Bonjour à toutes et tous.
Je vous avais laissé après la dépose de nos valises en transit à Atlanta.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5AF689 Atlanta_Paris - Affaires en Boeing 777-300
Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta
Nous nous dirigeons vers le PIF qui sera bien désert avec seulement 4 personnes avant nous.
On recommence à se déchausser, un panneau indique que les personnes de plus de 70 ans en sont dispensé, encore heureux pour eux.
Pour nous c’est rebelote à être pied nu et à passer l’épreuve du scanner corporel.
Nous prenons nos affaires et après un coup d’œil au fdis nous confirmant que notre vol part des portes F (concourse des vols LC internationaux) nous prenons le AirTrain pour changer de terminal, pour cela il nous faut nous rendre au sous-sol.
Visiblement il y a un passager qui aime les photos.
Nous arrivons juste avec une nouvelle rame et nous pressons le pas pour nous y engouffrer, c’est que nous avons un salon à visiter.
Nous vérifions que nous sommes dans la bonne direction.
Etant dans la première rame, nous serons aux premières loges pour observer les installations.
Arrivées à destination nous reprenons les escalators pour rejoindre le concourse F.
A la sortie de ces escaliers automatiques, le salon est indiqué sur notre gauche.
Pour la visite du terminal, je vous conseille de relire mon FR ATL-BZE, cette fois ci on reprend un nouvel escalator direction le saint graal des carottes.
Qui n'est pas loin.
DELTA SKY CLUB TERMINAL F
Accueil sympathique, l’agente en poste scan nos BP et nous souhaite la bienvenue.
Un FDIS dès l’entrée.
Une décoration version « les indestructibles ».
Il y a deux parties, l’étage est fermé ; Nous prenons à droite, ou il y a plusieurs sièges de libre.
Voici notre espace pour ces quelques moments.
Je file aux toilettes avec mon sac, afin de remettre des vêtements plus appropriés au climat actuel et surtout à celui en France.
Une fois cette étape effectuée, je m’installe dans le fauteuil. Tous les passagers autour de nous parlent français, et nous en retrouverons certains à bord.
Il est temps d’aller découvrir l’offre de ce salon, nous avons faim et l’heure est propice à manger.
Des "mac and cheese".
Adobo chicken : un plat philippin, mais qui avait meilleure allure cet été sur place.
Une soupe de butternut et des lentilles.
Bref ce n’est pas Byzance.
A côté l’offre sucré : c’est encore pire des brownies et des cookies.
De l’eau parfumée que je prendrais et du thé froid.
Voilà donc ma petite sélection (mac and cheese et lentilles) dans une assiette en carton et des couverts en plastique.
Je teste le wifi (le mot de passe était :reserve)
Celui ci est bon, de toute façon celui du terminal est très bien aussi.
La une du moment.
Un deuxième petit tour, on trouve aussi de quoi manger des légumes et du tofu froid.
Sauce salade et fruits sous plastique ce n’est pas fantastique.
Du hummus de poivron, non merci.
Le bar.
Le café sponsorisé par Starbucks.
J’en profite pour vérifier que notre vol n’est pas retardé, mais tout va bien.
A l’entrée bonbons et journaux que je n’avais pas vu en entrant.
Finalement je ne reviendrais qu’avec un petit cookie, qui était très bon.
A 19 :30 nous plions bagages, notre porte étant à l’autre bout du terminal, l’embarquement devant commencer à 19 :40. En passant devant le FDIS nous constatons que l’embarquement est affiché comme commencé.
Nous marchons donc d’un bon pas vers la porte F1.
A bord du vol af689
La file n’est pas bien grande.
Nous nous mettons dans la file skypriority.
Il y a une reconnaissance faciale avec une caméra.
Ma fille passe en porte et bip, un ticket avec son numéro de siège sort de la machine, nous ne faisons pas attention au nom dessus et elle part dans le finger.
