à ma table, je ne vais pas l'éconduire.
Salute!!!
Vous en voulez un peu vous aussi? Allez, sans rancune, je vous sers de suite bande de jaloux. Surtout que le café est arrivé entre-temps.
Santé à la moquette, au Mètre et à la Signora qui l'accompagnait l'autre soir ainsi qu'à mon illustrissime voisin, l'homme invisible!
les bonnes choses ont une fin.
PNC, début de descente. Mince, déjà???
Eh oui! Bon, il semblerait qu'on a perdu une heure de fuseau mais ce n'est pas pour autant que la note de ponctualité sera top bonne. Par contre, pour les divertissements, Madame nous a promis des rafales de vent. Chouette, ça va turbuler.
La preuve (en mode triche et photo ratée…)
On approche de l'Irlande donc fin du beau temps.
Ce qui devait être ramassé le sera, je conserve avec moi la tasse de café que je rendrai en sortant de l'appareil.
Mise en sécurité de la cabine avant l'atterrissage.
La mer. Je me demande si l'on y trouve des crevettes.
La plage locale… y'a pas foule sur le sable.
J'ai fini mon café au-dessus des verts pâturages.
Juste à temps pour une courte finale.
Oh! Une connaissance…
Madame sait comment on pose un avion!
Piste 28 dégagée.
Vous pouvez désactiver le mode avion…
Quelques instants plus tard, nous sommes au parking. Effet de la mondialisation, les Irlandais ont découvert les desserts Danette eux-aussi. Je laisse tous ces affamés ou plutôt, assoiffés, connaissant la faune locale, sortir en premier.
Il ne me reste plus qu'à prendre congé de mon siège et de l'équipage en remerciant chaleureusement pour l'hospitalité.
Plus que du bon côté du rideau, c'est du bon côté de la Manche que je suis enfin arrivé. Le no-photo n'existe pas et le spotting est aussi licite que boire de la bière à outrance. Ici, les gilets jaune sont pacifiques…
et les avions photogéniques. J'en profite!
Une dernière, pour la route mais n'abusons pas!
Direction la PAF. Les directions à prendre sont écrites en anglais et en scrabble.
Pas beaucoup à marcher ni à attendre selon les promesses locales.
Promesses tenues. C'est d'une fluidité exemplaire et ça me rappelle Manchester.
Ce qui change avec Parafe? Une question de version, selon moi. Nous n'avons pas les mêmes valeurs…
Par contre, une fois libérés, on est tout de suite agressés par un tenancier qui prétend aussi faire voler des avions. Sorry Carl…
jaune et bleu, ça pique les yeux.
Je ferais bien de ne pas me moquer, mon prochain vol est avec la compagnie de Michael. En attendant, je sors de l'empire du low-cost…
Pour la note de ponctualité, ce sera un gentil 8/10
J'ai rendez-vous en ville. D'ailleurs, les messages fusent. Entre Instagram, Snapchat et Whatsapp…je reçois un sms qui me confirme que si je prends le 747 ou le 757, je rencontrerai un autre avgeek.
Quant à la maman de l'okapetto, elle sait à qui elle a affaire. Elle a su que je voyageais en Business. J'ai dû confesser pour la bouteille. Sa réponse, une fois libérée de ses contraintes en dit long sur ma réputation… corrupteur d'hôtesses de l'air, mais voyons, ce n'est pas sérieux…
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Quelle fourberie de l'animal qu'est l'Okapi a pu conduire à ce surclassement ? ;)
Ca aurait été dommage de rater ce vol!
Merci pour ce récit, sur lequel je ne reviendrai pas tant il est dûment narré et tant le produit J en moyen-courrier chez Air France n’appelle pas grand commentaire.
Un bon vol cependant avec un catering de qualité, et du glouglou qui se laisse boire.
Une traduction pour ceux qui ne parlent pas Italien? (et qui auraient la flème d'utiliser Google Translate ^^)
Merci encore et à bientôt pour le reste du parcours bien avgeek!
Hello Mathieu. J'ai moi-même été surpris par cet upgrade auquel je n'ai normalement pas droit, en raison de menus spéciaux déclarés. Ceci dit, l'informatique du Mesnil Amelot a dû décider que le plat du jour était mangeable selon mes critères. Je ne me plains pas de ce saut devant le rideau, toutefois.
"le produit J en moyen-courrier chez Air France n’appelle pas grand commentaire." -> ni celui d'aucune autre compagnie EU à vrai dire.
"du glouglou qui se laisse boire." -> J'aurais préféré une ou deux bouteilles de cidre mais bon, je ne me plains pas là non plus.
