Je vous retrouve pour quelques vols que j'ai fait en Janvier dans le cadre d'un mileage-run.
Toutes les explications sur le pourquoi et le comment se trouvent dans le premier FR de la série. Du moins le premier reporté puisque le CDG-LHR ne l'est pas.
Enchainement de vols
- 1Paris Charles de Gaulle - Londres Heathrow avec British Airways en Economy sur A320
- 2
- 3
- 4
- 5San Francisco International - Los Angeles World Airport avec Delta Airlines en First sur E175
- 6Los Angeles World Airport - Atlanta Hartsfield avec Delta Airlines en First sur B767
- 7Atlanta Hartsfield - Salt Lake City International avec Delta Airlines en First sur A321
- 8Salt Lake City International - Paris Charles de Gaulle avec Delta Airlines en Business sur B767
Après deux longs courriers, il est temps de passer à une navette américaine ! Ce vol est hyper-court, je vais donc faire vite.
Après être arrivé à SFO depuis FRA via JFK, j'ai fait un arrêt dans la zone hôtelière de SFO. Rien d'intéressant à y voir mais même marcher sans but dans cette banlieue est un plaisir par un tel beau temps en plein mois de Février alors que je viens de fuir la neige. Notez le clin d'oeil de cette station service qui arbore l'ancien logo AA.
Retour en fin de matinée à l'aéroport, toujours sous un ciel radieux.
J'avais fait mon enregistrement en ligne mais je retente aux bornes pour voir si elles fonctionnent avec mon nom composé. Positif : déjà un bon point pour DL. Mais du coup j'apprends que l'avion est surbooké. Je me propose donc comme volontaire pour $1100, le prix que j'ai payé ce routing. Même si ma candidature est retenue et que je suis reprotégé sur un itinéraire plus simple, j'aurais intégralement remboursé le run donc peu importe s'il ne rapporte pas autant que prévu…
Puis je me dirige vers le salon qui se trouve juste après la sécurité qu'on voit en fond d'image. C'est fluide à cette heure, la grosse vague dans tous les aéroports américains étant en tout début de journée.
Ce salon a été rénové et c'est une belle surprise. On est loin de la moquette marron et des cuirs rouges de JFK.
C'est clair, aéré, et toutes les tables prévoient des prises pour les appareils nomades toujours plus nombreux et gourmands.
Jusqu'aux ports USB sur la table haute où je m'installe, profitant d'une très belle vue via les fenêtres qui inondent le salon de lumière.
On est en fin de matinée mais c'est encore le petit déjeuner qui est proposé au buffet. Il est cependant assez complet.
Les omelettes et autres muffins font un peu décongelés mais on peut trouver aussi beaucoup plus sain avec un salad-bar à composer ou tout prêt.
Ma sélection est maigre puisque je me suis sustenté à l'hôtel.
En porte, je rappelle que je suis volontaire mais l'agent m'assure que tout le monde pourra monter. J'en suis peu convaincu en voyant les 4 personnes sur la gauche tourner nerveusement, dont une au téléphone.
Mais j'avais de toute façon peu de chance d'être sélectionné. Direction donc mon avion miniature pour rejoindre LAX.
Je suis le premier en cabine, j'en profite pour une vue générale avant de prendre place à mon siège où une bouteille d'eau est déjà en place.
Coussin un peu light et pitch un peu "à la limite" pour de la Domestic First
Un verre d'accueil est proposé : j'opte pour un Chardonnay, il est presque midi :)
Ballet des vols sur SFO pendant le roulage, puis on est parti.
Retournement au niveau du Golden Gate, puis repassage à la verticale de SFO avant de prendre notre route vers le Sud.
Le vol est assez court et sans IFE, j'en profite pour lire quelques FR que j'ai chargés au salon. Une nouvelle boisson est proposée, cette fois ci en verre.
Et elle est accompagnée d'un pauvre paquet de crackers qui feront office de service sur ce vol.
Rapidement on franchit les 600 km qui séparent SFO de LAX et on commence notre approche.
Etonnament, ca aura été soleil à SFO et brume à LAX…c'est plutôt l'inverse !
Débarquement sans problème et je me dirige vers ma connexion pour ATL, sur un autre transcontinental qui manquera de relief. Etant fort à l'image du JFK-SFO qui précède, il n'y aura pas de FR.
A bientôt pour le ATL-SLC !
Merci Thomas pour le partage !
Il est clair qu'avec une proposition à USD 1'100.- pour être volontaire tes chances étaient proches du 1 pour 1'100 :)
Le salon est plutôt pas mal, de manière générale les Sky Club sont souvent dans la moyenne haute.
Etonnante cette cabine sans aucune partition entre les deux cabines, les rideaux sont partis à la laverie peut être ^^
A bientôt !
Je n'étais pas vraiment candidat car cela mettait un gros grain de sable dans mon routing. Mais s'ils étaient prêt à mettre le paquet, alors au diable le routing :)
C'est vrai que les Sky Clubs sont corrects, mais si tu regardes celui de JFK dans le précédent FR, quelle honte (surtout pour une base comme JFK).
