Avis du vol entre Marseille et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous
Voici mon dernier FR de l'année, même s'il ne s'agit probablement pas de mon dernier vol (normalement j'aurai 19 vols en 2011, ce qui en fait ma meilleure année aéronautique).
A l'occasion de mon 3ème déplacement sur Marseille cette année, j'ai encore fait le trajet en avion pour accumuler quelques miles.
Normalement le vol devait être opéré en A319
Comme j'étais à la gare de Marseille St Charles plus de 2h avant le départ, j'avais un peu de temps à perdre et comme la première fois je décide d'utiliser le combiné train jusqu'à Vitrolles puis minibus (cette fois-ci on était 6 pax du train Marseille/Avignon à descendre à la gare de l'aéroport). Pour rassurer Leadership j'ai également pris le taxi au cours de cette semaine :)
Arrivé au hall 4 j'enregistre mes bagages rapidement et je me promène un peu dans l'aérogare.
La seule chose à mettre derrière l'objectif est ce 777 d'Euro Atlantic volant pour Air Madagascar (il y a eu un autre T7, d'Air Austral, que j'ai vu lors du roulage)
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Le tableau des vols
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Le hall 4
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Salle d'attente
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Et voila notre appareil : au moment où j'ai pris la photo, j'avais vu l'immat X D donc je croyais que c'était le 319 F-GRXD…
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Comme je ne suis pas un fashion victim de Flight Report, je n'ai pas posté de photo des toilettes, mais en revanche vous pouvez admirer ce temps de ch**ttes, cette photo de ch**ttes (et je sens que certains diront aussi cette compagnie de ch**ttes) :)
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On est appelé pour l'embarquement, je ne presse pas, puis j'entends l'agent parler de rangs 20 à 32. Je me suis dit qu'il disait n'importe quoi car un A319 ne va pas jusqu'au rang 32. Je prends mon journal, monte à bord puis m'installe à ma place. Là je me dis que je voyais le rang 18 plus proche du fond de l'avion puis je me retourne, je vois 2 issues de secours et je comprends que l'A319 a finalement été remplacé par un A320. Affluence exceptionnelle de voyageurs? Pas dans ce sens là, il y avait environ une soixantaine de pax à bord. D'ailleurs, il n'y avait aucun pax sur les rangées supplémentaires de l'A320 par rapport à un A319.
Le commandant fait son annonce en français (mais pas en anglais), nous explique que l'avion a eu un gros retard sur le vol précédent à cause de la grève des agents de sécurité, mais il remerciait les agents de MRS qui ont été POUR UNE FOIS efficaces et ont permis un demi tour rapide.
Décollage (pous pouvez remarquer la présence d'un Embraer 195 de Flybe, je me suis demandé ce qu'il faisait là, déroutement ou affrètement)

Au dessus des nuages
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La cabine, notez l'absence de bande rouge sur ce 320 d'une dizaine d'années
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Bubbles in the air :)
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Le commandant fait encore une annonce étrange où il nous dit que notre arrivée sera presque à l'heure à grâce à un itinéraire plus rapide au détriment de la consommation de carburant, qu'il y aura des turbulences à la descente qu'il compare à un hors-bord qui heurte des vagues (il a bien passé 2min à nous expliquer les principes de ce que les gens appellent à tort un trou d'air) malgré le vol saccadé cela ne pose aucun problème de sécurité à condition de faire corps avec la machine. Il a aussi recommandé aux pax de la gauche de l'avion d'admirer ce magnifique coucher de soleil.
Équipage assez sympa avec une hôtesse qui bavarde avec des gens allant à Strasbourg en leur donnant quelques conseils pour visiter Colmar, en même temps à 4 PNC pour environ 60 pax le vol ne devait pas être trop stressant pour eux.
Non je n'étais pas sur easyJet :)
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Approche en soirée
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Le vol est arrivé à la porte avec une dizaine de minutes de retard et j'ai eu mes bagages environ 25min après l'heure d'arrivée théorique.
J'ai pris l'Orlybus car vraisemblablement le RER C ne circulait pas à cause d'un colis suspect, bref vive la SNCF.