Bonjour à tous. Je m'appelle Philippe et après plus de deux ans de lecture assidue de Flight Report, je me devais d'apporter une contribution à ce site qui me passionne.
Routing:
CDG-HND (AIR FRANCE 777-200ER RETROFITTÉ:
NRT-CDG (JAPAN AIRLINES 787-800 NOUVELLE CABINE):
Place au premier report!
Nous voici à la gare RER CDG 2
Le panneau des départs de la gare de cdg 2
Direction le terminal 2 e
Notre vol est à l'heure et pas besoin pour de nous enregistrer( c'était déjà fait sur le site et nous n'avions que des bagages cabine)
La douane
Et enfin nous voilà coté airside. Le terminal est peu bondé.
Notre oiseau. Il a jour pour jour 13 ans et il vient d’être retrofitté
Mon siège. On a une impression d'espace et la bouteille d'eau est une délicate attention.
Le siège avec le repose pied et la connectique.
Le coussin.
Les écouteurs, réducteur de bruit, sont d'excellente qualité
Un a340-300 d'air france pendant le roulage
Puis un a321 d'aeroflot qui atterrit pendant que les GE nous arrache de la terre
Quelques instants plus tard, pendant la montée, distribution de la trousse de confort.L'essentiel est là.
Du menu
de l'oshibori
Nous atteignons notre altitude de croisiere et distribution de l'apéro. Champagne et jus de tomate
Comme le veut la tradition!
Vu du cockpit virtuel. A noter que la résolution de l'ife est vraiment excellente,la taille de l'écran satisfaisante et que l'offre film est bien étoffé
Le repas
Le plat de ma compagne(poulet).C'était vraiment très bon
Quand au miens, le plat japonais, était fade…dommage.
Elle est loin la grisaille parisienne
Repu, un tour vers les commodités s'impose. Rien à signalé, du classique…
Une photo furtive de la classe éco et retour à mon siège ou une autre attention m'attend
Et enfin le chocolat chaud pour commencer ma nuit
Réveil, lecture des destinations Air france sur le magazine et petit déjeuner. C'était très bon
On amorce la descente sur Haneda
Puis la finale et l'immobilisation devant l'aérogare international de Haneda
Une dernière vu de l’économie premium ainsi que de la nouvelle business d'air france.
Merci pour ce FR. Les nouvelles cabines AF sont vraiment biens!
belle cabine et beau fr
Merci pour cet excellent FR.
La cabine est vraiment attrayante avec ces couleurs et cet IFE de très bonne taille et résolution.
Belles attentions.
Le catering éco fait tâche ^^ Mais il est bien présenté.
A bientôt!
Bonjour Philippe,
Bienvenue sur Flight Report.
Pour un galop d'essai, ce FR est une réussite !
Le produit Y+ d'AF n'a rien à voir avec la concurrence, c'est vraiment solide je trouve.
Merci pour les jolies photos à CDG et en vol.
A bientôt,
FR complet et agréable à lire.
Belle cabine même si au final la Premium Eco est celle qui subit le moins d'évolution.
En Premium les prestations sont vraiment différentes d'une compagnie à l'autre.
Pour AF un siège avec plus d'espace privatif, intéressant si on voyage à deux.
Nouvel IFE qui semble faire l'unanimité.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
C'est très réussi, agréable à lire avec de belles photos
Je n'ai rien trouvé de nouveau à cette cabine Y+ (la vaisselle peut être ?)
Je pensais que l'entrée Y+ était celle de la Business mais cela ne semble plus être le cas (ou alors le catering Business a bien baissé)
Dommage pour les couverts en plastique et les portions semblent petites
La collation chaude est correcte si ce n'est le jus d'orange bas de gamme
Un vol que vous avez apprécié
A bientôt
Merci pour ce FR et bienvenue parmi nous ;)
cette Y+ n'est pas la meilleure de celles que l'on peut comparer mais elle suffit à apporter quelques avantages pour un vol quasiment de jour.
Merci pour ce fr :)
La cabine est jolie c'est vrai, et du coup il y a une belle cohérence de l'Y à la J en terme de couleurs.
Bel IFE.
Le repas est vraiment fait a minima. Plastique à tous les étages (sauf le verre...) plat chaud Y prémaché, entrée bof... on passe quand aux repas à la carte offert en Y+, le tradition aurais de la gueule en Y+ ^^
Visiblement le confort était la part contre, j'en conclus que le problème de la barre lombaire est réglé !:)
arrivée HND, ça c'est top pour s'éviter 1h de train^^
Arigato pour ce preier fr fort bien monté !
Merci à tous pour ces commentaires. Je ne suis pas adepte des réseaux sociaux, c'est très rare que je participe à des forums.Mais là, j'avais envie de le faire, de mettre ma pierre à l'édifice et de partager cette passion avec vous. Je suis touché de vos remarques et cela me motive pour en écrire d'autres. Bien à vous!
Merci de ce premier Fr très complet et agréable à lire et parcourir du regard.
Il semble que le nouveau siège premium soit plus confortable que le modèle précédent avec un rembourrage plus consistant et c'est une bonne nouvelle.
Coté catering je trouve dommage la présentation sur des plateaux trop petits et les différents emballages qui ne donnent pas une impression premium. Ce typiquement le genre de détail qui en coute pas cher a changer et qui change tout !
Equipage peu souriant , c'est quand même dommage que cela arrive encore sur AF car c'est le minimum que l'on attend non ? Je viens de lire les reports sur la premium d'EVA Air qui globalement offre une prestation meilleure.
Merci pour ce 1er FR et bienvenu.
Heureusement que le lifting de la Y+ est allé au delà des nouveaux tissus et d'un IFE plus récent, et inclut un siège plus confortable.
Néanmoins, ça semble toujours insuffisant...
Dommage que le plat japonais n'ait pas été une réussite, d'habitude le catering AF est bon.
On verra si vous avez préféré l'eco de JAL à l'éco+ AF...
Je pleurs, je pleurs la Y+ de TK en voyant ce siege... Quelle difference :( Pour moi ce siege ne vaut pas le surplus de prix, surtout quand on sait qu'il y a encore des cies qui pratiquent le 3-3-3 en 77W, vraiment triste. Le catering n'en parlons pas.
Air France a un tres bon nouveau siege business mais la.... Je suis tres decu.
Bonjour et merci pour ce 1er (bel) FR.
Je trouve que le catering n'est pas à la hauteur de l'image que veut donner Air France de la W.
Les sièges ne m'inspirent pas non plus malheureusement...
Un vol en W qui me laisse une impression de classe négligée.
A bientôt