Traduction ? L'italien, c'est plus simple que l'irlandais ;-)
Merci pour le com'
Ah Dublin.... patrie d’une célèbre stout. Que de jolis souvenirs plus ou moins houblonnés de cette cité.
Et toujours un plaisir de te lire. J’attends la suite avec impatience
Hello Greg. Merci pour la lecture et le commentaire. Cette fois, je suis resté sage et ai délaissé la Guiness. Mais la fois précédente, on m'a poussé dans mes retranchements et je me suis bien défendu :-D
La suite sera un peu plus acrobatique. À bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR avec ce joli surclassement!
Cependant, une question hante mon esprit, qu’as-tu fait de ta salade? ?
La salade m'a suivi jusqu'à mon hôtel. La petite bouteille de vin fut par contre oubliée dans l'aumônière. Repas du soir frugal mais amplement suffisant et de toutes façons, une bien meilleure alternative au lamb stew local. En plus, je devais me lever tôt le lendemain...
Merci pour la lecture (fidèle) et le commentaire.
Grazie per averci condiviso questo volo. Mi sono divertito molto! Una cosa però, almeno l’hai svuotata? ??
"Una cosa però, almeno l’hai svuotata?" -> Chi? La hostess? ;-)
Grazie per la lettura ed il commento. Il resto ti piacerà, spero.
A presto!
La bottiglia ?
Chèvre anonyme ou chèvre AOP ? voici qui ne nous aide guère à choisir entre voyager en Y ou en J (le tarif aide à faire la différence).
Je note que quand on ne paye pas ce tarif, pour cause de GP ou de FB-Plat surclassé, on est allergique au chèvre. Je préfère rester derrière le rideau, selon ce critère.
En revanche, je ne suis pas allergique à la prose de l'auteur; mention spéciale pour la signalétique en anglais et en scrabble ! :)
L'auteur s'est prudemment abstenu de tenter de compacter les contenants de son festin inattendu, ce qui n'est réellement utile que lorsque le siège voisin est occupé. Un point de moins pour le divertissement à bord, IMO...et un point de plus pour le divertissement de ma soirée à la fin de la lecture de ce FR !
Merci pour le partage !
"Chèvre anonyme ou chèvre AOP ?" -> Pour moi, c'est kif-kif. Aéroport de dégagement à prévoir rapidement ou au mieux, c'est pizza sur la moquette.
"le tarif aide à faire la différence" -> J'ai vu osciller les tentatives de me faire passer de l'autre côté du rideau mais je résiste. Cette fois, il eût été inutile de refuser mais j'avoue que c'est là une exception à mes règles de voyages.
"mention spéciale pour la signalétique en anglais et en scrabble ! " -> J'avoue que le coup du scrabble m'a bien fait rire moi aussi.
"L'auteur s'est prudemment abstenu de tenter de compacter les contenants de son festin inattendu" -> je plaide coupable, mon expérience business n'est vraiment pas à la hauteur...
Merci Mètre pour la lecture et le commentaire. RDV en Chine!
Merci pour le partage Guillaume !
Voilà un surclassement bien mérité et l'éternel retour du débat GP. La comparaison avec le spectacle me parait toute trouvée, bien vu !
Le plateau repas quant à lui fait plutôt envie !
A bientôt !
Hello Stefan! Un éternel débat qui ne devrait pas faire débat, justement, dans un monde où tout serait normal. Les GP à fond de cale avec l'okapi et les méritants devant. Evidemment, chez Air France, c'est toujours un peu différent ;-)
J'ai pourtant bien profité de ce surclassement inattendu et je ne crache pas dans la soupe, surtout qu'elle était bonne.
Merci pour la lecture et le commentaire! À bientôt.
Merci Guillaume pour ce FR !
Et bien tu aimes prendre des risques décidément ! Car vu le nombre de problèmes que rencontre le RER B en ce moment, il n'est pas rare de rester à quai.
Je suis bien d'accord avec toi qu'en partant si tard, l'option RER était moins pire que le taxi qui peut rester bloqué n'importe où.
Sympathique surclassement à bord, je pense 100% comme toi pour les GP: les clients d'abord, les collègues après. Et comme Stephan ta comparaison est juste. C'est pareil pour moi qui travail pour le Racing 92, je n'obtiens pas des places gratuites en salon VIP, mais plutôt en haute tribune et c'est bien normal.
A bord prestation correcte.
A + !
