Bonjour à tous,
Ceci est le dernier FR de la série DCA-DTW-HKG-HKT-HKG-DTW-DCA. Il n'y aura pas de FR sur le DTW-DCA car j'étais tellement crevé que je me suis endormi avant le décollage. Les autres FR de ce très long voyage sont ici:
http://www.flight-report.com/reportage/901/delta-air-lines/DCA-DTW.html
http://www.flight-report.com/reportage/909/delta-air-lines/DTW-HKG.html
http://www.flight-report.com/reportage/911/hong-kong-airlines/HKG-HKT.html
http://www.flight-report.com/reportage/914/hong-kong-airlines/HKT-HKG.html
Pour les vacances de Thankgiving 2011, des amis nous avaient invités à passer la semaine dans leur hôtel à Phuket. Après un séjour merveilleux en Thailande, nous avons passé une nuit à Hong Kong. La prochaine fois il faudra prendre plus de temps car 10 jours fait vraiment court pour un voyage si loin–mais bon…That's the American way comme on dit!
Hong Kong est une ville (territoire) impréssionante! Avec qu'un peu plus de 24h pour découvrir HK, on a profité au maximum pour voir le plus possible: Le peak, Le grand Buddha de Lantau, les marchés, le shopping, etc. Bien qu'on ait eu une journée chargée à Hong Kong, ça a fait du bien de couper le long voyage entre Phuket et Washington.
Le vol étant à 10h45 nous sommes parti de l'hotel vers 8h. On pensait que ca faisait juste de partir si tard, mais grace au In-town check-in à la gare de Kowloon, nous sommes arrivés à l'aéroport bien en avance. Le in-town check-in est très pratique! Il me semble que toutes les compagnies aériennes y ont un comptoir. On vous donne la carte d'embarquement en prenant les bagages. Il ne rester qu'à prendre le Airport Express (20 minutes entre Kowloon et HKG) et se rendre à l'aéroport.
In-Town Check-in Kowloon Station
Train Airport Express
772 Singapore Airlines
Notre 77L
L'embarquement commence à l'heure, et pour une fois, l'embarquement n'est pas chaotique. Les agents Delta expliquent l'ordre de l'embarquement par zone et tout se passe dans le calme. Pour moi, c'était le seul point faible de l'expérience HK airlines où les passagers se bousculaient pour rentrer dans l'avion.
Aujourd'hui le vol est complet–la promo Double Skymiles sur la ligne pour le mois de Novembre y était sûrement pour quelque chose. Selon un membre de l'équipage, le remplissage était a plus de 90%.
On prend nos places et, quelle chance, la place reste libre au milieu!! Ahhh…ce sera un vol très agréable! Nous sommes au 35G et J. J'avais choisi ces places car il n'y avait pas de places disponibles en sortie de secours (en réservant le billet 2 mois avant quand meme) et selon certains experts sur FlyerTalk, le rang 35 a un pitch plus important car il est directement derrière la section Economy Comfort. Merci FlyerTalk car c'était vrai! Pourquoi payer $120 (le prix avec la réduction Elite!) pour le même siège?
Pitch très bien!
Le menu. On n'en avait pas reçu sur DTW-HKG. De toute façon il aurait annoncé le choix Américain immangeable ou choix asiatique immangeable! Le catering ex-HKG n'avait rien avoir! C'était carrément bon–moins bien que sur HK Airlines, mais bon pour Delta en éco!
Quelque photos du roulage à HKG. J'adore la diversité du trafic ici.
A330 Aeroflot…leurs 763 sont à éviter (au moins en J) d'après le dernier FR de pititom :-)
Cathay, Kingfisher, UPS, Air New Zealand, Qantas…only in Hong Kong!
Décollage!
Vue sur les îles du territoire.
IFE en plusieurs langues
Présentation de l'apéritif (dans le style de KL651) :-)
Pour le déjeuner, le choix asiatique. Encore du porc, mais bien meilleur que celui servi ex-DTW.
Hello Alaska! Hi Sarah Palin, lol
Un sandwich est servi au milieu du vol (encore pas de photos). Une heure avant d'arriver un autre repas est servi. Cette fois-ci ce sera le chicken. Pas mauvais.
