composition du routing
Bonjour à tous,
Tout d'abord très bonne année 2019 à tous.
je vous retrouve enfin pour la suite de mes voyages de Novembre. Je me suis rendu dans le Minnesota, sur la route du Dakota du Sud, à la frontière de l'Iowa. L'aéroport le plus proche est celui de Sioux Falls mais cela oblige à une correspondance supplémentaire et tout de même 1heure de route. L'option la plus simple et finalement la plus rapide reste d'atterrir à Minneapolis et de prendre la route sur les Interstates 75 et 90 pendant 2h30. Mon entreprise est toujours en corporate fare de AF/KL/DL pour ses vols transatlantiques d'Allemagne. Pour le reste j'ai cherché cette fois à éviter les vols transatlantiques Delta restant sur deux déceptions. Cela tombe bien KLM vient d'ouvrir la ligne Amsterdam/Minneapolis en complément de Delta et en plus en B789, ce qui sera mon baptême de l'air sur Dreamliner et KLM Business. Pour le retour c'est un peu plus complexe. Les vols directs de MSP pour l'Europe sont un peu cher. Je remarque un MSP-JFK-AMS qui fait économiser 500€ à mon entreprise (oui cela compte!) et me fait gagner en plus les 6XP supplémentaires me faisant atteindre le statut Gold sur Flying Blue après ce vol ayant décidé cette fois d'abandonner Skymiles pour raison de primes bien trop chères par rapport à FB (exception faite des vols intérieurs US aux tarifs encore raisonnables). Le vol JFK-AMS est lui aussi sur métal KLM et en plus sur B789 donc quadruple baptême en un voyage, bingo!
Place donc maintenant au retour Minneapolis Stuttgart en passant par New-York JFK et Amsterdam.
Flight routing
- 1
- 2
- 3Minneapolis MSP - New York Kennedy JFK en First Airbus A319
- 4New York Kennedy JFK - Amsterdam AMS en Affaires Boeing B787-9
- 5Amsterdam AMS - Stuttgart STR en Affaires Embraer E190
a minneapolis, y compris le delta sky club des portes F/G
Je commence ce FR une fois la sécurité passée. Minneapolis est un aéroport plutôt efficace, du moins pour ce qui est du Terminal 1 occupé par Delta et ses partenaires. Le Delta Sky Club est un peu caché à mon goût. Und fois la sécurité passée il faut retourner en direction des commerces et restaurants en partie centrale.
Je me rends accompagné d'un collègue qui lui part au Brésil en Eco+ donc pas sur le même vol que moi. Je réussi à le faire entrer grâce à ma carte Skymiles Gold et visiblement sans pass droit. Il semble que j'ai le droit à une accompagnant quel que soit le vol. J'en profiterais pour expliquer le concept des "status matchs" à un autre collègue qui visiblement n'en avait jamais entendu parler. Je suis à un doit d'en faire un AvGeek^^.
Le salon lui est dans le style que j'aime. Il y a de la place, de la lumière du jour. Il ne manque que la vue sur les pistes ou le tarmac.
L'accueil, plus sympathique cette fois que lors de mon premier passage.
Le salon vue de la partie bar/restauration.
… que voici!
Je ne prend pas l'offre en photo les buffets étant constamment surpeuplés. On est dans les classiques Delta malheureusement bas de gamme. Distributeurs à eau et softs, bonbonnes de café Starbucks, un bar avec un seul serveur pour ne pas en abuser, un coins salade bar avec chedar en morceau. De l'autre coté deux soupes au choix. Sinon rien. C'est suffisant pour un snack, peu adapté pour faire un vrai repas.
Mon vol lui est certes de plus de 900 miles mais il part après 13h30 et avant 16h donc il n'y a rien d'offert - minable mais j'y reviendrai.
Mon vol part peu de temps après, du concourse F.
Beaucoup de MD88 et MD90 au programme.
Et un aéroport moquette comme il se doit.
Avec ses voiturettes en permanence…
Mon A319 issu des rangs de Northwest je pense.
delta a319 domestic first
Départ à 14h48 pétantes. Une autre particularité des vols domestiques.
Les passerelles sont aux couleurs locales
Instant porte "America most awarded airline"… certaines mauvaises langues dont je fais partie diront que tout est dans le premier mot…
Mon siège - rien à redire, la cabine fait neuve et classe. Une constante chez Delta même dans ses vieux appareils.
<plafonnier p="" réussi.<="" très="">
</plafonnier>
Personal IFE - une espèce en voie de disparition chez les concurrentes d'America - d'où le slogan sur la carlingue.
Aumonière spéciale femmes avec tout plein de poches pour vider son sac à main ;)
Sinon il y a prise électrique et prise USB, donc tout ce dont on a besoin.
