Avis du vol entre Casablanca et Rome en classe Economique avec Alitalia

Bonsoir,
Ce soir je continue avec 7 mois de retard mon routing estival avec une première sur FR, le CMN-FCO. Alitalia vient 2 fois par jour à Casa avec des départs à 17h et à 3h de CMN. Ce billet est un billet prime ce qui explique le choix réduit pour l'horaire du vol. A cause de l'heure tardive (ou plutôt matinale), je m'excuse du nombre assez faible de photos dans ce FR . Le routing:

• Casablanca - Lyon AT720 737-800 –> Ici
• Toulouse - Casablanca AT791 737-800 –> Ici
• Casablanca - Rome AZ7877 A320 –> Sous vos yeux
• Rome - Casablanca AZ874 A320 –> Ici

On commence ce FR par un petit pavé, il faut bien se mettre dans l'ambiance :) Donc, on est le 8 Août à 1h15 du mat' et je n'ai pas dormi depuis plus de 17h quand on arrive à l'aéroport. Peu de monde sauf au 3 comptoirs ouverts pour notre vol et les 2 pour le vol d'Air Méditerranée. La file éco est très longue mais heureusement mon père étant gold Skyteam direction le 3e comptoir réservé aux membres Sky Priority. Un seul pax devant, tout se présente bien… Sauf que, au bout de 20 minutes on a pas avancé d'un pouce car il semble que personne ne s'occupe de notre enregistrement.
Après 25 minutes d'attente un agent viendra enfin enregistrer les 4 personnes mais après quand même 25 minutes pour la file Sky Priority avec une seule personne devant !
Bref, on passe rapidement la douane et direction le salon. CMN possède 2 salons: le salon Atlas de la RAM fraîchement rénové et un autre qui est utilisé par plusieurs compagnies (d’ailleurs merci au Staff de le rajouter). Je pensais que nous aurions accès au salon RAM mais en arrivant on voit que le salon Atlas est utilisé par AF mais pas par Alitalia. On essaie quand même de se faufiler (on sait jamais ^^) mais non, pour les pax AZ c'est bien dans l'autre salon beaucoup moins agréable (enfin ce sera une première encore sur le site car seul le salon Atlas est reporté)
On rentre dans le salon et la, déception. C'est la 3e fois que j'y passe et toujours aucun changement. La déco est moyenne, l'offre solide se résume à quelques biscuits et l'offre liquide à de l'eau, des jus et quelques sodas. Le seul agent présent est un jeune serveur en jean/T-shirt qui accorde plus d'importance à son téléphone qu'aux rares passagers. Seul avantage, le salon est presque désert puisque on est un total de 5 paxs. Il y a également 3 MacBook en libre service. Petite photo du salon:

Aucun embarquement n'est annoncé donc à l'heure de l'embarquement on se dirige vers notre porte avant de se rendre compte que l'embarquement est déjà bien avancé ! Notre A320 du jour est EI-IKU, un A320 de 15 ans mais j'avais déjà pu le voir sur FR24 puisque c'est le même appareil qui effectue le vol de 17h et celui de 3h

Très peu de photos du départ car c'est vraiment flou. Peu de traffic à part l'A321 Air Med

On arrive en croisière et c'est la distribution des plateaux repas, un petit dej vraiment industriel. Le pain était correct et les fruits moyens mais le yaourt et le gâteaux sont passés tout seul par contre

Les anciens sièges sur A320 AZ sont équipés pour recevoir des IFE mais sans les écrans (qui seront présents sur le vol retour). C'est dommage car cela aurait été un vrai plus pour AZ et l'investissement étant déjà fait sur certains avions…

Je fait un tour en cabine, je m'excuse pour les photos flous

Le magazine du mois et la fiche de sécurité

Le gros avantage de ce vol est le superbe lever de soleil qui s'offre à nous

Je ne pouvais pas oublier le winglet

La lumière commence à être vraiment bien pour les photos

Tentative de air-to-air avec cet A340 pendant la descente

On vire pour rejoindre la final

Touch

Le terminal international avec surtout le 744 Thai en livrée Star Alliance !

On quitte la piste avec ce 767 Ethiopian qui s’apprête à partir

Quelques photos des autres avions présents

Et le 767

On débarque et je prends enfin en photo mon siège. Il reste confortable et pour ce vol un coussin et une couverture étaient distribués mais je ne les ai pas utilisés.

On débarque par la passerelle avant de prendre un bus. Comme le vol ne vient pas d'Europe, nous allons devoir prendre le bus jusque au terminal international, Alitalia ne débarquant pas ses MC hors Schengen en porte pour l'instant

Voila, c'est la fin de ce court FR, passage rapide des contrôles, j’enchaîne sur 2h de bus qui me permettront de rattraper quelque peu cette courte nuit