Review of Lufthansa flight from Frankfurt to Paris in Economy

Bonjour à toutes et à tous,

bienvenue sur le dernier segment de mon routing vers Montréal

Pour rappel et pour celles et ceux qui ont manqué les précédents épisodes, voici le routing :

Je vous avais laissé au débarquement de mon vol provenant de Montréal qui avait accusé un retard de 16 minutes.

Au débarquement, je me suis dit que ça devrait être jouable d'avoir ma correspondance. Il me restait 59 minutes et les portes ferment 15 minutes avant. (soit 44 minutes de temps de transfert effectif).

J'ai attendu 10 minutes pour pouvoir débarquer de l'avion vu que j'étais à l'avant dernière rangée.
On a débarqué au terminal 1B. Et c'est parti pour la marche

C'est pas fini, on croise une 1e zone où les gens se dirigent en portes B

Je continue mon chemin, encore un couloir, ça n'en finit plus (désolé pour la photo floue mais j'étais bien pressé).

J'avance d'un pas très soutenu, mais au bout du couloir, c'est le drame…

Une foule s'est agglutinée pour aller où ? Au premier abord, je n'en avais aucune idée.
Et puis ça n'avance pas.

Il y a des agents qui régulent en laissant passer une trentaine de personnes et qui re-bloquent les gens après. Et il y a des gens qui font le chemin inverse par intervalle régulier.
J’interpelle une agente pour lui dire que je suis en connexion courte en lui montrant mon BP, même pas elle regarde, elle me refoule direct en me disant que je dois attendre comme tout le monde. Plus le temps passait, plus j'étais exaspéré. Et puis, à un moment, ils ouvrent un passage pour un petit groupe, je m'y suis engouffré, un des agents me demande si je fais partie du groupe, je lui dis que je suis pressé et j'ai monté les escaliers.
D'habitude, je respecte les règles mais là, je ne voulais absolument pas rater ma connexion.

Et je me retrouve devant…

…

 Le train automatique qui relie les portes B aux portes A/Z.

Un petit point sur la situation : on est à FRA, l'un des plus gros hub européen, et le train automatique pour changer de terminal est saturé un samedi matin ?
Waouh, ça craint…

J'aurai attendu 10 minutes pour monter dans le train en trichant…En faisant gentiment la queue et si je n'avais pas marché vite (je serai arrivé parmi les derniers), j'aurai attendu pas loin de 30 minutes je pense.

Le trajet était court, c'est reparti pour la marche.

.

Je passe devant des voyageurs qui font la queue à un PIF…

J'arrive enfin au PIF. Ni une, ni deux, je montre mon BP à l'agent de la fast lane en lui disant que mon avion va bientôt partir. (on était à 12 minutes de la fermeture des portes). Il me laisse passer, sauf que, je ne suis pas le seul dans le cas…

Mais la file d'attente n'est pas très longue, il y a 2 files, environ 7 à 8 personnes devant moi.

La file d'attente principale…

Ca n'avancera pas !
Alors souvent, on vante, l'efficacité ou la rigueur allemande, mais là, les agents de la PIF étaient en mode détente, ils discutaient entre eux tranquille, le rythme était vraiment lent.

En plus, je ne comprends pas, il me semble que c'est un PIF de correspondance mais là ils vérifiaient à fond, avec tests d'explosifs et tout.
Je suis bien sûr pour la sécurité mais si on débarquait tous d'un vol on avait déjà tous passé un 1er PIF.
Mes expériences dans certains gros hubs comme DXB, DOH ou HKG se sont beaucoup mieux passés que ça.

Bref, vous savez, quand vous êtes pressés, tout semble marcher au ralenti, c'est horrible.

Pour ne pas arranger la chose, un de mes bacs, celui où il y avait mes objets en évidence (téléphone, portefeuille, clés, ceinture, iPad, APN) est passé en contrôle approfondi…WTF ?

Et bien sûr devant moi, il y a une femme qui a sac à dos blindé comme pas possible et qui doit passer en contrôle complémentaire. Une officière fouillera son sac en enlevant la moitié de son contenu. Mais une fois terminée, la femme prendra tout son temps pour tout remettre dans son sac en bloquant le comptoir du contrôle approfondi, j'avais trop envie de lui dire d'emmener ses cliques et ses claques (qui étaient dans un bac) et de les ranger à l'écart. L'officière n'a pas non plus eu l'idée de lui demander de le faire.
Vient enfin mon tour, l'agent fera un contrôle explosif sur mes affaires…sauf que sa machine ne fonctionne plus, il part vers une autre file, discute avec ses collègues, et revient ensuite.

Bref, à votre avis, combien de temps a duré ce passage de PIF ?

Et bien, presque 30 minutes ! Vous avez bien lu, une demi-heure pour passer une PIF de correspondance à FRA…en fast lane en plus.