Nous atterrissons à Detroit en avance.
Puisqu'on avait 3h d'attente avant le vol DTW-DCA, nous passions au SkyCLub. Pouvoir se doucher après un vol de 15h était vraiment agréable!
Les vacances de Thanksgiving sont passées trop vites! Après 20 heures de trajet nous retrouvons le Capitole (vu de notre appartement).
Merci de m'avoir lu!
Merci pour ce dernier FR !
Pas de grosses surprise, assez bonne prestation de DL, impressionant quand même ce long vol, je pense que quelques membres du site n'auraient pas supporté un si long voyage en économique.
En espérant vous relire bientot,
A+
Merci pour ce FR Kevin, il va falloir qu'on mette un copyright sur notre style de photos d'inflight snacks!!
Par contre, il me semble que l'avion d'Aeroflot pris en photo est un A330 (cf: le winglet)
Étonnant de voir que le trajet passe pratiquement 5 000km plus au sud que le tracé sur google map ! Si j'ai bien suivi à l'aller comme au retour vous êtes arrivé J+1 (j'ai toujours du mal avec le passage de la LCD).
Merci pour le FR.
@Damss974 - Je n'avais pas pris un vol LC en éco depuis des années, donc j'avais vraiment peur que se soit insupportable. Le hard product DL est très correct pour le confort...par contre le soft product, c'est autre chose
@KL651 - T'as raison Etienne, c'est peut-etre un A330. En effet on dirait qu'il y a un winglet; pourtant le site d'Aeroflot montre que des 767 entre Moscou et HKG. LOL pour le copyright
@Hcl75 - A l'aller (DTW-HKG), oui, on est arrive J+1, Par contre au retour, (HKG-DTW) on est arrivé le meme jour...d'ailleur qu'une heure plus tard. Départ à 1045 et arrivée en avance à 1145 le meme jour. Le 28 Novembre fut le jour le plus long de ma vie! LOL. Ce qui est encore plus bizarre, c'est qu'on a eu 8h+ de nuit dans le sens HKG-DTW...je n'y comprends rien! haha
La route polaire, c'est vraiment très déroutant - j'ai fait un trajet similaire en été et j'avoue n'avoir rien compris à la trajectoire du soleil pendant le vol.
Suite de mes commentaires linguistiques : dans son menu des langues disponibles, l'IFE affiche \mandarin\ en idéogrammes simplifiés. Cela m'a frappé. D'abord, ce ne sont pas les idéogrammes en usage à Hong-Kong, mais c'est logique : Delta ne reprogramme pas ses IFE selon la destination du vol. Mais surtout, sur internet, on ne voit jamais \mandarin\, mais \chinois\ dans les menus, car toutes les langues chinoises s'écrivent de manière identique (à part la distinction idéogrammes simplifiés/traditionnels, que l'on pourrait comparer à deux polices de caractères très différentes). A l'oral, la précision est de taille, et ce n'est donc pas absurde sur un IFE. La prochaine fois que je prendrai un vol LC, il faudra que je pense à regarder ce qui est indiqué sur l'IFE, que je regarde peu à part la Géovision.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR ! J'aimerais bien prendre un 77L qui aussi beau mais beaucoup plus rare qu'un 77W (55 exemplaires ont été produits jusqu'à maintenant).
Oui, c'est bien A330-300 d'Aeroflot et non un 763.
Merci pour ce FR
Merci pour ce récit très complet !
Le catering est assez bien fourni je trouve, vu la durée du vol, ça me parait logique :)
Oui les traversées de la LDC rendent les journée longues ! Le 24/08 j'ai fait AKL-LAX-YUL (FRs dispos) départ d'AKL à 11h, arrivée LAX 9h le jour même (donc arrivé avant de partir ^^) puis départ vers 10h et arrivée 14-15h... Journée longue si il en ai haha :p
A bientôt !
Merci pour ce FR. Bon catering en Y au départ de HKG !
Merci pour ce récit très complet.
Merci pour ce FR. Sympathique ce périple et surement plein de miles à la clé ;)
Oui, 36 600 miles avec la promo Double-miles entre DTW et HKG et les 25% de Bonus miles Elite! :-)