Bonjour et bienvenue à tous sur ce nouveau FR, le dernier de cette petite série sur notre rêve canadien ! Maintenant on s'envole vers la Réunion avec notre chère compagnie tricolore et leur B777-300ER !
Flight routing
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- 2AF652 - Economique - Paris → St Denis - Boeing 777-300ER
Lors du dernier FR, on s'était quitté après avoir débarqué de notre vol en provenance de YUL, maintenant on a 6h devant nous avant notre second vol à destination de la RUN !
On a quelques petites choses à faire avant de se poser un peu, étant donné que nous ne sortons plus de l'aéroport, direction les toilettes pour retirer les derniers vêtements d'hiver qui nous restent sur nous et les mettre dans la valise en soute pour s'alléger !
Une fois fini, direction le bureau de change pour échanger les derniers dollars canadiens qui nous restaient, même si le taux est assez élevé à l'aéroport…
La plus grosse partie est faite, on peut maintenant se reposer, après un vol comme celui-ci, cela se mérite ! Un détour au McDo s'impose pour manger, il est déjà 11h quand même.
Un petit monde s'y trouve mais on aura pas trop de mal à trouver une place. Quelle joie de retrouver des prix avec les taxes compris ! J'avoue qu'à Montréal on avait beaucoup de mal avec ça !
Une fois terminé et s'étant restauré un peu, on peut aller tranquillement vers le T2E pour déjà se débarrasser de la grosse valise en soute ! Mais avant, on fera un détour par la pharmacie pour prendre des médicaments pour ma copine qui commence à tomber malade, la pauvre.
CDG est plutôt calme en cette heure-ci, même le tarmac l'est aussi. Quelques départs de petits et moyens courriers, rien de plus.
Nous voici enfin au T2E, par ailleurs notre fatigue commence petit à petit à se faire ressentir, enchaîner 2 long haul, c'est assez cardio…
Voilà le FIDS du jour ! Notre vol sera le AF652 avec un enregistrement zone 11. Et chose assez intéressante, on aura un embarquement au satellite K, une première pour nous ayant plus l'habitude d'être au satellite L.
Pour nous, c'est par ici, ce terminal est beaucoup plus agité que les autres, l'affluence ici se voit clairement…
L'impression des documents se fait en automne, sans aucune difficulté. Une fois les billets papier et le tag bagages imprimés, on peut envoyer nos valises !
Une fois terminé, on ne perdra pas de temps pour passer Airside.
On aura réussi à esquiver la pesée des valises, donc on passe directement par la PAF et le PIF.
Tous les contrôles seront passés en 15 minutes, à peine sortis les Duty Free de luxe sont là, comme dira ma copine : « Ah oui ça drop direct comme ça. »
Le fameux salon Air France se trouve également à côté du Duty Free.
Embarquement prévu pour le porte K30, pour nous c'est à gauche.
L'architecture est très originale, le haut plafond donne une impression d'espace. L'espace est plutôt lumineux, et beaucoup de bancs sont disponibles. La porte K30 est déjà prise pour un vol en direction de LA.
Une zone d'arcade a également été aménagée, avec plusieurs jeux rétro !
Des PlayStation sont mises à disposition, on s'est dit pourquoi pas essayer de jouer à Grand Turismo encore, mais les manettes ne marchaient pas… Et par ailleurs, pas d'inquiétude, mon passeport était bien rangé cette fois !
Tout au bout du terminal, une baie vitrée nous donne une belle vue sur le satellite L.
F-GSPQ qui part en direction des États-Unis !
Juste derrière le fameux vol de LA avec F-GZNQ
Je vous passe l'attente où on aura passé la majeure partie du temps à dormir à tour de rôle, je reviens à la baie vitrée, et cette A220 part tranquillement.
Et voilà que notre taxi du jour arrive. Si vous avez suivi le rooting, vous vous rappelez du B777 d'Air France qui était là-bas et que j'avais dit qu'il avait un regard malicieux, eh bah le voici, le fameux F-GSQX sera notre taxi pour rentrer à la RUN ! Québec X-Ray est âgée de 18,9 ans et a rejoint Air France en juin 2007. Nous qui cherchions quel avion nous allions avoir pour rentrer, il était sous notre nez depuis le début !
L'embarquement commence un peu plus d'une heure après, les zones 1 et 2 sont appelées, on va patienter un peu étant en zone 5.
La zone 5 est appelée, lors du passage avec les agents, on nous demande si nous sommes volontaires pour mettre nos valises cabine en soute, chose que nous déclinons. Un autre visuel du QX
De l'embouteillage se forme avant même d'être a l'entrée de la passerelle.
Le Satellite L est plutôt calme a cette heure-ci !
Des embouteillages dans la passerelle ? Pas de problèmes, on profite pour prendre en photo ce bel appareil ! Le B777-300ER restera notre avion favori et reste indetronable pour le moment !
Petit instant fuselage!
Instant Playstation
Instant Porte. Vous l'aurez vu, QX ne porte pas encore de nom de baptême et possède encore la livrée Classique.
A BORD DU MALICIEUX ( Québec X-RAY )
Bienvenue à bord de cet appareil qui n'est plus utile de vous présenter. L'accueil sera cordial par l'équipage.
Nous voici à notre siège fétiche, le 14L, l'armement habituel de AF avec casque, couverture et oreillers, dans la pochette "sachet confort" ainsi que la Safety Card. Et la vue incontournable du GE90-115B.
D'un coup, on ressent comme si l'avion bougeait, et en effet, on repousse sans que l'équipage ni le CDB ne prennent la parole pour se présenter ou nous donner des détails sur le vol… Pas très sociables, on dirait… Ou serait-ce un oubli ? Et les consignes de sécurité se lancent par là même occasion.
On part donc avec 17 minutes de retard sur notre heure initiale.
Après que le Push nous ait replacés correctement sur le Taxiway, les 2 GE90 commencent à ronronner, les flaps sortent et nous sommes autorisés à rouler.
La fameuse baie vitrée vue de l'extérieur.
Au satellite K, une série AFR avec A220 A350 et B777
La cabine se prépare pour le décollage, par ailleurs les PNC n'ont même pas vérifié si nos ceintures étaient attachées.
Comme à notre arrivée, on aura un départ sur le doublet sud en piste 26R.
« PNC, préparez-vous au décollage » seront les premières paroles du CDB. Mais nous sommes n°1 !
Un départ expéditif, mais nous voici dans le ciel, dans la grisaille parisienne.
Une fois la couche passée, la météo est très belle !
Côté IFE virtuelle, pas grand chose de nouveau par rapport au départ, et pour cette première partie du vol, quoi de mieux que d'écouter de la musique avec "Hurry Up Tomorrow".
Côté IFE Naturel, une belle vue sur les Alpes se dessine en dessous, malgré quelques nuages, on aperçoit quelques sommets enneigés ! La première partie de ce vol se passe plutôt vite.
Un peu plus d'une heure après le départ, le repas nous est servi, on ne change pas les bonnes habitudes, ça sera le plat au poulet qui se compose en entrée d'une salade grecque, en plat principal un poulet sauce napolitaine avec purée persilée et en dessert un crumble aux fruits. A côté on aura le droit au morceau de pain habituel, un sachet de mini flûtes et d'une bouteille d'eau !a
Le soleil nous quittera assez vite. Mais laisse de belle couleur.
Détour par les toilettes, qui sont propres malgré un ou deux papiers qui traînent.
On s'endormira tous les deux, je me lèverai brièvement au-dessus de la mer rouge, les vents nous poussent bien, nous permettant d'atteindre la vitesse de 1057 km/h.
Avant de me rendormir, je décide d'activer l'option d'être réveillé pour le service repas/petit-déjeuner, chose que je n'avais jamais fait auparavant.
On se retrouve 4h plus tard au-dessus de l'océan Indien, le petit-déjeuner est sur le point d'être servi. En attendant, je décide de jouer à Angry Birds, pendant que ma copine finit une série qu'elle a trouvée durant le vol.
Le fameux sac "Bonne Appétit !" Au menu, on aura le droit à un tartare exotique avec du pain, du beurre et de la confiture, un brique de jus d'orange, un lait à boire. Je prendrais à côté un chocolat chaud. Et en "plat de consistance", on aura le droit à un cake tomate chèvre pesto… J'avoue que ce choix est assez spécial, j'aurais plus pensé à quelque chose de plus classique comme un pain au chocolat ou autre truc du genre…
Une fois les plateaux débarrassés, la descente vers la Réunion débute !
Le soleil se lève, et on peut commencer à apercevoir les hauteurs de l'île se dessiner.
Dernier virage pour capter l'ILS de la piste 14, notre vol est le premier vol matinal à arriver sur l'aéroport, nous sommes donc n°1 ! Comme d'habitude, la NRL ainsi que la ville de St Denis sont au premier plan lors de l'arrivée !
Courte finale ! On peut apercevoir sur la gauche le parc de la Jamaïque.
Mesdames et Messieurs, bienvenue sur la Réunion, avec un touché assez ferme.
Piste évacuée, on roule et tourne pour le poste 5.
Le marshaller nous a déjà pris en charge pour nous guider jusqu'à la porte.
On a bloqué à 6h15 en porte, soit 10 minutes d'avance sur notre horaire.
Notre voisin est cette A220 qui se prépare pour Mayotte avec F-OTER, un avion que je dois d'ailleurs ajouter à ma liste : l'A220 d'Air Austral, peut-être un des prochains FR qui sait.
AÉROPORT DE LA RÉUNION ROLAND GARROS
Bienvenue à la Maison ! On débarquera rapidement de l'avion sans se presser.
Un dernier coup d'œil sur notre avion, Merci QX qui nous aura suivi depuis Montréal jusqu'à notre destination finale.
Il est maintenant temps de se diriger vers les carrousels pour récupérer nos valises en soute.
Le chemin aura un peu changé depuis notre dernier vol, mais reste quasiment identique, pas de contrôle en plus ou autre.
Notre vol sera sur le Tapis n°1
La zone des carousel bagages est vraiment lumineux avec cette grande baie vitrée qui donne une vue imprenable sur les Hauteurs de l'île et le piton des Neiges.
Après 30 minutes et une petite frayeur en voyant « livraison terminée », je récupère enfin ma valise parmi les derniers, mais elle est intacte !
On peut prendre tranquillement la sortie et se diriger vers le parking ! Une météo très dégagée en cette matinée, on aura mérité un bon repos après plus de 22h de déplacement depuis Montréal.
Il ne reste plus qu'à récupérer la voiture mise à notre disposition et rentrer à la Maison.
Et voilà qui clôt cette petite série sur notre premier voyage transatlantique ! On se retrouvera bientôt pour de nouvelles aventures, vers où ? Aucune idée encore, on verra quelle surprise on aura ! À bientôt les FRistes !