Je passe et là gros bip rouge : l’agent prend mon passeport et mon billet et commence à pianoter sur son PC ; j’y vois ma réservation, il ne comprend pas ce qui se passe. Sa collège reprend la main sur le PC et demande où est mini bretzel. Je lui réponds qu’elle vient de passer avant moi et qu’elle est déjà partie vers l’avion.
Visiblement il faut qu’elle revienne en porte, et c’est à ce moment là qu’elle réapparait s’inquiétant de ne pas me voir arriver.
L’agente lui demande le ticket reçu en porte et là on constate que c’est mon nom qui est dessus alors que c’est son BP qui avait été scanner. On suppose que lorsque nous avions demandé à changer son siège à BZE, l’agent a mis le «bazar» dans le dossier. Bref nous pouvons finalement accéder à bord.
La passerelle aveugle et austère ;
Une bien belle porte pour Esteban.
Accueil courtois en porte.
Ce 777 est configuré en une classe « la première » qui sera vide, deux cabines Affaires avec le galley entre la petite et la grande section. puis la W et la Y.
Mon siège pour les prochaines heures.
Je mets ma veste sur le cintre, qui sera de suite emporté par le PNC s’occupant de notre secteur.
Un coffre à rangement bien pratique avec le casque.
Une pochette avec sur-chaussette et pantoufle et protection pour le casque.
Un coussin et la couverture de bonne qualité.
L’IFE.
La boîte à pied.
Petit jeu : allez vous trouver l’erreur sur ces documents ?
Les prises.
Une petite bouteille d’eau ;
La télécommande.
Ma fille en 17 E Je demande au PNC s’il est possible qu’elle change de place si il reste des hublots de libre après l’embarquement, pas de soucis si il reste des places. Normalement oui car la cabine était vide sur ma dernière tentative de changement de siège ;
Finalement une fois en vol elle décidera de rester à sa place n’ayant pas de voisin et cela nous permettra de papoter en début de vol.
On est bien installé.
Une sélection de films.
Nous nous amusons avec l’option Chat.
Le PNC arrive avec un verre de bienvenue, il ne reste que du jus d’orange.
Le magazine de janvier, celui ci me paraît plus épais que celui en Y avec des pages supplémentaires pour des achats.
Distribution des trousses ;
Soyons franche, elle est hideuse, en toile et plastique mou, je n’aime pas du tout.
Voici ce quelle contient, j’aime bien la taille du stylo que est petit et pratique dans un petit sac à main.
La fiche de sécurité.
La ceinture.
Le PSU.
A la fin de l’embarquement nous voyons arriver une famille avec les parents et deux jeunes filles qui étaient à côté de nous au salon.
Monsieur et Madame sont en J et leurs filles en économique, Monsieur demande à la chef de cabine s’il est possible de surclasser leurs filles afin de voyager ensemble. Celle –ci lui réponds que oui elle va voir ce qu’elle peut faire.
Elle revient ensuite avec un i pad et explique à ce passager que c’est impossible car l’une des filles à un statut suffisant pour être éligible à un sur classement mais pas l’autre, donc soit elles restent ensemble en éco, soit l’une peut être surclassé et l’autre reste en économique.
A cela ce passager lui répondra qu’il ne comprend pas car ils ont été dans le même cas pour un vol précédent depuis JFK et que l’on ne leur a pas opposé de refus.
La chef de cabine lui affirme que sur son système elle ne peut rien faire.
Celui-ci reviendra plusieurs fois à la charge, mais la chef de cabine restera sur sa position.
Le commandant annonce que nous sommes prêt pour partir et que notre temps de vol sera plus court que ce qui est prévu avec une arrivé en avance à CDG, zut pour une fois j’aurais préféré un vol plus long pour bien profiter de cette cabine.
Les consignes de sécurité que l’on ne présente plus sur le site.
Si il y a un problème sur ce moteur je serais aux premières loges, mon espace visuel est bien réduit ; d’ailleurs un reproche que je peux faire, eh oui je deviens difficile, c’est que le hublot est loin du siège et qu’il faut se pencher très en avant pour observer l’extérieur ce qui est totalement inconfortable.
Nous atteignons le début de la piste, les lumières dans la cabine sont éteintes.
