Avis du vol entre Nantes et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, et bienvenu dans le routing le plus complet que j'ai pu faire sur FR.
Ceux qui ont suivi mon très rapide Aller/Retour à DUS connaissent déjà le routing.
Pour les retardataires, le voici:
NTE - CDG: AF7721, A320 en Eco
CDG - ATL: AF0682, B777 en Eco
ATL - CLT: DL1407, MD-88 en Eco
CLT - DTW: DL2423, B717 en Eco
DTW - CDG: AF0377, A340 en Eco
CDG - NTE: AF7724, A318 en Eco (non reporté)
Le déplacement est pour raisons professionnelles, ce qui ne me laissait pas trop le choix des vols. J'ai quand même réussi à modifier certains afin d'avoir des avions différents. Malheureusement, je n'ai pas pu réaliser mon souhait le plus grand, à savoir voler une fois sur un B747.
Je voulais prendre le vol DTW - CDG de 18h géré par Delta, mais cela me supprimait mon après midi de travail.
Comme beaucoup de mes FR, le départ est de NTE, mon hub à moi, mais qui me conduit très (trop) souvent à CDG.
Donc rendez-vous est fixé à 5h15 à l'aéroport. Ca pique les yeux, surtout avec 1 heure de route pour s'y rendre.
Heureusement, le vol est prévu à l'heure

Direction la borne, afin de tester. Lors de mon dernier départ de NTE vers les US, elle avait refusé de me sortir les BP. Aujourd'hui, elle sera plus cordiale et me remettra tous les BP jusqu'à CLT. Un bon point.

Et c'est parti pour la dépose bagage. Un couple de personnes agés, de peur de rater son avion, s'était séparé: Elle, avec ses 4 valises dans la file d'attente, à avancer de 2 pas toutes les 3 minutes, Lui en train de se prendre la tête avec la borne. Et bien évidemment, Monsieur n'est pas arrivé avant que sa femme ne dépose les valises. Je vous laisse imaginer la discussion entre l'agent de dépose bagage, et la Dame, qui ne voulait pas laisser sa place tant que son mari n'était pas arrivé. Bref!!!

10-15 minutes puis passage du PIF.

Arrivée dans la salle d'attente, bien remplie car 3 départs en 30 minutes.

A l'heure précise, appel de l'embarquement. Les priorités seront respectées, et l'appel de la Main Cabin se fera par rangées. J'embarque donc dans les premiers de l'Eco. Jetbridge transparent, ce qui permet de voir l'avion.

Journaux en libre-service en fin de passerelle

Voici donc la vue de mon hublot, juste au dessus de l'accès soute. Le chargement se termine. OK, tout est à bord, je valide.

En attendant le push-back, voici en vrac la fiche de sécurité, le pitch, et le magasine AF de Mars. On ne peut pas dire que le pitch soit exceptionnel. Mais pour 1h de vol, cela fera l'affaire.

Photo très floue, mais on reconnait la dérive Transavia qui partira 10 minutes après nous pour Lisbonne.

Décollage à l'heure, et traversée de la couche nuageuse (très basse ce matin)
Malgré les horaires matinaux, j'affectionne tout particulièrement ces vols très tôt. Ils donnent toujours des photos de levé de soleil superbes, pour peu que l'on soit du bon coté de l'avion.

Pour un dimanche matin, l'avion est full.

La collation du matin est servie, avec le sourire de la PNC. Quel plaisir.
Le verre d'eau n'est pas proposé systématiquement. Ce sera une demande de ma part (pour tester l'amabilité des PNC…)

Oh, bonjour toi qui va m'accompagner durant près de 18 heures (et oui, avec le décalage horaire des US).

A la fin de ma collation, je replie la tablette et teste le tristement célèbre porte gobelet carré pour le gobelet rond. Quelle superbe invention!!!

Le vol se continue sans encombre, avec des paysages magnifiques.

Mais, dès le début de la descente, arrivée dans la grisaille parisienne.

Alignement et atterrissage en 08R, soit directement en provenance de NTE.

Roulage vers le 2F, avec quelques petites photos de spotting, très couleur locale.

Arrivée en porte à l'heure.
Débarquement tranquille, avec une vision sur le bout de nez de mon zinc.

Petite marche à pied dans les couloirs du 2F, et direction la connexion…
Mais ca, ce sera dans le prochain épisode.