La partition se fait naturellement avec la déviation du couloir peut être ?
A bientôt !
Merci pour ce récit Tom'
Haha j'adore, si ta proposition avait été accepté cela aurait été Noël en retard ^^
Un beau salon en effet, je remarque aussi de belles vitres pour spotter.
Un petit vol tranquillou avec de très belles vues au décollage!
A+
Elle avait peu de chance, mais ça aurait été un beau coup de poker :)
Les salons US sont souvent lumineux....complètement l'inverse des cabines. Va comprendre !!
Merci pour ce FR.
Tu as été un poil "greedy" avec cette offre à 1100$ : Comme Esteban je trouve que tes chances étaient infinitésimales surtout que c'est un vol de milieu de journée. Peut-être tu aurais eu plus de chance le matin ?
Ah. Un prestation à bord qui me fait penser à ce que sert UA entre EWR et DCA. Le verre en verre et le mauvais blanc en plus ! ^^
A bientôt.
C'est pas "greedy", c'est "all in" ;) Peu de chance que ça passe mais pourquoi pas. Si j'avais pu choisir le rebooking de mon choix, j'étais prêt à laisser mon siège gratuitement, mais malheureusement cette option n'est pas possible.
Sur ce genre de connexion, toutes les compagnies sont au coude à coude de la médiocrité ;) Le plus important est pour moi le siège, et c'est ici un peu juste.
A+
Merci pour ce FR
"vec un salad-bar à composer ou tout prêt."
Gloire à la nourriture saine alors que la même offre dans les UC suscite les moqueries ??? ;)
Bref une amélioration dans l'offre des salons DL mais pas encore l'extase qu'on peut connaître dans un salon AF
"Un verre d'accueil est proposé : j'opte pour un Chardonnay, il est presque midi :)"
Tu ressens le besoin de te justifier ? :p
"Et elle est accompagnée d'un pauvre paquet de crackers qui feront office de service sur ce vol."
ça m'a l'air d'être sain puisque déjà sans gluten, sans parler des autres petites choses délicieuses qui les composent
"A bientôt pour le ATL-SLC !"
Qui doit avoir du suspens...
A bientôt
Y'a quand même un chouilla plus que des carrottes et je ne suis pas du genre à survendre les salons AF ;)
Il fallait que je me le justifie à moi-même surtout ^^ Mais c'était pas l'extase leur blanc...
A+
JetSetPanda m'a amené dans le banlieue de Burlingame tester de petits restaurants. Et ils sont très bons.
Tu as dû leur faire peur avec ton enchère à 1.000 USD (LOL)
Bien essayé quand même
Le siège est sympa pour une Domestic First mais ils auraient quand même pu offrir quelque chose en plus à manger.
Du coup, je te trouve un peu trop gentil pour la note Restauration à bord.
Merci Thomas
Le beau temps a suffit à me remplir l'esprit, à défaut de l'estomac :)
Je ne sais pas si je leur ai fait peur ou bien rire !
Tu as raison...même pas la panière de base avec trois barres et deux fruits. Je réajuste un peu la note.
A bientôt Bernard !
C'est le ying et le yang à bord avec un siège honorable mais un catering proche du néant...
Tu devais passer pour le "loco" de service avec cette proposition à 1100 $ ? :))
Merci Thomas pour ce FR !
Les enchères n'ont pas dû être très hautes sur cette navette SFO-LAX qui opère toutes les heures. Mais c'est une enchère raisonnable sur un TATL qui opèrerait une fois par jour. J'ai déjà eu $1600 avec BA sur AUS-LHR !
A+
Merci Tom pour ce FR !
Il aurait mieux fallu demander une somme moins élevée pour obtenir au moins une partie de remboursée, non ? ^^
A bord, rien de très First : c'est du service minimum.
A+
Non, je craignais que l'enchère gagnante serait à $50 ou $100 maxi. Ca ne valait pas le coup de péter mon routing comme ça. Après, y'avait un milieu à 300 / 400 où j'aurais pu "gagner un peu en thunes et perdre un peu sur le routing", sorte de consensus mou. Mais au final, si 400 passait, c'est qu'ils étaient dans la merde alors autant tenter 1100, non ?
First est juste une dénomination commerciale sur les vols intérieurs américains.
Merci Thomas pour ce FR.
Proposition à 1100 usd,, autant tenter le tout pour le tout.
A bord c'est moyen, rien de first en tout cas mais c'est comme ça au US.
A bientôt
Comme je disais au dessus à Jules, c'était en effet un coup de poker, autant le tenter !
C'est comme ça, c'est juste une dénomination de la classe. Mais au final, sur un vol court qui n'est pas à l'heure du repas, je préfère avoir un vrai siège confortable qu'un petit plateau sur ce qui n'est au final qu'un siège Economy !
Merci et à bientôt :)