Avis du vol entre Paris et Port Louis en classe Premium Eco avec Air France

Bienvenue à tous !
Me revoici pour la suite de mon trajet à destination de l'île Maurice !
Pour rappel, j'ai débuté mon voyage depuis Londres (car tarif plus intéressant en Premium pour ce voyage), voici le lien pour ceux qui serait intéresser par le choix de ce routing :http://flight-report.com/fr/report-9699.html
Petit rappel du routing :
AF1281 CDG-LHR 17h50-20h00 Premium Economy, A320
AF460 CDG-MRU 23h35-13h25 Premium Economy, B777-300
AF463 MRU-CDG 20h55-05h45 Premium Economy, B777-300
AF1380 CDG-LHR 20h10-20h25 Premium Economy, A320
Après mon arrivée du vol de Londres, j'ai donc passé la PAF pour rejoindre ma famille qui m'attendais avec mes bagages au niveau des zones d'enregistrement du terminal 2E de CDG.
Qui dit vol en Premium dit SkyPriority, donc direction la zone d'enregistrement SkyPriority (zone 6-7) pour enregistrer mes bagages.

Je trouve l'évolution de cette zone d'enregistrement très réussi !! On a là une vraie zone d'enregistrement privilège, très bien agencé avec une séparation Premium et Business, des comptoirs Service Client, et du personnel encore plus attentif.
Je me présente donc à un comptoir et l'agent tique un peu sur mon vol d'apport depuis Londres. Je lui explique que j'étais effectivement à Londres aujourd'hui, que je viens d'arriver mais que je ne voulais pas m'encombrer de mes bagages toute la journée, donc que je souhaite les enregistrer maintenant. C'est une pratique peu courante qu'il ne semble pas être au courant de cette possibilité. Cet échange semble l'avoir rassuré, il me pose tout de même les questions de sécurité en vigueur et procède donc à l'enregistrement de mes bagages.
Il me réimprime une carte d'embarquement version papier au cas où, et me dit que l'on se verra en porte puisque qu'il sera en fait en charge de l'embarquement de mon vol !
J'ai rarement été déçu par les agents au sol d'Air France, et là encore je ne suis pas déçu ! Très professionnel et sympathique, que demande le peuple ?
Direction la PAF et le PIF pour repasser dans la zone airside, merci au SkyPriority pour le temps d'attente réduit à quelques minutes vu qu'il y avait un peu de monde dans la file normale.
Bon il me reste en gros 2h15 à patienter avant mon vol, je me dis pourquoi pas tenter le salon ! Direction donc le salon du 2E Hall K, accueil normal et on m'informe qu'il faut que je paye 45€ pour accéder au salon. Ça aurait été le salon du hall M je pense que j'aurais payé, mais là non merci, le food court du niveau supérieur fera largement l'affaire !
Je ne me suis même pas tenté au spotting vu qu'il faisait nuit, et que les photos de nuit dans un terminal ça rend jamais vraiment bien…
Un peu avant l'heure d'embarquement, je me dirige vers la porte. Nous utiliserons les portes K37 et K39 pour l'embarquement. Lorsque j'arrive en porte il y a déjà un longue file qui s'est formé, et c'est un peu difficile de s'y retrouvé, surtout qu'aucun agent ne viendra mettre un peu d'ordre dans ce bazar…
En cherchant un peu je trouve l'entrée SkyPriority du côté de la porte K39, mais là encore c'est un peu le foulli comme le comptoir service client se trouve juste à côté de cette entrée.
L'embarquement débute en retard, à 22h40

Grosse déception en voyant l'appareil de ce soir : F-GSQO, un 777-300ER en configuration COI de Juin 2006. J'avais plutôt espéré un des derniers 777 comme F-GZNN ou F-GZNL en configuration COI… enfin bon on fera avec !
Accueil à bord très agréable par le CCP et une hôtesse.
Je rejoins la cabine Premium composé de 4 rangées, et voici mon siège pour les 11 prochaines heures ;

Vous l'avez vu, gros avantage lors du choix de mon siège j'ai pris le 05L, sur la première rangée de la cabine Premium ! Une grande impression d'espace !
Oreiller et couverture se trouve sur le siège, c'est avec plaisir que je découvre les derniers casques de réduction de bruit

Sauf que…

Effectivement une des oreillettes est HS. Le Noise Cancellation perd tout son sens du coup…
Le PNC en charge de la cabine Premium vient me souhaiter la bienvenue, je le remercie et en profite pour lui faire part de mon problème de casque. Il me demande de patienter et m'informe qu'il fera de son mieux pour me trouver une solution.
Je vois que la trousse est déjà dans la pochette devant le siège

Avec bouteille d'eau

Voici l'IFE qui est d'une bonne taille, bonne résolution mais on connait mieux (pire aussi…)

Et le plus important : l'espace de ce siège !

