Rappel du routing on ne peut plus simple :
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Après un merveilleux mais trop court week end à Londres, nous reprenons le chemin retour.
Pour ce faire, j'ai sélectionné un retour de Gatwick. Le retour de LTN étant prévu à 11H30 et celui de LGW à 14H15, nous prenons celui qui nous permet de nous lever au plus tard. Niveau tarif c'est pareil, niveau distance, pas tout à fait puisqu'il faut une demi heure de plus pour ralier Swiss Cottage (notre station de métro) à LGW par rapport à LTN.
Pour ce trajet nous choisissons le combi metro + train depuis Victoria.
Après avoir rendu nos Oyster Cards (conseil: inutile d'utiliser votre Oyster pour le train vers LGW, même si c'est possible, un billet acheté en avance et en ligne sera toujours moins cher que le tarif Oyster sur LGW qui lui est full fare)
Les quais du Gatwick Express sont très bien indiqués et très propres :
Tout comme les wagons où l'espacement n'est pas mauvais pour un trajet aussi court. La plante de devant n'appartient pas au wagon :)
£11.70 pour le trajet, cher mais moins cher que toutes les autres alternatives ce jour là :)
Un trajet sans encombre plus tard, nous voilà à Gatwick gare :
L'autre conseil du jour : si vous arrivez par le Gatwick Express, pensez bien à garder votre billet papier car celui ci est demandé pour sortir de la station. Naturellement si vous aviez votre billet en version electronique, ceci ne s'applique pas. Mais il faudra montrer votre smartphone :)
Direction l'aérogare :
Terminal North, niveau 1 pour nous :
Un tour de trajet hectométrique plus tard :
Nous voilà arrivés :
L'extérieur de l'aérogare est couverte par cette verrière, c'est très utile vu le temps anglais :)
Zou, direction le PIF :
Passé en moins de temps qu'il faut pour dire "shortbread" :)
J'ai des amis fumeurs donc le stop au duty free s'impose. Le tabac c'est tabou, on en viendra tous à bout (je vous laisse chercher d'où vient cette phrase presque culte ^^)
Le passage par le duty free n'en finit pas. Pas parce que mes amis sont longs, mais parce que ce duty free est juste immense…
Pas encore fini :
Toujours pas :
Enfin ! Le FIDS du jour :
Je m'en vais me ballader, à la recherche de photos à se mettre sous la dent. Le hall principal des départs :
Une majestueuse reine du ciel s'apprête à partir pour Orlando :
Pendant qu'un vulgaire 737-800 TUI arrive lui en porte :
Y'a pas à dire, belle bête !
Un 319 Easy:
Et le 744 qui s'en va avec un frère jumeau en arrière plan.
Tiens un Emirou au loin :
Puis il est temps de se rendre en porte, son numéro venant de s'afficher sur le FIDS. Notre avion :
Les speedy boarders sont invités à embarquer en premier puis c'est à nous :
Un peu de monde dans la passerelle, la cabine n'étant pas tout à fait prête :
A défaut d'instant porte, voici le seuil de porte et à droite, un des deux endroits où le toboggan est accroché lorsque vous entendez "armement des toboggans"
Acceuil souriant et sympa, voici la rangée 1, qui dispose d'un pitch illimité MAIS seulement sur 319. Sur les 320 il y a un bulkhead devant.
Petite photo vers le cockpit :
Encore une femme au joystick aujourd'hui !
La cabine n'a pas changé :
Le pas(sadena) non plus :
L'embarquement se poursuit tranquillement :
Safety Card :
Instant F-OITN :
La carte du bistro :
Quelques instants avant le push, le temps de fermer la soute :
Et nous repoussons à l'heure :
Mais en laissant passer ce 752 Icelandair d'abord :)
Un peu d'attente au seuil de piste permet de spotter ce 320 au départ :
Puis ce 320 à l'arrivée :
Ce magnifique 787 partira vers les US :
Puis c'est à nous :
La différence de taille est flagrante :
Et c'est parti !
Rapidement c'est la Manche et c'est tout aussi rapidement que nous la traversons.
Pour pas changer une équipe qui gagne nous recommanderons tous les trois la même chose mais avec un sandwich et un snack différent : toastie jambon / fromage et pringles :
Rien à redire, c'est bon et c'est chaud, et pour 9€ le combo, on aurait eu pire et moins bon à l'aéroport :
Le vol se poursuit tranquillement :
Et déjà Mulhouse pointe le bout de sa Tour de l'Europe :
Posé très doux sous le non moins doux soleil d'Alsace :
TK est là, arrivé d'IST en 739 :
Instant Danette :
Puis nous débarquons :
Et cheminons vers la PAF ou il n'y a pas un chat :
Et voilà, c'est tout pour cette aventure low cost. La prochaine sera à nouveau du high cost :)
Evolution suggérée pour la prochaine version de FR : la longueur de cheminement de la zone airside à la première porte d'embarquement, avec un malus en cas de traversée de zone duty-free. LGW part avec un lourd handicap dans ce classement.
