Un nouveau récit sur cette ligne nouvellement lancée par Loganair qui relie désormais Paris CDG à Jersey. Le premier vol a eu lieu deux jours avant. Celui ci est considéré comme le vol inaugural, avec le fameux coupé de ruban et les photos officielles.
CDG Terminal 3
Arrivé en RER à Roissypole je chemine sous un ciel chargé et quelques gouttes jusqu'au Terminal 3 d'ou part Loganair.
Air Transat propose 4 vols dans la journées vers différentes destinations canadiennes. Les autres compagnies ainsi que leur destinations sont assez variées.
Il y a pas mal de monde aux comptoirs d'enregistrement d'Air Transat et un peu moins aux autres
Le PIF et la PAF sont passés rapidement. Il n'y a pas grand chose à faire à part trainer dans la boutique duty free, le Relay et le Prêt à Manger. A noter qu'il y a un salon Paul Maxence.
Je tente de spotter les avions présents mais le terminal ne s'y prête pas vraiment.Un Boeing 767 de Delta semble s'être trompé de terminal.
Une rangée de dérives animées par la livrée colorée de Condor.
Les vols Air Transat semblent complets et l'embarquement est rythmé par les départs de bus.
Ca embarque aussi pour Tunis avec Nouvelair.
Pour Jersey il faut encore attendre un peu.
L'embarquement est lancé et on m'attribue une autre place pour des raisons de centrage. Je suis en 9 D avec un hublot alors que j'étais initialement au rang 16.
Je reçois un petit cadeau de ce vol "inaugural"
Le bus nous conduit jusqu'au pied de l'avion ce qui permet de voir les autres appareils dont cet A321neo et ce Boeing 737 de Sun Express.
Entre CDG et Jersey
Voila l'objet du désir. C'est un ATR-èé qui a volé pour Airliner et Hop ! avant de rejoindre la compagnie écossaise. J'aime beaucoup les couleurs de la dérive .
Je découvre la cabine qui est dans un état impeccable.
Les têtières sont faites de Tartan, en laine et avec des motifs écossais variés. Ca ajoute une touche originale à la cabine. J'aurais du mettre un kilt !
Une fois tout le monde installé, le commandant fait une annonce de bienvenue et nous annonce des turbulences au décollage et à l'atterrissage.
Les PNC prennent le relais pour nous souhaiter la bienvenue et effectuer les démonstrations.
Les consignes revêtent aussi les couleurs corporate typiques.
Nous roulons vers le doublet nord et nous intercalons entres des gros porteurs. Dehors la pluie redouble.
Les hélices vrombissent et nous décollons direction Jersey.
Notre avion est balancé de haut en bas et de gauche à droite pendant la montée.
On retrouve enfin le soleil et un bout de ciel bleu.
Le service débute. Les hôtesses sont très souriantes et avenantes.
Elles donne un verre d'eau à chacun et proposent des snacks dans un panier; je prends un de chaque pour gouter.
Nous quittons le côtes françaises et commençons la descente.
Nous rencontrons de nouveau des turbulences en traversant la couche nuageuse.
Jersey apparait.
Nous nous posons et remontons la piste pour accéder au terminal.
Nous débarquons par l'arrière comme il se doit. Le trajet jusqu'à l'aérogare est court et se fait à pieds.
Je prends le bus direction Saint Helier que je rejoins en 30 minutes.
Merci pour le partage de cette ligne inédite !
Quel était le taux de remplissage à bord ?
En tout cas, cette reprise par Loganair permet de donner un second souffle à ces ATt ex-Hop, la livrée leur va d'ailleurs comme un gant, je trouve qu'elle fait un peu penser à Volotea.
La cabine elle aussi rend très bien avec ces têtières aux couleurs locales.
Pax de photos du cérémonial d'inauguration ?
A bientôt
Merci Mister pour ton commentaire. Comme toi j'apprécie la livrée "écossaise" et les têtières qui donnent un charme à part.
Merci pour le récit Christophe!
Vraiment sympa cette liaison, j'adore les têtières dans la cabine, ça donne vraiment beaucoup de charme. Le service à bord est plus que correct avec ces produits locaux.
