Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Air Canada

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai le plaisir de vous retrouver pour un nouveau routing, ce sera vers le Canada.
J'avais visité Vancouver l'année dernière et je tenais à visiter Montréal cette année.

J'avais plusieurs idées de routing à l'origine avec comme point d'ancrage Montréal couplé avec une visite de Toronto ou de Québec ville. Sauf que Air Canada ne voulait pas m'aider. Bien qu'elle vante l'escale Air Canada, je n'ai pas réussi à trouver un tarif intéressant pour faire 2 jours (en stopover) à Toronto ou Québec.  (Le prix était double avec stopover)
Je me suis donc rabattu sur un simple A/R vers Montréal.
J'ai observé les tarifs pendant un long moment (2/3 mois), AF a été au mieux au même tarif que AC et encore, je n'avais pas envie de tomber sur les 777 COI. Je n'étais pas chaud pour prendre Corsair, Air Transat ou Level. Je me suis donc dirigé vers AC au final mais en achetant mon billet via le site de Lufthansa (ce n'est pas forcément ce que je voulais faire mais impossible de trouver le même tarif sur le site de AC alors que matrix le trouvait…)

Le routing sera le suivant (ce qui me permettra de tester le Dreamliner d'AC après le RDV raté de l'année dernière. J'étais aussi tenté par le A350 de LH mais il était 200€ plus cher…) :

Je m'enregistre en ligne 24h avant. Le système m'a attribué d'office le 40A, qui est du bon côté pour voir le centre-ville de Montréal la majorité du temps. Sauf que cette place est juste derrière l'aile, autant dire que la visibilité allait être pas mal réduite. Le temps de viser une autre bonne place, toutes les place hublot en A ont été prises !!!

Je continue mon enregistrement jusqu'au bout, je changerai ma place plus tard si jamais il y en a une qui se libère. Bizarrement, l'application ne me permet pas d'avoir un BP sur mon portable.

Dans la journée, je tente de changer ma place plusieurs fois et je vois l'avion se remplir, et là coup de chance, le 19A s'est libéré. Un bon siège à l'avant de la classe éco, devant les ailes, parfait !

Le matin même, je scrute l'avion qui vient de Toronto et qui est âgé de 6 ans avec l'ancienne livrée. Il est parti avec 20 minutes de retard.

Cette fois-ci, je prendrai les transports pour rejoindre CDG, je pensais passer juste avant l'heure de pointe mais il y aura quand même un peu de monde dans le RER B et il n'y a pas de direct à cette heure-là.

Ca se videra au fur et à mesure jusqu'à Roissy

J'arrive à CDG 2 heures avant le départ. J'ai l'honneur de découvrir le nouveau FIDS qui rend plutôt bien.

La grande majorité des vols sont annoncés à l'heure, sauf le mien qui est déjà annoncé avec 25 minutes de retard…conséquence du retard pris à Toronto et qui ne sera à priori pas rattrapé en vol. C'est pas bien grave.

Je monte les escalators qui mènent vers le 2A

Et là, c'est assez inattendu, je tombe nez à nez avec l'avion du jour, qui vient d’atterrir et qui est en train de rejoindre sa porte !

Au moins, je sais que je suis à l'heure.

Je rejoins les comptoirs de AC qui sont curieusement plutôt vide.
Un 1er agent filtre devant les comptoirs et colle un sticker de couleur sur mon passeport, je ne sais pas à quoi il sert puisque je n'ai pas l'impression que quelqu'un d'autre a regardé le sticker par la suite.
Je lui dit que je n'ai pas le BP électronique et que de toute façon je dois enregistrer un bagage donc autant passer au comptoir direct et pas par les bornes automatiques.
Pas d'objection :)

Je suis pris en charge quasiment sur le champ, j'ai à peine eu le temps de remplir une étiquette bagage aux couleurs d'Air Canada.
L'agent sera sympa et me souhaite bon voyage.

