Bonjour à tous,
voici la suite de mon voyage express au Japon avec le segment entre Istanbul et Tokyo.
Pour mémoire, le trajet a été le suivant :
- Paris (CDG) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, business, A321
- Istanbul (IST) - Tokyo (NRT), Turkish Airlines, business, B777-300ER
- Tokyo (NRT) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, business, B777-300ER
- Istanbul (IST) - Paris (CDG), Turkish Airlines, business, A330
Après mon transfert en bus me voici dans l’aéroport d’Istanbul entrain d’essayer de me repérer pour trouver le chemin du salon CIP. C’est un peu le bordel dans le terminal et cela manque de signalisation et de plan d’orientation. Après quelques tergiversations, je trouve enfin le chemin pour rejoindre le salon CIP.
Pour entrer dans le salon, il suffit de scanner sa carte d’embarquement pour déclencher l’ouverture du portique automatique.
Je ne vais pas vous faire la présentation détaillée de ce magnifique salon que je trouve toujours aussi agréable malgré la foule.
Par contre à cette heure, l’offre de nourriture est assez réduite. Il n’y a plus les spécialités faisant la réputation de ce salon et le personnel est entrain de nettoyer les cuisines. De toute manière je me contente juste de quelques olives et d’un peu d’eau gazeuse tout en vous proposant la photo corporate mais ce manque choix se reflétera malheureusement dans la note du salon.
L’heure d’embarquement indiquée sur mon billet suggère bien entendu l’utilisation d’un bus ce qui va se confirmer une fois atteint la porte d’embarquement. Il débutera à l’heure et sans cohue ce qui est normal car 90% des passagers sont japonais. L’embarquement en bus permet au moins de voir de près son appareil et on se sent bien petit à côté d’un 777.
L’accueil à bord est assez glacial. Je découvre la cabine business TK des 777 et malgré sa configuration 2-3-2, je la trouve assez agréable avec son siège full-flat. Il est sur qu’elle fait très old-school par rapport à la dernière génération de cabine que l’in peut trouver mais cela devrait me convenir pour les 12 prochaines heures.
Soudainement, un rayon de soleil apparait !!! Une PNC mignonne à tout de point de vue avec un large sourire vient me proposer de prendre ma veste puis m’offre la traditionnelle limonade signature de TK. Je craque pour celle à la fraise et au passage à son sourire :-)
Au loin, je remarque que TK s’est également spécialisé dans la distribution d’essence :-)
Distribution de la presse
Distribution également d’une petite plaquette présentant le kit pour dormir.
Le chef fait son apparition et offre un chocolat
On se met en route à l’heure prévue et le commandant annonce que nous arriverons avec 30 minutes d’avance à Tokyo. Mais alors que notre appareil avance tranquillement vers la piste, une PNC demande si il y a un médecin à bord et au bout d’une dizaine de minutes, le 777 quitte le circuit de décollage et s’installe sur un parking. Les PNCs s’affairent et amènent dans la cabine business un passager avec un masque à oxygène et s’en suit une discussion en turque entre le passager, les PNCs et le commandant de bord. Finalement, le 777 rejoint le terminal et un médecin monte à bord avec des infirmiers.
Finalement le passager sera évacué en ambulance mais avant de repartir une vérification technique de l’appareil est nécessaire et à ma grande surprise le commandant annonce qu’il faudra également remettre du carburant.
En attendant la mise en route, les PNCs s’activent en distribuant la trousse de confort qui est de la marque « Porsche design » et est assez complète.
Le traditionnel loukoum arrive ainsi que les bouteilles d’eau.
Ma charmante PNC me propose aussi de mettre en place ma couverture, mon oreiller et le fameux matelas qui n’est en fait qu’une protection en tissus du siège.
On repousse finalement à 2H40 soit avec 1H10 de retard sur l’horaire théorique de départ mais on est ce soir dans un cas de force majeur et il n’y a pas grand chose à dire malgré le fait que nous arriverons avec 1 heure de retard à Tokyo. Rapidement après le décollage, la première serviette chaude est distribuée.
Le menu :
La carte des vins floue
Pour l’apéritif, j’ai pris un verre de chablis pour accompagner les noix et les pistaches.
Amuse bouches qui étaient excellents avec une mention spéciale pour la combinaison melon-fromage.
Pour l’entrée, j’ai pris le saumon fumé avec les crevettes. Le saumon était bon mais les crevettes sans gout. Les mezzes par contre étaient excellents bien mieux que ceux que j’ai eu sur QR il y a 2 mois.
