Bonjour à tous !
Ravi de rejoindre FR. Rapide introduction j'ai 23 ans et je travaille pour une start-up qui me fait pas mal voyager. Principalement en Europe où nous avons une grosse partie de nos bases. En cette fin d'année je me retrouve à faire pas mal de préséance aux USA pour une mission = plus de vols :-).
Pour mes voyages j'opte le plus souvent pour AF (raison principale c'est une des seules cie qui propose des vols direct vers notre centre de R&D) qui est une cie que j'estime et tente de soutenir quand c'est possible ( hors tarifs exubérants).
Je voyage en éco, Affaires uniquement un upprade (oui oui sur AF cela arrive, pour le moment que en EU sur des vols de 3h rien de bien énorme). J'en suis à plus de 50 vols cette année dont plus de 30 avec AF ou Skyteam.
Je suis donc présent aux USA Whasington D.C précisément et dois me rendre pour une réunion de dernière minute à Londres.
Plan : Départ le samedi de BWI -> JFK –> LHR
Retour le mardi matin LHR –> JFK Layover le soir pour une réunion puis retour le mercredi matin vers BWI.
Je vais tenter de vous faire partager tous les vols même si il manque un peu de photos.
BWI
J'avais entendu que le statut FB était parfois compliqué à faire reconnaitre chez Delta, ici pas de soucis.
L'agent au gate me donnera ma nouvelle carte en first doucement c'est un CRJ900 mais sympa quand même.
A notre droite un AA au départ (désolé je n'ai pas noté les infos relatives)
Mais je dirais un MD90?
Ici embarquement sans passerelle (pas comme à JFK)
Mon siège (coussin et couverture même pour un vol de 30min)
Siège confortable vu la taille de l'avion. En classe éco deux sièges occupent le même espace.
Je suis donc alaise.
PNC vraiment pas mal. Je ne suis pas fan des cie US. Surtout AA et United dont je trouve le service déplorable et leur avions hors d'age. Des 757 pour de transatlantiques c'est simplement pas possible.
Ici Delta propose une service plus que correct (impression qui se confirme lors de la suite du voyage)
Petite boisson avant le décollage
Fermeture des portes et Taxi à l'heure. Décollage dans les 5 min de roulage. Correcte.
Vol très court mais petit service (uniquement en affaire) En éco tu bois de l'eau :).
Je n'ai pas de photos de l'approche mais c'était magnifique. Ciel complétement dégagé et une vue
sans pareil sur les alentours de NYC. Nous avions même la vue sur les avions derrière nous et pouvions
voir le chemin d'approche. Promis prochaine vois je garde mon reflex avec moi.
Arrivée 10 min en avance. Pas de passerelle sur l'arrivée.
Arrivée au T2 de JFK qui est vraiment vieillot. Le tout nouveau terminal Delta est prévu pour Mai 2013.
Chose marrante des tablettes sont en libre service sur des tables du terminal.
Pour ma part direction un lounge pour une pause.
J'ai 3h30 de layover.
Merci pour la lecture.
Prochaine fois plus de photoS avec autre chose qu'un smartphone.
Next : JFK LHR
A+
Bonjour et bienvenue sur FR, dit donc avec de plus en plus de membres voyageant avec des cies US nous faisons de l'ombre a marathon!
Cool de pouvoir avec upgrade avec le statut FB, c'est un plus indeniable, par contre en eco DL il y a bien un choix de soft drink et boisson chaude + sachet de leur sucre/sale par contre peu etre pas sur un BWI JFK qui est peu etre considere comme trop court PAR eux.
vu l'heure tres matinale en europe j'imagine que vous ecrivez ce FR depuis les US?
Vivement les autres FR, en 764 j'imagine pour le JFK LHR.
Egalement pouvez mettre des lettres majuscules pour le numero de vol et le siege, et souvenez vous de la compagnie regional operatrice?
Egalement, l'heure doit etre mis au format francais (16h et non 4h).
Merci !
Sur un vol de cette durée uniquement des boissons froides et un choix de snacks en effet.
La cie opératrice était : COMAIR mais aucune mention sur le fuselage, uniquement sur le billet.
Je suis encore aux US retour en FR Vendredi 16 avec AF sur 380 puis retour au US 4 jours plus tard via Delta :)
Je posterais le vol vers Londres demain, en effet 764.
J'ai corrigé le reste
Merci, j'ai modifié pour Comair ;)
Merci pource FR ;)
Mode Pinaillage [on] : l'avion d'American est un MD80, AA ne possède pas de MD90 (aux USA, seule Delta en possède)
Mode Pinaillage [off] : Merci pour ce FR très agréable à lire !!
Merci pour ce FR sympa ! American à possédé des MD-90 au début des années 2000 quand elle à racheté Reno Air, mais American les a revendu rapidement...
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site !
Petit vol sympa, on a hâte de voir à suite en transatlantique :)
A+
Merci pour ce FR et bienvenue :)
Franchement, même si c'est un vol court, la nourriture en affaire est honteuse...
Merci pour ce FR.
@Kilmarnock : je ne suis pas d'accord, pour un vol d'1h05, ça me semble tout à fait suffisant. On peut le comparer à ce que propose par exemple AF sur les vols CC ou certains MC. Quand on prend le train pour une durée équivalente (ou plus longue), généralement il n'y a rien à manger et les prix sont parfois plus élévés qu'en avion !
@Scouby80: Pour le prix qu'on paie pour aller en affaire, que ce soit sur en avion, en train, en charrette, je trouve que l'on pourrait avoir mieux que des paquets appétitifs...
@Kilmarnoch : autant pour moi, je n'avais pas vu que le vol était en affaire... Alors oui j'abonde dans votre/ton sens !
Pour moi sur un vol de courte durée, ici vol effectif 30 min c'est pas le repas que je recherche.
Je cherche à gagner du temps pouvoir être confortablement installé.
Je vois mal comment sur ce type d'avion et sur une durée micro courte un service de catering plus amélioré
pourrait prendre place. Cependant je suis d'accord pour dire que c'est pas une sensation First.
Mais c'est pour pas l'essentiel sur ce genre de vol
Merci pour les précision concernant le MD.
Merci pour ce FR et bienvenue a toi sur FR
Bienvenue à bord et merci pour ce FR.
@Scouby80 et Kilmarnock: Un sandwich ça serait tout de même mieux qu'un sachet apéritif non ?
Merci pour ce FR.
@BSG même mieux que DEUX sachets ???
@BSG: Par exemple oui...
@lagentsecret: oui :-)
Bonjour,
si j'ai bien compris tu as été surclassé sur ce vol ?
Quel est ton statut FB ?
Je garde un mauvais souvenir d'un IAD-ATL avec Delta, sur les 2 segments. J'ai dû faire valoir mon statut pour ne pas avoir à régler le supplément bagages (statut gold chez AF).
C'est plutôt surprenant car mon numéro FB était bien renseigné dans ma réservation, et l'agent au sol aurait dû visionner immédiatement mon statut Elite+. L'agent au sol m'a demandé ma carte gold et voulait savoir si elle était encore valable !
Autant je ne suis pas favorable à demander plus que ce à quoi on a droit, autant j'estime qu'il n'est pas normal de devoir réclamer son du...