Avis du vol entre Hong Kong et Munich en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à toutes et à tous,

c'est déjà l'heure du retour après 2 semaines en Asie. Ce sera un retour via LH et son hub de Munich.

Pour rappel, voici le routing :

Les vols vers l'Europe décollent souvent le soir depuis HKG. C'est pas trop mal car cela permet de profiter pleinement de la journée complète avant d'embarquer.

Après une journée pluvieuse et un dernier dîner face à la baie de Hong Kong, il est temps de prendre la direction de l'aéroport via le bus qui est très pratique et son tarif imbattable

Le bus me dépose devant l'entrée 3 du terminal 1

Dès l'entrée dans le terminal, on sent un terminal spacieux. Le niveau supérieur est dédié aux départs et le niveau inférieur aux arrivées.

Un coup d'oeil au FIDS où mon vol est bien indiqué avec toutes les informations déjà connues jusqu'au numéro de porte

J'avais fait mon check-in online la veille, je voulais tester le pont supérieur, malheureusement il n'y avait plus de place hublot mais bon pour un vol de nuit ce n'est pas trop dérangeant excepté le survol de Hong Kong lors du décollage.

A noter un vol LH qui va vers Francfort juste 5 minutes avant en B747-8i. Ca promet forcément du monde au check-in. Bingo.

Heureusement, il y a des comptoirs réservés à ceux qui ont déjà leur BP.

Une petite attente de 5 minutes, un bagage pile poil dans la limite de poids autorisée et me voilà avec 2 BP papiers.

J'ai déjà dîné, il reste plus de 2 heures, je me ballade un peu dans le terminal.

Le début de l'aviation

Un petit coup d'oeil à l'étage des arrivées

Les comptoirs First chez CX, l'assurance d'être traité comme un roi

Il est possible de manger un morceau à l'étage où se trouve quelques offres de restauration

Je me dirige ensuite vers le PIF/PAF, il n'y a pas énormément de monde, le tout sera passé en un peu plus de 10 minutes.

Pour ceux qui ont faim, il y a un food court avec au choix : ramen, sandwitch, KFC like, McDo…

Les ramens ont apparemment le plus de succès.

Mon vol est en porte 212, ce sera tout droit par là

via le métro automatique

J'arrive au satellite, un peu de déco de Noël.

Puis j'arrive en porte, le vol est en partage de code avec NZ

Et voici, le coucou du soir

A H-45 minutes, une bonne file d'attente s'est déjà formée, sentant l'embarquement proche, je m'y mets aussi.

L'embarquement débutera 5 minutes après

Ce sera par là

Via une passerelle vitrée

On est bien chez LH

Pas de passage par la W comme à l'aller. Comme mon siège est au pont supérieur, je dois traverser toute la cabine éco du pont principal.

La 1e cabine, la plus vaste

Puis la 2e

Enfin une 3e encore plus petite.

Puis je monte l'escalier en colimaçon

Pour retrouver la mini-cabine éco du pont supérieur.

Je louche un peu sur ce duo de sièges hublot avec son rangement latéral

Mais aussi surtout sur la J juste devant…

C'est un steward qui va s'occuper de cette mini cabine, ce soir.
Il est très pro-actif en guidant les gens et en leur aidant à trouver de la place pour placer leur bagage cabine.

Puis, il vient me voir et demande si je suis bien en 97D, je lui réponds par l'affirmative. Il m'indique alors que je n'aurai pas de voisin (YES!) et que je pourrais donc mettre mon sac à dos sous le siège libre à côté du mien. Et bien c'est parfait !

Je m'installe tranquillement. Et je vais le voir pour lui demander si le vol est rempli. Il me répond qu'il y a 3 sièges de libres dans cette mini-cabine.

Le pitch correct comme à l'aller

Bon au final, je ne sais pas si le siège hublot m'aurait plu…

L'IFE est déjà actif au sol

Une annonce sera faite pour dire que dû au mauvais temps et au traffic, notre départ sera retardé de 20 à 30 minutes. Les annonces sont effectuées en allemand, anglais et mandarin. Pas de cantonnais.

L'embarquement terminé est annoncé. Et voici le duo de siège d'à côté.

Effectivement, les passagers de ce duo de siège ne se sont pas présentés. Mais je n'ai même pas eu le temps de demander quoi que ce soit que notre steward était déjà en train de questionner les passagers duos de l'autre côté pour voir si quelqu'un était intéressé pour prendre place sur ce duo libre. Un passager ne se fera pas prier.
Je trouve que le steward a eu une très bonne initiative même s'il m'a devancé :-/

Les consignes de sécurité sont diffusés peu de temps après. Du grand classique.

Le steward nous distribue ensuite un menu. Ca faisait pas mal de temps que j'en avais plus vu au format papier. Il est proposé par le chef du Shangri-La :-D

Le push-back se fera avec 45 minutes de retard.

Le repas sera servi environ 1 heure après, sans la case apéro mais vu l'heure ça me dérange pas.
J'ai pris le porc.
Voici le plateau tel que servi :

Le contenu en détail (se référer au menu plus haut pour le détail) :

C'était très bon, je commençais à avoir bien faim avec cette attente.

Ayant bien mangé et étant franchement fatigué, j'ai réussi à somnoler toute la 1e moitié du vol, c'était très bien.

Je me réveille là, il ne reste plus que 5 heures :

C'est l'heure de la visite aux toilettes, RAS c'est propre

Une barrière a été mise pour bloquer l'escalier

L'ascenseur de service pour faire monter/descendre les trolleys

Les snacks au galley sont les mêmes qu'à l'aller, c'est à dire pas grand chose

Le petit-déjeuner est servi 2 heures avant l'atterrissage. J'ai pris les nouilles sautées aux fruits de mer

C'était bon, très correct pour un petit-déjeuner.

L'approche, à défaut de hublot :

L'atterrissage s'est fait quasi à l'heure.

Passage par la business pour débarquer

Je ne comprends pas cette pseudo séparation au milieu de la cabine business

Débarquement par une passerelle vitrée

Merci de m'avoir lu et à bientôt

Pour les amoureux de Hong Kong ou pour ceux qui ne connaissent pas encore, je vous propose un bonus touristique sur cette magnifique ville