Nous attendons que cet appareil se pose.
Et nous quittons le sol américain.
Temps restant : 7 :29
Pour plus de confort nous remontons l’accoudoir.
Le menu est distribué.
J’avoue que les 4 plats me donnent envie
La télécommande du siège de ma fille ne fonctionne pas, nous le signalons au PNC, qui ira effectuer un reboutage du système.
Un oshibori chaud est distribué.
Je joue avec les différentes vues de l’IFE.
Il n’y a rien à dire c’est confortable.
On nous propose un verre de champagne, pas de souci, le PNC se tourne vers ma fille qui en prend également un, et je vois qu’il est un peu gêné, je lui lance un sourire et lui indique que je valide son choix. (Il devrait vérifier sa Pil pour savoir que ma fille est majeure et peut donc consommer de l’alcool même si elle fait clairement plus jeune.
Des journaux sont à disposition au fond de la cabine.
On nous dispose la nappe, nous sommes proche de Washington.
A défaut d’occupation, on peut faire un puzzle.
Le plateau tel que servi : homard du Maine avec du fenouil et du pamplemousse (j’ai préféré l’accompagnement au homard qui était un peu desséché).
Une salade verte et le fromage sous cloche pour les odeurs.
La vinaigrette qui accompagne la salade verte est un peu trop acide à mon gout.
Un choix de pain chaud est présenté au panier.
Les couverts
Tout ceci servi au trolley.
J’opte pour le poisson, ma fille pour le poulet.
Le plat était très bon, la sauce délicieuse et les légumes bien cuits.
C’est bien la première fois que je vide mon assiette en avion ! (j’exagère bien sur).
Le fromage est bon, le camembert est coulant et fort comme je les aime (pour moi un fromage ne doit pas être sans gout et ne rien sentir)
Niveau dessert les trois petites bouchés sont trop industrielle, la glace à la mangue est bonne, il y avait possibilité d’avoir encore des fruits que je déclinerais, ayant déjà le ventre plein.
Bon il est temps de s’installer pour la nuit. C’est à ce moment là que des fortes turbulences font leurs apparitions.
Au bout de 15 minutes et voulant dormir, je me lève pour un passage aux toilettes voyant que d’autres passagers y seront aussi aller.
Les toilettes sont à côté du galley, l’équipage est en train de manger.
Les toilettes sont propres mais pas plus grandes que celles en classe éco. Il n’y a que ces deux flacons Clarins qui diffèrent.
Je positionne le siège en full flat.
Je m’allonge et comme Pititom, je dors.
Je suis réveillée par les lumières, le trolley est à ce moment là à côté de moi.
Une PNC me demande si je souhaite prendre mon petit déjeuner. Allons faisons un effort pour FR.
Elle me redresse le siège pour plus de confort ;
Retour du plateau, mon appétit étant à la taille de la briochette.
J’accompagne d’un café et d’un jus d’orange.
Le jour se lève, nous sommes au dessus de l’Irlande.
Un nouveau oshibori.
Derrière nous 3 sièges ont été visiblement occupé par des GP constatant que l’équipage sera en grande conversation avec l’une des passagères sur des sujets bien propre à AF.
Nos vestes nous sont emmenées, j’en profite pour utiliser la patère.
Arrivé sur Paris dans les nuages, seulement en fin de descente je pourrais apercevoir la campagne parisienne.
Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Nous nous posons tranquillement, cette fois ci les vacances sont bien finies.
Je rallume mon téléphone, et je reçois un message d’un animal zébré qui atterrit également à CDG en provenance de Milan, proposant la prise d’un café.
Notre train n’étant qu’à 15 heures, nous acceptons.
Et nous voilà en porte en avance.
Finalement la danette s’applique à toutes les classes de voyage.
Direction la sortie, nous cheminerons via LISA vers le terminal K pour arriver à l’immigration qui sera bien déserte, et les parafe fonctionnels.
Le circuit est bien indiqué.
Cela me change de mon dernier passage ici à mon retour de Montréal en mai.
Le plus long ce sera d’attendre nos valises.