L'heure de départ de mon vol est bien évidemment passé, mais on ne sait jamais sur un compromis, je continue quand même à me presser, la netteté de la photo suivante en est bien la preuve ;)

Il reste la PAF, passée en 2 minutes (la queue sur la photo c'est pour les passeports non CEE)

Ma porte était en A23, il faut descendre

Arrivé en porte à 9h37 pour un départ à 9h25 et une fermeture des portes à 9h10, c'est raté…il n'y a même plus d'agents en porte…Mais le vol décollera bien plus tard (10h12). Si j'avais été escorté, ils auraient pu m'attendre non ? :-)

Je n'ai plus qu'à me pointer au service client Lufthansa où je prend un ticket et il y a 20 personnes avant moi.

Après tout cet effort, un petit tour aux toilettes s'impose

Elles sont propres, au moins quelque chose de positif.

J'ai attendu 40 minutes au SC tout en voyant de plus en plus de personnes arriver car elles avaient raté leur correspondance.

Mon tour arrive et je me trouve en face d'une agente qui fait la gueule (elle a beaucoup de boulot aujourd'hui :-D), la conversation se fait en anglais :

Moi : Bonjour, j'ai raté ma correspondance pour Paris
Elle : Vous venez d'où ?
Moi : Montréal
Elle : Pourquoi avez-vous raté votre correspondance ?
Moi : Parce que le train automatique était saturé, qu'il y avait une longue attente au PIF et donc il m'a fallu plus d'une heure pour arriver en porte en me pressant. 
Elle pianote…
Elle : Je vous ai mis sur le prochain vol vers CDG qui part à 12h20. Voici votre nouveau BP.
Moi : OK merci. Est-ce que je pourrais avoir un voucher pour acheter quelque chose à manger ?

Là, j'ai cru qu'elle allait se transformer en Hulk féminin

Elle : Pour quelle raison ? Parce que votre vol Air Canada précédent a été en retard de 16 minutes et que vous aviez donc moins d'une heure pour la correspondance ? Ou parce que vous avez mis plus d'une heure à faire votre correspondance à cause des infrastructures de FRA ? Non, je ne vais pas vous donner de voucher et je vous fais déjà une faveur en vous mettant sur le vol suivant car normalement, je devrais appeler le SC de Air Canada et leur laisser gérer votre situation.
Moi : Mais j'ai acheté mon billet sur le site internet de Lufthansa et mon vol précédent était un partage de code
Elle : Peu importe, si vous voulez vous plaindre, vous pouvez vous plaindre auprès d'Air Canada car leur vol est arrivé avec 16 minutes de retard et que par conséquent vous allez arriver à votre destination finale plus de 3 heures après l'heure prévue.
Moi : OK
Elle : Have still a good day. Bye
Moi : Thank you, have a good day too.

Je comprends son argumentaire.
Cependant, ça m'apprendra, je pense que je ne prendrai plus de billet multi-opérateurs car ils se rejettent la faute.
Le pire, c'est qu'il m'est impossible de faire une réclamation chez Air Canada car dans leur formulaire en ligne, ils demandent de renseigner un numéro de ticket électronique Air Canada (commençant par 014 il me semble). Sauf que, vu que j'ai acheté mon billet chez LH, j'ai un billet électronique LH commençant par 220 !

Bon, tout ce que j'aurai gagné c'est un BP cartonné aux couleurs de LH et 3 heures d'attente dans l'affaire… :-/

Je n'ai plus qu'à errer dans FRA

Y'a que un mérou qui peut me redonner le sourire

Mais la fatigue se fait sentir, ainsi que la frustration et l'énervement de ne pas arriver à temps à Paris.

C'est l'heure d'embarquer

L'avion du jour

Instant porte

Instant Playstation

Fuselage shot

Petit cadeau au passage

Heureusement que j'avais mangé avant, j'avais oublié la grève du catering chez LH.

La business

Je me retrouve au dernier rang de la cabine, encore une raison de frustration car j'avais un siège en issue de secours sur le vol que j'ai raté, le genre d'issue de secours avec un pitch royal dans les A321.
Le pitch reste correct quand même.

La vue depuis ma place

Le magazine du mois

Le galley arrière

Le plafonnier

Une des portes arrières

La visite des toilettes toutes propres

Double boisson

Atterrissage quasi à l'heure.

Instant danette, non on n'est pas en Inde

Le débarquement, 10 bonnes minutes après l'instant danette.

L'avion du jour

Direction les bagages

C'est déjà en cours  de livraison !

Je récupère ma valise sur le champ soit 30 minutes après l'atterrissage, c'est pas trop mal vu que je n'aurais pas attendu.

Ce sera CDGVal + RER pour rentrer

Merci d'avoir suivi cette correspondance mouvementée !

N'hésitez pas à laisser un petit commentaire encourageant, critique, ou de remerciement…

Et voici le dernier bonus touristique avec les chutes du Niagara pour ceux qui ont suivi mon routing ou qui tomberaient par hasard sur ce "banal" FRA-CDG…