Review of Air France flight from Paris to Milan in Economy

Hello !
Je vous retrouve pour la suite de ce routing, en direction de Taïwan, et on poursuit avec cette première étape jusqu'à Milan.

LE ROUTING

LE REPORT

Je vous avais laissé à mon arrivée à CDG suite à mon vol depuis Bordeaux.
J'ai 4H devant moi, largement le temps donc d'aller au salon.

Je remonte dans le terminal.

Welcome back !

Le rez-de-chaussée est bien rempli, je ne m’attarde donc pas.

A l’étage, je trouve un endroit où me poser avec de quoi grignoter, malgré le monde.

Petite vue sur le festin :

Je vais rapidement rejoindre une nap room pour trouver du calme.

Aujourd’hui personne ne hurle à proximité donc c’est très agréable.
Après m’être posée un bon moment, il est 14H quand je vais prendre un bon déjeuner.

Sur les coups de 15H15 je me décide à quitter les lieux. Direction ma porte d’embarquement en F52.

Dès l’entrée dans le terminal je peux voir le monde qui attend. Cette porte est située en face des travaux qu’il y a sur la zone centrale. C’est un bazar sans nom.

Tout le monde est agglutiné devant le panneau indiquant les zones 1 et 2. Comme souvent, je me dis que ce sont juste des pax qui essaient de gruger et qu’ils vont se faire refouler au boarding.

A 15H25, on nous annonce au micro que la cabine est presque prête et que nous allons bientôt pouvoir embarquer. Le vol est complet donc des bagages seront prélevés en porte. Les volontaires peuvent se manifester.

A peine 5 minutes plus tard, l’embarquement ouvre et les zones 1 et 2 sont invitées à embarquer. Quelle ne fut pas ma surprise quand j’ai vu cette foule passer les portiques. Je me mets dans la file et arrive devant l’agent en charge de vérifier les identités. Je lui dis qu’il y a un monde de fou en SkyPriority sur ce vol. Il me dit que nous sommes une soixantaine et que c’est énorme !

Petit bonjour au poste de pilotage :

Fuselage shot :

Aucune attente, je pénètre dans l’appareil devant les salutations de l’équipage.

Il y a déjà un bouchon dans l’allée, sans trop d’étonnement. Je prends place en 9F dans cet A320 qui va me permettre de rejoindre Milan Malpensa.
Alors que je m'installe, les bagages sont en train d’être chargés. Ma valise m’envoie un petit ping, de quoi m’envoler sereine.
Le boarding se poursuit et les racks à bagages se remplissent de plus en plus.
Petite vue de mon hublot :

La cabine est bien connue :

Le PSU :

Il y a 5 rangs de Business sur ce vol. Ils sont complets et on peut presque dire la même chose de la classe éco. Coup de chance pour moi, je n’ai pas de voisin en 7E. Une Italienne prend place en 7D, il en était de même sur le rang de devant mais visuellement j’ai l’impression que nous étions les seules exceptions.
A 16H05, le commandant se présente et nous indique que nous sommes fins prêts à partir. Nous n’aurons besoin que d’1H15 pour rejoindre Milan.

Quelques minutes après, notre push-back a bien lieu. Le chef de cabine donne les instructions en français, anglais et dit quelques mots en italien vu qu’il le parle un peu. A la place, un message automatique est diffusé.
Alors que nous partons pour un long roulage, l’équipage passe vérifier les ceintures et les sacs. Il est demandé à tout le monde de pousser religieusement les sacs sous les sièges, avec vérification à l’appui.

Coucou cher cousin :

Après 15 minutes, nous faisons face à la piste. Nous attendons derrière Royal Jordanian puis il est l’heure de nous élancer.

Il est 16H30 et nous quittons le tarmac de Paris CDG.

L’altitude de croisière est vite atteinte, et le service débute rapidement. A 16H45, les mini flûtes sont distribuées comme collation. Je demande un Finley mais on me tend à la place de l’eau gazeuse (Eww !).

Les vues seront réduites à néant sur ce vol malheureusement en raison d’une épaisse couche nuageuse.

Le WiFi ne fonctionne pas à bord aujourd'hui visiblement.

A 17H05 c’est déjà le début de notre descente. On nous annonce une arrivée prévue à 17H40 avec, à destination, un temps nuageux et 19°C au compteur.
Quelques minutes après, le commandant reprend le micro pour nous indiquer qu’il y a de belles vues sur les Alpes enneigées des deux côtés de l’appareil. Malgré les nuages, les cimes enneigées dépassent et c’est absolument magnifique !

Malgré le temps couvert, nous poursuivons notre descente.

La cabine se prépare pour l’atterrissage imminent et le PNC va même jusqu’à demander à ma voisine d’attacher son sac à main avec la ceinture du siège, car elle rechignait à le remettre sous le siège de devant.

Sous mes yeux, les villages italiens se dessinent.

A 17H30 l’équipage nous remercie d’avoir été à bord aujourd’hui et nous souhaite un bon séjour dans la jolie ville de Milan.

Nous posons nos roues 8 minutes après sur le tarmac de Milan Malpensa.

Quelques rencontres en chemin :

Notre roulage sera rapide et nous rejoignons une passerelle. Nous sommes libérés à 17H50, s’ensuit une petite marche pour rejoindre les arrivées.

Les premières valises sortent dès que j’arrive devant le tapis, et la seconde sera la mienne. Très bon point !

Me voici rapidement landside.

En me dirigeant vers la sortie, j’appelle l’Ibis, qui est mon hôtel pour la nuit. Il est situé à 10 minutes de l’aéroport, accessible en navette. Ils m’indiquent que le van aux couleurs Ibis/Novotel sera là dans 15 minutes et que je dois attendre près de la sortie numéro 5.

Moins de 10 minutes après mon appel, le van arrive. Nous serons deux à monter à l’intérieur. Un premier arrêt sera effectué au Novotel pour que ma comparse descende, puis ça sera à mon tour, avec l’Ibis situé juste à côté.

Le voyage commence bien avec un petit upgrade chez Ibis.

Rendez-vous très bientôt pour la suite !