Un très agréable moment, j’ai apprécié le vol, il n’y a rien à dire on arrive à destination bien moins fatigué qu’avec un vol en classe économique.
Prochaine destination : Prague fin janvier, puis plein de petits week-ends en Europe avant de repartir un peu plus loin au mois de juin, en Ouzbékistan, j’ai réussit à convaincre ma meilleure amie de sortir de sa zone de confort pour me suivre dans ce pays fort intéressant, est-ce que j’ai bien fait, on verra..
Merci pour votre lecture.
Merci pour le récit Valérie !
Le salon n'est pas si mal, le plat chaud philippin n'a pas l'air mauvais :)
Cabine bien connue à bord, c'est vrai qu'on est loin du hublot et qu'il faut se pencher pour la prise de photo... Pour le reste, le repas a l'air appétissant, même si les légumes qui accompagnent le poisson ne font pas très envie je trouve ^^
Dommage si le homard était moyen, pourtant c'est sans doute l'entrée la plus proposée par AF, sur quasiment tous les vols au départ des USA...
Un vol de 7h en J, c'est définitivement trop court, pas le temps d'apprécier à fond la cabine !
Merci pour le bonus, bien dépaysant !
Merci Robin pour le commentaire.
Si je n'avais pas eu mieux aux Philippines , je n'aurais pas tiqué sur cette variante américanisée.
Je dois être une des seules sur le site à préférer les légumes vapeur.^^
Un vol trop court, assurément , il va falloir que je teste sur d'autres compagnies.
A bientôt
Merci pour ce reportage. Je remarque qu'il y a un gouffre entre l'horaire publié et l'horaire réel de votre vol.
Merci pour le commentaire.
Les vents étaient très favorables ce jour là.
A bientôt
Merci pour ce FR
Une offre nourriture salon plutôt bonne (pour un salon US lol)
"Du hummus de poivron, non merci."
Ces hummus et autres entrées servies dans les salons US ne font vraiment pas envie
Hé Hé la famille Bretzel a planté le système informatique AF, d'où
un embarquement en plein cafouillage
Les plastiques du siège ne paraissent pas solides
"Petit jeu : allez vous trouver l’erreur sur ces documents ?"
Je n'ai pas trouvé
"Soyons franche, elle est hideuse, en toile et plastique mou, je n’aime pas du tout. "
Les couleurs font penser à IB
Plateau avec fromage comme toujours chez AF
L'entrée n'est pas appétissante
Le plat chaud était bon mais je n'ai jamais vu une belle présentation chez AF
Un siège qui vous a permis un bon sommeil
Un plateau petit déjeuner qui ne donne pas envie, heureusement vous n'aviez pas faim
Une arrivée à CDG tranquille avec une immigration déserte
Intéressant bonus
A bientôt
Merci Gilbert pour le commentaire.
Je suppose que les agents à BZE ont mis la pagaille dans nos choix de siège en voulant les changer.
La date sur le tampon de l'immigration à Atlanta est erronée : 4 janvier 2018 au lieu de 4 janvier 2019.
A bientôt
Pas de quoi faire ses courses dans ce salon. Médiocre à souhait si ce n'est la possibilité d'attendre loin de la plèbe.
"Le PNC arrive avec un verre de bienvenue, il ne reste que du jus d’orange." -> euh, c'est une blague? Cabine même pas pleine et fin des bulles ou de l'eau?
Sympathique saynète de la famille radin qui laisse les gamins en éco et espère obtenir un surclassement gratuit, non mais, sans blagues!
"le hublot est loin du siège et qu’il faut se pencher très en avant pour observer l’extérieur ce qui est totalement inconfortable." -> la passager J lambda n'est pas vraiment avgeek et n'a souvent cure de ce qui se passe à l'extérieur, hélas. Cette cabine est pourtant appréciée mais je ne suis pas plus convaincu que cela.
