De retour pour un nouveau moyen courrier au Moyen Orient avec Emirates.
Voyage professionnel dont voici le parcours très simple :
DXB-RUH : c'est ici
RUH-DXB : http://flight-report.com/fr/report-9794.html
Une fois n'est pas coutume, j'arrive en taxi au terminal 3 de DXB directement dans la section premium.
Je récupère ma carte d'embarquement au comptoir express check-in.
Et je m'engage pour cette longue traversée du désert.
En vue le filtrage d'avant PAF et PIF
PAF via egate, une minute d'attente au PIF, tout cela est rondement mené.
Mon vol partant des portes A (le terminal A380), je prends le transport hectométrique.
Encore de la marche pour rejoindre les ascenceurs avec une capacité de 120 personnes !
Enfin à l'entrée ! Acceuil très avenant et courtois.
Priorité des priorités, trouver de quoi occuper tout mon temps en métro. Rien ici.
Uniquement le Figaro en quotidien, dommage pour Le Monde.
Là rien.
Cette fois-ci est la bonne. Pas très fiable l'appro presse d'EK.
Prises de guerre.
Vérifions l'offre de vins. Peu de changement, je n'ai pas goûté ce Rustenbert d'Afrique du Sud.
Ce très bon graves blanc et son faire valoir.
J'ai du travail, donc installation confortable proche d'un buffet.
Beaucoup de carb ici.
Je préfère nettement cela. Je ferai un sort au balik comme il se doit.
Docs de voyage.
Photo corporate.
Une première coupe de Moet & Chandon regular, plus de millésimé depuis mes 3 derniers passages. Il va falloir se faire une raison et sanctionner.
Une fois le boulot accompli, un passage au fine dining s'impose. Je n'ai pas encore fait le tour de la carte qui n'a pas changé depuis ces 14 derniers jours.
Pain et beurre à la AF.
Cette fois-ci le bar est disponible. Très bonne cuisson, fin mais pas très sophistiqué. Dans l'épure de la carte du salon.
Avec le complément club sandwich quelconque.
Passage au smoking area, pas de champage rosé ici non plus. Moquette déprimante.
Embarquement depuis le salon pour ce triple 7.
Immatriculé A6-EMV.
Vue depuis mon siège. Pas de bulkhead, le vol est plein à craquer, il semble que les droits de trafic soient très restreints sur cette ligne. Uniquement deux vols EK alors que sur les autres capitales de la région moins développées la fréquence est au moins équivalente.
Ecran un peut petit, c'est un ancien triple 7. Mais pour 1h30 de voyage qui va s'en plaindre.
Pas (courant pour EK)
On repousse avec pas mal de retard plus de 15 minutes.
Le concourse A d'où l'on vient.
Décollage.
Burj Khalifa.
A l'ouverture de ma tablette, une surprise m'attend.
Plateau petit déjeuner pour la forme car je n'ai pas faim.
Classique aérien, très bien pour la durée si courte d'autant que le vol est à 7h00 du matin.
Café flotte servant à s'hydrater.
Vol sans histoire et premier atterrissage pour moi à RUH. Je mitraille donc.
Débarquement par la J, les écrans font envie !
Tentative d'illustration de la banque SABB partenaire d'HSBC en Arabie Saoudite.
Immigration pas trop d'attente : 30 minutes. Cela peut être pire dans ce pays.
Et me voilà landside pour attendre un collègue qui arrive sur Fly Dubai
Merci pour ce FR, les notes n'auraient t-elle pas était oubliés ?
A +
Juste une erreur de manipulation, c'est corrigé maintenant !
Même si mon récent voyage était amplement suffisant en J, un petit détour par le First Class Lounge ne m'aurait pas déplu.
L'offre en nourriture y est bien plus conséquente dont le succulent Balik.
Catering très intéressant pour un vol court-courrier. Mais je pense que personne ne t'en voudra de t'être empiffré au sol.
L'ICE était-il en marche durant le vol?
Merci pour ce FR.
Merci pour ton commentaire Indianocean.
Balik et Moet se marient à chaque fois très bien pour l'apéritif, union que je regretterais une fois au salon J !
L'ICE marchait, casque fourni mais la durée du vol ne permet pas toujours de visionner un film dans sa totalité !
A bientôt !
Merci pour ce FR
Enfin Ze était là (je vous réserve quelques surprises sur sa présence ou non lors de mon routing vers BKK)
Ce salon offre tout de même quelques beaux vins : le Pontet Canet aurait été mon choix.
Le Balik est toujours une valeur sure même si la carte n'offre rien d'exceptionnel
A bord prestation correcte : EK semble désormais offrir un produit consistant... à bord
A bientôt
Merci 007 pour ton commmentaire.
Le Pontet Canet est de très bon niveau, mais il faut le boire maintenant en 98. Il a une très belle couleur. Tu pourras trouver des photos ds mes reports EK récents.
j'attends avec impatience ta propre quête de Ze.
Indianocean l'a tracé à MRU dans son report d'aujourd'hui !
Un jour nous pourrons faire une carte des salons qui se respectent !
Catering consistant mais les vols EK ds le GCC, c'est minimum 200 EUR donc ils peuvent offrir un catering digne de ce nom.
Bonjour bonjour!
Le balik me fait de l'oeil...
Je vois que je ne suis pas le seul taré à arriver en avance à l'aéroport, m’asseoir près des victuailles pour travailler, manger et boire comme bon me semble :)
Le petit déjeuner sur un vol aussi court me faire penser avec nostalgie aux petit déjeuners généreux d'AF sur les CDG-Alger.
Petite question hors sujet: obtenir le visa pour l'Arabie Saoudite n'a pas été trop rude ?
Merci pour ce FR et à bientôt :)
Ilyes
Merci Ilyes pour ton commentaire.
C'est rude de bosser dans un salon F mais qud y faut, y faut ! Le champagne aide à faire passer tout cela !
Le balik est effectivement incontournable et excellent dans ce salon.
Visa pas trop rude à obtenir car assisté par mon entreprise, mais il a fallu deux déplacements à cause d'une erreur sur ma demande de visa (nom et fonction de mon visa UAE). Mais là je suis ok pour les 6 prochains mois en multipe.
Pas mal du tout comme conditions pour un vol régional:
- Salon EK
- 777
- IFE
- Plateau petit déjeuner
Et et offre presse très complète :)
Merci pour ce FR !