Avis du vol entre Düsseldorf et Nantes en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous, et me voici de nouveau sur FR pour vous reporter le retour de mon voyage éclair en Allemagne. Pour rappel, le routing est des plus simple:
NTE - DUS le 25/02, vol A5 3000 sur ERJ-145 ici http://flight-report.com/fr/report-9509.html
DUS - NTE le 26/02, vol A5 3001 sur ERJ-145
Comme pour l'aller, cette ligne n'a jamais été reportée sur FR.
L'avion est prévu pour 10h30, j'ai donc le temps de quitter l'hôtel, mais je sais qu'il y a une terrasse d'observation à DUS. Et même 2. Je presse donc mon collègue (celui qui ne comprend pas que l'on puisse être fan d'avions), et arrive à 8h30 à l'aéroport, après avoir déposé la voiture de location. Un peu de spotting pour commencer une journée, rien de tel. Et restez un peu, vous ne serez pas déçu.
Arrivée de l'aéroport

Le hall des départs est très agréable, grand et lumineux.

Nous nous arrêtons quand même quelques minutes prendre un petit déjeuner au Starbuck.

Je prends donc la direction de la terrasse, en trainant mon collègue. Et là, ouverture de la terrasse à 10h!!! Arrrggghhhh. Je n'aurai pas le temps d'y aller, embarquement prévu à 10h10.
Je décide donc de me diriger Airside, espérant que les baies vitrées soient spotter-friendly.
Premier contrôle des BP, avant d'entrer dans la bon terminal.
Droite? Gauche? Ce sera à Droite, porte B51.

Passage du PIF, pas de problème. Et arrivée dans le Duty-Free.

A partir de ce moment, je me mets en chasse d'avions à capturer. Et le moins que l'on puisse dire c'est que DUS est très bien pour cela: de grandes baies vitrées, et du choix dans les compagnies. Et pour commencer, le roi des lieux: le Dreamliner Ethiad

Germanwings, Lufthansa, et Austrian

AF à destination de Paris

DASH 8 Air Berlin à l’atterrissage

Beaucoup de Air Berlin quand même

Air Lingus en approche et roulage, avec un aperçu BA

Mon destrier du jour arrive , tout reverse déployés.

Au détour d'un couloir, toujours de Dreamliner en porte.

Un tout petit coucou prend son envol!!!!

C'est pas le tout, mais le temps passe (trop vite) et je m'oriente vers l'embarquement. Ce sera en PaxBus, comme pour le débarquement de la veille.

Encore deux derniers, pour la route (enfin le vol)

Vérification de l'immat, ce sera le même que la veille.

L'escalier me donne toujours l'impression de prendre un jet privé. J'adore.

En attendant de monter, je découvre que le Dreamliner est au repoussage et prend sa liberté.

Accueil très agréable, souriant de la part de la PNC. Je lui demande, FR oblige, s'il est possible de rencontrer les pilotes lors du vol. Elle ne prend pas de décision, mais m'ouvre la porte du cockpit afin de leur demander directement.
Echange chaleureux avec les pilotes, et malheureusement, ils ne m'autoriseront pas l'accès durant le vol, mais me proposent de m'arrêter après le parking à NTE. Je file ainsi, tout sourire, à mon fauteuil, tout tout au fond.
Photo de mon hublot, et coucou au réacteur.

Aujourd'hui, contrairement à la veille, le vol sera full.

Roulage, avec la rencontre avec Finnair et A340 LH. Puis alignement

Plein gaz, décollage et virage à droite.

Les fiches de sécurité. Je vous passe le pitch, et l'état général de la cabine. Elle est identique à la veille (même avion).

Nous aurons droit à 3 passage de la PNC: Serviette rafraichissante, collation et bonbon HOP!
Pour apporter un peu d'originalité à ce FR, je me suis demandé que faire. Et je me suis souvenu d'un article lu sur la consommation de jus de tomate en avion. Et là, OK, je me lance. Pour reprendre une célèbre phrase de FR: Celui qui n'a pas voyagé en Première avant ses xx ans a raté sa vie. je me suis donc approprié cette phrase, mais en remplaçant la classe par le jus de tomate.
Et voila donc ma collation:

Bon, voila, c'est fait. BOF, pas terrible quand même.
Par contre, AF a du surestimer la consommation de jus de tomate lors de leur commande de touillette: elles sont encore à l'ancien logo:

On s'approche de NTE, petit air-to-air avec mon avion favori, le Beluga!

Début de descente, avec le service du bonbon HOP! Tiens, celui-ci n'est pas marqué HOP! dessus.

Traversée du plafond nuageux. Nous avons un vrai temps breton!!! Le sol n'est apparu qu'à 400 pieds.

Touchée des roues, et freinage sec.

Spotting en roulage, avec le superbe Superconstellation Air France.

Et des avions plus traditionnels.

Arrivée au parking à l'heure, parfait.
Etant au 19F, je sors le dernier de l'avion, non sans m'arrêter de nouveau pour échanger avec les pilotes. Ils m'ont expliqué les différentes consoles, le plan de vol, et leur rotation. Je les remercie très chaleureusement.

Je serais bien resté plus longtemps, mais une agent d'escale m'a bien fait comprendre que je retardais l'avion, et que les passagers étaient en attente pour embarquer.
Je salue donc l'équipage, et quitte le tarmac vers la sortie.
Voila pour cette petite mise en jambe avant mon prochain routing fin du mois de Mars. Pour le petit Teaser, voici le trajet que je vais effectuer. A vous de définir les villes par lesquelles je vais passer!!!!

A bientôt.