"Il devrait vérifier sa Pil pour savoir que ma fille est majeure et peut donc consommer de l’alcool même si elle fait clairement plus jeune." -> Aux US, c'est 21 ans et comme vous étiez encore sur le territoire américain, c'était limite. Mini-bretzel fait effectivement plus jeune... (mais moins que l'okapetto)
"Je rallume mon téléphone, et je reçois un message d’un animal zébré qui atterrit également à CDG en provenance de Milan, proposant la prise d’un café." -> Y'a vraiment des gens sans gêne :-D !!!
Merci d'avoir accepté mes jus de pomme et pour le partage de ce dernier récit. J'attendais un bonus TGV, je ne suis pas déçu, celui proposé étant bien meilleur!
À bientôt!
Merci Guillaume pour le commentaire.
Fin de cabine : le PNC n'a pas fait d'effort pour regarnir son plateau.
La famille radin à été pénible : elle n'a pas lâché l'affaire.
Pas de bonus TGV , j'avais encore du stock d'exotique.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie !
Merci pour le ce dernier tronçon d’un périple plus qu’interessant
Superbe bonus, comme tous les précédents.
Ah les salons US: seuls leurs bars trouvent grâce à mes yeux. Très conviviaux et barmen très sympa, en général.
Le pire étant, à mes yeux, assiettes et couverts an plastique/carton.
"Petit jeu : allez vous trouver l’erreur sur ces documents ?"
Ne serait-ce pas la date du tampon US ?
J’apprecie l’attitude ferme de la CCP, et l’experience équipage semble avoir été bonne.
À bientôt
Merci Christian pour le commentaire.
Les assiettes en carton font "cheap" mais totalement américain.
C'est bien la date qui est encore en 2018 et non en 2019.
La CCP a bien fait son job , c'est trop facile de mettre ses enfants en Y et de demander un surclassement gracieux à bord.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Et bien tu es courageuse avec ce transfert à ATL... On est loin de la simplicité d'AMS ou de SIN !
A bord très bonne cabine sans surprise, j'ignorais qu'AF envoyait de temps en temps des 777 quadri classe vers ATL.
Magnifique bonus qui me rappelle mon voyage dans le Yucatan.
A + !
Merci Nico pour le commentaire.
Il y a eu un changement d'avion un mois avant le vol, ma réservation initiale était sur un 777-200.
A bientôt
Merci du partage.
Lounge assez moyen,je trouve.
Cabine très agreable qui à l'air confortable.
Il y à toujours des "gratteurs" qui essaient d'avoir un surclassement , et ils se plaignent si c'est refusé ....
Catering qui fait envie.
Top le bonus.
A bientôt.
Merci Damien pour le commentaire.
Un vol confortable, en tout cas pour moi.
Ce monsieur était tout sauf aimable, heureusement que la CCP est resté ferme.
A bientôt
Merci pour cette suite et fin de ce beau voyage.
L'offre est quand même en nette amélioration dans les Delta SkyClub avec maintenant 3 plats chauds! Mais les assiettes en carton et les couverts en plastique gâchent tout.
Étonnant ce 77W 4 classes sur ATL, à ma connaissance il ne s'agit pas d'une destination où La Première est commercialisée.
Un produit AF standard avec ses qualités et ses défauts.
à bientôt ;)
Merci Flavien pour le commentaire.
Même si j'aime ça, proposer en plat des mac and chesse n'est pas très glorieux, mais juste sur un point, très typique du pays^^
Le vol était initialement prévu en 777-200, changement d'appareil un mois avant, cela devait être exceptionnel que ce quadri-classe, mais qui nous a permis de visualiser le siège de La Première en sortant de l'avion.
Il y a du bon et du mauvais chez AF, mais globalement c'était un bon vol.
A bientôt
"notre vol part des portes F (concourse des vols LC internationaux)" Attention cet adage a failli me faire rater un DL101 surtout en se rendant compte dans le people mover que mon téléphone été resté au salon F (le E étant "faible"). Fort heureusement le DL 101 est un de ces vols du miracle: 40 PNR à ATL ; 4 à EZE :-) ce qui m'a permis de faire l'aller retour.
Merci pour ces belizes images!
Merci Jérome pour le commentaire.