Bouteilles d'eau et pretzels sont disposés sur l'accoudoir
Boisson de bienvenue au choix (tout choix disponible) en verre plastique
Puis les procédures de sécurité sont lancées sur les écrans. J'en profite pour dire un petit mot sur l'équipe de cabine. J'ai certainement l'équipe qui aurait pu poser pour les vidéos internes. Un vrai défilé de mode avec Deltalina, la fameuse rousse de l'ancienne vidéo, ma chef de cabine, black superbe à qui j'aurais donné 21 ans avant de m'apercevoir que c'était la CCP… et enfin un homme blanc qui n'a rien à envier à ses collègues féminines. Il me semble élement qu'il y avait une sperbe blonde mais peut-être que je confonds avec mes vols KLM…
Le réseau Delta pour m'occuper pendant l'embarquement.
Nos voisins
On est suivit jusqu'à la fin du repoussage
La tour de contrôle mode blockhaus.
De l'autre côté
On décolle à l'heure
La périphérie de l'aéroport
On est rapidement au dessus des nuages
Avec parfois quelques trouées
Banlieues typiques américaines
Station de ski je suppose. Il y en a justement une sur l'autoroute avant d'arriver à l'aéroport part le sud.
J'essaie de me connecter au Wifi Gogo mais cette fois infructueux, je ne peux avoir de connection sur WhattsApp ou Messenger.
Le Snack Basket passe dans la cabine. Je ne prends qu des genres de chips et une banane qui iront rejoindre mes pretzels. Nouveau round de boisson cette fois dans un beau verre.
On aborde les grands lacs.
Puis plus aucun service. On me ramasse mon verre et notre CCP restera derrière le rideau à faire du texto (comme quoi le wifi doit marcher…). Ceci pour plus de deux heures de vol… Minable je vous disais. Heureusement je me regarderai un film sur l'IFE ce qui me fera oublier le service médiocre. Pensez à vos propres écouteurs par contre, ceux qui sont fourni vous arracheront les oreilles.
Enfin l'instant que j'attends arrive, on survole New York. Pas de belle vue de Manhattan mais quand même impressionnant.
new york by night
JFK où je vais me poser dans quelques minutes.
Long Island éclairée par une belle lune
Puis c'est demi-tour au dessus de l'Atlantique
On repasse au dessus de Long Island
.
Pour un atterrissage en avance de 30min, un roulage un peu long suit avec des appareils que je ne vois que très rarement: du AIr Italy, du Norwegian, du Etihad…
en A380 sur New York
On se parque au terminal 4, même terminal d'où je repare sur KLM qui n'utilise pas le T1 comme sa consoeur AF, encore une fois bizarrerie comme seul ce groupe peut en avoir un peu partout dans le monde… En somme mieux que d'atterrir au terminal 2 qui m'aurait obligé à prendre le Jitney Shuttle, bus Delta faisant la liaison airside entre le T2 et le T4.
Et voilà ce vol qui se termine
Merci Denis pour ce premier segment retour !
Etonnant de ne pas avoir de plats chauds au salon à MSP, lors de mes derniers passages il y en avait, même si ce n'a jamais été de la haute gastronomie.
Maintenant la question existentielle et super importante : tu as vraiment volé avec LA deltalina ? ou c'était une Deltalina look alike ? Je crois que si je tombais sur elle sur un de mes vols (on peut toujours rêver !) le selfie pour FR s'imposerait !
Prestation déjà peu engageante sur ce vol mais si l'équipage se met à jouer à cache cache / textos derrière les rideaux, c'est pourri de chez pourri. J'ai souvent eu droit à la snack basket sur des vols de cette durée mais à chaque fois l'équipage c'est appliqué à la faire vider entièrement au cours de x passages.
Je vois que la suite est en ligne, je vais la lire de ce pas, histoire de voir ce que tu penses du service KLM sur des vols retour côte est !
A bientôt !
Deltalina véritable ou pas je ne sais pas. Il me semble que la mienne était un peu plus jeune mais va savoir... La prochaine fois je demanderai ;)
Et mea culpa pour t'avoir appelé trois fois Denis dans tes derniers FR ^^ je ne sais pas à quoi j'ai pensé :)
Ah ah je trouvais ça marrant
Merci pour ce FR
Très bonne année 2019 pour vous et toute votre famille
3 FRs à la suite pour un tir groupé de début d'année ;)
Salon sans aucun intérêt : il me semble que même les carottes clubs ont une meilleure offre
Les cabines DL sont souvent en très bon état
"Aumonière spéciale femmes avec tout plein de poches pour vider son sac à main ;)"
Ha Ha le remarque sexiste qui tue de nos jours ;)
Je connais une sénatrice qui va vous poursuivre de son courroux
"Bouteilles d'eau et pretzels sont disposés sur l'accoudoir"
Les bretzels pré-disposés lol
"Le Snack Basket passe dans la cabine. Je ne prends qu des genres de chips et une banane qui iront rejoindre mes pretzels. Nouveau round de boisson cette fois dans un beau verre."
Pas terrible
Un vol à oublier à cause de l'absence de prestation et la CCP désintéressée
A bientôt
Merci Vincent pour ce FR.
La fameuse Deltalina, cela mériterait une photo (avec son accord)^^
Les mêmes snacks que l'éco sur mon dernier vol, mais à profusion. Rien de bien transcendant.
Aumonière spéciale femmes avec tout plein de poches pour vider son sac à main ;) => eh oui c'est pratique je n'ai jamais assez de place avec les aumônières.
Bonne année 2019.