Je repars dans l'autre sens. Je tombe sur un FIDS qui affiche mon vol 2 fois, une 1e fois avec un vol annoncé à l'heure et une 2e fois avec un vol retardé à 11h20…

Sinon chose étrange, les spécialistes vous aurez peut-être une réponse : J'ai pris mon billet sur LH.com et j'ai donc des numéros de vol LH mais le numéro de vol LH ne s'affiche jamais sur les FIDS alors que les 2 autres partages de code en l’occurrence UA et OS s'affichent bien…

J'ai le temps et un petit creux, je prends un muffin au McDo en face du passage de la PAF.
A table, j'aperçois en face de moi une dame un peu corpulente et qui parle assez fort au téléphone. (on s'en fiche non ? Jusqu'ici oui, je m'en fichais aussi…)

Aujourd'hui c'est la fête, j'ai même pensé à prendre la une du jour :-)

Bon allez, on va quand même aller airside. Ce sera par là

Et là, rien à redire, une belle brochette de machine PARAFE, 10 en tout mais seulement 4 fonctionnels, c'était suffisant. Passage en 1 minute.

Par contre le PIF est plus chargé.

Ca prendra moins de 10 minutes. Le petit schéma explicatif est sympa.

Puis on a le droit à un passage obligatoire par le duty free

Pour arriver dans la petite zone de boutique de luxe avec le côté airside des portes A et C de part et d'autre.

Je repère toujours les accès aux lounges

Je me baladerai ensuite jusqu'au bout des portes C, je croiserai ce dreamliner de Air Tahiti Nui, avec au 1er plan un probable B737 d'Air Algerie.

Il y a aussi les A380 de Emirates et Etihad mais l'angle de prise de vue ne donne pas grand chose.
L'heure tourne, je dois me taper toutes les portes C et puis A pour arriver à la porte A39 qui est dans le petit satellite.

Je tombe sur cette affiche qui va pas aider les étourdis, mais il est vrai que les gens font de moins en moins attention aux annonces sonores vu que nous avons maintenant toutes les informations pertinentes sur notre smartphone…

Direction le satellite

La passerelle vitrée permet de spotter l'avion du jour

Voici les départs de la journée prévus à ce satellite

Je le trouve pas top car on perd la lumière du jour, on est dans une sorte de pénombre

L'embarquement est annoncé, il se fait par zone et c'est correctement respecté avec une agente qui veille au grain.

Par contre, ça bouchonne dans la passerelle

Coucou les pilotes, on arrive !

En fait, il y a un nouveau contrôle des passeports en porte.

Gros plan sur la tête de l'avion et le réacteur

Avec l'instant porte

Je ne vais pas aller bien loin puisque je suis au 2e rang de la 1e cabine éco.

Une couverture et un coussin sont déjà disposés sur chaque siège.

Pas de voisin pour le moment mais je ne suis pas bien aligné avec le hublot… :-s

La vue depuis ma place

Le PSU

Je suis bien au 19A. L'IFE est déjà fonctionnel.

Le pitch est correct mais la largeur du siège l'est moins, ce qui fait que je me sens déjà à l'étroit. Mais bon je voulais quand même un siège hublot pour ce vol de jour.

Pour le nettoyage, ça fait un peu low-cost, j'ai des tâches de gras sur l'écran de l'IFE mais surtout cet intrus collé sur le dos du siège de devant…

C'est pas moi qui vais l'enlever…grrr

La tablette, c'est pas beaucoup mieux, avec des miettes qui trainent, je pense que le précédent voyageur ne connait pas trop les bonnes manières…

Toujours pas de voisin ? Suspense…

2 prises pour 3 sièges en plus des prises USB de chaque IFE

La vue depuis mon siège avec la cloison qui nous sépare de la Y+, on aura un bébé mais qui n'aura pas fait de bruit pendant le vol !