Toujours cette manie britannique d'afficher tardivement les portes d'embarquement :(
Merci pour le partage !
(malgré la qualité téléphonique de certains clichés, mais il ne faut pas décourager les nouveaux contributeurs émerveillés par l'existence à bord d'un fast food moins cher que dans l'aéroport ;)
Merci pour le commentaire François !
Mea culpa pour les photos via le téléphone mais c'est la faute à EasyJet : un seul bagage à main par personne, aucun accessoire :) Et mon reflex a besoin d'un sac à lui tout seul ^^
A bientôt !
Un appareil photo compact, ça tient dans la poche, et donc ça ne compte pas comme accessoire.
Le métier de Flight Reporter va entrer; il ne faut pas se décourager ;)
A bientôt !
Ah non, un Nikon D5100, même avec toute la bonne volonté du monde, ça ne rentre pas dans une poche. :(
Merci pour le retour Steph!
On note tous ces détails pour rejoindre le terminal nord d'LGW en train depuis Londres ^^
Joli petit spotting, qu'il est magnifique ce 747 VS! Je crois qu'on ne peut que le voir à Gatwick celui là, il semble avoir déserté LHR.
Vous êtes arrivés à bon port (ou aéroport lol) aux mains expertes de votre commandante de bord. Ca fait du bien de voir des femmes dans le cockpit.
Tu as cependant toujours bénéficié de la vieille cabine, peut être que la prochaine fois (dans 5 ou 10 ans :p), tu bénéficieras des nouveaux sièges qui seront eux même devenu anciens haha
A bientôt!
Hello mon Ben, merci pour le commentaire !
Je risque de profiter de la nouvelle cabine un peu avant 5 ans :)
A bientôt !
Bonsoir Stephan,
Merci pour ce FR back to France.
"Le tabac c'est tabou, on en viendra tous à bout" => cette phrase ne m'est pas inconnue ^^
Le duty free qui n'en finit pas, moi ça m'use :(
Tarif catering très correct.
Bonne soirée
Dorothée
Merci pour le commentaire Dorothée !
Cette phrase ne m'est pas inconnue >> on partage les mêmes références ^^
A bientôt !
Hello mon ami
Saches que le très honorable BESMRS te dirais qu'un wagon est utilisé pour transporter des bestiaux et autres marchandise, alors qu'une "voiture" accueille à son bord des voyageurs de l'espèce humaine, voir quelques animaux confinés dans des sacs adéquats ^^
Belle bête de Virgin sur le tarmac de LGW
On prend les mêmes et on recommence, combo à 9£ qui satisfait tout le monde
Merci pour le partage, à bientôt !
:)
Merci mon brave Savoyard pour ton gentil commentaire ! Wagon / Voiture, même combat, les deux peuvent transporter des animaux ^^
Merci Stephan pour ce FR.
Le billet est effectivement moins cher en ligne pour le gatwick express (idem pour le Heathrow express). Et il faut présenter son billet à la sortie.
Alors comme ça elle n'est pas à toi la plante verte ? lol
Un vol U2 tout ce qu'il y a de plus normal.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie, non, moi je préfère voyager avec de jolies plantes plutôt qu'une plante verte ^^
Merci pour le FR :)
Quand je pense que bientôt ils vont abandonner l'euro et la conduite à droite :o)
Merci pour le commentaire :) Aaaah ces anglais, s'ils n'existaient pas, on les inventerait !!
Merci Stephan pour le partage !
Un week-end à Londres, c’est toujours sympa. Pourvu qu’on ait pas besoin de visa pour s’y rendre dans quelques mois/années ^^
Il me semble que le Stansted Express m’avait couté le même prix lors de mon dernier passage ici. En tout cas, rien ne vaut LCY pour l’accessibilité
A bord, c’est conforme à ce qu’a toujours proposé EasyJet. Autant ne pas se priver du BOB étant donné que les tarifs de la restauration sont les mêmes à l’aéroport
A bientôt pour le prochain routing
Merci pour le commentaire Hugo ! Effectivement, autant ne pas se priver du BOB, à ce prix là, c'est moins cher en vol qu'au sol.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR,
Un aéroport de LGW qui n'est pas désagréable et change de la ruche qu'est LHR.
A bord le BoB en "plat" chaud est plus qu'agréable quand certains ne proposent que chips et barres de céréales^^
Belles vues avant l'arrivée sur EAP.