En plat principal, mon choix s’est porté sur la brochette d’agneau et c’était tout simplement une tuerie avec une viande parfaitement cuite et tendre.
J’ai fait l’impasse sur le dessert malgré le chariot qui offrait une multitude de desserts alléchants.
Le service se termine au dessus de Tbilisi avec le café que je déclinerais.
Mise en position du siège pour dormir très profond.
Je me réveille alors que nous passons à proximité d’Urumqi en raison de turbulences très violentes mais qui ne dureront pas trop longtemps.
Je me suis rendormi assez facilement et le réveil final arrivera au abord de Pékin.
Le second service commencera 2H30 avant l’atterrissage ce qui est un peu tôt à mon gout.
Jus d’oranges bien frais
J’en profite pour essayer le wifi qui est offert pour les passagers en business.
Je n’aurais malheureusement pas beaucoup vu la lumière sur ce vol.
Le plateau de ce second repas est bien garni. Les feuilles de vignes étaient très bonnes, tout comme le fromage et la salade. Je ne suis pas un grand fan de dessert mais la mousse était correcte.
Une aubergine farcie comme plat principal.
Nous arriverons avec 1 heure de retard à Tokyo. Heureusement pour moi, je passais la nuit à l’Hilton de Narita :-)
Décidément, tu tombes toujours sur des supers TK-girls ^^
Je n'avais pas encore vu ce sleeping set et le complimentary wifi, c'est nouveau ? ou c'est seulement sur 777 ?
Pour le reste, tes notes parlent d'elles-même : un très bon vol !
Merci à toi :)
Un complot de ta part et de Fly'jap pour me faire languir du Japon :))
La force de TK, c'est vraiment la bouffe, on est je trouve vraiment au dessus des compagnies 18 trous
La cabine bien que dense (avec les loups), a toujours bonne mine
Le malaise d'un passager, clairement pas la faute de la compagnie, et heureusement que ça arrive au sol !
Tu es tombé sur une très bonne pnc...si c'est celle en photo, elle a l'air graou en effet, en plus d'être compétente ^^
Une bonne nuit d'hôtel, rien de mieux après un long vol !^^
Merci pour ce FR
Si c'est ta PNC rayon de lumière qui s'occupe des malades il faut être prêt à avoir un petit malaise lol
Dommage pour le salon mais effectivement passé minuit il n'y a plus grand chose sauf les pâtisseries je crois
Le catering est appétissant pour qui aime la cuisine méditerranéenne
Siège confortable mais pas full access, ni full privacy lol
A bientôt
Merci de ce FR ! Tres bonne prestation de TK malgré une cabine en 2x3x2 qui n'est pas très agréable. La PNC l'air en effet très souriante sur tes photos et tres pro. Catering avec des petits détails sympas et une belle présentation. Pas forcément besoin de produits fut de luxe pour faire un bon repas ! Côté WpNWc c'est en effet souvent le point faible de TK mais heureusement il y a des perles dans chaque compagnie et tu es tombé dessus !
Un FR vers la Japon au choix Flyingjapans, Cobra ou Denzee :)
Cabine qui reste confortable.
Catering en point fort de cette compagnie, la lecture du FR m'a donné faim.
PNC presque au rendez vous, les choses évolues.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR Denis.
ah ce salon qui ne laisse pas indifférent !
ce que l'on attend d'une telle cabine vu l'heure de vol c'est avant tout d'être confortable pour pouvoir se reposer. Mission réussie dans ce cas pour TK même si le retrofit ne lui ferait pas de mal non plus !
si miss sourire est celle distribuant les journaux je comprends de quoi tu voulais parler :)
catering plaisant au contraire de certains pnc de ce vol, encore et toujours chez TK^^
A bientôt pour la suite ;)
Merci pour ce FR.
Outre la cabine AF style en 2-3-2 le reste du vol est bien entendu excellent avec une cuisine aboutie et un service agréable usant de plusieurs chariots tout au long du repas.
Mention spéciale pour la trousse de confort que je trouve bien finie et complète.
1h de retard à l'arrivée ce n'est pas rien mais tu n'avais pas de correspondance donc au final cela reste dans le domaine de l'acceptable à la vue des circonstances.
A bientôt
Merci Denis pour ce reportage fort agréable à lire.
TK c'est la J de KQ avec un catering très appétissant (à moins que ce ne soit tes photos qui le subliment !)
A bientôt !