La fiche de sécurité

Le BoB et la boutique duty free

Quelqu'un a piqué le magazine de bord par contre :-/
Le WiFi est dispo sur ce vol.

L'IFE est de bonne qualité, par contre le menu n'a pas été chargé.

Un dreamliner de Hainan vient se parquer à la porte d'à côté

Qu'en est-il des voisins me direz-vous ?
Alors il y en a eu un qui s'est installé d'abord au couloir et puis une autre au milieu.
Vous vous rappelez de la dame du McDo…eh bah bingo, c'est elle qui est au milieu… :-s

Alors elle est tout à fait charmante, sait qu'elle prend un peu plus de place que la moyenne et fait donc tout pour ne pas gêner. Mais bon, vous voyez les accoudoirs, d'habitude on y met les avant-bras, bah là, y'a plus d'accoudoirs et ce ne sont les avant-bras qui sont dessus…

Bref pas trop de chance sur ce coup-ci. Mais franchement, elle ne sera pas envahissante, elle veillera à ne pas gêner (le contraire du vol retour…) et elle avait juste un peu besoin de parler. En plus c'était son baptême de l'air en long courrier ! J'ai essayé de la rassurer.

Les consignes de sécurité sont lancées lors du pushback. Elles sont très sobres.

Un copain en nouvelle livrée, je pense qu'il est prévu pour Toronto.

Et c'est parti, on s'envoie en l'air !

Le ciel sera bien dégagé jusqu'aux côtes britanniques et même après.

On quittera la France au sud de Cherbourg

Et on passera au dessus de l'Ile de Jersey (pour une fois que j'arrive à bien identifier un lieu depuis l'avion!)

Au loin, la Bretagne

C'est par là qu'arrive la 1e prestation (choix entre pâtes et poulet bien évidemment), même pas une heure après le décollage. J'ai choisi le poulet, la voici telle que servie :

Le poulet ne sera pas mauvais, bien tendre et pas sec

L'entrée est une salade de courgette/carottes et probablement céléri. Ca manquait de goût.

Le pain était dur et le dessert est un cookie que j'ai gardé. A noter la présence d'une bouteille d'eau que j'apprécie.

Puis le vol se passe tranquillement, l'IFE est, je trouve assez bien fourni en films dont pas mal de récents, j'ai pu regarder Bohemian Rapsody.

Et puis à mi-vol, un service d'apéro…? Pourquoi pas ! Ca sera avec des bretzels pour ne pas changer. Sinon, on nous a pas obligé à baisser les cache-hublots.

Petit tour aux toilettes qui sont propres

Et puis enfin, à 1h30 de l'arrivée, on a droit à une 2e prestation light composé d'un "pain chaud fourré au poulet". De mémoire, une alternative végétarienne était proposée aussi.

A noter, il y a eu plusieurs passages avec distribution d'eau.

Belle vue sur le moteur et l'aile

On approche par le Nord Est avec le centre-ville de Montréal de mon côté. Les photos prises avec mon téléphone ne donnent pas grand chose par contre :-/

Touché

Bienvenue dans l'antre de Air Canada…pour la nouvelle livrée, on repassera…

Direction la PAF

Et lâche pas la patate qui est complètement dans la mentalité québécoise de positive attitude.

La grande salle de la PAF avec les bornes automatiques

Le passage à la borne est rapide, puis on se présente devant une agente qui pose quelques questions.

On descend d'un étage pour récupérer les bagages. Petite attente.

Bienvenue au Canada.

14 minutes de retard au final pour le vol.

En 40 minutes, j'étais landside prêt à acheter mon billet pour le bus 747.

Il fait beau et le bus est là. Vive les vacances :)

Merci pour la lecture et pour les commentaires.


Ci-dessous un premier bonus touristique sur la ville de Montréal.

A bientôt pour le prochain épisode avec d'autres bonus touristiques sur Toronto, les Mille Iles et les chutes du Niagara.