"Et bien tu aimes prendre des risques décidément !" -> C'est pour cela que j'ai toujours mon passe Navigo avec moi :-D
"l'option RER était moins pire que le taxi qui peut rester bloqué n'importe où." -> N'importe où, c'est surtout aux abords de CDG tant l'endroit a été mal pensé^^
Ah les GP. Rien contre eux à priori puisque je les retrouve en service au sol ou à bord mais ces passe-droits régaliens m'indisposent.
Les bulles m'ont fait oublier le stress du matin et permis de retrouver mon copilote du lendemain. Merci pour la lecture et le commentaire.
Merci pour le FR cher Okapi :)
Ah, ces gens qui n'arrivent pas à ingurgiter du fromage de chèvre, quelle plaie ^^ Les PNC ont tenté de te faire oublier cette déception en t'alcoolisant le plus possible visiblement !
Eternel débat que les avantages des GP... Voyager gratuitement ou presque, c'est tout à fait honnête, mais les surclassements de passagers "gratuits" plutôt que de fidèles depuis de longues années... La logique nous échappe tous.
A bientôt, hâte de voir ton récit sur la suite :)
"Ah, ces gens qui n'arrivent pas à ingurgiter du fromage de chèvre, quelle plaie ^^" -> Dis-donc, tu en connais beaucoup des gens qui peuvent se suicider avec un morceau de fromage de chèvre, toi? C'est un luxe incomparablement économique, tu en conviendras. Je me dis toutefois qu'avec tous les fromages qui existent en France et en Europe, refiler toujours la même chose est un signe d'étroitesse mentale ou gastronomique que l'on retrouve avec constance chez Air France (ça rime en plus...)
Ce vol n'était pas super ponctuel mais ma correspondance était suffisamment longue pour me permettre de patienter en bullant comme il se doit.
Merci Robin pour le commentaire! À bientôt pour la suite.
Merci Guillaume pour ce FR !
J’ai bien cru que ce vol allait finir comme le dernier CDG-MXP, c’est à dire raté. Vu la course pour arriver à CDG, le surclassement est bien mérité
Ce surclassement permet d’ailleurs de passer de l’autre coté du rideau. Une fois cette barrière franchie, c’est comme au théâtre. Le spectateur devient acteur, il fait aussi ressortir ses talents de dramaturge et nous offre une nouvelle fois de belles tirades
La gente féminine se fait toujours rare dans les cockpits mais j’espère aussi y avoir droit plus souvent. La vulgaire expression du ”Femme au volant, mort au tournant” n’est alors plus valable puisqu’Airbus fait dans le joystick
Le vol avait l’air bien agréable. Pas d’inutiles courbettes platinesques mais une rangée vide et une bouteille de bulles. C’est ça qu’on aime
Des pubs Ryanair à l’arrivée, il fallait bien s’y attendre puisque l’Irlande est la mère patrie et le point de départ du virus tenace et coriace ;)
A bientôt pour la suite
Hello Hugo!
"Ce surclassement permet d’ailleurs de passer de l’autre coté du rideau." -> Le rideau est tellement mobile que les différences sont souvent peu flagrantes.
"Le spectateur devient acteur, il fait aussi ressortir ses talents de dramaturge et nous offre une nouvelle fois de belles tirades " -> Merci pour cette "critique" spectaculaire :-D
J'avoue aimer les femmes qui aiment les avions. C'est grave docteur? Un prochain vol navette à raconter illustrera le doublé gagnant que je n'attendais plus.
"l’Irlande est la mère patrie et le point de départ du virus tenace et coriace ;) " -> Je raconterai peut-être un jour mon expérience à bord de la compagnie au trèfle à quatre feuilles. Ce n'était guère plus enchanteur!
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt pour la suite.
Merci Guillaume pour ce FR.
Dommage d'avoir acheté une salade et d'obtenir un surclassement, en porte.
Bon je suppose que la salade à également été mangé.
les GP: les clients d'abord, les collègues après => surtout que c'est un élément qui est souvent oublié lorsque l'on compare un niveau de salaire.
Que de bulles, il fallait en profiter car je doute qu'il y en avait sur le vol suivant.
A bientôt
"Dommage d'avoir acheté une salade et d'obtenir un surclassement, en porte." -> Je ne me suis plaint ni de l'un ni de l'autre, après-coup! Je regrette surtout d'avoir oublié ma dosette de rouge dans l'aumônière pour mon dîner en solitaire une fois à l'hôtel.
Le débat GP est loin d'être clos. Leur surclassement est souvent trop flagrant pour passer inaperçu. C'est dommage de ne pas privilégier les passagers payant plein pot leurs billets d'avion, catégorie à laquelle je n'appartiens heureusement que très rarement.