Les vols pour l'Amérique centrale sont au E, donc pour l'Amérique du Sud cela doit être la même politique.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR et cette belle série !
L’offre du salon est loin d’être de la grande gastronomie mais rien de surprenant dans un salon Américain
Par contre, ils pourraient faire un effort au niveau des couverts en plastique et des fruits emballés, l’oncle Sam ne fait pas dans l’écologie
A bord, on retrouve le fameux homard du Maine. Dommage qu’il soit un peu sec mais le plat rattrape ce petit impair
Les TATL dans le sens Amerique-Europe et en partance de la cote Est sont souvent trop courts pour bien profiter de la cabine quand on vole en business. Et l’allumage anticipé des lumières n’a pas aidé cette fois-ci
Le ”service tampon” d’ATL est resté bloqué en 2018 ^^ Ça n’a surement rien à voir mais je ne peux m’empêcher de mettre ça en relation avec l’actualité Américaine et son Shutdown : beaucoup de problèmes chez les fonctionnaires et notamment chez les agents de la TSA
Bonus intéressant qui, comme toujours, nous aura permis de découvrir une partie du pays sans avoir fait le voyage
Après le Belize, l’Ouzbékistan ! De belles destinations !! On reconnait là l’âme d’une vraie voyageuse
A bientôt
Merci Hugo pour le commentaire.
L'écologie n'est pas une priorité aux USA contrairement à certains pays beaucoup plus pauvres.
Le fameux homard du Maine : très moyen mais encore plus déçu par le dessert, rien à voir avec une pâtisserie française.
Le shutdown à surement eux un impact sur notre passage à ATL, nous voilà en clandestine aux USA.
J'attends vivement le mois de juin pour visiter un pays qui m'attirait depuis longtemps.
A bientôt
Merci pour ce FR !
Vol très agréable en J. Je n'aime pas non plus ces sièges en biais qui éloigne le PAX des hublots. Mais il a le mérite d'être confortable, c'est déjà bien. La trousse de toilette est fun avec les 85 ans de AF à l'honneur mais elle fait cheap par rapport à d'autres compagnies.
Un salon assez décevant, ce n'est pas lui qui peut justifier du tarif de la J.
Le catering avait l'air visuellement plutôt correct.
Un vol en J à refaire qui en appelera d'autres on l'espère :)
Beau bonus.
L'Ouzbékistan sans passer par un voyagiste ? Quelle aventure !
A bientôt.
Merci Donfredo pour ce FR.
Un vol agréable , perfectible par rapport à certaines compagnies asiatiques mais à refaire.
Salon décevant mais je n'en avait heureusement pas une grande attente (merci FR).
L'Ouzbékistan sans passer par un voyagiste ? Quelle aventure ! => je passe par une agence basée à Tashkent car rien que l'achat du billet sur Uzbékistan airways était compliqué.
A bientôt
Merci pour ce FR et la série.
Un salon certes en amélioration mais qui reste très très moyen vis-à-vis de ce qui se fait maintenant sur sol US.
À bord un équipage ferme face aux « gratteurs » de tout poil : c’est appréciable et l’on se rend compte qu’il n’y a pas d’âge pour les claques qui se perdent !
A bientôt.
Merci Clément pour le commentaire.
J'avoue avoir attendu et tendu l'oreille pour voir ce qui allait se passer.^^
A bientôt
Merci Bretzelina pour le partage !
Le salon au terminal international est vraiment le meilleur terminal de l'aéroport et avec le meilleur salon Delta également, même si l'offre catering ne soit pas forcément à la hauteur, mais pour les US c'est tout à fait correct.
A bord c'est bien que la CCP soit restée de marbre par rapport à l'instance du passager.
A bientôt.
Merci Stephan pour le commentaire.
J'éviterais alors les autres salons aux USA.^^
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR,
La notation du salon n'apparait pas dans les notes moyennes, tu as surement du faire une modification sur ton FR qui a fait sauté cela.
L'offre au salon est assez large mais propice au sucre et aux calories (oui on est au USA ok!).