G-LMTE est un ATR72-600 et non pas un 42. Ex F-HOPL. J'ai d'ailleurs volé 2 fois dans cet appareil, une fois chez Hop! et une seconde fois chez Loganair entre Manchester et l'île de Man 😁
A bientôt.
Merci Benjamin ! j'ai corrigé la faite de frappe et le 42 est devenu 72 comme indiqué sur le bandeau. Loganair est une petite mais sympathique compagnie que j'avais dans le viseur depuis un moment. C'est amusant d'avoir pris le même appareil sous deux compagnies différentes.
Un vol bien sympathique à bord d'un avion qui ne fait pas son âge.
Merci Christophe pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour ta lecture et ton commentaire. C'est vrai qu'avec une nouvelle livrée et une cabines récente , l'appareil parait quasi neuf !
Merci beaucoup pour ce FR.
Un vol que j'aimerais tant effectuer, mais qui doit être vendu à prix d'or j'imagine...
J'espère que la liaison sera pérenne... Pas sûr, étant donné que les compagnies aériennes régionales britanniques disparaissent les unes après les autres!
Bons vols!
Merci de ton commentaire ! Il ya des tarifs aller retour à moins de 200 euros en juillet ! Je croise les doigts pour Loganair et sa pérénité. Elle a d'ailleurs reprise des lignes de Blue Islands, et Eastern Airways consolidant sa présence.
Bonjour, merci pour ce FR.
Il s'agit d'un 767 Delta et non d'un 330 ;) J'ai aussi été surpris de voir des postes au T3 pour des vols Delta, mais CDG souffre d'un tel manque de points de stationnement au contact qu'il faut parfois en attribuer de très lointains avec un bon voyage en bus à la clé manifestement.
Magnifique cabine, j'espère que cette destination se maintiendra mais puisque Aurigny maintient sa ligne vers Guernesey depuis quelques années, il n'y a pas de raison. Depuis la fin de Flybe, il y a un manque de destinations vers le RU depuis CDG donc c'est bien d'en voir des nouvelles.
Merci de ton commentaire ! et en effet c'est un 767. La disparition de flybe a en effet réduit les vols vers le Royaume unis. Les compagnies régionales ont connues beaucoup de faillites avec Blue islands, Flybe et Eastern airways, souhaitant à Loganair qui a une longue histoire de résister.
Salut Christophe
Je n'aime pas du tout le Terminal 3 de CDG.
Par contre la livrée "Tartan" de la dérive me plaît bien
La cabine est très sympa ainsi que les uniformes des PNC.
Service de snacks gratuits bienvenus.
Si l'avion a été secoué au départ, l'arrivée à Jersey sous le soleil devait être très agréable.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé ! Le T3 est fonctionnel et fluide mais reste un hangar amélioré ! Cela va changer dans le futur avec une extension prévue. A bord une compagnie qui se distingue comme un écossais en kilt dans la foule. Soleil à l'arrivée mais avec du vent !
Merci pour le partage.
Je ne connais pas le T3 mais on dirait juste un grand hangar où l'on a casé les compagnies qui n'avaient pas de place au T2 et T1.
Le vol est très sympa et les snacks sont appetissants.
La demande vers les îles anglo-normandes semble être soutenue car je crois qu'une autre compagnie britannique vole vers Guernesey.
A bientôt,
Ta description du T3 est assez juste ! son grand avantage est la fluidité mais ça s'arrête la. C'est Aurigny qui vole vers Guernesey.
Merci beaucoup pour ce FR qui me fait découvrir Loganair (ainsi que le T3 haha) ! Je trouve l'identité visuelle absolument géniale : de la livrée à la cabine en passant par la notice de sécurité.
Magnifiques photos de la traversée.
Merci de ton commentaire : j'aime aussi beaucoup leur identité visuelle qui se distingue des autres compagnies.
Merci Christophe pour ce report.
En voilà une ligne bien originale avec pour ne rien gâcher un bel appareil. Jolie trouvaille.
J’aime beaucoup cette livrée qui par certains rappelle celle de Volotea, mais que l’on soit bien d’accord, celle de Loganair surclasse indéniablement celle de V7.
Pas donné le billet, mais le dépaysement est là, à l’arrivée. Souhaitons que cette ligne s’installe dans le temps.
Bons vols