Bonjour à tous!
Voici la deuxième partie de mon voyage vers la Chine et Mongolie.
Vol CA934 CDG-PEK (08/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9569.html
Vol CA955 PEK-ULN (08/07/2014) Vous êtes ici!
Vol CA956 ULN-PEK (14/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9592.html
Vol CA1209 PEK-XIY (19/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9599.html
Vol CA1215 XIY-PVG (22/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9601.html
Vol CA833 PVG-CDG (27/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9627.html
Après avoir passé la sécurité, je me suis dirigé vers la salle d’embarquement. En attendant l’embarquement j’ai fait un peu de spotting!








































Le terminal est très beau! Jugez par vous-même:









L’avion que va me transporter vers Ulan-Bator…







Il est l’heure d’embarquer. Je fus accueilli par une hôtesse, sympathique mis sans plus. Je n’étais pas aussi près du hublot donc pas de spotting ?
La cabine:

Petit en-cas. Un simple sandwich jambon-fromage. (Pas mauvais)








Le PAF m’as pris près de 30 min. Seulement 3 guérites pour deux vols (Pékin et Hong Kong).


A suivre
Joli spoting à Pékin.
Vol confortable et à l'heure vers une destination peu banale.
Bonus au retour ?
Merci pour ce FR !
Bonsoir,
Très sympa cette séance de spotting à PEK, il y a beaucoup de 777, c'est dingue.
La cabine de ce 737 n'est pas très chaleureuse. Le catering a le mérite d'exister.
A très bientôt et merci,
Bonsoir,
Le catering à bord fait un peu chimiqu :)
Les paysages à l'arrivée sont magnifiques, n'oubliez pas de faire un bonus pour le FR de votre retour!!
@+
Bonsoir,
Le catering à bord fait un peu chimique :)
Les paysages à l'arrivée sont magnifiques, n'oubliez pas de faire un bonus pour le FR de votre retour!!
@+
Bonjour,
Merci pour vos commentaires :)
Qu'entendez-vous par un bonus?
Pour le FR du vol retour, quelques photographies de la région visitées.
Si c'est possible bien sur.
Merci pour ce FR
Cette livrée CA est vraiment hideuse
Destinations exotiques !
pour la première je dirais plutôt népotique
Un sandwich pour 2h20 de vol : c'est tout de même léger, non ?
A bientôt
Merci,
Ayant-déja englouti 5 muffins à PEK ce sandwich me convenait parfaitement. Malgré son apparence industriele, il était très bon en plus :)
Qu'est-ce que la Mongolie à de népotique?
Pour ce qui est de la livrée CA, je trouve qu'elle a un certain charme mais elle est très démodée.
Merci pour ce partage sur une destination peu reportée. bonne continuation
Les photos sont très nettes, spotting remarquable à PEK.
Service minimum pour quelqu'un qui n'a pas mangé avant. Le sandwich me fait pensé à ceux proposés dans les salons TG de BKK !
On attend le bonus touristique de Mongolie avec impatience...
Merci pour ce nouvel opus
Merci pour ce FR.
De belles photos. Dommage que ce soit un peu histoire sans parole.
Si cela est possible, un bonus de ces régions mal connues et bien lointaines serait apprécié.
A bientôt !
Merci pour vos commentaires. Je compte mettre le vol ULN-PEK en ligne aujourd'hui et rassurez-vous, il y aura des photos de la Mongolie :)
Merci pour ce FR et ces nombreux spotting à PEK.
Le catering est bien limitée pour un vol asiatique international de plus de deux heures !
J'attend avec impatience le spotting d'Oulan Baator !
Un spotting inévitablement très Air China à son hub de PEK. Vous n'avez apparemment pas remarqué la livrée spéciale 50ème anniversaire des relations franco-chinoises (????50??) du 77W immatriculé B-2047 - il faut dire que c'est du côté gauche de l'appareil que c'est écrit en français ! (13° photo du spotting).
Le T3 de PEK a été construit pour les JO de Beijing de 2008 : il s'agissait de placer PEK parmi les grands aéroports mondiaux et le résultat est convainquant.
Le sandwich est décevant pour un vol de 2 heures : on a un vrai repas dans un vol intérieur chinois de cette durée.
Merci pour le partage !
PS : cela a déjà été dit au sujet du vol précédent, mais vous avez bénéficié d'une luminosité exceptionnelle à PEK. Il est rare d'apercevoir les montagnes; celles qui sont derrière la tour de contrôle, donc au nord, ne sont pourtant qu'à une trentaine de km à vol d'oiseau.
Nerci pour vos commentaires :)
@Marathon: Sisi, ja'avais remarqué la livrée mais je n'avais pas pu photographier l'autre côté. Je crois que j'ai eu en éffet beaucoup de chance avec la liminosité à Pékin :D