Bonjour à tous,
Voici le Flight Report d'un vol effectué le weekend dernier à l'occasion d'une petite escapade en Italie. J'avais réservé ce vol il y a 5 mois lorsque une offre assez attrayante était disponible. En effet, 99.- CHF A/R sans bagage en soute, un mois avant le départ, ce même vol était disponible à partir de 300.- CHF…
Bonne lecture :-)
Arrivé 1h30 avant l'heure de départ prévu, et ayant déjà effectué l'enregistrement en ligne la vieille et l'impression de ma carte d'embarquement, je peux me rendre directement au PIF.
Je monte à l'étage pour me rendre au PIF et là une foule de personne font la queue pour passer. Heureusement j'avais acheté un passage par le Priority Lane sur le site Internet de
Genève Aéroport à 8.- CHF, ce qui m'a fait évité bien 20 minutes d'attente. :-)
Ensuite, je me rends en porte 6 comme indiqué sur les tableaux d'informations.
L'embarquement débutera à l'heure et se fera par PAXBUS. On nous informe qu'il faudra laisser notre bagage cabine au pied de l'appareil. En effet, les coffres à bagages sont très petits sur cet appareil.
Et voici notre oiseau du jour immatriculé HB-IYD. Livré il y a 17 ans à Crossair.
Un petit peu de Spotting en attendant que les autres passagers embarquent. :-)
L'appareil est équipé de deux Rolls-Royce AN AE2100A.
Accueillis par notre seule hôtesse pour ce vol.
Installation à mon siège. Très confortable ! Par contre la cabine est vraiment très petite. En me tenant debout je touchais le plafond avec ma tête. ( je fais 1 m 80 )
Le pitch est très bon.
L'hôtesse rabat l'escalier et ferme la porte.
Annonce de bienvenue faite par notre hôtesse puis la démonstration de sécurité est faite en anglais.
Le plafonnier d'un certain âge.
Allumage des moteurs pendant le repoussage.
Petit temps d'attente en bout de piste.
Puis allignement.
Décollage très rapide.
Peu de temps après l'hôtesse nous distribue une serviette rafraîchissante.
Le service suivra
Très simple mais bon pour un vol de cette durée on va pas chipoter. ;-)
Le contenue de la pochette.
La Safety Card
Approche avec une très belle vue sur Venise.
Atterrissage violant et freinage très dur.
On va se garé à côté d'un Boeing 738 de Transavia.
Nos bagages cabines nous attendent à notre descente de l'avion.
Le pilote fait déjà le check de l'appareil pour le prochain vol.
Merci beaucoup de m'avoir lu et à bientôt !
Merci pour ce fr :)
Belle idée de prendre ce vol vers Venise.
cabine jolie, et le siège semble confortable.
Catering moyen mais existant.
Superbe vue sur la Serenissima !:))
Au prix payé, ça aurait été dommage de s'en priver
Ciao
Merci pour ce FR.
Ce récit me rappelle mon premier FR sur le site à la fin de l'année 2012, sur la même ligne et le même appareil mais la compagnie s'appelait encore Darwin !
La cabine reste agréable mais il faut bien constater que la prestation a été revue à la baisse : Plus de sandwich ni de verre en verre. :(
A bientôt.
Bonne affaire le tarif de ce vol.
Cabine Cosy avec les sièges en cuir.
Service en vol qui a le mérite d’exister.
Belle vue à l'arrivée.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce Fr!
EY Regional m'a l'air d'être une assez bonne compagnie avec des sieges confortables et un service boisson/collation. 😊
Merci pour ce FR!
Cette compagnie ne me donne vraiment pas envie, seul l'avion est original. Le catering a le mérite d'exister, mais même AF fait mieux!
En effet, 99.- CHF A/R sans bagage en soute, un mois avant le départ, ce même vol était disponible à partir de 300.- CHF...: bonne affaire en effet. Si le vol est plein, c'est normal que les prix augmentent, et c'est ce qui semblait être le cas.
A+!
Merci pour ce FR sur un avion rare.
Service en baisse, Darwin Faisait mieux qu'EY...