Bonne journée à toi
Merci Benoit pour le commentaire. Détrompes toi, LGW peut être autant ruche que LHR, en plus petit, bien sûr :)
J'ai toujours considéré EZ comme une low cost "fréquentable", notamment parce qu'elle joint des aéroports majeurs (ici, plus vrai pour BSL que LGW, encore qu'EK le desserve). Mais tu es au courant qu'ils ne sont pas membres de Skyteam ^^ ?
Merci pour le commentaire Thomas, on est d'accord U2/DS est une compagnie Low Cost frequentable, dommage qu'elle ne fasse pas (encore ?) partie d'une alliance ^^
Merci Stephan pour ce FR !
EZY est vraiment une bonne LC avec des prix doux et un respect des conditions de travail de son personnel.
Je suis toujours impressionné par l'importance du trafic à l'EAP malgré la proximité de ZRH.
Les transports à Londres sont vraiment chers, c'est la raison pour laquelle je privilégie toujours LHR voire LCY qui sont desservis en metro.
A + !
Merci pour le commentaire Nico.
L'EAP a enfin su tirer son épingle du jeu grace au low cost mais pas seulement. Il existe un vrai marché pour un grand nombre de voyageurs qui ne veulent pas forcéement se rendre à ZRH.
A bientôt !
Merci Steph pour ce FR :)
EZY confirme que c'est une bonne low-cost, peut-être la meilleure en Europe même, surtout avec un réseau très dense (et comme le dit Thomas, reliant les capitales et surtout les aéroports majeurs)
A bord, le combo est une belle offre, surtout avec les sandwichs chauds (V7 devrait s'en inspirer... A suivre !)
A+
Merci pour le commentaire Jules. Effectivement le maillage Easyjet est vraiment bien, et depuis l'EAP le choix est large.
Un bémol peut être sur les pays scandinaves très mal desservis.
A bientôt !
Merci pour le FR Stephan !
Ce 747 Virgin est vraiment beau en effet... J'aimerais bien voler à bord tiens !
Pas de pré-embarquement à LGW chez Easyjet ? Si oui, bon point !
Bien classique vol chez U2 sinon, l'espèce de croque monsieur fait moins envie que le sandwich du vol aller toutefois ^^
A bientôt :)
Merci pour le commentaire Robin,
Si, il y a eu un pré-embarquement speedy boarding, un appel a été fait et une dizaine de passagers sont passés en prio.
A bientôt !
Merci pour ce fr Stephan.
Le 747 est une très belle bête ;)
Vol classique avec Easyjet avec un catering correct.
Merci, à bientôt.
Merci pour le commentaire Lucas ! Oui le 747 est vraiment une belle bête, je sais que tu l'apprécies tout particulièrement.
Tu devrais enlever le 330 dans ton pseudo et le remplacer par 747 ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR.
Il n'y a pas de honte à prendre une LCC. Si les prix et la praticité sont au rendez vous. Personne ne force personne dans une transaction libre.
Ici, la ligne est directe, LGW vaut bien LHR car la base est bien connectée à Londres. Il faut souffrir le parcours du combattant du duty free. C'est agaçant mais on peut toujours se plonger dans son smartphone en marchant !
A bord, 9 EUR un sandwich chaud, une boisson et des biscotti, c'est honnête surtout pour un vol entre Londres et la Suisse !
A bientôt pour du high cost !
Merci pour le commentaire Quentin. En effet, je n'ai acun problème à prendre une LCC si le ratio qualité / prix est correct et si les horaires m'arrangent.
Le prochain vol sera HCC mais ensuite je reviens au LCC ^^
A bientôt !
Merci ( avec retard) pour ce récit du vol retour. Joli sotting à LGW que je ne connais pas et un nombre impressionant de compagnies qui el deserve . A bord du classique mais un équipage qui fait la différence.
Merci Steph pour le FR qui me rappelle un beaucoup beaucoup de souvenirs.
LGW est toujours une bonne option même si LCY reste imbatable.
Petit conseil pour la prochaine fois: thameslink est beaucoup moins cher que le gatwick ecpress et il s'arrete a king'cross, blackfriairs et london bridge qui etait sur la meme ligne de metro que swiss cottage :)
le côté négatif c'est que depuis quelques années toutes les low cost sont parquées au terminal nord qui necessite un trajet en navette en plus par rapport au terminal sud qui acceuille BA et les autres et surtout la gare.
ça peut paraître dérisoire mais ça rajoute toujours un petit stress surtout quand je prenais un vol apres le boulot!!
le vol fait le job, toujours assez pro. U2 c'est un peu une TO avant l'heure. rien à voir avec une FR.
Très beau spotting de virgin toujours aussi magnifique cette livrée sur 747.
Merci pour le com' Christophe et surtout pour tous les conseils,
Je prends bonne note pour le moyen d'accès à LGW, je ne connaissais même pas le thameslink :)
A très vite !