Avis du vol entre Lyon et Toulouse en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous et bienvenu dans mon premier flight report !
Après avoir suivi de nombreux FR, bonne résolution de 2015 je me mets à la rédaction ! Etant jeune je ne suis malheureusement pas un frequent flyer et je ne voyage pas non plus en business. Je dois faire environ 1 vol par mois la pluparts régionaux en France. Toutefois cette année des vols plus intéressants sont à venir considérez ce premier FR sans grand intérêt comme un galop d’essai.
Pour les puriste des FR je m’excuse d’avance de publier ceci les photos étant pris avec mon smartphone. Je n’avais en effet pas pris d’appareil photo pour les vacances.
-Dim 22/02/2015 U2 4339 LYS-TLS, A319-111 (G-EZFO) Easyjet UK.
Cette ligne à déjà été reporté 3 fois dont 2 sur Easyjet le dernier report daté de 2013.
Ce vol a eu lieu lors du grand week-end de chassé-croisé des vacances de février. De retour d’un petit séjour dans mes alpes natal pour profiter des pentes enneigés.
L'aller a été effectué en train car il n'y a pas ou plus de vol TLS-LYS le samedi avec Easy et AF ne proposé pas d'horaire intéressant.
Le retour nous est revenu à 98€ pour 2 personnes avec un bagage en soute. Les billets ont été pris un mois et demi avant.
Comme il est de coutume cette année la neige vient semer la zizanie lors des jours de grand départ. La veille une dizaine de centimètres sont venus paralyser routes et aéroports pendant plusieurs heures et les restes aujourd’hui sont encore visibles.

Pour nous l'arrivé se fera par le train TGV depuis Grenoble car moins cher que le bus. On arrive à l’aéroport via la monumentale gare TGV de Lyon Saint Exupéry conçue par l’architecte Santiago Calatrava.

Cette gare est vraiment fonctionnelle et pratique elle accueille aussi le tram-train pour Lyon. Elle est tout de même un peu grande vu le peu de passagers et de trains qui l’empruntent en bref on aurait pu faire plus petit et moins cher mais qui se préoccupait de cela en 1994 ?
Prévoyez tout de même 7 min de marche pour rejoindre les comptoirs du T3.
Arrivé au comptoir Easyjet, il nous faudra attendre près de 25 min car il n’y a que 2 comptoirs Easyjet ouverts malgré les 3 vols en cours d’enregistrement (Toulouse, Londres et Rome) ainsi que les derniers passagers pour Bruxelles qui sont invités à couper la file pour ne pas rater leur avion.

Hiver oblige les sacs enregistrés sont plus nombreux.
Passage en zone Airside et PIF avec la carte d’embarquement sur l’appli je trouve cela vraiment pratique. PIF rapide malgré le grand nombre de voyageurs présents 4 filtres pour 4 appareils au départ.

Et c’est partis pour la randonnée jusqu’au Terminal 3. A cause des travaux des futurs terminaux 1 et 3 l’accès à ce dernier se fait via un (très) long cheminement en préfabriqués compté environ 10 minutes de marche pour rejoindre les portes d’embarquements.

Je trouve la zone Airside du T3 plutôt pas mal pour un aéroport low-cost si l’on compare avec bordeaux par exemple c’est lumineux, il y a des boutiques les toilettes sont propres et fonctionnelles (pas de photo il y avait du monde =). Malgré tout cela il ne reste pas très spotter friendly et le nombre de siège et ridiculement faible.

Alors que nous sommes en salle (il serait plus juste d'appeler cela parcage) d’embarquement, notre appareil arrive et se positionne en suivant les instructions du pistard.

Il s’agit du G-EZFO (msn 4080) livré en novembre 2009 et nommé Mandy Efthimadis.
Mandy est Cabin Service Manager à l’aéroport de Gatwick elle a reçu le Easyjet spirit award en 2012.
Un petit coup d’œil sur le moteur 1 petite photo discrète prise à la volée car des énormes pictogrammes indiquent que les photos sont interdites. En période vigipirate attentat je vais me faire discret.

Pour nous ce sera monté par l’avant. Accueil par un sympathique stewart qui vérifiera la carte d’embarquement sur mon smartphone.
On rejoint nos sièges tirés à la loterie Easyjet 12 E pour moi 12 F pour mon amie. Notre voisin est un 737 de Transavia en provenance de Tel Aviv.

Petit mot de bienvenu en anglais du commandant qui nous annonce un temps de vol de 45 minutes. Démonstration de sécurité effectuée par l’équipage franco/espagnol présent sur ce vol.
Une chose que j’apprécie chez Easy est la sympathie et le professionnalisme des équipages j’ai dû effectuer près de 20 vols avec la compagnie orange et j’ai toujours eu cette impression en gros ils font le job avec le sourire.
C’est à notre tour de rejoindre la piste. Roulage court pour un départ en 36 gauche. Pendant que l’on s’aligne l’ATR42 de Hop! atterri après un court vol depuis Castres. La course d’envole sera courte et les 4000m de la piste de loin superflus.

Pas de surprise en cabine, n’étant pas très grand (1,72m) je trouve le pitch bien suffisant et le siège confortable pour cette durée de vol. Je ne dirais sans doute pas la même chose si je passais 5h dessus (LGW-AMM la plus longue route Easyjet).
La pub est présente mais pas obsédante l’impression visuelle reste sobre. Seule la grandeur des coffres à bagages devient rapidement limite comme beaucoup de passagers comme moi ont adopté la valise cabine de la taille la plus grande possible surtout lorsque l'avion présente un taux de remplissage de près de 100%.

L'appareil rejoint rapidement son altitude de croisière de 29000ft

Au dessus du Forez le ciel reste couvert puis ça se dégage complètement au niveau des contreforts du massif centrale couvert de neige aux alentours d'Aurillac.

Puis le soleil se couche avec au fond les Pyrénées juste superbe ces couleurs.

Il est donc temps d'attaquer la descente un coup d'aérofrein pour accélérer le processus…

Comme vous pouvez le voir nous avons effectué une approche en piste 14 droite qui nous fait survoler Toulouse notamment le Stadium et l’île du Ramier baignée par la Garonne.

Atterrissage et roulage très court on sort à la bretelle N6 en face du terminale 2. Dehors c'est la rush hour près d'une dizaine d'appareils sont en mouvements.
Parcage auprès d'un collègue ayant reçu le nouvel uniforme Easy. G-EZBW dont les passagers commencent tout juste à débarquer de leur vol en provenance de Rome.

Récupération de la valise qui arrive rapidement. Pas très dure la distance doit être d'environ 30m à vol d'oiseau.

Sortie de l'aérogare et départ pour le très long trajet en Bus/Tram jusqu'à la maison à noter qu'il nous aura fallu moins de temps pour faire Lyon/Blagnac que Blagnac/Domicile (environ 10 km) à cause du réseau de transport calamiteux de la banlieue Toulousaine en soirée.