"Que de bulles, il fallait en profiter car je doute qu'il y en avait sur le vol suivant." -> Beaucoup d'air en mouvement et un horaire qui ne se prêtait pas forcément à la célébration.
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
Merci Guillaume pour ce récit
DUB est en pôle en ce moment pour les tarifs en J attrayants...
Rien d'extraordinaire en biz. avec AF sur un vol régional, mais on ne meurt pas de soif, c'est déjà ça !!! ^^
A bientôt.
Hello et Hervé et merci pour ton commentaire. Tu sais que j'attendais ton retour impatiemment :-)
DUB n'est pas vraiment mon aéroport favori mais c'était le prix à payer pour aller tester la 5ème liberté. L'upgrade fut aussi apprécié qu'inattendu.
Au final, un bon vol utilitaire et une salade pour le dîner. Que demander de mieux?
Comme quoi l'alliance SNCF et Air France fonctionne bien mieux que celle de la RATP et d'EasyJet. Un parcours ultra serré qui ne laissait pas la moindre place à l'erreur et on peut remercier le changement d'avion (bien géré) à la dernière minute. Le trophée est à la clé avec un surclassement en business. Pour ce qui est des GP, le placement en classe affaire sur un vol MC n'apporte rien en confort alors qu'un surclassement peut faire plaisir au client dommage.
"les vitres sont plus propices au spotting à ce niveau. Triple 7 au contact." ce n'est pas le triple 7 qui est marquant ici mais cette Citroën Saxo Air France qui commence à être bien antique, un vrai modèle collector.
À bientôt
Le STIF a l'unique avantage de proposer une solution pas chère pour mes déplacements en Île-de-France, à €2,50 par jour, je ne vais pas me plaindre.
"Pour ce qui est des GP, le placement en classe affaire sur un vol MC n'apporte rien en confort alors qu'un surclassement peut faire plaisir au client dommage. " -> plaire aux clients n'a jamais été le leitmotiv de certains employés d'Air France. Faire des faveurs à des collègues en vacances, si. Comme tu le dis, c'est bien dommage.
Bien vu pour la Citroën Saxo :_D - je ne suis décidément pas voituregeek.
Bon week-end!
Si cette Citroën Saxo est limitée à des trajets intra-CDG, elle doit avoir encore de beaux jours devant elle avant d'être irréparable faute de pièces détachées.
Merci pour ce fr.
Sympa ce petit surclasement.
Je partage ton avis sur les GP.
Bon catering.
J'aime ce tee-shirt en bonus ahah.
Merci à bientôt.
Hello Lucas,
merci pour la lecture. Le surclassement inattendu? Je me suis senti un peu GP sur ce coup-là. Ça doit être toutes ces flammes qui ornent mon sac à dos!
Le catering était à la hauteur et m'a vraiment plu. Après, je ne suis pas du genre à dépenser mes deniers pour me payer un œuf plus cher qu'une poule mais j'ai vraiment apprécié chaque bouchée.
Je me disais bien que quelqu'un allait apprécier le T-shirt, peu importe le jour de la semaine.
À bientôt!
Joli FR, très complet et très agréable à lire (c'est important à souligner), outre un vol finalement assez banal en terme de prestation, même avec un surclassement (ce qui reste très appréciable mais en effet difficilement compréhensible --jolies analyse sur les GP--).
++
Ayant apprécié chaque mot et chaque photo de ton routing sud-africain, je suis sensible à ton commentaire. Merci!
Ahhh, les GP. Un sujet intarissable, n'est-ce pas? Tout comme ces surclassements auquel je n'aspire jamais, ce qui a rendu celui-ci vraiment mémorable.
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
Hello Guillaume,
Non seulement tu n’as pas loupé l’avIon mais en plus, le bip magique t’a propulsé à l’avant où tu as pu prendre tes aises et mettre une claque à la bouteille.
C’est vrai qu’il y une différence avec l’arrière mais que la différence de prix est trop importante pour y prendre goût en dehors d’une promo ou de la loterie à la porte.
Ton analyse du comportement maison des GP est bien pertinente.
Bon, la suite risque d’être moins glamour.
Merci pour ton récit et à bientôt.
Hello Michel et Sylvestre.
Je n'avais pas beaucoup d'espoirs de choper ce vol ce jour-là alors la fluidité notoirement mauvaise à CDG a été le point marquant. Le passage en porte a largement compensé mon absence au salon mais connaissant l'offre répétitive de l'endroit, j'ai apprécié de pouvoir faire mes courses dans le terminal. Ceci dit, je montrerai dans un prochain FR que Paris n'offre que du bas de gamme à prix fort contrairement à Milan Malpensa qui vient, d'un coup, de remonter dans mon classement des endroits les moins fréquentables. C'est dire.
Oui, j'ai mis une claque à la bouteille. Le contraire aurait été plus douloureux. À ce rythme, je comprends pourquoi l'on ne m'offre pas souvent l'accès à l'avant du rideau. Et dire que je n'aime pas vraiment les rideaux ni beaucoup le Champagne... Ceci dit, je préfère les deux aux comportements douteux des GP et des passagers indélicats. J'ai, par contre, trouvé la suite de mon parcours beaucoup plus glamour, tu en conviendras, j'en suis certain...
Merci pour la lecture et le commentaire.
AF pas mieux traité que FR à DUB. C'est dommage pour une legacy.
À bord, la prestation semble être de qualité. Chapeau pour le surclassement et l'arrivée finalement à l'heure!
Merci pour ce FR!
"AF pas mieux traité que FR à DUB." -> Ce sont les compagnies aériennes elles-même qui choisissent de quelle mort mourir. Le choix du low-cost semble la priorité pour tout le monde mais je ne me plaindrais jamais d'un débarquement à pied surtout par beau temps. Quand, en plus, on ne tombe pas sur des employés dont le seul but d'exister semble d'empêcher un pauvre quidam de faire une photo de l'avion dans lequel il était, c'est presque paradisiaque et je ne me suis pas privé de shooter pacifiquement.
"Chapeau pour le surclassement et l'arrivée finalement à l'heure! " -> Je n'ai aucun mérite sur ce coup-là mais je veux bien porter le chapeau :-D
Merci pour la lecture et le commentaire, toujours apprécié.
Merci Guillaume pour ce FR.
Tu es chanceux d'avoir pu prendre le vol et je sais de quoi je parle !
Et en vérité, il aurait été dommage de le rater. C'est ton premier surclassement en Plat ? Un fait d'armes à conter à sa progéniturer l'heure du couché venu.
Ce sera toujours plus sains que les dyonisies du mogoy !
La question du GP est la question de qui se trouve au centre de la compagnie. Pourr Gaetan (le système d'upgrade) c'est le statut, pour les équipages... ce sont leurs pairs en congés ; charité bien organisée commence par soi-même...: "C'est comme cela", conclusion édifiante du GP !
La présence de la bouteille est à mon sens une compensation pour t'aider à souffrir la vue des GP.
Sur un ORY FDF, j'avais observé avec insistance un surclassement sauvage en attente au point que la PNC avait fermé le rideau. Une fois le méfait commis, elle avait été mielleuse tout le vol : il savent que c'est interdit et quel image cela donne.
Hello Quentin. Merci pour ce commentaire éclairé...
Oui c'est bien du premier surclassement en tant que Platinum. Je n'en attends pas d'autres, à vrai dire mais tu sais que les classes avant ne m'intéressent pas beaucoup. Je préfère le Champagne quand il m'est offert à fond de cale. La progéniture rêve trop de récits aventureux pour être étonné par cette classe avant au rabais mais il apprécia, en son temps, mon passage entre MAD et FRA. Je lui ai promis de faire la route dans son avion fétiche un jour. Peut-être devrais-je publier ce FR avant qu'il ne devienne collector.
"charité bien organisée commence par soi-même..." -> ta conclusion est aussi édifiante que celle de la GP ce jour-là! Si on veut pousser un peu plus loin la comparaison, pourquoi refiler la première rangée à un GP et pas à un passager payant? Il y en avait plusieurs ce jour-là, bien que je ne considère jamais un bulk-head comme un vrai plus, sauf si l'on est pressé.
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt...
Merci pour ce surclassement Guillaume, c'est pas si souvent^^^^
Prestation sympathique d'AF, l'oeuf-mollet était-il chaud ou juste tiède?
Champagne pour fêter ça, c'est de bonne guerre.
Même avec le surclassement, ça fait quand-même un peu cher le raté...
"Prestation sympathique d'AF, l'oeuf-mollet était-il chaud ou juste tiède?" -> Le seul élément chaud de cette prestation, c'était le pain et c'est bien la seule fois où je l'ai trouvé franchement comestible. Œuf froid mais vraiment bon. La fraîcheur des produits se sentait de façon distinctive. J'ai tout apprécié, sauf le fromage, évidemment. Le Champagne a été la meilleure diversion face à un vin rouge que je connais bien pour réussir souvent à me le faire offrir en classe éco entre Milan et Paris :-) - Je ne paierais jamais un tel prix pour un œuf mollet dans un avion. La générosité de l'IT fut donc plus que bienvenue.
Merci Philippe pour ton commentaire! À bientôt.