A bord, je trouve le catering un ton en dessous de ce à quoi on pourrait éventuellement prétendre.
Agréable de pouvoir profiter pleinement de ta fille en l'ayant près de toi pour partager ce bon vol.
Bonne soirée
Merci Benoit pour le commentaire;
Oui en effet la notation du salon à tendance à disparaitre.
Il y a matière à perfectionnement c'est certain.
Un vol que nous avons apprécié à deux.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
C'est très bizarre de juger de la pertinence d'un surclassement à bord sur le statut des uns et des autres. S'il est faisable à bord, c'est bien sûr qu'il reste des sièges J mais surtout qu'il n'a pas été fait au sol. C'est à dire que le vrai "système" n'a pas attribué de goodies sur la base du statut.
Dès lors, à bord, la CCP fait à peu près ce qu'elle veut. Je pense qu'évidemment la restriction - sous fallacieux prétexte de statut - est lié aux GPs dont on découvre la présence en fin de vol... Il ne devait plus que rester une place pour les pax lambda. Je doute fortement que la tablette soit la coupable dans ce cas.
Ceci étant dit, le comportement insistant du M. PAXSANSGENE dénote un cruel manque de distinction et de discrétion.
Merci Quentin pour le commentaire.
Il restait 8 sièges de libre autour de nous, donc ce n'était pas le nombre de place qui posait problème.
Peut être que le passager était connu pour ce genre de demande et d'en abuser ?
Allez savoir, mais vu le sketch qu'il en a fait c'était bien de lui dire non ,même par le truchement d'un système bloquant la demande.
A bientôt
Bonjour Valérie,
Merci pour ce dernier opus
"Le PNC arrive avec un verre de bienvenue, il ne reste que du jus d’orange." On rêve… Tu aurais dû réclamer ta coupette ;)
Question hublot, je suis entièrement d'accord avec toi, ce n'est pas ce qui est le plus pratique.
Le catering ne m'emballe pas plus que cela.
En tout cas franchement agréable de clôturer ce beau voyage en classe affaires :)
A bientôt
Merci Dorothée pour le commentaire.
Un retour en beauté, même si tout n'était pas parfait sur ce vol.
Pour le hublot, il n'y a que l' avgeek pour s'en plaindre.^^
A bientôt
Merci pour le FR :o)
J'apprécie énormément l'attitude de la CCP; je croise régulièrement des clients qui prennent des billets en J pour eux et des billets en Y pour leurs momes etr font un scandale car les enfants sont loin de parents, qu'AF sont des incompétents, qu'ils vont porter plainte, ... et qui s'en vantent en se moquant de la tête de telle ou telle hôtesse qui a cédé !!!
Désolé ils voyagent dans des classes de voyages différents, ils voyagent loin de vous, fallait raquer mon gars :o)
Merci pour le commentaire.
Entièrement d'accord : si c'est non on assume le fait d'être radin et on ne fait pas un sketch d'un quart d'heure pour montrer son mécontentement.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Il y a encore du boulot dans les salons Delta. C'est mieux que juste des carottes et des cubes de fromage (sans odeur ^^) mais on ne nage pas encore dans le bonheur. Pour le coup le plat philippin aurait remporté mon suffrage au moins par l'originalité de la proposition.
Pour le petit jeu, soit tu as gagné un waiver d'un an, soit au bout de 4 jours il serait temps de changer l'année ;)
A bord, du Air France. Un PNC qui ne va quand même pas faire l'effort de recharger le plateau du PDB (c'est fatiguant...) mais des plats sympas et du fromage honorable. Bon point pour la CCP...les gens s'imaginent réserver dans deux cabines différentes mais voler ensemble, il faut du culot...
Ah non, moi j'aurais marmotté jusqu'à la descente quand les PNC lancent les derniers contrôles ^^
Même si ce n'est pas aussi court qu'un retour côte Est, ça reste court. Je fais bientôt exactement le même vol, on verra si j'ai assez de temps pour manger et dormir ^^
A bientôt :)
Merci Thomas pour le commentaire;
Les agents n'ont pas mis à jour l'année, normal si ils ne sont pas payé.^^
Le PNC aurait en effet pu recharger le plateau, même si nous étions en fin de cabine.