Le PNC reviendra me voir et m'apportera comme solution… un casque de la cabine economy… autant dire pas cancellation noise du tout !!
Cependant à la fin de l'embarquement j'aurais le plaisir d'apprendre que le siège d'à côté restera vide, j'utiliserai donc le casque et l'IFE voisin.
Une fois l'embarquement terminé, le commandant fait son annonce de bienvenue et nous annonce un temps de vol de 10h50.
Et à ma grande surprise, l'équipage nous distribue ceci

La nouvelle trousse Premium ! (nouvelle dans ses coloris, le contenu lui…)
Puis nous repoussons à 23h36, 11 min de retard et surtout les derniers à partir !
Puis nous quittons le sol français à 23h47 par la 26R
Demi tour par le nord et reconnaissance d'un lieu familier

Une fois l'équipage libéré, on s'active dans le galley !
Pas d'apéritif, dû soit au fait que c'est un vol tardif ou un vol COI (ou même les deux !)
On nous distribue le menu

Mais en ce qui me concerne, j'ai autre chose de prévu :

Le PNC en charge de la cabine viendra me voir et confirmera ma commande d'un plateau Tradition (que vous pouvez faire en ligne en consultant votre réservation), me l'apportera avant tous les autres passagers de la cabine, il prendra même le temps de me faire découvrir ce plateau, de m'amener du pain et de me servir du champagne pour l'apéro, du vin rouge pour le dîner avec un verre d'eau avant de retourner au galley et de débuter le service pour le reste de la cabine. J'ai vraiment apprécié son professionnalisme et l'attention, je n'en attendais pas tant et ça fait toujours plaisir !

Cordon argenté

Sel et Poivre

De beaux couverts en métal

Christofle s'il vous plait !

Et un verre avec un beau et discret logo

Sélection liquide

Le foie gras en entrée était très bon avec le chutney et le pain d'épice, le canard en plat principal était également très bon, un peut être un peu gras et salé, mais globalement très bon ! J'ai laissé le fromage n'étant pas très fan, en dessert le dessert au noix en revanche ne m'a pas du tout convaincu…
Je reste globalement satisfait de ce plateau Tradition et je ne regrette absolument pas mon choix !
Le PNC passera régulièrement pendant de repas pour voir si tout se passe bien, avec le pain, l'eau et le vin.
Lors du débarrassage des plateau, celui ci prend le temps de me demander mon avis et des suggestions. On se sent écouter et ca fait plaisir (même si ce n'est pas mon avis qui va changer les repas !)
Après une petite poire et un thé, il est temps de passer à la vraie question : est il possible de dormir ou non en Premium Eco ?
Il faut dire que j'étais fatigué, mais que le choix de mon siège a été très avantageux (bon le vin et la poire aussi !)
Aménagement de l'espace

Niveau jambes ça passe !

Avec un oreiller le long de la colonne et un autre contre le hublot, et ma valise pour surélever mes pieds, le confort y est !
Je dois avouer que j'ai quand même bien dormi sur ce siège, même si je me suis réveillé quelques fois pour me tourner d'un côté à un autre, mais c'est quand même mieux que le confort d'un siège en Economy.
Il ne faut pas oublier que ce siège n'a pas pour but se ressembler à la Business et de permettre de s'allonger, le principal atout c'est l'espace !
Au total, j'ai bien réussi à dormir environ 7h, pas d'affilé me réveillant 2-3 fois pour me désaltérer, et aussi à cause de turbulences assez fréquente sur le trajet.
J'ai d'ailleurs remarqué que l'on a pris une route plus au nord que le trajet habituel qui travers l'Afrique. Nous sommes en effet passé par la Mer Rouge pour redescendre directement en direction de Maurice.
1h00 avant l'arrivée le 2eme service arrive

C'est quand même plus appréciable que l'ancien petit plateau avec son yaourt et son jus de fruit !
Mon IFE perso et cca géovision qui ne fonctionnait pas vraiment… j'avait simplement une carte avec l'avion et une ligne rouge pour le trajet effectué, aucune autre infos !

Puis la descente arrive rapidement, l'équipage s'active pour préparer la cabine, nous ferons une approche par le mer sud est au lieu de l'approche normales par les terres nord ouest.

Et à 13h27 heure locale : bienvenue à Maurice !
Spotting local
ATR 72, A319 et A340 Air Mauritius

A330-200 Air Mauritius

A380-800 Emirates (et oui, à Maurice aussi…)

Nouveau terminal, même nom (en hommage au premier ministre de la République de Maurice qui a obtenu l'indépendance)

Et enfin une photo potable de l'appareil du jour ! Bye F-GSQO

Grand mur végétal !

Une fois l'avion en porte, nous patienterons au moins 10min avant que les autorités sanitaires donnent leur feu vert, passage de l'immigration fluide étant sorti dans les premiers, la valise déjà sur le tapis bagage SkyPrio (oui il y avait un tapis spécialement pour les passagers SkyPriority) et je me retrouve donc assez rapidement à l'extérieur pour sentir l'air chaud des vacances !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !