Bonjour,
Nous profitons de la même promotion que celle qui m'a emmené aux Etats-Unis deux semaines plus tôt pour aller rendre visite à des amis à Vienne. 15 000 avios + taxes l'aller/retour pour deux.
Plusieurs choses pour ce vol. D'abord on va visiter pas mal de villes Européennes sur le chemin et surtout je vais pouvoir vous montrer brièvement qu'Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible.
Le vol part à 8h45, nous décidons de partir assez tôt pour l'aéroport pour prendre un petit déjeuner au lounge.
Lorsque nous arrivons à l'aéroport, le soleil commence timidement à se lever.
Nous nous rendons aux comptoirs business pour l'enregistrement
La sécurité est très rapide et le lounge Schengen est très facilement accessible.
Là aussi l'accueil est agréable. L'offre de presse est correcte avec des journaux en anglais, français, allemand et espagnol.
L'emplacement du lounge, a l'étage au dessus des portes, est très agréable. Il est ouvert sur le terminal mais bien insonorisé. Il y a de la place, une petite vue sur les avions et un mobilier confortable.
L'offre n'est pas très consistante avec seulement quelques viennoiseries, des muffins, du pain, des yaourts, des fruits et des boissons.
La vue sur le terminal et un A320 d'Iberia avec des sharklets
Le soleil se lève et illumine tout le terminal
Tableau des departs.
On quitte le lounge 5mn avant l'embarquement pour s'arrêter acheter un magazine.
En porte l'avion a changé par rapport à la réservation. Nous ne sommes plus sur un A320 mais sur un A319. Il s'agit du EC-JAZ, il a 10 ans et est nommé Las Medulas.
L'embarquement débute à l'heure avec respect des priorités et pour la premiere fois je vois IB former des véritables files délimitées pour les groupes d'embarquement. L'accueil est chaleureux et je découvre la particularité de cet A319.
Iberia a 5 A319 qui ont des véritables sièges affaires. 14 gros recliner ! D'après Iberia, un oreiller et une couverture sont offert avec un petit kit de confort. Ces A319 sont majoritairement utilisés sur les longs vols qui n'ont pas besoin d'un gros porteur: Lagos, Malabo, Moscou, Tel Aviv et Le Caire. En plus de ces destinations on les retrouve régulièrement sur les Madrid - Vienne et les Madrid - Zürich. Comme quoi, la veritable business Intra-Européenne n'est pas morte. Je peux vous dire que l'offre de surclassement à 5000 miles/pers qu'on a reçu la vieille et qu'on a refusé à cause de la cabine de 320 a été dur à digérer.
Pour nous, aujourd'hui, c'est le fond.
Où le pitch est mauvais
Et le BOB une normalité
Le contenu de la pochette avec une pub de l'office du tourisme d'Asturias
Quand on ne relit pas ce qu'on a écrit ça donne ça : Tel Aviv qui dit au revoir à l'A319 et reçoit les nouveaux Airbus A-300s. 40 ans de retard chez Iberia.
Nos voisins qui ont tous la nouvelle livrée
L'embarquement a pris du temps et on repousse avec du retard.
Le T4
American Airlines nouvelle livrée
American Airlines ancienne livrée
Ceiba Intercontinental qui relie Madrid à Malabo. Habituellement c'est un B777-200LR
Un A330 d'Iberia avec le T4 et les quatre tours de Madrid
Decollage avec 30mn de retard
Sierra de Guadarrama
Un Airbus d'Iberia
Il y a deux routes utilisées pour relier Madrid à Vienne. La premiere consiste à couper les Pyrénées en deux, entrer en France par Toulouse, rejoindre Lyon, puis Genève, puis Zürich, passer au sud de Munich et entrer en Autriche par Salzburg. La deuxième consiste à rejoindre Barcelone, puis Marseille, on longe la côte jusqu'à Gênes, on coupe l'Italie en deux jusqu'à Venise, au niveau de Trieste on commence à remonter vers l'Autriche et on y entre depuis la Slovénie et par Klagenfurt.
Aujourd'hui c'est la seconde route, moins courante, qui est empruntée. Je vous emmène donc pour une visite de l'Europe du Sud.
Par conséquent, on longe les Pyrénées.
Jusqu'à Barcelone donc.
La côte méditerranéenne au nord de Barcelone
Jouons à Où se trouve la frontière?. Facile !
Après une très courte traversée de la Méditerranée on arrive à Marseille.
La Sainte Victoire et Aix en Provence où j'ai passé 11 ans de ma vie.
Voilà Toulon
Marseille et Toulon sur la même photo
Toujours Toulon
Hyères et la Presqu'île de Giens où je passe au moins une semaine chaque été.
Une petite rencontre
Cannes
Nice ainsi que son aéroport.
La frontière Franco-Italienne
Genova
Quelques montagnes enneigées.
Parme
Puis Venise
Monfalcone
Sur ce vol, nous sommes Persona Non-Grata au dessus des Alpes. Avec le passage au sud de Nice, voici le moment où nous en étions le plus proche.
On continue notre visite avec la ville de Kranj en Slovénie.
Ljubljana est malheureusement de l'autre côté de l'appareil mais son aéroport est de mon côté.
Kranj et l'aéroport de Ljubljana
Quelques montagnes Slovènes dont le Grintovec et le Jezerska Ko'na
Klagenfurt am Wörthersee
Et pour finir, Graz
J'espère que la visite vous a plu. La descente est maintenant bien entamée et j'arrive à capter ce Lufthansa
On traverse les quelques nuages qui recouvrent la région.
Atterrissage avec 30mn de retard
Bienvenue à Vienne, territoire d'Austrian Airlines
Le Iran Air qui vient d'arriver est parqué loin des terminaux, complètement marginalisé.
On s'arrête à côté de ce 738 de KLM dont la passerelle va être retirée mais qui va devoir attendre au moins 20mn avant l'arrivée d'un repousseur.
Intersky qui décolle
Le débarquement se fait assez rapidement. On se retrouve dans le terminal des départs qui me semble très confortable et agréable.
Lors du trajet vers la sortie on peut voir quelques avions et surtout notre A319
Un 737 de Transaero
Le trajet est long et quand nous y arrivons, la valise est deja là.
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Merci pour ce FR
Dommage que ce salon très lumineux n'ait pas une offre digne d'un salon d'un hub
Aie le pitch
Superbe visite guidée tout au long de cette route MAD-VIE
A bientôt
C'est le salon international au T4S qui a une bonne offre. Peut être qu'un jour ce salon s'améliorera sur ce point.
Merci
Merci pour ce FR et déso pour la Une ! ^^
Mais t'inquiète je te fais honneur dans mon FR sur VA :D
Dur le pitch ! C'est plus serré que sur VA :/
Heureusement que tu ne passes pas des heures dedans !
Très chouette visite guidée ! Et de bien belles photos aériennes !
A bientôt
Pas de problèmes pour la une, il faut bien que quelqu'un le fasse.
C'est quand même 3h de vol, un peu limite.
Merci
Ah oui 3h tout de même ! Du coups oui ça devient vraiment limite...
Merci pour ce FR dont le point le plus intéressant est cette magnifique visite de la route.
Sinon salon sans grand intérêt et vol évidemment plus lowcost qu'autre chose vue l'offre.
La difference entre IB sur l'Europe et les low-cost est la presence de business class.
Merci
Merci pour ce Fr et cette découverte des recliners en J ! c'est devenu très rare et plutôt une bonne surprise pour ceux qui ont la chance de tomber sur cette version sur des vols intraeuropéens. Pour ceux situé à l'arrière le pitch fait mal et le BOB aussi ! Pas de quoi me faire choisir IB
C'est rare mais c'est bon à savoir qu'il y a encore des recliners en Europe.
Merci
Merci pour ce magnifique FR!!
Un grand merci pour cette visite guidée à 10000 mètre d'altitude avec pleins d'endroits qui donnent envie! Barcelone où j'ai vécu sept ans avec ses rues perpendiculaires, Aix où je suis né, Cannes où je passe une bonne partie de mes vacances,...
Difficile de louper La Diagonal sur tes photos de Barcelone, on ne voit qu'elle! Pour la frontière, ce n'est vraiment pas compliqué, ça monte un peu plus! Dommage d'avoir loupé Port Bou. Très belles vue sur Marseille et Nice, tu as du manqué de peu Porquerolles.
Bref, j'ai pris un grand plaisir à lire ce reportage.
Hasta luego!
Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible., pas mal pour accrocher le lecteur :)
Effectivement sièges affaires dinosaures en voie de disparition sur les compagnies Européennes.
Service minimum mais ce n'est pas une surprise par contre très jolie route et belles photographies.
Merci pour ce FR !
Ça marche comme accroche, pas vrai?
Merci
Mis à part les sièges en J, le reste ne m'attire toujours pas chez IB...
Belle balade à 33000 pieds entre MAD et VIE
Merci pour cette contribution
Ça fait deja un petit truc qui t'attire chez IB ;)
Merci
Très sympa ce FR!! Avec de très belles vues aériennes qui me rappellent pas mal de choses :)
Mes vacances à Barcelone, une épreuve de BTS à Toulon, ma ville natale Nice avec ma maison que l'on peut apercevoir haha :D
Merci!! A+ Moritz
La route est vraiment agréable et belle. Ça remonte le fait que c'est un vol IB.
Merci
Merci pour ce FR et ce tour d'Europe.
Disons que ces recliners sont la moindre des choses vue la durée des vols MAD-SVO ou MAD-TLV, on s'approche de la durée d'un Paris-DXB quand même.
Le BoB d'Iberia est vraiment cher je trouve comparé à EZY ou EI, a-t-il beaucoup de succès?
Moi aussi je le trouve cher mais il semble qu'il a pas mal de succès. Surtout sur les vols du matin ou pendant le déjeuner.
Merci
Merci Moritz !:)
Une classe éco pourrie, mais alors quel voyage et spotting !^^
Voyager avec le beau temps tout le long du voyage, est la chose que je préfère même avant de manger, quand je prends l'avion :))
Easyberia est intéressant si l'on prend la Biz visiblement
Tu as fais une petite erreur sur ton spotting, c en'est pas Trieste que l'on voit en bas mais Monfalcone, Trieste est bien plus au sud que son aéroport ^^
Voyager avec le beau temps tout le long du voyage, est la chose que je préfère même avant de manger, quand je prends l'avion Pareil :)
Merci pour la correction, je ne connais pas vraiment la region alors j'ai juste déduis. J'ai pensé: Ville avec aéroport à cet endroit ça doit être Trieste. Je corrige.
Merci
Par contre c'est bien Ronchi dei legionari, l'aéroport de Trieste que tu as aperçu ^^
Merci pour ce FR.
...et surtout je vais pouvoir vous montrer brièvement qu'Iberia peut être supérieur sur un aspect par rapport à ses concurrentes Européennes. Oui, oui, c'est possible.
-> Personnellement je préfère avoir une classe affaires avec siège neutralisé assurée ainsi qu'une collation en Y plutôt qu'une loterie sur les cabines J et pas de collation en éco. ;)
De belles vues aériennes tout au long du vol.
A bientôt.
C'est pas si loterie que ça. Il y a des destinations pour lesquelles on est sûr de les avoir (Moscou, Malabo, Lagos...) et puis pour ZRH ou VIE il faut choisir les vols en 319 et non en 320 et normalement ce sont ceux là. IB a 12 A319 dont 5 avec cette configuration.
Merci
Ca alors, j'ignorais l'existence de ces sièges J, et encore plus chez IB ! Quand on compare à votre pitch, les 5000 avios n'auraient pas été volés, surtout pour un vol de 3h !
Euh, c'est quoi cette rencontre ?
Merci pour le FR guidé pas à pas :)
C'est bon a savoir pour des prochains vols vers VIE en 319.
Euh, c'est quoi cette rencontre ? La petite rencontre ? Bah un avion :p
Merci
Merci pour ce FR.
une découverte aussi pour moi ces véritables sièges J sur IB, on peut comprendre la frustration du surclassement loupé du coup :)
la classe Y à côté n'offre rien de bien mais c'est le jeu !
très belles photos de ces différents aéroports survolés notamment la french riviera et l'aéroport de Nice ;) bref un plan de vol qui aura placé l'avion sur de beaux axes.
A bientôt pour le retour.
C'est d'ailleurs une Y très inconfortable pour des vols comme celui-ci.
Merci
Merci pour ce FR.
Pretty mundane flight about IB, but a beautiful photographic journey across southern Europe. It's a shame the clouds were hiding the Schloßberg in Graz.