Le passager radin et désagréable, je n'aurais jamais pensé que l'on puisse faire ça.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Dommage pour ce salon où il n'y a pas grand chose d’intéressant à manger.
Qu'est-ce que je peux détester les passerelles aveugles, les mecs qui ont inventé ça sont des frustrés qui n'ont pas de passion et n'aiment pas les passionnés qui veulent voir les avions (je vais un peu loin ? Hmmm, non) :)
Il manquerait plus que ça qu'un pnc me regarde bizarrement (déjà arrivé comme je parais plus jeune aussi) et hésite à me donner du champagne ou encore pire, du génépi, j'espère que votre fille lui a lancé un regard noir ahah, je l'aurais fusillé du regard ahah.
Ahhh des turbulences, j'aime ça ahah.
Belle cabine même si je suis d'accord, l'accès au hublot est compliqué et m'agacerait un peu ahah.
Bonne prestation dans l'ensemble.
Beau bonus.
Merci encore et à bientôt.
Merci Lucas pour ton commentaire.
Une passerelle aveugle demande moins d'entretien, mais c'est d'un sinistre et pas de photo possible de l'avion.
un regard noir => oh oui ça elle sait faire.
L'assise du siège devrait être au hublot et les pieds vers le couloir, il faut penser aux avgeeks qui passent leur temps à regarder le paysage.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
Attention, tu vas prendre gout aux salons, sièges full flat et autres fast track, difficile de s'en passer après y avoir gouté.
Le salon n'est pas trop mal mais les couverts en toc c'est pas top.
La CCP a bien fait de remettre les resquilleurs à leur place.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
Cela va être un grand dilemme : voyager moins mais avec plus de confort, ou privilégier le dépaysement et rester en Y, verdict fin 2019.
Si nous n'avions pas eu l'accès au salon nous serions allez nous offrir un bon gros burger :-(
heureusement la CCP à fait son job.
A bientôt
Merci pour le FR Valérie.
Et dire que je vais regouter au salon US cette année. Celui de ATL ne fait pas rêver. Mais bon il y a 3-' ans de cela il n'y avait que des carottes ou du céleri et des morceaux de fromage à grignoter donc les salons US sont un poil mieux.
Cabine connue et confortable sauf la qualité des matériaux.
Ah, ça faisait longtemps qu'on avait plus vu le homard. Toujours sur fromage sur le plateau servi avec l'entrée , c'est bof-bof.
Petit déjeuner sans plat chaud sur la carte c'est abusé et mesquin de la part de AF.
A bientôt.
Merci Nicolas pour le commentaire.
Les USA ne sont pas réputés pour les salons. Celui-ci nous aura permis d’attendre tranquillement et de se caler l’estomac avec des Mac and cheese.
A bord on est loin des compagnies asiatiques mais j’ai apprécié le siège.
A bientôt
Merci Valérie pour ce retour de vacances en classe avant.
ATL est moderne et efficace, tout comme le salon, mais en offre solide, pas de miracle à attendre en Amérique du Nord. De l'houmous de poivron, diantre, où-donc sont-ils allés chercher ça...
Produit Best J dans la bonne moyenne, ta fille a bien de la chance pouvoir faire de si beaux voyages avec maman^^
Le Homard du Maine reste une valeur sûr chez AF dans le sens USA=>France, mais le plat principal gagnerait à être dressé à bord.
Sympa la proposition de l'animal zébré, ça casse un peu l'anonymat de ces grands aéroports comme CDG.
Pas eu peur de te faire enlever et retenir chez les Mennonites?^^^
Merci Philippe pour le commentaire.
L'offre du salon n'est pas fantastique mais largement suffisante pour moi.
Pour ma fille c'est un choix de vie que de lui transmettre une ouverture d'esprit sur le monde, à priori cela à fonctionné.
Ce n'est pas dans les habitudes des Mennonites que d'enlever des touristes, ça les embêterais bien.^^
A bientôt